Около 2 тыс. инженерных сооружений промоем в Москве в рамках подготовки к зиме
«До наступления устойчивых отрицательных температур воздуха проведем масштабные работы по промывке инженерных сооружений. В общей сложности придем в порядок около 2 тыс. объектов – мосты, тоннели, подземные и надземные пешеходные переходы, набережные, причалы, фонтаны и памятники», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
💦 Очистим и промоем конструктивные элементы, бетонные, металлические и стеклянные поверхности, перильные ограждения и лестничные сходы.
💦 Каждое сооружение промываем по специальной технологии с применением нейтральных растворов, которые не повреждают поверхности.
💦 Особое внимание уделяем мелким деталям памятников и фонтанов – их очищаем вручную.
💦 Для промывки тоннелей и мостов применяем щелочные растворы.
👷🏻В работах задействуем около 2 тыс. рабочих и свыше 250 единиц техники, в том числе автовышки, поливомоечные и тоннелемоечные машины.
«До наступления устойчивых отрицательных температур воздуха проведем масштабные работы по промывке инженерных сооружений. В общей сложности придем в порядок около 2 тыс. объектов – мосты, тоннели, подземные и надземные пешеходные переходы, набережные, причалы, фонтаны и памятники», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
👷🏻В работах задействуем около 2 тыс. рабочих и свыше 250 единиц техники, в том числе автовышки, поливомоечные и тоннелемоечные машины.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Расскажем:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Недвижимость РИА Новости
Путь к свету
До XVIII века уличного освещения в Москве не было в принципе. Москва была городом-крепостью, и с наступлением ночи городские ворота закрывали на въезд... Недвижимость РИА Новости, 23.12.2024
Фото можно установить в качестве заставки на телефон и наслаждаться буйством красок в пасмурные дни
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершено благоустройство возле московского городского вокзала Митьково МЦД-3 в #ВАО
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности территорий около московского городского вокзала, поэтому обустроили комфортные пешеходные маршруты и подъезды для автомобилей. В границы работ вошли улицы 3-я Рыбинская, Лобачика, Русаковская, Шумкина, переулки Сокольнический, Микульский, Старослободский и Рыбинский», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Что сделали:
🔸убрали под землю «воздушные» провода
🔸дополнительно проложили ливневку
🔸расширили тротуары и обновили их покрытие общей площадью более 25 тыс. кв. метров
🔸заменили свыше 30,7 тыс. кв. метров асфальта на проезжей части
🔸смонтировали опоры контрастного освещения на нерегулируемых переходах
🔸разместили светофоры на улице Русаковской и пересечении Сокольнического вала с улицей Шумкина
🔸упорядочили парковки
🔸оборудовали 174 новые опоры освещения с энергоэффективными светильниками
🔸установили 10 современных остановочных павильонов с беспроводной связью и зарядными слотами
🔸обновили детскую площадку на 3-й Рыбинской улице в районе дома 26
🔸разбили более 21 тыс. кв. метров газона, высадили 109 деревьев и 20 кустарников
«Главной задачей было улучшение транспортной и пешеходной доступности территорий около московского городского вокзала, поэтому обустроили комфортные пешеходные маршруты и подъезды для автомобилей. В границы работ вошли улицы 3-я Рыбинская, Лобачика, Русаковская, Шумкина, переулки Сокольнический, Микульский, Старослободский и Рыбинский», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Что сделали:
🔸убрали под землю «воздушные» провода
🔸дополнительно проложили ливневку
🔸расширили тротуары и обновили их покрытие общей площадью более 25 тыс. кв. метров
🔸заменили свыше 30,7 тыс. кв. метров асфальта на проезжей части
🔸смонтировали опоры контрастного освещения на нерегулируемых переходах
🔸разместили светофоры на улице Русаковской и пересечении Сокольнического вала с улицей Шумкина
🔸упорядочили парковки
🔸оборудовали 174 новые опоры освещения с энергоэффективными светильниками
🔸установили 10 современных остановочных павильонов с беспроводной связью и зарядными слотами
🔸обновили детскую площадку на 3-й Рыбинской улице в районе дома 26
🔸разбили более 21 тыс. кв. метров газона, высадили 109 деревьев и 20 кустарников
Около 15 км барьерных ограждений отремонтировали на инженерных сооружениях столицы с начала года
«Ремонт барьерных ограждений – одно из важных направлений работы городских служб, с начала года восстановили порядка 15 километров таких конструкций на 36 инженерных сооружениях. Среди них – метромост Нагатинский, Бородинский и Бесединский мосты, путепроводы Солнцево - Саларьево, Хованский и Волгоградский – Угрешский ТТК, эстакады Мичуринская и Ярославская-2», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Работы проводили в рамках текущего содержания инженерных сооружений и оперативно при ликвидации последствий ДТП.
Используем современные барьерные ограждения, способные удержать автомобиль весом до девяти тонн при скорости 60 км/ч. Эти конструкции позволяют снизить тяжесть последствий при ДТП, не допустить выезд машины на полосу встречного движения и соответственно лобовое столкновение с другим транспортным средством.
Движение на время ремонтных работ полностью не перекрывалось – вводились временные ограничения на одной полосе.
«Ремонт барьерных ограждений – одно из важных направлений работы городских служб, с начала года восстановили порядка 15 километров таких конструкций на 36 инженерных сооружениях. Среди них – метромост Нагатинский, Бородинский и Бесединский мосты, путепроводы Солнцево - Саларьево, Хованский и Волгоградский – Угрешский ТТК, эстакады Мичуринская и Ярославская-2», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Работы проводили в рамках текущего содержания инженерных сооружений и оперативно при ликвидации последствий ДТП.
Используем современные барьерные ограждения, способные удержать автомобиль весом до девяти тонн при скорости 60 км/ч. Эти конструкции позволяют снизить тяжесть последствий при ДТП, не допустить выезд машины на полосу встречного движения и соответственно лобовое столкновение с другим транспортным средством.
Движение на время ремонтных работ полностью не перекрывалось – вводились временные ограничения на одной полосе.