Forwarded from Медиапалуба
⛴ Строящийся на СЗ "Лотос" сухогруз проекта RSD49 спустят осенью
Сухогруз проекта RSD49, строящийся на судостроительном заводе "Лотос" (входит в ЮЦСС) для Астраханского порта, спустят на воду осенью этого года, его стоимость превышает 1 млрд рублей. Об этом журналистам ТАСС сообщили в пресс-службе Министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.
"Для порта на астраханской верфи ведутся работы по достройке судна проекта RSD49. Сдача судна планируется осенью 2023 года, его стоимость превышает 1,1 млрд рублей", - цитирует министра промышленности, торговли и энергетики региона Илью Волынского его пресс-служба.
Самоходные сухогрузные суда проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов классов 1, 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 МК МПОГ и Приложения «В» Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
@mediapaluba #судостроение
Сухогруз проекта RSD49, строящийся на судостроительном заводе "Лотос" (входит в ЮЦСС) для Астраханского порта, спустят на воду осенью этого года, его стоимость превышает 1 млрд рублей. Об этом журналистам ТАСС сообщили в пресс-службе Министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.
"Для порта на астраханской верфи ведутся работы по достройке судна проекта RSD49. Сдача судна планируется осенью 2023 года, его стоимость превышает 1,1 млрд рублей", - цитирует министра промышленности, торговли и энергетики региона Илью Волынского его пресс-служба.
Самоходные сухогрузные суда проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов классов 1, 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 МК МПОГ и Приложения «В» Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Медиапалуба
⚒Завод «Красное Сормово» может приступить к постройке судов для Ирана
Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) посетила делегация Исламской Республики Иран во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Исламской Республики Иран в России Каземом Джалали. В ходе визита обсуждались перспективы сотрудничества в сфере строительства судов для Транскаспийского морского маршрута в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
Делегация Ирана ознакомилась с технологиями гражданского судостроения и линейкой судов класса «река-море», строящихся на нижегородском предприятии ОСК. Гости посетили производственные площадки корпусного, судомонтажного цехов и гавани, где суда проходят швартовные испытания и достраиваются после спуска на воду.
- Завод «Красное Сормово» готов строить грузовые суда различного типа – от нефтеналивных танкеров, сухогрузов для перевозок генеральных и навалочных грузов до современных контейнеровозов. Мы заинтересованы в тесном взаимодействии с партнерами из дружественных России стран. Выражаем надежду на то, что визит делегации Исламской Республики Иран станет серьезным импульсом для развития долгосрочного сотрудничества в сфере судостроения для Каспия между нашими странами, – отметил по итогам встречи генеральный директор предприятия Михаил Першин.
@mediapaluba #судостроение
Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) посетила делегация Исламской Республики Иран во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Исламской Республики Иран в России Каземом Джалали. В ходе визита обсуждались перспективы сотрудничества в сфере строительства судов для Транскаспийского морского маршрута в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
Делегация Ирана ознакомилась с технологиями гражданского судостроения и линейкой судов класса «река-море», строящихся на нижегородском предприятии ОСК. Гости посетили производственные площадки корпусного, судомонтажного цехов и гавани, где суда проходят швартовные испытания и достраиваются после спуска на воду.
- Завод «Красное Сормово» готов строить грузовые суда различного типа – от нефтеналивных танкеров, сухогрузов для перевозок генеральных и навалочных грузов до современных контейнеровозов. Мы заинтересованы в тесном взаимодействии с партнерами из дружественных России стран. Выражаем надежду на то, что визит делегации Исламской Республики Иран станет серьезным импульсом для развития долгосрочного сотрудничества в сфере судостроения для Каспия между нашими странами, – отметил по итогам встречи генеральный директор предприятия Михаил Першин.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Медиапалуба
⚓️План по «Метеорам» для Зеленодольского СЗ составляет 4 штуки в год до 2035 года
Разработанный правительством РФ план строительства гражданских судов до 2035 года предусматривает строительство Зеленодольским заводом имени А.М.Горького четырех скоростных пассажирских судов «Метеор-2020» ежегодно. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли республики Герман Лернер на брифинге в Казани в четверг.
