🚗 Volkswagen может продать российские активы австрийскому Steyr Automotive и продолжать оказывать инженерные услуги под управлением российской «Группы ГАЗ» Олега Дерипаски.

@newseconomics

Каршеринговый сервис Яндекс Драйв продолжает пополнять автопарки новыми автомобилями. На этот раз расширен список моделей, доступных жителям Санкт-Петербурга и Сочи: в северной столице появился Haval Jolion, а в курортной — Geely Coolray.

Подробнее в Журнале 👈🏻

Дилер назвал цену на «упрощенный» внедорожник УАЗ «Патриот»

Найти такой автомобиль в московских торговых компаниях нам не удалось. «Упрощенная» версия машины отыскалась в дилерском центре Тюмени. Как объяснил менеджер автосалона, у такого УАЗ «Патриот» отсутствуют АБС и подушка безопасности. Также у автомобиля исчезли хромированные элементы кузова, в первую очередь речь идет о решетке радиатора «Патриота». Цена на внедорожник с механической коробкой передач — 1 565 000 руб.

ОДК импортозаместила оборудование для арктических газодобывающих морских платформ

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) начала заводские испытания газотурбинного энергетического агрегата ГТА-8 для ледостойких плавучих платформ добычи природного газа. Этот агрегат морского применения заменит зарубежное оборудование для добычи углеводородов на морском шельфе. Ранее в проектах по освоению шельфов применялись только агрегаты зарубежного производства.

🛳 По Великому Волжскому пути запустят круизные рейсы

18 сентября от причала Северного речного вокзала в Москве в первый круизный рейс по Великому Волжскому пути отправится круизный лайнер "Василий Суриков" Московского речного пароходства. Об этом сообщает "Российская Газета".

Путешествие протяженностью более двух с половиной тысяч километров свяжет между собой 12 городов в двух республиках и семи областях. Углич, Ярославль, Нижний Новгород, Чебоксары, остров-град Свияжск, Казань, Великий Болгар, Тетюши, Ульяновск, Самара, Саратов, Волгоград - таков маршрут одиннадцатидневного путешествия по главной русской реке. Везде четырехпалубный теплоход премиум-класса "Василий Суриков" будут встречать с театрализованными представлениями и угощениями.

@mediapaluba #круизы

🇰🇿Президент Казахстана лично встретил Папу Римского в аэропорту Нур-Султана.

Касым-Жомарт Токаев помог зарубежному гостю сесть в кресло.

Встреча казахстанского лидера и понтифика — в нашем видео.

Подписаться на @SputnikLive

Россия может производить самолеты из полностью отечественных комплектующих, проблема в серийном производстве и дорогих чипах

Мишустин объявил, что российское правительство выделило 40 млрд рублей на поддержку авиационной отрасли: 25 млрд руб на системы организации воздушного движения, еще 15 млрд на расширение производства самолетов МС-21.

Помощь нужна для раскручивания потокового производства отечественных самолетов, ведь санкции полностью перекрыли возможность покупки запчастей. Несмотря на то, что «Суперджет», например, уже 20 лет собирается в России, в строительстве больше половины комплектующих были импортными. Так, в сборке бортовых компьютеров использовалось множество зарубежных микрочипов.

Но это не значит, что их нельзя заменить своими силами. Как рассказал Readovka эксперт авиационной промышленности Роман Гусаров, все наши военные самолеты собираются полностью из отечественных компонентов. А там чипы применяются более серьезного уровня. Дело в их стоимости — чипы для гражданских самолетов дешевле заказать у серийных зарубежных производителей, а не производить их «поштучно» в России. Теперь производство надо упростить для гражданской промышленности и наладить поток выпуска, что удешевит чипы. А вообще, импортозамещение при строительстве «Суперджета» постепенно велось с 2018 года. С 2023 года начнется серийный выпуск данной модели из уже полностью наших комплектующих.

С 2024 года планируется запустить активное производство полностью импортозамещённого МС-21. Комплектующие для двигателей уже заменили. Дело также за 50% иностранными комплектующими в системе управления. Ярким примером скорости сборки самолетов может послужить сроки недавних контрактов между «Ростехом» и «Аэрофлотом». К 2030 году должны произвести 339 отечественных самолетов. 89 «Суперджетов» (SSJ-NEW) будут производиться со скоростью 20-40 машин в год (работы всего на 4 года). 210 самолетов МС-21 также можно собрать за 4 года — по 70-75 штук в год.

А. Куренков осмотрел вертолёты, предназначенные для МЧС России

❓Что произошло

Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков в ходе визита на Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии) осмотрел модернизированные вертолёты #Ми8МТВ1, адаптированные к требованиям МЧС России, сообщает #Ростех. На Ми-8МТВ-1 полностью заменено бортовое радиоэлектронное оборудование и установлен новый пилотажно-навигационный комплекс, проведены работы по импортозамещению вспомогательной силовой установки. На вертолёты установлена внешняя подвеска для перевозки крупногабаритных грузов массой до 4 тонн, а также лебёдка грузоподъёмностью 300 кг. Всего в базовый облик вертолёта внесено более 40 изменений.

❗️Почему это важно

Планируется, что первые вертолёты этого типа МЧС получит до конца 2022 года. У передаче уже готово три вертолёта, четвёртый будет выпущен до декабря 2022 года, пятый - в 2023 году.

Истребители-перехватчики МиГ-31, которые были перебазированы в Калининградскую область, провели учения с отработкой условных ракетных ударов, сообщил Балтийский флот.

