Forwarded from Россия — это я!
Ровно год в России находится Филипп Головня — мальчик, которого взяла под опеку уполномоченный при Президенте РФ по правам ребёнка Мария Львова-Белова. В эксклюзивном интервью он ответил на вопросы, хочет ли вернуться на Украину. Мальчишки и девчонки Донбасса рассказали журналистам, что им пришлось пережить.
Недавно Россию обвинили в похищении и принудительной депортации украинских детей. Уполномоченный по правам ребёнка Мария Львова-Белова ответила на вопрос, почему детей возвращают только их законным представителям — родителям или опекунам.
Смотрите тут:
YouTube
Rutube
«ВКонтакте»
«Одноклассники»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Пусть мама услышит. Эксклюзивный фильм о преступлениях киевского режима против детей Донбасса.
Свидетели утверждают, что Украина стала поставщиком детей и детских органов в Европу и Америку. Откровенные рассказы тех, кому удалось чудом спасти своих детей от похищения «Белыми ангелами». Эта организация действует под эгидой полиции Украины. Теперь ни…
Forwarded from RT на русском
Помощник главы Чечни, командир спецназа «Ахмат» Апты Алаудинов сообщил об освобождении примерно 70% Марьинки в ДНР.
Forwarded from Дорогая Хурма
Светка, так ты запрети, не стесняйся. Ты, в конце-то концов, президент или кухарка сраная?
@expensive_hurma
@expensive_hurma
Forwarded from Люди и Zвери
Любаша, ну вот что ты опять. Давай откровенно: не чекисты тебя выгнали из квартиры, а это сделала ты своими руками трахаясь с любовником, прикрывая случки походом в церковь. Как ты была проституткой на съеме здесь, так ты осталась ею за границей. Поведай нам, кто же этот тайный меценат, что снимает тебе квартиру, платит за гардероб и оплачивает участие в тусовках, пиар кампании и продвижение?
Forwarded from За рулем
Грузопассажирский Соболь NN — это будет интересно!
Линейку решено расширить грузопассажирской версией с двухрядной кабиной, ее еще называют комби.
Плюсы такой машины для малого бизнеса очевидны: грузоподъемность – менее тонны (930 кг) – позволяет ей двигаться внутри Третьего транспортного кольца Москвы. Однако ограничения, связанные с «грузовым каркасом», на такой Соболь уже распространяются, ведь полная масса составляет 3,5 тонны.
Техническая начинка комби идентична фургонам, а вот второй ряд пассажирского салона интересен. Он перекочевал с машин поколения Next и вписался весьма органично.
Заметьте, какие высокие тут спинки сидений. Это потому, что они трансформируются в полноценное спальное место! А под подушками сидений есть еще и объемный вещевой ящик.
Кроме того, в линейку добавились (или добавятся в ближайшее время) Соболь NN с бортовой платформой, а также ГАЗель с односкатным мостом и Валдай с новым двигателем.
Подпишитесь на нас в Telegram
Линейку решено расширить грузопассажирской версией с двухрядной кабиной, ее еще называют комби.
Плюсы такой машины для малого бизнеса очевидны: грузоподъемность – менее тонны (930 кг) – позволяет ей двигаться внутри Третьего транспортного кольца Москвы. Однако ограничения, связанные с «грузовым каркасом», на такой Соболь уже распространяются, ведь полная масса составляет 3,5 тонны.
Техническая начинка комби идентична фургонам, а вот второй ряд пассажирского салона интересен. Он перекочевал с машин поколения Next и вписался весьма органично.
Заметьте, какие высокие тут спинки сидений. Это потому, что они трансформируются в полноценное спальное место! А под подушками сидений есть еще и объемный вещевой ящик.
Кроме того, в линейку добавились (или добавятся в ближайшее время) Соболь NN с бортовой платформой, а также ГАЗель с односкатным мостом и Валдай с новым двигателем.
Подпишитесь на нас в Telegram
Forwarded from AUTONEWS
Atom пообещал к октябрю подготовить первые прототипы своих электрокаров. По словам гендиректора бренда Игоря Поваразднюка, к октябрю подготовят ходовые прототипы, которые будут направлены на испытания шасси и высоковольтной системы, а также на другие тесты. Однако основные сертификационные испытания начнутся только в конце 2023 года.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
УЗГА покажет самолёты "Байкал" и "Ладога" на "Иннопроме"
Уральский завод гражданской авиации представит на промышленной выставке "Иннопром" лёгкий многоцелевой самолёт "Байкал" и турбовинтовой региональный самолёт "Ладога". Мероприятие состоится в Екатеринбурге 10–13 июля.
