💬🇺🇸«Камала, ты уволена! Убирайся отсюда», — Трамп предрек финал выборов президента США

«В день выборов мы скажем ей, что с нас хватит, что мы больше не можем это терпеть, Камала. Ты делаешь ужасную работу. Ты была ужасным генеральным прокурором. Ты была ужасным окружным прокурором. Ты худший вице-президент в истории», — добавил кандидат в президенты США.

#США

⭐️Прислать новость

📹 Подпишись на Ruptly, чтобы видеть больше

В России могут запустить книжный аналог «Пушкинской карты» для дошкольников

📝 Советник президента Елена Ямпольская летом 2024 года начала обсуждать с книжными издателями возможность запуска новой госпрограммы популяризации книг среди детей дошкольного возраста по аналогии с программой «Пушкинская карта» (распространяется на россиян в возрасте от 14 до 22 лет).

Об этом рассказал «Ведомостям» собеседник, знакомый с ходом обсуждений по данной программе. Номинал карты для покупки книг пока не утвержден, но обсуждается вариант, что он может составить до 3000 рублей в год.

🔜 Действие книжной карты на текущий момент предлагается распространить на маркетплейсы: на них планируется маркировать дошкольную литературу, которую можно будет приобрести в рамках новой госпрограммы, пояснил собеседник «Ведомостей», знакомый с деталями обсуждений.

Введение книжной карты станет одним из ключевых драйверов сегмента детской литературы, говорит топ-менеджер крупного книжного издательства.

📰 Подпишитесь на «Ведомости»

Китай покончил с мировыми автопроизводителями.

На протяжении большей части этого века иностранные бренды полностью доминировали на автомобильном рынке Китая. Ежегодно они продавали миллионы автомобилей и зарабатывали миллиарды прибыли.

Теперь эта золотая эра закончилась.

С 2020 года Ford потерял в Китае более 5 миллиардов долларов. Продажи упали на 70% по сравнению с пиковым уровнем.

GM только в этом году потерял более 200 миллионов долларов.

Jeep был вынужден позорно уйти с китайского рынка в 2023 году после того, как его совместное предприятие обанкротилось.

Почти все некитайские бренды – немецкие, корейские, японские и французские – наблюдают, как их доля рынка исчезает.

С другой стороны, автомобильный производитель № 1 в Китае BYD продемонстрировал стремительный рост продаж.

Движущей силой господства Китая является массовый и резкий переход на электромобили. Доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей в этом году подскочит почти до 50% по сравнению со всего лишь 6% в 2020 году.

Всего за четыре года Китай увеличил количество поставок электромобилей с 1 миллиона до более чем 10 миллионов в год.

Мировые автопроизводители были застигнуты врасплох электромобилями, убаюканные годами успехов в продаже автомобилей с бензиновым двигателем.

BYD производит автомобили на 25-30% дешевле, чем могут себе позволить мировые автопроизводители, благодаря чрезвычайной вертикальной интеграции, головокружительной скорости производства и щедрым субсидиям со стороны городских, провинциальных и национальных правительственных учреждений.

Китай как рай роста и прибыли для мировых автопроизводителей исчез. И никогда не вернется.

Большинству из них укажут дверь в течение следующих пяти лет. Некоторые уйдут со сцены еще раньше.

🇨🇳 Китайская Угроза