Сглазили... Только наши железнодорожники с ДВЖД начали хвалить себя: мол, сократилось у них количество ДТП на ж.д. перееездах, и на тебе! Крупная авария на переезде в селе Кирга в ЕАО. Грузовик врезался в поезд... А причина всё та же - на переездах отсутствуют шлагбаумы либо поднимающиеся стоп-поверхности. Есть переезды с неработающими светофорами. Без звуковых сигналов и т.д.

По 105 маршруту Охотск-Аэропорт-Охотск теперь ходят такие 👆 «автобусы», видимо состояние дорожного полотна на столько «сказочное», что другая техника не выдерживает. Быстрее б белый асфальт выпал.

🔥 Коллеги из @plokhotsk! "Это переходный вариант. Далее на 105-й маршрут выйдет "автобус" на гусеничном ходу. @khabarovsk_transport

🍽🍰14 регионов будут отключены от федерального дорожного финансирования. Без денег останутся субъекты, провалившие реализацию профильного нацпроекта.
Это Забайкальский край, Крым, Ненецкий автономный округ, Тува, Чечня, Приморский край, ЕАО и Сахалинская область, выполнившие менее 30% ремонтных работ. А так же Севастополь, Камчатский и Хабаровский края, Астраханская, Челябинская и Калининградская области сдавшие менее 50% от плана. 

☝️ И где справедливость? Кто-то всего треть работ выполнил, а кто-то половину! Разница-то огромная! А последствия одинаковые. И плюс в ЕАО и в Хабаровском крае этим летом ЧС из-за паводка.

Новый терминал аэропорта "Хабаровск".

#ДВЖД Дорожно-транспортное происшествие на железнодорожном переезде перегона Семисточный – Кирга ДВЖД не повлияло на график движения поездов
 
Сегодня, 26 сентября 2019 г. в 06:26 по московскому времени на железнодорожном переезде между станциями Семисточный и Кирга Дальневосточной железной дороги водитель грузового автомобиля Ниссан Дизель выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся грузовым поездом.
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
В результате ДТП водитель автомобиля и пассажир не пострадали.
В связи с происшествием получил повреждения локомотив, потребовалась его замена. Нарушен габарит нечетного пути. На переезде повреждены шлагбаум, плиты УЗП.
На график движения пассажирских поездов ДТП не повлияло.
Восстановительные работы продолжаются. Причина происшествия устанавливается.

❗️Обращения о работе городского транспорта в Хабаровске следует направлять по новому адресу: [email protected] (Управление промышленности, транспорта, связи Администрации Хабаровска).

❌ Елена Шадуя, владелец частных автобусов: "Принципиально не беру на работу мигрантов!"

Это всё, что осталось от грузовика, столкнувшегося сегодня с поездом на переезде Кирга в ЕАО.

Несколько минут назад самолёт «Japan Airlines», летевший из Вены в Токио, совершил экстренную посадку в аэропорту Хабаровска.

У Boeing-787 возникли проблемы с давлением масла в левом двигателе. Борт успешно приземлился, никто из из пассажиров не пострадал. Сейчас самолёт осматривают техники

РЫБАК РЫБАКА ВИДИТ ИЗДАЛЕКА?

Либеральный вседозволяющий подход еще даже не инаугурированного нового мэра уже проявился во всей своей красе... Недавно вновь избранный Глава города Комсомольска-на-Амуре Александр Жорник познакомился с руководством ОАО «ПМК-83» – подрядной организации, ведущей реконструкцию сразу двух основных магистралей, связывающих город и Дзёмги – Комшоссе и ул. Лазо, так называемой «пьяной» дороги. Впечатления от этого знакомства Александр Викторович описал в своем инстаграме: instagram.com/p/B2s3kNylCiL/.