На площадке ОЭЗ "Уктус" возводятся новые промышленные корпуса для УЗГА.Г лава УЗГА Сергей Фёдоров в мае отмечал, что работы по расширению производственных возможностей завода в "Титановой долине" идут по графику.
Уже сданы здания инженерно-технической службы и ангар для наземного сервисного обслуживания и испытания авиатехники. Сдача универсального производственного корпуса запланирована на второе полугодие 2023 года.
Уральский завод гражданской авиации представит на промышленной выставке "Иннопром" лёгкий многоцелевой самолёт "Байкал" и турбовинтовой региональный самолёт "Ладога". Мероприятие состоится в Екатеринбурге 10–13 июля.
На площадке ОЭЗ "Уктус" возводятся новые промышленные корпуса для УЗГА.Г лава УЗГА Сергей Фёдоров в мае отмечал, что работы по расширению производственных возможностей завода в "Титановой долине" идут по графику.
Уже сданы здания инженерно-технической службы и ангар для наземного сервисного обслуживания и испытания авиатехники. Сдача универсального производственного корпуса запланирована на второе полугодие 2023 года.
Forwarded from Банкста
Десятки iPhone сотрудников «Лаборатории Касперского» оказались заражены шпионской программой, заявили в компании.
Ранее ФСБ РФ вскрыла операцию американских спецслужб с использованием техники Аpple, заражению подверглись несколько тысяч телефонных аппаратов этой марки. @banksta
Ранее ФСБ РФ вскрыла операцию американских спецслужб с использованием техники Аpple, заражению подверглись несколько тысяч телефонных аппаратов этой марки. @banksta
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Московские новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪙Центробанк выпускает в обращение памятные монеты «Смешарики»
В честь 20-летия мультсериала будет три варианта:
🔸серебряная номиналом 3 рубля,
🔸из стали с никелевым покрытием номиналом 25 рублей,
🔸из медно-никелевого сплава с цветным покрытием номиналом 25 рублей.
Ими можно расплачиваться
В честь 20-летия мультсериала будет три варианта:
🔸серебряная номиналом 3 рубля,
🔸из стали с никелевым покрытием номиналом 25 рублей,
🔸из медно-никелевого сплава с цветным покрытием номиналом 25 рублей.
Ими можно расплачиваться
Forwarded from Повёрнутые на войне 🇷🇺
💥Воздушная тревога и взрывы в Харьковской области. Противник сообщает что были запуски ракет из Белгородской области.
Forwarded from Пул N3
«Национальная авиакомпания Аргентины объявила о первом трансгендерном пилоте в Южной Америке»: Бодибилдер-авиатор сменил пол и стал первой транс-пилоткой.
«Aerolíneas Argentinas, национальная авиакомпания Аргентины, объявила о важной вехе в истории южноамериканской авиации после того, как один из ее пилотов стал первым летчиком-транссексуалом на континенте. Траниела Карле Камполието, урожденная Карлос Даниэль Камполието, совершила первый международный рейс в качестве трансгендерного пилота 29 мая на Airbus A330 - в Майами. До перехода Камполиенто был известен как профессиональный культурист и личный тренер. Он работает в сфере авиации 24 года и большую часть карьеры был военным пилотом. Достижения Камполиенто неудивительны, учитывая, что в Аргентине одни из самых либеральных законов о гендерной идентичности в мире»
«Aerolíneas Argentinas, национальная авиакомпания Аргентины, объявила о важной вехе в истории южноамериканской авиации после того, как один из ее пилотов стал первым летчиком-транссексуалом на континенте. Траниела Карле Камполието, урожденная Карлос Даниэль Камполието, совершила первый международный рейс в качестве трансгендерного пилота 29 мая на Airbus A330 - в Майами. До перехода Камполиенто был известен как профессиональный культурист и личный тренер. Он работает в сфере авиации 24 года и большую часть карьеры был военным пилотом. Достижения Камполиенто неудивительны, учитывая, что в Аргентине одни из самых либеральных законов о гендерной идентичности в мире»
Forwarded from VLADTODAY
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Трюдо увеличил иммиграционные квоты до 500 000 человек в год.