- «Метеоров» у нас на верфи в Татарстане планируется делать по четыре штуки в год, — ответил Лернер на вопрос о том, какая квота установлена планом для Зеленодольского завода.
Как отмечает «Интерфакс», в свою очередь, министр транспорта Татарстана Фарит Ханифов отметил, что главой республики Рустамом Миннихановым поставлена задача довести выпуск модернизированных «Метеоров» до 8-10 в год. В советское время, напомнил министр, Зеленодольский СЗ им. Горького выпускал по одному «Метеору» в месяц.
@mediapaluba #судостроение
Разработанный правительством РФ план строительства гражданских судов до 2035 года предусматривает строительство Зеленодольским заводом имени А.М.Горького четырех скоростных пассажирских судов «Метеор-2020» ежегодно. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли республики Герман Лернер на брифинге в Казани в четверг.
- «Метеоров» у нас на верфи в Татарстане планируется делать по четыре штуки в год, — ответил Лернер на вопрос о том, какая квота установлена планом для Зеленодольского завода.
Как отмечает «Интерфакс», в свою очередь, министр транспорта Татарстана Фарит Ханифов отметил, что главой республики Рустамом Миннихановым поставлена задача довести выпуск модернизированных «Метеоров» до 8-10 в год. В советское время, напомнил министр, Зеленодольский СЗ им. Горького выпускал по одному «Метеору» в месяц.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Медиапалуба
🔥 Головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701 завершил ходовые испытания.
Судно строится на судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в ОСК) для рыбопромышленного холдинга «Норебо».
Испытания прошли в Балтийском море вблизи острова Гогланд и продлились 14 дней. В них участвовали сотрудники судостроительного завода, представители заказчика, конструкторского бюро «Наутик Рус», Российского морского регистра судоходства (РС) и контрагенты «Северной верфи».
Специалисты провели маневренные испытания, проверили скорость хода траулера, корректность работы судовых систем и тяговые усилия лебедок.
Съемочной группе «Медиапалубы» удалось сделать несколько фотографий уникального траулера во время прохождения судна по проливу Бьёркезунд.
https://paluba.media/news/59205
@mediapaluba #судостроение
Судно строится на судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в ОСК) для рыбопромышленного холдинга «Норебо».
Испытания прошли в Балтийском море вблизи острова Гогланд и продлились 14 дней. В них участвовали сотрудники судостроительного завода, представители заказчика, конструкторского бюро «Наутик Рус», Российского морского регистра судоходства (РС) и контрагенты «Северной верфи».
Специалисты провели маневренные испытания, проверили скорость хода траулера, корректность работы судовых систем и тяговые усилия лебедок.
Съемочной группе «Медиапалубы» удалось сделать несколько фотографий уникального траулера во время прохождения судна по проливу Бьёркезунд.
https://paluba.media/news/59205
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
На судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК) в рамках проекта по созданию безэкипажных судов состоялись испытания бесплатформенной системы ориентации «Таймень» – комплекса оборудования беспилотного и удалённого судовождения.
В комплекс «Таймень» входит автономный программно-аппаратный блок сканирования акваторий, который с помощью программных средств и нейросетевых алгоритмов способен обнаруживать и распознавать воздушные, подводные и надводные угрозы, выполнять гидрографические работы, специальные задачи по поиску морской техники из металла и радиопрозрачных полимерных материалов. В комплекс также входят блоки средств обеспечения ситуационной осведомлённости, маневрирования, навигации, оборудование для обмена радиоданными, центр дистанционного управления.
Система ориентации «Таймень» может применяться как платформа для патрулирования, мониторинга ситуации в местах техногенных катастроф, случае разливов нефти и пожаров на водоёмах и во время поиска людей, терпящих бедствие.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Корпорация развития Иркутской области выделила 450 млн рублей на строительство круизного лайнера, который будет выполнять туры по Байкалу. Общая стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Длина судна составит 87 м, ширина — 14,5. Это будет самое крупное круизное судно на Байкале, оно сможет развивать скорость до 24 км в час.
На борту разместят тренажерный зал, рестораны, детскую комнату и медпункт. Уровень сервиса на корабле в правительстве сравнивают с трехзвездочным отелем.
Власти Иркутской области рассчитывают, что новое круизное судно станет еще одним фактором, способствующим развитию туризма на Байкале.