Если коротко, то основной посыл его поста заключается в том, что комсомольчане, грубо говоря, глупы, недалёки и вообще «плохо понимают, что происходит с этими двумя дорогами», а ПМК-83 нужно понять, простить и дать второй шанс, «отнестись с пониманием». Напомним, после начала реконструкции этих дорог, причём сразу двух одновременно, город фактически потерял нормальную полноценную связь между двумя своими самыми крупными районами. И вот уже целый год легковые автомобили и маршрутные автобусы под тихий матерный перезвон портят ходовую часть, тонут в грязи, стоят в пробках и при этом не ощущают практически никакого контроля над скорейшим завершением реконструкции хотя бы одной из этих дорог (vk.com/gorotckop?w=wall-80313825_6517). А теперь выясняется, что новый асфальт появится на Комшоссе только после зимы, но когда именно – даже точно неизвестно!

И это при том, что даже губернатор высказал мысль о разрыве контракта с данным подрядчиком (dvnovosti.ru/komsomolsk/2019/05/18/99399/), поскольку он не справляется со взятыми на себя обязательствами и допустил значительное отставание от графика. На данный момент отставание составляет целых 4 месяца, но при этом асфальтирование Комшоссе, оказывается, будет отложено на будущий год, поскольку паводок, дескать, размыл грунт. Вот повезло-то подрядчику – свой непрофессионализм и нерасторопность можно свалить на наводнение, а новый Глава города не то что строго не взглянет, но и с удовольствием пойдёт на встречу! Не так давно, кстати, по той же причине невыполнения взятых на себя обязательств, с ПМК-83 уже был разорван контракт – на строительство дамбы по ул. Дзержинского (dvnovosti.ru/komsomolsk/2019/07/30/102904/). И уже даже все жители города говорят, что ПМК «гонит», что подземные воды были всегда, что работу можно продолжать, что уход вод и анализ грунта затянут срок сдачи Комшоссе на неопределённое время, а всё это время горожане будут мучить себя и своих железных коней по пути из города на Дзёмги и обратно. Но Александр Викторович мыслит «дальновидно» – ведь рыбак рыбака видит издалека и заранее пытается занять место у «озера с хорошим клёвом».

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#дороги #СилаНарода #Комшоссе #власть #бизнес #долгосрочныйплан #реконструкция #КомсомольскнаАмуре #komsomolskonamur #трамвай #автобус #общественныйтранспорт

Для наглядности приведём наиболее интересные комментарии жителей города под этим же самым постом
(instagram.com/p/B2s3kNylCiL/).

maxim_novikov_berkut: «Анализируя работу и безответственность ПМК, я считаю, что они, как всегда, хотят уйти от ответственности. Вот моё представление: вода до зимы не уйдёт это факт, она замёрзнет. Потом, чтобы взять керн, они скажут, что нужно подождать, чтобы растаял грунт, а это до июня. Уже срок они отодвинули, по сути вины на них не будет. Потом пока сделают отбор, передадут на анализ в Хабаровск, потом время на сам анализ, потом подумают – уже настанет июль, опять будет стоять вода или, как минимум, будет высокий уровень в грунте, и они опять скажут, что нельзя продолжать, так же, как они сказали вам сейчас. Потом они опять повазюкают и настанет сентябрь, и дорога не будет сделана. И знаете кто крайний будет по мнению комсомольчан – вы. Что допустили такое и так далее. Зачем вам, чтобы вас не любили, как предыдущего градоначальника?! Вот ещё один аспект, который доказывает, что ПМК наглый и недобросовестный исполнитель: допустим паводок, у них техники по минимуму, но мост по пьяной МОЖНО было заасфальтировать. Там нет грунта с водами, но они этого не сделали, второе, опять же техники мало у них из-за паводка, но грейдер явно на паводке не особо нужен, они не грейдеровали Комшоссе, хотя могли. Я думаю, что тема с пробой грунта это «залепуха», они хотят просто выждать время и сделать кого-нибудь крайним, но не себя! У нас болотина и всегда присутствует вода в грунте, просто сейчас её чуть больше, но это не причина всё сейчас замораживать и переносить на следующий год. Вероятность того, что ситуация с насыщенностью грунтов водой в следующем году будет меньше, равна 20%, зато они выиграют время, так как сейчас сильно отстают. Пусть продолжат делать это Комшоссе. Хуже уже не будет. Что касается перекрывания «пьяной», то это хорошая мысль, но не для ПМК. Они развезут на две недели – это как пить дать. Если перекрывать, то чтобы прогноз на неделю был без дождей, чтобы достаточно было техники и людей, и чтобы работали ночью ещё. За три-четыре дня никто не переломится, вот только в этом случае они заасфальтируют этот кусок быстро. А то перекроют и пойдёт дождь, а они скажут – надеемся на ваше понимание или вообще ничего не скажут: дождь же...».