Как это выглядит: на видео Келоуна город в Канаде.
Как это выглядит: на видео Келоуна город в Канаде.
Forwarded from Farfetchd
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✔️ Наглядно о том, где оказываются все те вещи, которые из магазинов выносят большими черными пакетами.
У полиции не так много шансов разобраться в том, кому все это принадлежит. И сохранить все это в качестве улик.
У полиции не так много шансов разобраться в том, кому все это принадлежит. И сохранить все это в качестве улик.
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✔️В США сошёл с рельс очередной поезд с опасным грузом
Поезд из 25 вагонов, в том числе несколько цистерн с неустановленной легковоспламеняющейся жидкостью, сошел с рельсов в Ланкастере по пути в Канаду.
Поезд из 25 вагонов, в том числе несколько цистерн с неустановленной легковоспламеняющейся жидкостью, сошел с рельсов в Ланкастере по пути в Канаду.
Forwarded from Милитарист
Западные аналитики о передаче Украине истребителей F-16. Украинская авиация была уничтожена за последние 1,5 года, потеряв почти все имевшиеся к февралю 2022 года летательные аппараты, а также самолеты и вертолеты, доставленные в страну ее покровителями из НАТО. Поскольку запасы ЛА советского производства в бывших странах-членах Варшавского договора, ставших членами НАТО, иссякают, Киеву нужен новый источник большого количества самолетов по разумной цене для продолжения операций в опосредованной войне с Россией.
Кроме того, обязательство Великобритании и Франции отправить на Украину крылатые ракеты дальнего радиуса действия Storm Shadow означает, что Киеву может понадобиться носитель для этого оружия. Хотя ракеты предназначены для использования на борту британских и французских самолетов, их модификация для использования на борту F-16 может считаться более легкой, чем установка их на самолеты советского производства. Похоже, что Дания, Норвегия, Бельгия и Нидерланды, располагающие примерно 125 F-16, сделают «пожертвование», чтобы освободить место для своих новых F-35.
Базовый F-16 оснащен 20-мм пушкой M61 Vulcan для воздушных боев и имеет 9 точек крепления (плюс две для блоков наведения), на которые можно установить различные ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля» и противокорабельные ракеты. . К ним относятся зенитные ракеты AMRAAM, IRIS-T, Python и Sidewinder, ракеты HARM, JASSM, Maverick и большой дальности JSOW (Joint Standoff Weapon) для поражения наземных целей, разнообразные управляемые и неуправляемые бомбы, противотанковые ракеты Harpoon и Penguin. корабельные ракеты. Самолеты также могут нести американские ядерные бомбы B61 и B83 мощностью до 400 кт.
Президент Зеленский провел громкую пиар-кампанию, чтобы доставить на Украину истребители F-16, что, по его словам, в очередной раз «изменит правила игры» в украинской войне. Ранее сообщалось, что американцы не хотят передавать Киеву свои истребители F-16, но недавно Вашингтон заявил, что не возражает, если это сделают третьи страны.
На прошлой неделе администрация Байдена сделала еще один шаг по лестнице эскалации прокси-войны между НАТО и Россией в Украине, объявив о планах по обучению украинских пилотов полетам на истребителях F-16 в неизвестных местах в Европе.
Военные наблюдатели добавили, что для обучения пилотированию этих самолетов даже опытных пилотов ВВС потребуется не менее 4-6 месяцев. Если пилот неопытный, то на это потребуется целый год, а то и больше.
По неофициальным сообщениям экспертов военной авиации, американские инструкторы уже обучали украинских потенциальных пилотов на тренажерах и свернули их обучение, когда выяснилось, что украинские летчики не понимают английский язык на уровне, позволяющем им читать дисплеи и индикаторы для пилотирования и управления вооружением и бортовой радиоэлектроникой и авионикой.
Это означает, что если на Украине появятся F-16, то на них будут летать американские или натовские пилоты. Практически это может быть организовано так, что иностранные летчики будут «частными наемниками».
С другой стороны, самолеты, которые получит Украина, уже выбраны и будут проходить техническое обслуживание. Украинские летчики, уже имеющие некоторый опыт полетов на других истребителях, получат лишь короткий вводный курс — от шести до восьми недель или даже меньше. Им не нужно изучать воздушные бои, потому что F-16 проиграет любой такой бой против более новых и лучше вооруженных российских самолетов. Им просто нужно изучить основы, стартовать, приземляться, подниматься на определенную высоту и точку запуска, выпускать любое дальнобойное оружие, которое будет на борту, и быстро спускаться.
