Игры интеллектуалов – в память о первом руководителе «КАМАЗа»
В молодёжном центре «Нур» прошла первая в 2025 году интеллектуальная игра, организованная профкомом «КАМАЗа». Инициаторы события посвятили встречу 100-летнему юбилею первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Васильева.
Интеллектуальная игра собрала 20 команд, каждая из которых состояла из пяти знатоков. Им предстояло пройти семь туров. Выполняя задания, участники проявляли смекалку, демонстрировали свои знания в области истории «КАМАЗа» и Набережных Челнов.
Председатель профкома автогиганта Ильдар Шамилов подчеркнул, что Лев Васильев был выдающимся человеком, который сам постоянно учился и создавал условия для развития работников компании. Первому гендиректору «КАМАЗа» организаторы посвятили шестой тур и назвали его «Человек-история». Он включал семь вопросов, связанных с различными фактами из жизни Васильева, на каждый отводилось 60 секунд. За верный ответ команда получала балл.
По итогу всей игры на третьем месте расположилась команда «Сутки наши» из логистического центра. Вторую позицию занял коллектив «Всё то золото – что мы!» (литейный завод). Самыми эрудированными оказались представители команды «Оригинальное название» («АвтоЗапчасть КАМАЗ»).
В этом году планируется провести три интеллектуальные игры, по результатам которых определится обладатель главного кубка. Следующая встреча намечена на весну.
В молодёжном центре «Нур» прошла первая в 2025 году интеллектуальная игра, организованная профкомом «КАМАЗа». Инициаторы события посвятили встречу 100-летнему юбилею первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Васильева.
Интеллектуальная игра собрала 20 команд, каждая из которых состояла из пяти знатоков. Им предстояло пройти семь туров. Выполняя задания, участники проявляли смекалку, демонстрировали свои знания в области истории «КАМАЗа» и Набережных Челнов.
Председатель профкома автогиганта Ильдар Шамилов подчеркнул, что Лев Васильев был выдающимся человеком, который сам постоянно учился и создавал условия для развития работников компании. Первому гендиректору «КАМАЗа» организаторы посвятили шестой тур и назвали его «Человек-история». Он включал семь вопросов, связанных с различными фактами из жизни Васильева, на каждый отводилось 60 секунд. За верный ответ команда получала балл.
По итогу всей игры на третьем месте расположилась команда «Сутки наши» из логистического центра. Вторую позицию занял коллектив «Всё то золото – что мы!» (литейный завод). Самыми эрудированными оказались представители команды «Оригинальное название» («АвтоЗапчасть КАМАЗ»).
В этом году планируется провести три интеллектуальные игры, по результатам которых определится обладатель главного кубка. Следующая встреча намечена на весну.
Автомобильный завод: цели и задачи на 2025 год
На автомобильном заводе «КАМАЗа» подвели итоги 2024 года и наметили цели на 2025 год.
По словам исполняющего обязанности директора автомобильного завода Максима Минеева, на площадке при увеличении темпа сборки продолжаются освоение выпуска новых моделей большегрузов поколения К5 и реализация технологических и логистических проектов. «Проблем с заказами мы не испытывали, коллективу удалось выполнить все обязательства перед клиентами. Стабильный суточный темп выпуска составил 210 автомобилей. Другие победы – сборка 130 машкомплектов полноприводных мостов в сутки, запуск в серию четырёх новых моделей тяжёлого ряда автомобилей К5», – отметил Максим Минеев.
Продолжается реализация проекта «Производство мостов». Начиная с 2023 года с привлечением различных подразделений компании и подрядных организаций был проделан колоссальный объём работ по подготовке площадей. Перемещено более 100 единиц оборудования, на освобождённых участках обустроены бетонные полы и подготовлены фундаменты для монтажа станков и обрабатывающих центров, сделана санация – мойка, чистка и покраска металлоконструкций на площадке в 16 тыс. кв. метров. За прошедший год на автомобильный завод поступило 44 единицы оборудования, в наступившем ожидается прибытие ещё 53 единиц. Одновременно обновляется парк для производства деталей и узлов автомобилей поколения К3. Сейчас в цехах картеров и передних осей активно ведётся монтаж и пусконаладочные работы, изготовлены пробные партии деталей. В цехе мостов идёт модернизация двух конвейеров для сборки агрегатов, предназначенных для большегрузов К5. Производство первых мостов из локализованных деталей для автомобилей этого поколения запланировано на третий квартал текущего года.
