Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бесшумная атака.
Видео, которое нужно смотреть со звуком.
В процессе общения с подразделениями «на ленточке» выявили проблему, что шум от моторов fpv дронов выдает их присутствие и противник успевает что-то предпринять.
В ответ на это, мы реализовали возможность бесшумного поражения.
Теперь у оператора борта есть возможность полностью остановить двигатель, при этом мотор полностью блокирует авторотацию винта. Это дает возможность бесшумно спланировать на цель, например, с высоты километр.
Полагаем, может быть очень полезно в ряде случаев.
Видео, которое нужно смотреть со звуком.
В процессе общения с подразделениями «на ленточке» выявили проблему, что шум от моторов fpv дронов выдает их присутствие и противник успевает что-то предпринять.
В ответ на это, мы реализовали возможность бесшумного поражения.
Теперь у оператора борта есть возможность полностью остановить двигатель, при этом мотор полностью блокирует авторотацию винта. Это дает возможность бесшумно спланировать на цель, например, с высоты километр.
Полагаем, может быть очень полезно в ряде случаев.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Иллюстрация концепции «Подхват»
Два оператора, Оператор 1 выключает аппаратуру управления, борт находится в автономном полете, затем Оператор 2 «подхватывает» управление и производит заход на цель.
Два оператора, Оператор 1 выключает аппаратуру управления, борт находится в автономном полете, затем Оператор 2 «подхватывает» управление и производит заход на цель.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Провели обучение пилотов развед роты 40-ой бригады морской пехоты.
В обучении участвовало четыре «Привет-82».
Как всегда нам (и ребятам, приехавшим на обучение) повезло с погодой. Первый вылет прошел в тумане и при нижнем краю облачности в 70 метров, так что план обучения пришлось временно отложить и быстро учить летать «в молоке» по приборам.)
Однако, уже на втором вылете пилот fpv коптера уверенно заходил на учебную цель, а под конец обучения выполнял заход на полной скорости в 160 км/ч.
Впереди уже очередь показов и обучения заказчиков.
В обучении участвовало четыре «Привет-82».
Как всегда нам (и ребятам, приехавшим на обучение) повезло с погодой. Первый вылет прошел в тумане и при нижнем краю облачности в 70 метров, так что план обучения пришлось временно отложить и быстро учить летать «в молоке» по приборам.)
Однако, уже на втором вылете пилот fpv коптера уверенно заходил на учебную цель, а под конец обучения выполнял заход на полной скорости в 160 км/ч.
Впереди уже очередь показов и обучения заказчиков.
Дали интервью для Russia Today, поделились нашим видением применения БПЛА.
https://russian.rt.com/russia/article/1132226-fpv-bespilotnik-privet-82-intervyu
https://russian.rt.com/russia/article/1132226-fpv-bespilotnik-privet-82-intervyu
RT на русском
«Нужны сейчас, и в больших количествах»: разработчик БПЛА — о новых дронах-камикадзе и разведывательных беспилотниках
Инженеры расположенного в Петербурге КБ «Око» создадут ударный беспилотник, способный поражать узлы связи, средства радиоэлектронной борьбы и ПВО. Об этом в интервью RT сообщил основатель предприятия Андрей Иванов. В настоящее время компания специализируется…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Провели обучение применению «Привет-82» для ОЧЕНЬ серьезного подразделения. Называть не будем, обозначим - армейская разведка. Записали вам небольшое видео с впечатлениями пилота.
1. Посетили выставку «Беспилотники. Технологии обнаружения и подавления БПЛА»
Обсудили со специалистами по РЭБ и ребятами с ленточки перспективы подавления «Привет-82» и наши возможности противодействия.
2. Благодаря армейской разведке с юга, у нас появилась возможность работы на полигоне. Огромное спасибо парням за деятельное участие и помощь!
Обсудили со специалистами по РЭБ и ребятами с ленточки перспективы подавления «Привет-82» и наши возможности противодействия.
2. Благодаря армейской разведке с юга, у нас появилась возможность работы на полигоне. Огромное спасибо парням за деятельное участие и помощь!
Всем привет!
Выходим из режима молчания.
Во-первых, КБ живо и продолжает работать в бешеном темпе.
За прошедший месяц произошло изрядное количество событий.
⁃ отправлено несколько поставок на ЛБС
⁃ презентовались на нескольких выставках для МО и министра промышленности
⁃ провели несколько показов для очень серьезных ребят
⁃ близко познакомились с армейским РЭБ
⁃ прошли апробацию МО РФ. Как только получим протокол - поделимся результатами. Спойлер - все очень круто.
⁃ испытываемся теперь строго на военном полигоне, это открывает много возможностей
Сейчас выезжаем с партией бортов на Донбасс.
В связи с этим объявляем сбор на финансовую поддержку нашей поездки:
Карта: https://www.tinkoff.ru/cf/8edevFOpYtI
BTC: 13fhnkmpBBWXUQucJd6efWvXdEj78DKavk
ETH: 0x19F8f2B0915Daa12a3f5C9CF01dF9E24D53794F7
USDT (ETH) : 0x19F8f2B0915Daa12a3f5C9CF01dF9E24D53794F7
USDT (TRX) : TFdTr9C3BqQrzKBXqSxJfAZFTh8UwBAfSg
Binance USD (ETH) : 0x19F8f2B0915Daa12a3f5C9CF01dF9E24D53794F7
Выходим из режима молчания.
Во-первых, КБ живо и продолжает работать в бешеном темпе.
За прошедший месяц произошло изрядное количество событий.
⁃ отправлено несколько поставок на ЛБС
⁃ презентовались на нескольких выставках для МО и министра промышленности
⁃ провели несколько показов для очень серьезных ребят
⁃ близко познакомились с армейским РЭБ
⁃ прошли апробацию МО РФ. Как только получим протокол - поделимся результатами. Спойлер - все очень круто.
⁃ испытываемся теперь строго на военном полигоне, это открывает много возможностей
Сейчас выезжаем с партией бортов на Донбасс.
В связи с этим объявляем сбор на финансовую поддержку нашей поездки:
Карта: https://www.tinkoff.ru/cf/8edevFOpYtI
BTC: 13fhnkmpBBWXUQucJd6efWvXdEj78DKavk
ETH: 0x19F8f2B0915Daa12a3f5C9CF01dF9E24D53794F7
USDT (ETH) : 0x19F8f2B0915Daa12a3f5C9CF01dF9E24D53794F7
USDT (TRX) : TFdTr9C3BqQrzKBXqSxJfAZFTh8UwBAfSg
Binance USD (ETH) : 0x19F8f2B0915Daa12a3f5C9CF01dF9E24D53794F7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Полетали на дальность официально. Полет происходил в разрешенной зоне по заданным в рамках эксперимента точкам и высоте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время показательных атак куста, главное вовремя выйти из пикирования )
Протестировали в зоне лбс новые частоты управления выше 980.
Летали до линии боестолкновения, по итогам испытаний РЭБ проходится без проблем.
Летали до линии боестолкновения, по итогам испытаний РЭБ проходится без проблем.