Дело не только в пилоте и самолете, нужен еще и аэродром с полной инфраструктурой. Ключевой проблемой сейчас является то, что сегодня в Украине нет подходящих аэродромов для базирования F-16, потому что все они уничтожены.
Кроме того, обязательство Великобритании и Франции отправить на Украину крылатые ракеты дальнего радиуса действия Storm Shadow означает, что Киеву может понадобиться носитель для этого оружия. Хотя ракеты предназначены для использования на борту британских и французских самолетов, их модификация для использования на борту F-16 может считаться более легкой, чем установка их на самолеты советского производства. Похоже, что Дания, Норвегия, Бельгия и Нидерланды, располагающие примерно 125 F-16, сделают «пожертвование», чтобы освободить место для своих новых F-35.
Базовый F-16 оснащен 20-мм пушкой M61 Vulcan для воздушных боев и имеет 9 точек крепления (плюс две для блоков наведения), на которые можно установить различные ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-земля» и противокорабельные ракеты. . К ним относятся зенитные ракеты AMRAAM, IRIS-T, Python и Sidewinder, ракеты HARM, JASSM, Maverick и большой дальности JSOW (Joint Standoff Weapon) для поражения наземных целей, разнообразные управляемые и неуправляемые бомбы, противотанковые ракеты Harpoon и Penguin. корабельные ракеты. Самолеты также могут нести американские ядерные бомбы B61 и B83 мощностью до 400 кт.
Президент Зеленский провел громкую пиар-кампанию, чтобы доставить на Украину истребители F-16, что, по его словам, в очередной раз «изменит правила игры» в украинской войне. Ранее сообщалось, что американцы не хотят передавать Киеву свои истребители F-16, но недавно Вашингтон заявил, что не возражает, если это сделают третьи страны.
На прошлой неделе администрация Байдена сделала еще один шаг по лестнице эскалации прокси-войны между НАТО и Россией в Украине, объявив о планах по обучению украинских пилотов полетам на истребителях F-16 в неизвестных местах в Европе.
Военные наблюдатели добавили, что для обучения пилотированию этих самолетов даже опытных пилотов ВВС потребуется не менее 4-6 месяцев. Если пилот неопытный, то на это потребуется целый год, а то и больше.
По неофициальным сообщениям экспертов военной авиации, американские инструкторы уже обучали украинских потенциальных пилотов на тренажерах и свернули их обучение, когда выяснилось, что украинские летчики не понимают английский язык на уровне, позволяющем им читать дисплеи и индикаторы для пилотирования и управления вооружением и бортовой радиоэлектроникой и авионикой.
Это означает, что если на Украине появятся F-16, то на них будут летать американские или натовские пилоты. Практически это может быть организовано так, что иностранные летчики будут «частными наемниками».
С другой стороны, самолеты, которые получит Украина, уже выбраны и будут проходить техническое обслуживание. Украинские летчики, уже имеющие некоторый опыт полетов на других истребителях, получат лишь короткий вводный курс — от шести до восьми недель или даже меньше. Им не нужно изучать воздушные бои, потому что F-16 проиграет любой такой бой против более новых и лучше вооруженных российских самолетов. Им просто нужно изучить основы, стартовать, приземляться, подниматься на определенную высоту и точку запуска, выпускать любое дальнобойное оружие, которое будет на борту, и быстро спускаться.
Дело не только в пилоте и самолете, нужен еще и аэродром с полной инфраструктурой. Ключевой проблемой сейчас является то, что сегодня в Украине нет подходящих аэродромов для базирования F-16, потому что все они уничтожены.
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это прямо-таки хорошо…
Forwarded from URA.RU
Пентагон приказал ВСС Невады отменить традиционное «семейное» ЛГБТ-шоу на военной базе. Там посчитали такие мероприятия «нецелесообразным использованием» ресурсов армии, заявила заместитель пресс-секретаря Пентагона Сабрина Сингх.
Дрэг-шоу было запланировано на четверг. Ранее официальные лица ВВС одобрили показ «семейного» мероприятия без возрастных цензов, называя его «возможностью узнать больше об истории и значении дрэг-перформанса в ЛГБТ-сообществе», сообщает The New York Post. Первое мероприятие Drag-u-Nellis на авиабазе Неллис провели в июне 2021 года.
