На время KazanForum в городе ограничат движение велосипедов и электросамокатов

В Казани 18−19 мая запретят прокат электросамокатов и велосипедов в местах проведения мероприятий международного форума «Россия — Исламский мир: KazanForum 2023». Об этом сообщает городской комитет по транспорту.

«В период проведения XIV Международного экономического форума „Россия — Исламский мир: KazanForum 2023“ 18−19 мая на территории города будет запрещено движение электросамокатов (кикшеринг) и велосипедов (велошеринг) в местах проведения мероприятий», — говорится в телеграм-канале комитета.
Также запрещена будет парковка электросамокатов и велосипедов.

Мероприятия KazanForum проходят на площадках МВЦ «Казань Экспо», агропромпарка «Казань», в «Корстоне», Казанской Ратуше.

Источник

8 июня в Горкинско-Ометьевском лесу пройдет велозаезд «Наперегонки со счастьем» для детей с особенностями здоровья.

Ребята проедут 380 метров на велосипеде, его можно арендовать перед стартом. Из обязательных условий – наличие шлема. Участников ждут медали и дипломы, концерт и угощения.

Необходима регистрация по ссылке.

📅Сбор велосипедистов начнется в 9:30, начало праздника – в 10:00. В это же время стартуют участники на спецвелосипедах, а в 10:30 на других средствах передвижения. В 11:00 начнет работу полевая кухня.

Приглашаем на спортивный праздник! Всем спортсменам важна поддержка❤

Родители малышей против любителей экстрим-спорта: как обезопасить трюковые зоны в парках

Что более экстремально – делать трюки на велосипедах, скейтах и роликах или объяснять родителям детей, что опасная зона не место для прогулок малышей? Вопрос не так прост, как кажется. Можно ли посещать экстрим-зоны в городских парках без риска для жизни и здоровья?

Подробнее

Рекордно тяжелый велосипед создали в Германии

Несмотря на свой огромный вес, велосипед под названием Kleine Johanna приводится в движение с помощью педального привода, так что ему по праву принадлежит рекорд, ведь велосипед весит более 2 тонн. В переводе его название означает «Маленькая Йоханна», точный вес его составляет 2177 килограммов. У велосипеда огромные колеса от трактора, грубая стальная рама и дополнительная коляска, обеспечивающая поддержание равновесия.

Велосипед в качестве эксперимента создал Себастьян Бойтлер, сварщик-любитель из Кетена, в немецкой земле Саксония-Анхальт. В марте этого года Немецкий институт рекордов официально назвал его самым тяжелым в мире. При этом учитывается не только вес велосипеда, но и обязательное условие о педальном приводе, это должен быть именно велосипед.

Длина Йоханны превышает 5 метров, а высота 2 метра. Проект является любительским, так что коробку передач взяли от грузовика Opel Blitz, взятого на помойке. Да и остальные части, такие как покрышки, найденные рядом с гаражом Бойтлера, также взяты от отслуживших свое механизмов. Проект был начат в 2020 году и с тех пор успешно развивался.

У велосипеда 35 передач переднего хода и 7 заднего, а максимальная скорость составляет до 18 км/ч. При этом двигатель на велосипеде все-таки есть, но используется он только в качестве генератора для зарядки телефона. А колесо дополнительной коляски сделано поворотным, так чтобы велосипед мог легче проходить повороты.

Источник

Разработан электрический велосипед-фэтбайк

Электрические велосипеды стали очень популярны, появляются самые разные модели, от спортивных до напоминающих небольшие мопеды, где привод используется только номинально. Одной из последних разработок стал Async A1, призванный обеспечить комфортное передвижение по городу. У этого велосипеда широкие энергоемкие покрышки и подвеска на обоих колесах, что делает езду весьма приятной.

Модель выпущена в рамках краудфандингового проекта на Indiegogo, на нее можно подать средства. Велосипед позиционируется не только как городской, но и внедорожный, имеющий достаточную мощность и запас хода. Двигатель выдает внушительные 1,2 кВт и разгоняет велосипед до весьма серьезных 50 км/ч. Аккумулятор выпускается в версии на 960 Втч с запасом хода до 47 километров и на 1920 Втч с запасом хода почти 100 километров.

Привод от двигателя ременной, с помощью карбонового ремня, который передает крутящий момент на заднее колесо. Он весьма долговечен и почти не требует обслуживания, а езда становится более комфортной и мягкой. Тормоза дисковые гидравлические, они имеют достаточное усилие для предполагаемых скоростей эксплуатации, а покрышки 20 дюймов диаметром и 4 дюйма шириной дают дополнительную амортизацию и отлично ведут себя в песке.