Судно строят в Иркутске на судоверфи Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП). Закладка четырехпалубного круизного лайнера состоялась в августе этого года.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Сейчас прогулочные суда "Эмпериум" используются в Москве, Красноярске и Нижнем Новгороде. Причем, в столице прогулочные электросуда намерены превратить в полноценный вид общественного транспорта и сделать движение по водным маршрутам круглогодичным.
В линейке «Эмпериума» семь моделей судов, это катамараны, водные автобусы, а также два скоростных речных катамарана и туристское судно класса «река-море».
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Глава МЧС России Александр Куренков посетил судостроительный завод "Вымпел", где ознакомился с ходом строительства серии катеров для нужд государственной инспекции по маломерным судам. Для ведомства будет построено 52 катера, сообщает ОСК.
Технический проект серии катеров разработали специалисты КБ "Алмаз". Корпуса маломерных судов сделаны из алюминиево-магниевого сплава и композитных материалов. Катера способны развивать скорость до 75 км/ч.
30 катеров сейчас находятся на финальной сборке.
После передачи в ГИМС катера будут работать в региональных инспекциях по маломерным судам в Подмосковье, Ленобласти, Петербурге, Калининградской области и Югре.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Утро начинается с завода
Супертраулер нового поколения «Механик Сизов» завершил промысловые испытания
Это третий большой морозильный рыболовный траулер, построенный Адмиралтейскими верфями (входят в ОСК) для Русской рыбопромышленной компании.
«Механик Сизов» обладает повышенным ледовым классом, имеет длину 108 м, ширину 21 м, вместимость грузовых трюмов 5,6 тыс. м³ и развивает скорость 16 узлов. Экипаж судна — 40 чел.
Внутри траулера находится рыбоперерабатывающая фабрика. Она позволяет выпускать в год:
⁃ 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими
⁃ 5 тыс. тонн муки и жира
⁃ 1 тыс. тонн икры и молок
Служебный персонал фабрики — 99 чел.
Супертраулеры рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Это в два с половиной раза больше, чем на большинстве рыбопромысловых судов, работающих на Дальнем Востоке.
❤️ — захотелось суши
👍🏻 — захотелось на рыбалку
#судостроение
Это третий большой морозильный рыболовный траулер, построенный Адмиралтейскими верфями (входят в ОСК) для Русской рыбопромышленной компании.
«Механик Сизов» обладает повышенным ледовым классом, имеет длину 108 м, ширину 21 м, вместимость грузовых трюмов 5,6 тыс. м³ и развивает скорость 16 узлов. Экипаж судна — 40 чел.
Внутри траулера находится рыбоперерабатывающая фабрика. Она позволяет выпускать в год:
⁃ 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими
⁃ 5 тыс. тонн муки и жира
⁃ 1 тыс. тонн икры и молок
Служебный персонал фабрики — 99 чел.
Супертраулеры рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Это в два с половиной раза больше, чем на большинстве рыбопромысловых судов, работающих на Дальнем Востоке.
❤️ — захотелось суши
👍🏻 — захотелось на рыбалку
#судостроение
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Атомная подводная лодка «Красноярск» проекта 885М должна была быть сдана заказчику — ВМФ — в 2022 году, но сроки были перенесены на 2024-й. Для передачи флоту АПЛ должна пройти ряд испытаний. Одно из них — пуски ракет, передает ТАСС со ссылкой на источники в Минобороны.
Крылатая ракета «Калибр-ПЛ» и сверхзвуковая «Оникс» были запущены из подводного положения из акватории Белого моря. Пуск одной осуществлялся из торпедного аппарата, другой — из стрельбового комплекса. Испытания прошли успешно, отмечает ТАСС.
«Красноярск» — одна из шести подводных лодок проекта 885М шифр «Ясень-М», которые строит АО «Производственное объединение «Севмаш». АПЛ «Северодвинск», «Казань» и «Новосибирск» этого проекта уже переданы заказчику.