Также на автомобильном заводе идёт и модернизация конвейера сборки кабин поколения К5. Работы ведутся в условиях действующего производства. Результатом модернизации должна стать линия, на которой будет обеспечена полная интеграция производства и логистики. Первый этап проекта, рассчитанный на выпуск 35 тыс. кабин в год, должен быть запущен в конце июля. Второй нацелен на сборку до 60 тыс. кабин в год. Срок завершения этих работ – март 2026 года.
Говоря о планах, Максим Минеев отметил, что с конвейера сойдут новые модели поколения К5. Запланировано освоение выпуска седельных тягачей, самосвалов, среднетоннажников, предназначенных для установки различных специальных надстроек. Также в будущем существенно преобразится агрегатное производство. Здесь будут организованы эргономичные рабочие места, изготовление деталей и сборка узлов будет идти на высокотехнологичном оборудовании, с применением роботизированных комплексов. Появятся новые комфортные помещения для персонала. На сходе с конвейера будет представлен весь модельный ряд К5.
На автомобильном заводе «КАМАЗа» подвели итоги 2024 года и наметили цели на 2025 год.
По словам исполняющего обязанности директора автомобильного завода Максима Минеева, на площадке при увеличении темпа сборки продолжаются освоение выпуска новых моделей большегрузов поколения К5 и реализация технологических и логистических проектов. «Проблем с заказами мы не испытывали, коллективу удалось выполнить все обязательства перед клиентами. Стабильный суточный темп выпуска составил 210 автомобилей. Другие победы – сборка 130 машкомплектов полноприводных мостов в сутки, запуск в серию четырёх новых моделей тяжёлого ряда автомобилей К5», – отметил Максим Минеев.
Продолжается реализация проекта «Производство мостов». Начиная с 2023 года с привлечением различных подразделений компании и подрядных организаций был проделан колоссальный объём работ по подготовке площадей. Перемещено более 100 единиц оборудования, на освобождённых участках обустроены бетонные полы и подготовлены фундаменты для монтажа станков и обрабатывающих центров, сделана санация – мойка, чистка и покраска металлоконструкций на площадке в 16 тыс. кв. метров. За прошедший год на автомобильный завод поступило 44 единицы оборудования, в наступившем ожидается прибытие ещё 53 единиц. Одновременно обновляется парк для производства деталей и узлов автомобилей поколения К3. Сейчас в цехах картеров и передних осей активно ведётся монтаж и пусконаладочные работы, изготовлены пробные партии деталей. В цехе мостов идёт модернизация двух конвейеров для сборки агрегатов, предназначенных для большегрузов К5. Производство первых мостов из локализованных деталей для автомобилей этого поколения запланировано на третий квартал текущего года.
Также на автомобильном заводе идёт и модернизация конвейера сборки кабин поколения К5. Работы ведутся в условиях действующего производства. Результатом модернизации должна стать линия, на которой будет обеспечена полная интеграция производства и логистики. Первый этап проекта, рассчитанный на выпуск 35 тыс. кабин в год, должен быть запущен в конце июля. Второй нацелен на сборку до 60 тыс. кабин в год. Срок завершения этих работ – март 2026 года.
Говоря о планах, Максим Минеев отметил, что с конвейера сойдут новые модели поколения К5. Запланировано освоение выпуска седельных тягачей, самосвалов, среднетоннажников, предназначенных для установки различных специальных надстроек. Также в будущем существенно преобразится агрегатное производство. Здесь будут организованы эргономичные рабочие места, изготовление деталей и сборка узлов будет идти на высокотехнологичном оборудовании, с применением роботизированных комплексов. Появятся новые комфортные помещения для персонала. На сходе с конвейера будет представлен весь модельный ряд К5.
Лыжные гонки в День защитника Отечества
В минувшее воскресенье, 23 февраля, в парке «Прибрежный» г. Набережные Челны состоялось открытое первенство по лыжным гонкам, организованное Профсоюзной организацией ПАО «КАМАЗ».
Это мероприятие стало настоящим праздником спорта и здоровья и было приурочено к нескольким важным датам: 100-летию со дня рождения первого генерального директора автогиганта Льва Борисовича Васильева, 50-летию выпуска первого автомобиля «КАМАЗ» и Дню защитника Отечества.
Перед началом соревнований состоялось награждение победителей эстафеты по лыжным гонкам ПАО «КАМАЗ», которая прошла 7 февраля. Абсолютным лидером стал коллектив блока заместителя генерального директора – директора по развитию, на втором месте – прессово-рамный завод, на третьем – литейный. Также состоялось вручение золотых знаков отличия ГТО.
