Прибалтийские вымираты бьются друг с другом за остатки транзита через свои страны.

Кто проиграет, тот первым сдаёт свои рельсы и вагоны в пункт приема металлолома.

Победитель сдаёт вторым.

@RadioStydoba

Добрый дайджест

❤️Судогодские пожарные спасли собаку, просидевшую в колодце 3 дня
Животное просидело в западне 3 дня. В итоге люди вызвали спасателей, которые при помощи специальных устройств довольно быстро вытащили пса. Животное не пострадало.

❤️Морского котика с «ошейником» из лески спасли на Сахалине
Морской котик был обречен на смерть без помощи людей. Очевидцы сообщили о морском котике волонтерам, и на место приехали специалисты. Ветеринары вкололи животному обезболивающее, сняли с его шеи леску и обработали повреждения на шее.

❤️В Таиланде для бездомных собак установили навесы от палящего солнца
Местная благотворительная организация создала из переработанных рекламных щитов убежища для животных. Кроме этого, в каждом районе дежурят волонтеры, которые следят за состоянием четвероногих.

Больше добрых новостей: https://www.mn.ru/smart/vYAqUkIF

У российских правоохранителей появились вопросы к немецкому концерну Holcim — вернее, к его российскому представительству «Холсим РУС», вероятно выводившему средства из страны на помощь ВСУ.

Весной концерн объявил, что уходит из России, но в действительности между российским и польским представительствами заключили договор о поставках цемента, отправлявшегося прямиком на Донбасс, на возведение украинских укрепрайонов.

Судя по всему, «Холсим РУС» копила задолженности, которые потом гасила на счета компаний-однодневок. А уже через них деньги шли на Украину, в обход банков. Вероятнее всего, схему поддерживали «сверху». Ведётся проверка.

Любопытная ситуация с производственными планами и импортозамещением на ПАО "КАМАЗ".

По данным "Авторевю", до конца текущего года будут выпущены 879 грузовых автомобилей семейства К4 и К5 и оставшихся запасов комплектующих. Из них 619 тягачей КАМАЗ-54901 (К5), 200 КАМАЗ-5490 (К4) и 60 КАМАЗ-6520 (К4). После этого производство машин серии К4 будет навсегда приостановлено, а семейство К5, в первую очередь, КАМАЗ-54901 получат новые комплектующие.

Вместо коробки передач-"робота" ZF TraXon и ведущего моста Daimler будут ставиться китайские Fast Gear и HanDe. На смену рядному двигателю КАМАЗ-910 объемом 11,9 л, разработанного совместно с Liebherr придет новый 13-литровый двигатель под условным индексом КАМАЗ-915. Классический модельный ряд К3 будет оснащаться "национализированными и локализованными" двигателями Cummins ISL (станет КАМАЗ-667) и механическими коробками передач ZF 9S1310 (КАМАЗ-2131) и ZF 16S1820 (КАМАЗ-2181), Двигатели КАМАЗ-740 V8 получат топливную аппаратуру производства российской компании АЗПИ вместо Bosch.

Компоненты Daimler в двигателях планируется заменить изделиями восьми иных производителей, на смену сцеплению ZF Sachs придет КАМАЗ и китайская FLRS, фильтры и турбокомпрессоры будут в основном китайского производства.

«Упрощенная» Lada Niva Legend без подушек безопасности и АБС появится в дилерских центрах в августе

АвтоВАЗ на прошлой неделе возобновил производство популярного внедорожника Lada Niva Legend. Однако в продажу машины еще не поступила.

Менеджер одного из крупных столичных автосалонов раскрыл нашему корреспонденту когда Lada Niva должна оказаться в московских шоу-румах. По его словам, старт продаж новинки запланирован на август нынешнего года. Официального подтверждения этой информации пока нет.

В Москве заработал Центр управления городской аэромобильностью

Фонд "Сколково" и Московский инновационный кластер создали Центр управления городской аэромобильностью, который станет оператором зоны для тестирования беспилотных авиационных систем. Об этом сообщает пресс-служба фонда.

Как отмечается в сообщении, зона тестирования БПЛА площадью 400 гектаров расположена в инновационном центре "Сколково". На её территории беспилотники смогут подниматься на высоту до 100 метров. Центр займётся отбором участников, допуском пилотов и летательных аппаратов, обеспечением безопасности, а также контролем за техническим состоянием оборудования и квалификацией персонала.

"В “Сколково” мы планируем отработать реальные бизнес-кейсы, связанные с доставкой, мониторингом инфраструктурных объектов, системами городской мобильности, и выработать технологические решения для обеспечения безопасности использования дронов в городском воздушном пространстве", — отметил председатель правления фонда Игорь Дроздов.