🌐 Подписаться на URA.RU
Дрэг-шоу было запланировано на четверг. Ранее официальные лица ВВС одобрили показ «семейного» мероприятия без возрастных цензов, называя его «возможностью узнать больше об истории и значении дрэг-перформанса в ЛГБТ-сообществе», сообщает The New York Post. Первое мероприятие Drag-u-Nellis на авиабазе Неллис провели в июне 2021 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Друид
Андрей Клишас, сенатор РФ @andreyklishas специально для Друида @wisedruidd
Политика США в отношении коренного населения Америки должна быть признана геноцидом
Для современного мира является категорически недопустимой двойственная оценка фактически идентичных событий, в которых стирались границы морали и нравственные ориентиры, а целые народы признавались неугодными и недостойными жизни среди других народов. Только с честным признанием зверств прошлого возможно дальнейшее движение в будущее.
Тем не менее, до закрепления осуждения геноцида на международном уровне, а также сведения случаев его проявления к минимуму, человечеству пришлось пройти тернистый путь. Память о каждом акте геноцида заслуживает того, чтобы быть увековеченной в истории и служить надёжной основой для того, чтобы подобное не повторялось в будущем.
Не является исключением в данном случае и "опыт" США, которые на протяжении веков планомерно истребляли коренное население Америки, маскируя этот процесс "гуманными" законами и благими намерениями. При том, что цель этого процесса была одна – освободить земли континента от "дикарей" в угоду белым поселенцам.
Кампания переселения индейцев с привычных им территорий обитания на запад – лишь один из примеров действий американского правительства по уничтожению коренных народов Америки. "Согласившись" на добровольно-принудительное переселение, индейцы фактически были приговорены к смерти на пути к великодушно выделенным для них территориям. По сути, США своими действиями создавали все необходимые условия для того, чтобы не просто вытеснить неугодных индейцев с восточных территорий, но и существенным образом сократить их численность, ведь "исключительные" просто не могли не учитывать потребность расширения великой нации дальше по континенту.
И вся эта чудовищная политика в отношении коренного населения Америки не может преподноситься в качестве "множества случаев насилия, плохого обращения и пренебрежения". Эвфемизмы в этом вопросе совершенно неуместны. Давайте называть вещи своими именами: многовековая политика США в отношении коренного населения – эти ни что иное, как геноцид – одно из самых чёрных пятен в истории США, которое по праву достойно международного признания и осуждения.
Политика США в отношении коренного населения Америки должна быть признана геноцидом
Для современного мира является категорически недопустимой двойственная оценка фактически идентичных событий, в которых стирались границы морали и нравственные ориентиры, а целые народы признавались неугодными и недостойными жизни среди других народов. Только с честным признанием зверств прошлого возможно дальнейшее движение в будущее.
Тем не менее, до закрепления осуждения геноцида на международном уровне, а также сведения случаев его проявления к минимуму, человечеству пришлось пройти тернистый путь. Память о каждом акте геноцида заслуживает того, чтобы быть увековеченной в истории и служить надёжной основой для того, чтобы подобное не повторялось в будущем.
Не является исключением в данном случае и "опыт" США, которые на протяжении веков планомерно истребляли коренное население Америки, маскируя этот процесс "гуманными" законами и благими намерениями. При том, что цель этого процесса была одна – освободить земли континента от "дикарей" в угоду белым поселенцам.
Кампания переселения индейцев с привычных им территорий обитания на запад – лишь один из примеров действий американского правительства по уничтожению коренных народов Америки. "Согласившись" на добровольно-принудительное переселение, индейцы фактически были приговорены к смерти на пути к великодушно выделенным для них территориям. По сути, США своими действиями создавали все необходимые условия для того, чтобы не просто вытеснить неугодных индейцев с восточных территорий, но и существенным образом сократить их численность, ведь "исключительные" просто не могли не учитывать потребность расширения великой нации дальше по континенту.
И вся эта чудовищная политика в отношении коренного населения Америки не может преподноситься в качестве "множества случаев насилия, плохого обращения и пренебрежения". Эвфемизмы в этом вопросе совершенно неуместны. Давайте называть вещи своими именами: многовековая политика США в отношении коренного населения – эти ни что иное, как геноцид – одно из самых чёрных пятен в истории США, которое по праву достойно международного признания и осуждения.