Лыжные соревнования открыл заместитель председателя Объединенной первичной профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ», депутат Городского совета г. Набережны Челны Владислав Гаврилов. На лыжные старты вышло около 300 работников «КАМАЗа», которые представляли не только челнинскую площадку, были также гости из Тольятти, Димитровграда и Нефтекамска. Кроме того, в мероприятии приняли участие и члены Координационного совета профсоюзов города Набережные Челны – работники Профсоюза образования города.
Полевая кухня Рустама Гатина угощала всех горячим чаем и гречневой кашей с мясом. Для детей была организована работа аниматоров. По завершению первенства состоялась церемония награждения победителей.
«Наша команда профсоюза работников образования ежегодно принимает участие в соревнованиях по лыжным гонкам ПАО «КАМАЗ». Мы очень благодарны профсоюзной организации компании за приглашение. Приятно, что нашу команду зовут и всегда отмечают на таких мероприятиях», – отметил председатель Набережночелнинской территориальной организации Общероссийского профсоюза образования Флорит Халиуллин.
«Для меня это первый опыт участия в лыжных гонках. В последний раз я каталась на лыжах ещё в школе. Сегодня я бежала в категории 40-49 лет – мне очень понравилось!» – поделилась ведущий инженер инженерного центра ПАО «КАМАЗ» Гульназ Гарипова.
«Погода солнечная, настроение отличное! В своей возрастной группе (40-49 лет) попал в десятку – результатом доволен. Жаль, что не удалось побороться за призы, но соперники были сильные. Спасибо за организацию!» – прокомментировал начальник учебно-технологического комплекса «Литьё» литейного завода Денис Семёнов.
Открытое первенство ПАО «КАМАЗ» по лыжным гонкам вновь подтвердило статус одного из самых ожидаемых спортивных событий года для сотрудников компании и их партнёров. Участники отметили не только соревновательный дух мероприятия, но и его вклад в укрепление корпоративной культуры и популяризацию здорового образа жизни.
Организаторы поблагодарили всех участников за активное участие и поздравили мужчин с Днём защитника Отечества.
Результаты личного первенства
Женщины 18-29 лет:
1 место – Эльвина Шарифуллина (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
2 место – Ильсина Яхина (литейный завод)
3 место – Анастасия Беляева (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
Женщины 30-39 лет:
1 место – Светлана Ихсанова (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
2 место – Альбина Долженкова («НЕФАЗ»)
3 место – Екатерина Кроткова («Челныводоканал»)
Женщины 40-49 лет:
1 место – Ленара Киселева («НЕФАЗ»)
2 место – Рамзия Гарипова (литейный завод)
3 место – Гузель Гильфанова (клиника-санаторий «Набережные Челны»)
Женщины 50 лет и старше:
1 место – Лиана Исмагилова («НЕФАЗ»)
2 место – Танзиля Мешкова (автомобильный завод)
3 место – Анна Байкова (прессово-рамный завод)
Мужчины 18-29 лет:
1 место – Иван Бочкарев (завод двигателей)
2 место – Райнур Давлетшин («Челныводоканал»)
3 место – Ильназ Газизов (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
Мужчины 30-39 лет:
1 место – Ирек Мубаракшин (блок заместителя...
В минувшее воскресенье, 23 февраля, в парке «Прибрежный» г. Набережные Челны состоялось открытое первенство по лыжным гонкам, организованное Профсоюзной организацией ПАО «КАМАЗ».
Это мероприятие стало настоящим праздником спорта и здоровья и было приурочено к нескольким важным датам: 100-летию со дня рождения первого генерального директора автогиганта Льва Борисовича Васильева, 50-летию выпуска первого автомобиля «КАМАЗ» и Дню защитника Отечества.
Перед началом соревнований состоялось награждение победителей эстафеты по лыжным гонкам ПАО «КАМАЗ», которая прошла 7 февраля. Абсолютным лидером стал коллектив блока заместителя генерального директора – директора по развитию, на втором месте – прессово-рамный завод, на третьем – литейный. Также состоялось вручение золотых знаков отличия ГТО.
Лыжные соревнования открыл заместитель председателя Объединенной первичной профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ», депутат Городского совета г. Набережны Челны Владислав Гаврилов. На лыжные старты вышло около 300 работников «КАМАЗа», которые представляли не только челнинскую площадку, были также гости из Тольятти, Димитровграда и Нефтекамска. Кроме того, в мероприятии приняли участие и члены Координационного совета профсоюзов города Набережные Челны – работники Профсоюза образования города.
Полевая кухня Рустама Гатина угощала всех горячим чаем и гречневой кашей с мясом. Для детей была организована работа аниматоров. По завершению первенства состоялась церемония награждения победителей.
