К слову, о беспилотниках. В #НаукаИМы мы уже обсуждали новую технологическую революцию. Как когда-то человечество переходило от гужевого транспорта к автомобилям, так и сейчас мы совершаем новый виток — переход к роботизированному авто.

Решит ли это проблему пробок?

А откуда они вообще возникают? Как говорят наши эксперты, все зависит от архитектурно-планировочных особенностей города. Например, у Москвы радиально-кольцевое строение. Все стремятся в центр, где основные дела, развлечения и парковки. Движение буксует из-за перегруза сети — любой паркующийся человек замедляет скорость общего потока.

Еще в некоторых зонах малая пропускная способность из-за:

👎конструкционных багов — например, путепроводов, спроектированных ещё до возникновения больших потоков машин;
👎ошибок в постановке знаков/светофоров;
👎ремонтных работ, случайных ДТП, погодных условий и др.

В Москве все усложняется еще и тем, что мы не готовились к плотному потоку машин заранее. В большинстве современных мегаполисов еще в 70-90-х годах решали проблему через развитие транспортной сети, улучшение пропускной способности. То есть улучшали условия для самих автомобилей, а теперь дополняют картинку оптимизацией общественного транспорта.

У нас в 71-м году был создан план дорожной сети, который так и не был реализован. Современные проекты во многом повторяют предыдущий, но теперь все плотно застроено, и это дополнительная сложность.

Традиционное решение проблемы с пробками:

👍 активно строить новые дороги и улучшать сеть;
👍 сокращать количество автомобилей в сети (делать платный въезд в центр, например)

Инновационное решение:

- Перейти на беспилотники (например, в Америке к 30-му году в некоторых штатах планируют перейти на полностью беспилотные потоки. По прогнозам, это на 87% сократит пробки!)

- И изменить свое отношение к использованию авто. Либо принять, что стояние в пробке — это не такое уж и зло, и начать оборудовать машину как спальное место, офис, превращать ее в подвижный дом. Либо изменить модель потребления.

По прогнозам, современная модель владения собственностью (ты пользуешься автомобилем 2 часа в день, а потом он стоит и занимает место) изменится в будущем. Все нынешние тенденции — цифровизация, технологическая революция — говорят о том, что вскоре мы перейдем к системе подписок, временному владению, кар-шерингу. Это и в других областях прослеживается, вспомним Netflix.

Насколько это реально, особенно для России, и произойдет ли в ближайшие 10 лет узнавайте в нашем выпуске #НаукаИМы!

#дороги #пробки #беспилотник #технологии #будущее #ТехнологическаяРеволюция #цифровизация #транспорт

«Цифровизация социальной помощи»: техногигантам отдали «на откуп» бедняков

Нации во всем мире «скатываются в цифровую антиутопию», в которой искусственный интеллект и другие технологии используются для отслеживания, наблюдения и наказания самых бедных людей, предупреждает специалист ООН по бедности.сФилипп Алстон, докладчик ООН по вопросам нищеты, представил разрушительный отчет о том, как новые цифровые технологии меняют взаимодействие между правительствами и наиболее уязвимыми членами общества. В ходе процесса, который он называет развитием «цифровизации социальной помощи», миллиарды долларов государственных денег вкладываются в автоматизированные системы, которые радикально меняют характер социальной защиты.

«Крупным технологическим компаниям разрешается оставаться нерегулируемыми в «зонах, свободных от прав человека», бюджеты на социальное обеспечение сокращаются, вводятся новые штрафы для людей, которые могут быть неграмотными области цифровизации и интернета, или не имеют доступа к сети. В Великобритании, к примеру, 12 миллионов человек, или каждый пятый гражданин, не имеет необходимых навыков».

https://theidealist.ru/welfarestate/

#TheGaurdian #власть #общество #бедность #цифровизация #государство #правачеловека #соцпомощь