Подвеска не слишком длинноходная, но весьма качественная, на небольших неровностях она будет отлично себя вести. Грузоподъемность велосипеда составляет 150 килограмм, кроме того есть передние и задние фонари, что делает катание вполне уверенным и безопасным. Есть также IPS приборная панель, на которую выводится вся необходимая информация о поездке. Стоимость велосипеда составит от $1899 за версию с небольшим аккумулятором до $2399 за Pro версию с большим аккумулятором.

Источник

В Германии создали гибридный велосипед для курьеров

Используемый в трехколесном велосипеде привод Free Drive от компании Heinzmann - это гибридная система, состоящая из генератора, электродвигателя и аккумулятора. Основным компонентом системы является педальный генератор, разработанный Schaeffler.Он создает постоянное сопротивление педали и обеспечивает электричеством 250-ваттный двигатель в ступице заднего колеса. Агрегат разработан таким образом, что для нажатия педалей требуется значительно меньше мышечной силы, чем при использовании обычных электровелосипедов, что является большим преимуществом для грузовых велосипедов на длинных маршрутах доставки. Избыточная электроэнергия сохраняется в аккумуляторе велосипеда для последующего использования.

Передача крутящего момента осуществляется без цепи и звездочек, а значит привод меньше подвержен износу. Еще одна особенность в том, что рама грузового велосипеда изготовлена из пригодного для вторичной переработки пластика, а не из стали или алюминия.

Источник

Треть получаемых на СИМ травм приходится на электросамокаты

Треть травм, получаемых на средствах индивидуальной мобильности (СИМ), приходится на электросамокаты. Об этом 4 апреля сообщает Страховой Дом ВСК.

Так, по данным компании, в весенне-летний период 34% обращений по страховым случаям исходят от водителей электросамокатов. Наиболее распространенными травмами являются ушибы, однако случаются и переломы.

При этом чаще всего травмируются люди в возрасте от 30 до 40 лет, более половины из них (59%) — мужчины. Они чаще, чем женщины, пренебрегают средствами безопасности и нарушают правила дорожного движения.

Тем не менее наиболее травмоопасным видом СИМ остается велосипед — на него приходится 55% инцидентов. Большинство обращений велосипедистов за медицинской помощью связано с падением с двухколесного транспорта. Однако в 7% случаев их сбивают автомобили, в том числе на пешеходном переходе.

Среди велосипедистов также наиболее подвержены травмам люди возрасте от 30 до 40 лет (41%), вторая по уровню риска группа — дети и подростки (25% травм).

Кроме того, в весенне-летний сезон часто травмируются владельцы гироскутеров (5%), роликов (3%) и скейтбордов (2%).

Источник

В Казани появится веломаршрут от КФУ до Деревни Универсиады

В Казани появится веломаршрут от КФУ до Деревни Универсиады, рассказал руководитель администрации Вахитовского и Приволжского районов города Альберт Салихов.
«Я хочу, чтобы столица Татарстана стала городом велосипедистов. Первый шаг к этому - вместе с активистами решить, где нужные велодорожки», - отметил чиновник.Властям предстоит выбрать цвет для разметки велодорожек. Также необходимо решить проблему с припаркованными на велодорожках машинами и туристическими автобусы.

Источник

Путешествуйте на велосипеде

7 причины почему на велике ездить круче.

1. Здоровье: Езда на велосипеде помогает укреплять сердечно-сосудистую систему, улучшает работу легких и повышает общую физическую форму.

2. Экология: Велосипед не загрязняет окружающую среду, не выбрасывает вредные вещества и не производит шума.

3. Экономия: Велосипед является более дешевым средством передвижения, чем автомобиль, и не требует затрат на топливо или обслуживание.

4. Свобода: Езда на велосипеде дает большую свободу передвижения, позволяя быстро и легко обходить пробки и переполненные улицы.

5. Приключения: Велосипедный туризм может стать отличным способом провести время и открыть для себя новые места и достопримечательности.

6. Социальная активность: Групповые поездки на велосипедах могут стать отличным способом провести время с друзьями или встретить новых людей с общими интересами.

7. Развитие навыков: Езда на велосипеде требует определенных навыков и умений, таких как балансирование, управление и координация движений, что может помочь развивать моторику и концентрацию внимания.

А почему вы катаете на велосипеде?