"Летчики самолетов МиГ-31 отработали действия по полетам в стратосфере и выход из-под удара самолетов условного противника, а также перебазирование на оперативные аэродромы области", - говорится в сообщении.

В августе министерство обороны России сообщило, что три самолета МиГ-31 с гиперзвуковыми ракетами "Кинжал" перебазированы в Калининградскую область.

Отбор идет крайне серьезный
В эти дни идет формирование команд, которые будут трудиться в новых скоропомощных стационарных комплексах.

🚩 Заявки подали более 1,5 тыс. желающих. А всего в «Команду первых» требуется более двух тысяч человек на должности врачей, среднего медицинского и немедицинского персонала по 30 специальностям.

🚩 Отбор не ограничится только собеседованием. Будет проводиться сложная, многоуровневая независимая оценка всех профессиональных компетенций, необходимых для работы в комплексах.

🚩 Задания и тесты для оценки кандидатов разрабатывались с учетом современных требований и стандартов, принятых в соответствующих областях медицины. Помимо специализированных профессиональных навыков, будущие сотрудники ССК должны обладать дополнительными умениями.

Прежде всего, это касается эффективной коммуникации с пациентами и коллегами, а также способности оперативно и верно реагировать в стрессовой ситуации.

🚩 Обучение по этим и другим направлениям пройдет в рамках образовательных программ и тренингов, в которых в дальнейшем примут участие все специалисты, отобранные для работы в скоропомощных комплексах. Это позволит выбрать лучших из лучших.

«Норвегия получает большую выгоду от конфликта в Европе»: The Economist уже прямо пишет, что несправедливо, когда Осло стало главным бенефициаром энергокризиса в Европе - страны, отказавшиеся от российского газа, покупают его в Норвегии по высоким ценам. Поэтому пора этих норвежцев раскулачить.

«За месяцы сражений на Украине, пока европейцы трясутся от счетов за электричество, самая богатая страна на континенте становится подозрительно богаче. Норвегия занимает четвертое место в мире по экспорту газа. Россия была ее конкурентом по обогреву Европы, но сейчас она превратила газопроводы в оружие. И на север потекли неприлично большие деньги. Сейчас доходы Норвегии от экспорта энергоносителей превысили 200 млрд долларов в год. Страна увеличила добычу насколько возможно, поддержала деньгами Украину и присоединилась к санкциям ЕС против России – хотя даже не входит в этот клуб. Но с усилением энергокризиса Европа больше не хочет позволять Норвегии наживаться. Первой выступила Польша, премьер которой раскритиковал «нездоровые» цены на газ с севера. Другие страны протестовали более сдержано. В Европе принято помогать соседям, попавшим в беду – что доказал пример Украины. Так что странам, на которые свалилась неожиданная удача, вероятно, придется вернуть кое-что в общеевропейский котел»

✔️Толпы индонезийских студентов продолжают выходить на улицы Джакарты, протестуя против повышения цен на топливо

Разработчик из Грозного Рамзан Шахбиев создал Telegram-бота, который подменяет фирменное мобильное приложение Tesla. С помощью этой программы можно управлять электрокаром.

Если быть честным, мужчина просто взломал и досконально изучил приложение-оригинал, авторизовался и напрямую подключился к серверам Tesla — так, как это делает фирменное приложение. Бот научился управлять климат-контролем, зарядкой, медиа и пр.

Select
'Кот не удивится, что вдобавок к чудо-программистам, на Кавказе и чудо-механики живут, и если вдруг Tesla в России совсем пропадет, их копии соберут рукастые ребята из СКФО.'
from dual

США боятся смены политического курса в Европе из-за энергетического кризиса. Политики Евросоюза все больше понимают, что придется прислушиваться к своим избирателям и сворачивать антироссийскую риторику — грядут холода.

Однако речи о выходе тех или иных стран из ЕС не идет. Во-первых, такой процедуры просто не существует, объяснил «360» директор Центра прикладной социологии и политологии Геннадий Подлесный. И даже если Великобритания добилась выхода, она не выиграла, а только получила проблемы. Так что, уход из ЕС может быть только формальным.

Каждая страна Европы пытается извлечь для себя максимум выгоды в сложившейся ситуации.

«Сейчас поляки, как и прибалты, все больше и больше пытаются разыгрывать карту русофобии, но при этом все меньше и меньше получают на нее финансирования. Потому что у Евросоюза заканчиваются возможности субсидирования их как в предыдущие годы», — сказал Подлесный.

Но получить преимущества для себя получается не у всех. Например, считает специалист, Германия на грани раскола. Сейчас бунтуют восточные немцы, потому что их экономическое положение хуже, чем у западных.

Тем временем страны ЕС ищут оправдания своим ошибкам, считает научный руководитель Института региональных проблем Дмитрий Журавлев.

«Европе нужен повод, нужна какая-то точка, когда они смогут сказать: "Мы были неправы. Но не потому, что мы были неправы, просто нас кто-то обманул". Или — "Мы только что узнали великую истину". Возможно, внутренне они уже готовы поменять позицию, но им нужно оправдание», — сказал Журавлев.

Подписаться на 360

Просто для памяти: текущий объем экспорта азербайджанского газа в европы, в основном в Италию - порядка 10 миллиардов кубов в год. Кому-то, похоже, очень хочется, чтобы этот экспорт встал вследствие неизбежных в ходе боевых действий случайностей.

И почему дежурное-предвыборное, оно же техническое, итальянское правительство на этой почве с самой ночи не бегает кругами и не орет дурниной до хрипа, я не понимаю.