Михаил Ефремов сообщил, что его последнее желание — биологическая экспертиза лобового стекла его машины

«В старину последнее желание приговоренного к казни выполняли. Меня к казни проговорили еще 9 июня. Когда защитники потерпевших стали ходить по федеральным каналам и говорить о моей вине. Я вас прошу выполнить мое последнее желание. Я пьяным никогда не садился за руль, и экспертиза должна помочь узнать правду», — цитирует артиста «ТАСС».

Судья Елена Абрамова отклонила ходатайство об экспертизе.

На прошлой неделе Ефремов отказывался от услуг адвоката Пашаева, но затем снова согласился, чтобы получивший отвод защитник представлял его в суде.
Ефремова поддержали его адвокаты Эльман Пашаев - они заявили, что это исследование поможет понять, был ли актер за рулем.

Не так уж давно поезд из Москвы до Владивостока был красного цвета.

Примечательно, как алкаш-убийца и клоун-адвокат превратили суд в цирк. Суд по поводу убийства, к слову. Циничного, наглого и прилюдного убийства.

В Хабаровске 31 августа прошло шествие в защиту Сергея Фургала.

Почему без троллейбусов плохо.

1 троллейбус =1.3 электробуса, так как он возит 1.5 тонны батарей, те.20 «пассажиров».

До снятия троллейбусов в Москве ходило более 1600 единиц шинного ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО транспорта, сейчас осталось всего 450 НЕДОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО (зимой использует для обогрева дизель, 60л/сутки).

21% именно такой объём шинного электротранспорта остался в городе в сравнении с тем что было лет 5 назад...

79% троллейбусов заменили на дизельные автобусы!

Потребление дизеля с уходом троллейбусов в год выросло (если отопление ¼ времени):
× от электробусов - 2.5 млн л
× от 1200 автобусов - 42.5 млн л

Итого ликвидация троллейбусов обходится городу примерно в 45-50 млн литров доп диз топлива в год!

Катастрофа для экологии, праздник для нефтянки.

Что касается Ефремова и его диких заявлений про аварию, это вполне прозаически объясняется. Как творческая личность и страдающий алкоголизмом, он очень легко внушаем, чем пользуются для того, чтобы из банальной аварии слепить прекрасный сюжет для пропаганды. Для этого ему и подсунули Пашаева через Никиту Высоцкого. Это очень печальное зрелище.

С утра туман в Якутске, самолёты из Москвы сели в Нерюнгри.
😯

Сегодня в суде – очередной виток дела актёра Михаила Ефремова. На этот раз он сам рассказывает о событиях 8-го июня:

"Я смутно начинаю помнить этот день с 17-18 часов вечера. В это время я вышел из дома, я ездил на такси – искал пиво. Я помню, что за карточкой залезал в машину, то ли у паба, то ли ещё где-то. Я часто оставляю машину у паба, ибо там выпиваю. Я звонил другу в 12 часов дня уже пьяный, они мне рассказали".

"Может я сам подался, может меня втянули в машину, но лучше не принимать эти показания, я был сильно пьяный".

"Я, правда, не понимаю откуда во мне наркотики. У меня, конечно, были вечеринки за три дня, но не помню тягу к наркотикам".

"Я не помню удар, я стал приходить в себя у следователя, там меня стало отпускать".

"Помню, вышел оттуда, меня встретили друзья. Даша предложила поехать к ней и утром умер несчастный Захаров, и ко мне приехала милиция".

"Я видел на экране человека, себя, в жутком состоянии. Меня снимала жена".

"Я правда не помню. Я не понимаю, почему там было 40 камер, но нет доказательств. Если бы были кадры, как я выхожу из-за руля, они бы тоже показывались по ТВ".

"Я вину признал, потому что, когда с похмелья человек, он нервный, я был с похмелья дня два-три, даже не с похмелья, а отравлен".

"На видео, где я признаю вину, вырезали звук "не". Это сказала моя жена, она лучший звукорежиссёр страны".