«Наша команда профсоюза работников образования ежегодно принимает участие в соревнованиях по лыжным гонкам ПАО «КАМАЗ». Мы очень благодарны профсоюзной организации компании за приглашение. Приятно, что нашу команду зовут и всегда отмечают на таких мероприятиях», – отметил председатель Набережночелнинской территориальной организации Общероссийского профсоюза образования Флорит Халиуллин.
«Для меня это первый опыт участия в лыжных гонках. В последний раз я каталась на лыжах ещё в школе. Сегодня я бежала в категории 40-49 лет – мне очень понравилось!» – поделилась ведущий инженер инженерного центра ПАО «КАМАЗ» Гульназ Гарипова.
«Погода солнечная, настроение отличное! В своей возрастной группе (40-49 лет) попал в десятку – результатом доволен. Жаль, что не удалось побороться за призы, но соперники были сильные. Спасибо за организацию!» – прокомментировал начальник учебно-технологического комплекса «Литьё» литейного завода Денис Семёнов.
Открытое первенство ПАО «КАМАЗ» по лыжным гонкам вновь подтвердило статус одного из самых ожидаемых спортивных событий года для сотрудников компании и их партнёров. Участники отметили не только соревновательный дух мероприятия, но и его вклад в укрепление корпоративной культуры и популяризацию здорового образа жизни.
Организаторы поблагодарили всех участников за активное участие и поздравили мужчин с Днём защитника Отечества.
Результаты личного первенства
Женщины 18-29 лет:
1 место – Эльвина Шарифуллина (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
2 место – Ильсина Яхина (литейный завод)
3 место – Анастасия Беляева (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
Женщины 30-39 лет:
1 место – Светлана Ихсанова (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
2 место – Альбина Долженкова («НЕФАЗ»)
3 место – Екатерина Кроткова («Челныводоканал»)
Женщины 40-49 лет:
1 место – Ленара Киселева («НЕФАЗ»)
2 место – Рамзия Гарипова (литейный завод)
3 место – Гузель Гильфанова (клиника-санаторий «Набережные Челны»)
Женщины 50 лет и старше:
1 место – Лиана Исмагилова («НЕФАЗ»)
2 место – Танзиля Мешкова (автомобильный завод)
3 место – Анна Байкова (прессово-рамный завод)
Мужчины 18-29 лет:
1 место – Иван Бочкарев (завод двигателей)
2 место – Райнур Давлетшин («Челныводоканал»)
3 место – Ильназ Газизов (блок заместителя генерального директора – директора по развитию)
Мужчины 30-39 лет:
1 место – Ирек Мубаракшин (блок заместителя...
Спецтехника КАМАЗ для нефтегазодобывающей отрасли
На базе шасси КАМАЗ-65221 изготовлена партия булитовозов для нефтесервисной организации в Сургуте.
Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ». Для установки спецнадстройки было выбрано шасси КАМАЗ повышенной проходимости. КАМАЗ-65221 – это мощный автомобиль с колёсной формулой 6х6 и односкатной ошиновкой 16.00R20. Булитовоз укомплектован двигателем КАМАЗ-740.735 мощностью 400 л.с. (Евро-5) и 16-ступенчатой коробкой передач. Комфорт водителя обеспечивается кабиной со спальным местом, термо- и шумоизоляцией, сиденьем на пневмоподвеске с электрическим подогревом и автономным отопителем.
Булитовозы на шасси КАМАЗ – эффективная спецтехника для работы в сложных условиях. Грузовая платформа длиной 6310 мм и шириной 2500 мм дополнена гидравлической лебёдкой, а также силовым каркасом между кабиной и грузовой платформой, с установленными на нём двумя фарами для удобства эксплуатации. Имеются два топливных бака по 550 литров, система мониторинга транспорта и видеорегистраторы для повышения безопасности и контроля работ.
На базе шасси КАМАЗ-65221 изготовлена партия булитовозов для нефтесервисной организации в Сургуте.
Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ». Для установки спецнадстройки было выбрано шасси КАМАЗ повышенной проходимости. КАМАЗ-65221 – это мощный автомобиль с колёсной формулой 6х6 и односкатной ошиновкой 16.00R20. Булитовоз укомплектован двигателем КАМАЗ-740.735 мощностью 400 л.с. (Евро-5) и 16-ступенчатой коробкой передач. Комфорт водителя обеспечивается кабиной со спальным местом, термо- и шумоизоляцией, сиденьем на пневмоподвеске с электрическим подогревом и автономным отопителем.