Строительство «Красноярска» началось в 2014 году, лодка была спущена на воду в 2021 году, передача Тихоокеанскому флоту РФ была намечена на 2022-й. Однако выполнить этот план не удалось. В марте 2023-го, после ходовых испытаний, субмарина была возвращена на «Севмаш» для устранения недоработок. В июне 2023 года глава «Севмаша» Михаил Будниченко говорит, что «Красноярск» будет передан до конца текущего года. Теперь источники ТАСС называют другие сроки — 2024 год.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Медиапалуба
⚒«Звезд» не хватает — России отчаянно нужна еще одна крупнотоннажная верфь
Знаете, при каком условии заместитель гендиректора «Росатома», а по совместительству глава дирекции Северного морского пути, Вячеслав Рукша обещал фигурально преклонить колени перед Минпромторгом? Это не шутка, такая фраза действительно прозвучала на одной из конференций текущей осени.
Условие было следующим – в России за ближайшие 10 лет должны построить 30 новых газовозов. Вызов действительно максимально жесткий, и такая эмоциональность Вячеслава Владимировича вполне понятна. Строить нужно позарез, а возможностей для этого катастрофически не хватает.
Читать обзор: https://paluba.media/news/60717
@mediapaluba #судостроение
Знаете, при каком условии заместитель гендиректора «Росатома», а по совместительству глава дирекции Северного морского пути, Вячеслав Рукша обещал фигурально преклонить колени перед Минпромторгом? Это не шутка, такая фраза действительно прозвучала на одной из конференций текущей осени.
Условие было следующим – в России за ближайшие 10 лет должны построить 30 новых газовозов. Вызов действительно максимально жесткий, и такая эмоциональность Вячеслава Владимировича вполне понятна. Строить нужно позарез, а возможностей для этого катастрофически не хватает.
Читать обзор: https://paluba.media/news/60717
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
«Звезд» не хватает — России отчаянно нужна еще одна крупнотоннажная верфь
Планы по капитальному росту грузооборота Северного морского пути напрямую увязаны с размерами флота крупнотоннажных газовозов, танкеров и балкеров, имеющихся в распоряжении России. Однако возможностей ССК "Звезда" вряд ли хватит на постройку требуемого количества…
Forwarded from Медиапалуба
⛴«Красная Кузница» приступает к постройке третьего пассажирского судна проекта РЕГК.126
Судоремонтный завод «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звёздочка», входит в ОСК) ведет подготовку к началу формирования корпуса третьего судна проекта РЕГК.126. Изготовлены секции переборок и палуб, загнуты скуловые листы обшивки.
После ремонта конструкций постели (специальная конструкция для сборки и сварки секций корпуса), из которой в конце октября на стапель был переведён корпус второго судна, начнется сборка третьего, сообщает пресс-служба предприятия.
Корпуса двух пассажирских первых судов (всего в серии их будет четыре) установлены на стапелях блока цехов предприятия. Корпус первенца полностью сформирован, смонтированы внутренние выгородки и бортовые секции надстройки. Изготовлены и смонтированы фундаменты под оборудование. Ведется загрузка и монтаж оборудования и арматуры.
На корпусе второго судна производится обварка наружной обшивки, ведется стыковка носового и кормового блоков, изготавливаются фундаменты под монтаж оборудования. Параллельно изготавливаются системы трубопроводов обоих судов, детали валопроводов и рулевых устройств.
@mediapaluba #судостроение
Судоремонтный завод «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звёздочка», входит в ОСК) ведет подготовку к началу формирования корпуса третьего судна проекта РЕГК.126. Изготовлены секции переборок и палуб, загнуты скуловые листы обшивки.
После ремонта конструкций постели (специальная конструкция для сборки и сварки секций корпуса), из которой в конце октября на стапель был переведён корпус второго судна, начнется сборка третьего, сообщает пресс-служба предприятия.
Корпуса двух пассажирских первых судов (всего в серии их будет четыре) установлены на стапелях блока цехов предприятия. Корпус первенца полностью сформирован, смонтированы внутренние выгородки и бортовые секции надстройки. Изготовлены и смонтированы фундаменты под оборудование. Ведется загрузка и монтаж оборудования и арматуры.
На корпусе второго судна производится обварка наружной обшивки, ведется стыковка носового и кормового блоков, изготавливаются фундаменты под монтаж оборудования. Параллельно изготавливаются системы трубопроводов обоих судов, детали валопроводов и рулевых устройств.
@mediapaluba #судостроение