📌 Сегодня на маршруты Хабаровска вышли 34 трамвая, 20 троллейбусов и 549 автобусов.

🚜 Затруднено движение на улице Пионерской (в районе пересечения с Оборонной) из-за ремонтных работ тепловых сетей. Также идет ремонт сетей на подъезде к "Броско Моллу" (въезд через переулок Молдавский). Дорожники будут трудиться на Краснореченской (от Богачёва до Прогрессивной) и на Шелеста.

Больно видеть новости с Ефремом. Находят каких-то «свидетелей» липовых, которые якобы видели, что этот ублюдок был не за рулем и тд, отрицают ранее признанные факты, делают из общества абсолютных идиотов, издеваются просто над народом.

Нагло врут и тычут в лицо тем фактом, что наличие бабла, связей и популярности могут решить любой вопрос. Даже вопрос пролитой людской крови. Вопрос с большим общественным резонансом.

Так вот, упырь, не могут! Не могут! Все знают, что ты виновна, лживая трусиха. И ответить придётся. Но с позором и общественной ненавистью. Без чести ты остался. Ты пиздабол, тебе конец.

😱 Скандал в Хабаровске. В центре города на улице Олега Кошевого легковушка провалилась в яму на дороге. Практически каждый год здесь кладут новый асфальт, а во время дождей его смывает. Надо делать ливнёвку - но мэрия об этом не задумывается.

👆👆 Это на углу улиц Олега Кошевого и Оборонной (у военкомата и налоговой).

🚌 Конкурс на право перевозок по автобусному маршруту №34 "Автовокзал-КРГ" выиграл ИП Солохин В.В. У него машины большого класса. Перевозчик Филимонов (ранее работавший на этом маршруте) выставлял крохотные маршрутки.

🚐 Перевозчик ООО "Автоэкспресс" выиграл конкурс на часть графиков по маршрутам автобусов №№ 7, 13, 29к и 56. Также он будет перевозить пассажиров по маршруту №18 "Аэропорт — Южный".

...нам кажется, Михаил Ефремов:
охренел✔️
напрочь утратил лицо✔️
лучше тюрьма, чем этот цирк и позор ✔️✔️✔️

Ефремов - мерзость нации...

https://telegra.ph/Efremov---merzost-nacii-09-01 from Telegra.ph iOS App

❓ Вопрос дня. "КАКАЯ СВОЛОЧЬ РЕШИЛА СТРОИТЬ ЧУДОВИЩНО НЕУДОБНЫЙ НАДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД НА ЗАВОДСКОЙ?"

Приказом МВД России № 513 от 23.07.2020 зоны оперативного обслуживания транспортной полиции значительно увеличены. Так, теперь транспортная полиция будет обслуживать: привокзальные площади, пристанционные сады, скверы, прижелезнодорожные почтамты, подъездные пути, автовокзалы (не везде, но тем не менее), железнодорожные пути не общего пользования, судоходные (судоходные шлюзы и судоподъемники, судоходные плотины) и портовые гидротехнические сооружения, автомобильные переходы через государственную границу (по линии экономической безопасности в таможенной сфере), а также все культурно-массовые мероприятия.

Так что для транспортной полиции есть две новости – хорошая и плохая. Хорошая: сокращений там явно не будет. Плохая: непонятно, как управиться с новыми объемами функций в рамках имеющейся предельной штатной численности. Плюс теперь «земля» со страшной силой будет слать в «транспорт» всё, что было мало-мальски рядом с рельсами, отчего в «транспорте» упадет раскрываемость со всеми вытекающими последствиями.

При этом передача транспортной полиции (линейных управлений, отделов) в оперативное подчинение руководителей территориальных органов МВД России на региональном уровне по месту их дислокации по большому счету реформой не является. Транспортная полиция просто будет участвовать в исполнении планов разной направленности на территории города, субъекта, где имеется и транспортный ОВД. Пока имеется именно такое прочтение соответствующего приказа МВД. Но то ли еще будет.