Будущее уже здесь: КМЗ внедряет 3D-принтеры для создания пресс-форм

Специалисты СКБ-3 производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» проводят опытные работы по проектированию и изготовлению пресс-форм для воскового участка (литье по выплавляемым моделям) с применением аддитивных методов, а именно 3D-принтеров по fdm-технологии.

Суть технологии заключается в послойном построении модели из пластика ABS. В настоящее время изготовлен первый опытный образец пресс-формы для отливки «Диафрагма фильтра» (сплав АЛ4), ведется отработка технологического процесса изготовления восковки. Также изготавливается оснастка на отливку «Венец сопловой» (сталь 12Х18Н9ТЛ).

Применение аддитивных технологий в создании пресс-форм позволяет сократить длительность изготовления оснастки от момента проектирования до выхода готовой продукции за счет исключения процесса написания управляющей программы для механической обработки на станках с ЧПУ, исключения самой механической обработки оснастки. Результатом применения аддитивных технологий станет относительно быстрое получение отливки.

На российском рынке в 2023 году появятся иранские автомобили: компания Iran Khodro планирует представить отечественным автолюбителям седан Tara. Санкций Иран не боится, при этом его автопром входит в тройку самых развитых промышленных отраслей страны после нефтяной и газовой. Поэтому местные автопроизводители попробуют компенсировать уход западных автоконцернов с российского рынка.

Главная интрига — это розничная цена машин. Раньше Иран уже пытался покорить российский рынок, но не выдержал конкуренции с Lada. Эксперты считают, что цена иранского седана не должна превышать 1–1,2 млн рублей, а кроссовера — 1,5–1,7 млн рублей. Возможно, иранским компаниям состоит присмотреться к переносу производства на оставленные американскими и европейскими автоконцернами заводы — например, в Ижевске.