Важные заявления по украинскому кризису только что сделал министр обороны Израиля Ганц в ходе конференции в Колорадо:

«Израиль определенно на западной стороне. Израиль определенно на украинской стороне. Мы поддерживаем ее всеми дипломатическими мерами. Мы поддерживаем ее гуманитарной помощью… Мы открыли полевой госпиталь», - отметил он.

На вопрос о том, почему бы не делать больше для Украины, Ганц ответил, что «У нас есть свои оперативные соображения. У нас общая воздушная граница с Россией над Сирией… так что у нас есть другие расчеты, которые мы должны учитывать. Россия не угрожает нам напрямую. Но мы должны убедиться, что у нас с русскими имеется диалог. Мы должны снижать конфликт с ними».

До сих пор у меня в комментариях появляются какие-то неучи, которые пытаются рассказать о том, что Степан Бандера был борцом за свободу Украины.

Бандера был агентом нацистского абвера. Завербован в 1938 году. Руководили его действиями сотрудники германской спецслужбы, отвечавшие за диверсии, теракты и саботаж за рубежом. Это полковник Эрвин Штольце и генерал-майор Эрвин Лахузен, а связным был зондерфюрер Вернер Маркерт. Они характеризовали Бандеру как жестокого бандита, способного на любое преступление, демагога, пренебрегавшего всеми принципами человеческой морали. То есть, этот вопрос изучен достаточно подробно, подтвержден протоколами допросов и документами абвера.

Черт возьми, если даже нацисты относились к Бандере с презрением и работали с ним превозмогая брезгливость, то как его вообще можно было провозгласить героем? Для этого нужна особая тупость, беспринципность и гнусность. О том, как украинский национализм превращали в нацизм, можно почитать здесь. А любой, кто провозглашает Бандеру борцом за свободу Украины, просто умственно отсталый и психически нездоровый человек.

Стивен Кинг теперь говорит, что не знал, кто такой Бандера.

Конечно, не знал. Никто из них не знает. И не хочет знать.

Ровно поэтому никто из них не понимает, что в реальности происходит, и за что мы бьемся.

К сожалению, среди этих 'них' есть и люди с русскими фамилиями. В том числе, знаменитыми фамилиями.

Ну, что ж. Незнание, как мы помним, не освобождает от ответственности.

Вице-канцлер Германии Хабек: У нас сейчас сложное положение, но мы сильная страна с хорошим взаимодействием между людьми. Путин еще увидит, насколько мы сильны. Мы должны признать, что Путин использует этот газовый рычаг против нас. Нам нужно найти альтернативы, мы должны быть экономными и управлять своими привычками. [Вы не рассматриваете в качестве альтернативного решения запустить «Северный поток-2», и так снять проблему?] Нет, это категорически невозможно. Европа не может допустить, чтобы ее зависимость от российского газа увеличилась. Это было бы поднятием белого флага.

Кадры боевой работы расчётов тяжёлых огнемётных систем ТОС-1А «Солнцепёк».

В ходе спецоперации они уничтожают склады с боеприпасами и укреплённые опорные пункты ВСУ.

Видео Минобороны РФ.

@rt_russian

Когда новость о девальвации гривны на 25% попросили написать Арестовича: Экономическая правда Украины как она есть

Глава МИДа РФ Сергей Лавров:
-Наша страна никому ничего не навязывает, не учит жизни других.
-Работаем над последовательным снижением доли доллара и евро во взаимной торговле.
- Спекуляции западной и украинской пропаганды о том, что Россия якобы «экспортирует голод», абсолютно беспочвенны.
- Еще в период «коронакризиса» коллективный Запад, используя механизм валютной эмиссии, «оттянул» на себя товарные и продовольственные потоки, ухудшив положение в зависимых от импорта продуктов питания развивающихся странах.
- Москва продолжит проводить миролюбивый внешнеполитический курс, играть уравновешивающую роль в международных делах.
Источник - сайт МИДа РФ

Турбина для «Северного потока — 1» застряла при транзите в Германии, якобы из-за отсутствия разрешения со стороны РФ. По информации Reuters, ее возвращение может затянуться на недели.

«Газпром» заявлял, что не получал документов, которые позволяют поставить турбину в Россию.

Подписаться на URA.RU

«Все ясно, он застрял – И что же теперь делать? – Ничего. Ждать – И сколько ждать? – Неделю, не меньше»: Олаф Шольц и Анналена Бербок пытаются вытащить застрявшую в Гамбурге турбину
Видео BildTV