pavel_k_m_s: «Александр Викторович, не верьте руководителям ПМК-83, как показывает практика, они не доводят дело до конца, а если и доводят, то с ненадлежащим качеством (недостроенные дамбы, первая очередь реконструкции Лазо, которая вся волнами, многомесячное отставание на Комшоссе). На сайте Арбитражного суда только за 2019 год десятки дел, в которых данный подрядчик выступает Ответчиком».

sashapatikov: «Сдача Комшоссе никак не зависит от наводнения. Дураку было ясно что после того как подрядчик ПМК-83 выиграл тендер, работы велись еле-еле. Комшоссе должны были сдать в октябре, итог – нашли виноватым паводок? Смешно это читать. Сдача Лазо должна была быть 25 мая! Тогда паводка и в помине не было».

medservic_rus: «Закономерный вопрос к Заказчику (администрации города) – почему не расторгли контракт с ПМК-83, видя колоссальное отставание по срокам? Ну и провели бы новый аукцион, время ещё было достаточно. Только, к сожалению, этот вопрос беспокоит лишь граждан, но никак не надзорные органы в красивой синей форме...».

serg05.80: «А вы им не задали вопрос – почему летом, когда позволяла погода, на участке Комшоссе, который они делают, не велась никакая работа? Сейчас конечно грунт подмыло, техника на дамбах была и т.д. и т.п. А если б чисто гипотетически паводка не было, какая отмаза была бы тогда? Не хотите проверить деятельность предыдущей администрации? Почему видя то, что происходит в городе, ничего не делалось? Почему ПМК выигрывает самые «жирные» тендера? Хотя уже раз 10 доказывали, что они рукозадые. У жителей слишком много этих «почему?» А отвечать вам, а не этой шараге ПМК».

​Вот еще интересную историю прислали нам в предложку.

24 сентября на канале «Россия 1» вышел выпуск программы Андрея Малахова «Прямой эфир», про ДТП на Фрунзенской набережной в Москве в ночь на 8 июля 2019 года, в котором погиб сын миллиардера Владимира Маругова.

Обвиняемым по делу проходит уроженец Кыргызстана московский таксист Исламбек Акбаров. Маругов-младший ехал на мотоцикле и в него врезалось такси Исламбека. В ходе обсуждения Малахов выдвинул версию, что произошедшая авария – не случайность, а возможно, заказное убийство. Теорию шоумена поддержали гости студии.

«Я считаю, что это заказное убийство. Машина двигалась, потом она притормозила, потом водитель, скорее всего, получил сигнал, что это именно тот мотоцикл, после чего резко завернул. Мотоцикл пытался уйти вправо, но машина его все-таки достигла, – заявил депутат от ЛДПР Роман Худяков. – И тем более были угрозы со стороны его отца».

Сам Малахов говорит следующее: «За рулем был 20-летний сопляк, который приехал из другой страны, пару месяцев работает в такси. Дай ему $100 тысяч, и они сделают счастливыми всю его семью, весь аул, родственников, и до конца их дней им не заработать таких денег, где зарплата $10»

Одна из гостей передачи Ирина Горюнова, профессор МГУ им. М. Ломоносова, заслуженный деятель искусств РФ, сказала, что «водители такси малограмотные, совершенно не знают города и не имеют отношения к Москве, поэтому страшно садиться в автомобиль».

Передача Малахова вызвала недовольство киргизов. Просят уволить Малахова, говорят, что если бы не киргизы, нас бы не было.

В Комсомольске-на-Амуре столкнулись две легковушки.