КБ «Око»
3.63K subscribers
59 photos
73 videos
32 links
Наша специализация - сверхдешевые многофункциональные БПЛА, нацеленные на решение задач армии.
Основной проект - «Привет-82», сверхдешевый носитель на 5,5кг нагрузки с дальностью 30км.
Контакт - @snark_21
加入频道
"Привет-82" засветился внезапно ) Желаем удачи и успешно пораженных целей!
Forwarded from ТЫЛ-22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Активный участник испытаний, КБ "ОКО", точнее одно из изделий данного КБ - беспилотник самолетного типа "Привет-82". Вот пара показателей данного БПЛА: дистанция полета - до 30 км, полезная нагрузка позволяет взять на борт до 5.5 кг груза.

Аппарат в очередной раз осложнил жизнь всем разработчикам средств РЭБ :))

Особые ощущения испытываешь, когда пилот БПЛА отключает двигатель и пикирует на цель в полной тишине. Если честно, такое себе удовольствие...

#БПЛАпривет82
Различные улучшения по итогам боевых применений Привет-82 сложились в новую модификацию самолета.

Представляем Привет-82М1 (модификация 1)

⁃ новый упрощеный OSD
У пилотов FPV голова шла кругом от обилия информации, по итогам применений сократили список выводимых параметров до необходимого минимума, позволяющего удобно отслеживать все важные показатели.

⁃ новая схема управления.
Значительно упростили схему переключения режимов полета, и убрав невостребованные на практике режимы уменьшили вероятность ошибки оператора.

⁃ система подключения инициации БЧ, с предохранителем и удаленным взведением с пульта.
Безопасность расчета это наш приоритет.
Максимально простая и надежная система подключения электродетонатора. Все готово, нужно только вставить ЭДП, есть удобный клеммник для подключения.
Система предохранителя, взведение производится в воздухе над противником командой с пульта.
По результатам общения с подразделениями сознательно отказались от сложной электроники в пользу понятного взрывотехнику тумблера с индикацией взвода и сервопривода.

⁃ новый профиль крыла.
Увеличенная скороподъемность упрощает безопасный набор высоты для выхода из зоны действия стрелкового вооружения после взлета.

Продолжение в следующем посте.
Продолжаем рассказывать о новой модификации Привет-82М1

⁃ новый ретранслятор видео.
Автономный, корпусированный со своим источником питания.
Индикация оставшегося заряда
Два режима работы - ретрансляция в 5.8 и работа по кабелю.
Вынос по кабелю на 50м дает возможность управлять из подвала-блиндажа, выкинув ретранслятор с направленной антенной на возвышенность.
По проводу возможно подключить до двух устройств параллельно.
Приемник размещается вместе с антенной, что исключает потери сигнала в длинном кабеле

⁃ новый ретранслятор управления.
Автономный, корпусированный.
Два режима работы - ретрансляция или удлинитель по проводу до 50 метров.
Приемник размещается вместе с антенной, что исключает потери сигнала в длинном кабеле

⁃ новые направленные антенны.
Мы протестировали огромное количество антенн в реальных полетах и отобрали те, которые показали самый стабильный сигнал на дальнем расстоянии.

⁃ унификация всех разъемов и проводов.
Все разъемы подключения на ретрансляторах, очках, экранах и модулях управления теперь металлические с фиксацией, унифицированы и позволяют использовать любой провод из идущих в комплекте. Провода не дубеют и сохраняют гибкость при отрицательных температурах.

⁃ новые учебно-боевые самолеты.
Усиления крыла и фюзеляжа позволяют самолетам выживать при более жестких посадках, что дает больше тренировочных вылетов. В случае если тренировочные борта остаются живы, их можно далее использовать как боевые.

⁃ быстросъемный капот
Так как наши клиенты зачастую устанавливают БЧ прямо на месте пуска, мы сделали быстросъемным весь капот самолета.

⁃ новый модуль камеры
Прежний модуль иногда вызывал неудобства при транспортировке самолета, новый модуль камеры более аэродинамичен и находится немного ближе к центру самолета.

Привет-82М1 по прежнему оснащены радиоканалом от КБ Око, который показал свою эффективность в прохождении РЭБ.

Все самолеты КБ Око работают в режиме Подхват,
также модификация по прежнему использует бесшумный заход.
💥НОВОГОДНЯЯ РАСПРОДАЖА «ПРИВЕТ-82М1»🎄🎁

UPDATE: самолеты уехали.

Новый Год это время подарков, поэтому мы решили сделать подарок тем, кто хочет от души поздравить противника с наступлением 2024-ого года.

‼️При покупке до Нового Года 10 самолетов, 3 из них вам достанутся в подарок‼️

🎉Отгрузка партии из наличия в течении недели.
✈️Обучение группы до двух человек на наших учебных самолетах, летаем в условиях РЭБ!

Писать - @snark_21
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рады сообщить, что добровольческая бригада Española ( https://yangx.top/spainrus ) начинает использование «Привет-82М1»
Освоение новой техники идет полным ходом. Делимся кадрами с тестовых полетов.
❗️У нас важные новости.❗️

Нам предстоит большое и резкое масштабирование производства, новые сборочные площади, найм и обучение персонала, подготовка к массовому обучению операторов.
Также не останавливаются, а становятся даже более масштабными опытно-конструкторские работы. Все эти процессы загрузят наш текущий штат полностью на пару месяцев.

‼️Вплоть до начала марта мы приостанавливаем прием заказов на Привет-82М1 и Привет-мини во всех модификациях.‼️

Наших текущих заключенных обязательств по поставкам это не касается, все получат свои самолеты и пройдут обучение.
Наши текущие клиенты также смогут дозаказывать дополнительные «Приветы».

Вся поддержка текущих клиентов осуществляется в полноценном режиме.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы не рекомендуем нашим клиентам летать в подобных метеоусловиях.

Но у Питерской погоды есть свое представление о условиях испытаний самолетов, и порой у нас просто нет выбора. )
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не выкладываем видео применений, но раз уже выложили до нас, то вот вам полная версия.
Три цели подряд, дистанция от точки запуска больше 20км.
А в конце вечеринки все выглядело вот так.
Начинаем цикл постов про фишки обновленной версии «Привета» - «Привет-82МК2» 🎉

Для упрощения поставок подразделениям и логистики до места запуска, новая версия получила индивидуальные транспортировочные ящики.