Булитовозы на шасси КАМАЗ – эффективная спецтехника для работы в сложных условиях. Грузовая платформа длиной 6310 мм и шириной 2500 мм дополнена гидравлической лебёдкой, а также силовым каркасом между кабиной и грузовой платформой, с установленными на нём двумя фарами для удобства эксплуатации. Имеются два топливных бака по 550 литров, система мониторинга транспорта и видеорегистраторы для повышения безопасности и контроля работ.
«Ледовый Гран-при» – соревнования по зимнему картингу на Кубок команды «КАМАЗ-мастер»
На картодроме «Вираж» состоялись соревнования по зимнему картингу на Кубок команды «КАМАЗ-мастер», посвящённые ветеранам автомобильного спорта.
«Ледовый Гран-при» имеет все шансы стать новой традицией и занять почётное место в автоспортивном календаре «КАМАЗа». Это первые соревнования по картингу на автокроссовой трассе и первая гонка, посвящённая ветеранам автоспорта. Также мероприятие запомнилось первой победой электрического карта и необычным призом, который организаторы пообещали обладателям первого места. Подарком стал тест-драйв в кабине спортивного КАМАЗа.
«Основная идея соревнований заключалась в том, чтобы пригласить на них ветеранов автомобильного спорта. Они многое вложили в наши победы в картинге, багги, ралли-рейдах и в других дисциплинах автомобильного спорта. На этой встрече мы стремились создать спортивную атмосферу, в которой наши уважаемые ветераны смогут пообщаться между собой, а также посмотреть на соревнования как начинающих, так и опытных спортсменов», – прокомментировал руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев.
Тема истории и современности автоспорта прослеживалась на протяжении всего мероприятия. Так, площадь автодрома «Вираж» украшала спортивная техника: в одном ряду соседствовали исторические и современные багги, трековый автомобиль ВАЗ-2108 и спортивная Лада Веста. Историческую экспозицию спортивной техники команды «КАМАЗ-мастер» открывал легендарный КАМАЗ-4310. Напомним, дебют первого спортивного грузовика КАМАЗ состоялся на европейском ралли «Ельч» в сентябре 1988 года и принёс камазовцам второе и четвёртое места. Приятно было увидеть спустя годы рядом с первым боевым КАМАЗом и его пилота Владимира Гольцова.
«Хотелось поблагодарить за то, что пригласили на эту встречу: это очень трогательно. Впечатления от мероприятия – самые положительные! Нам приятно встретиться со старыми друзьями, с теми, с кем мы начинали участие на грузовиках КАМАЗ в этих больших гонках. Мне довелось здесь работать с 1988 по 1992 год. Я рад приехать сюда вновь! Я очень рад, что я поучаствовал в большой программе на грузовых автомобилях, и главное – удалось добиться хороших результатов и дать старт дальнейшей деятельности команде «КАМАЗ-мастер», – отметил заслуженный мастер спорта РФ Владимир Гольцов.
Мероприятие посетили 15 ветеранов, посвятивших свой труд и талант развитию автоспорта: Владимир Гольцов, Владимир Губа, Фарит Бадретдинов, Валентин Николаев, Евгений Метлушка, Василий Квачев, Владимир Шпортько, Анатолий Горин, Андрей Репин, Рустам Фаттахов, Валерий Мирный, Ахмет Акбердин, Ильгиз Мустафин, Сергей Бессмертных, Александр Чернов. Представители ПАО «КАМАЗ» и администрации города поприветствовали всех участников соревнований и поблагодарили ветеранов за труд.
Показать возможности современной техники смогли представители различных дисциплин и разного уровня подготовки. В любительских соревнованиях на прокатных картах класса «Хонда» выступили блогеры. Самым быстрым оказался Александр Поляков. Самые юные пилоты стали участниками показательных заездов в классе Багги «Д3-микро», продемонстрировав азы управления техникой на скользкой трассе.
Главные спортивные результаты в рамках соревнований на Кубок команды «КАМАЗ-мастер» показали пилоты в классах «Мини 4Т» и «Свободный». Все они оказались в равных условиях на новой трассе, которая преподнесла сюрпризы в виде имеющихся трамплинов и профилированных поворотов, нехарактерных для картинговых трасс. Это по достоинству оценили участники соревнований.
Класс «Мини 4Т», продвигаемый АНО «Техногород», набирает популярность: в нём сразились 16 пилотов, представляющих Набережные Челны, Ижевск, Нижнекамск. Основная борьба традиционно развернулась между представителями «КАМАЗ-мастер Юниор» с уверенной победой Андрея Герасимова.
В классе «Свободный» без шипов заявился 31 пилот из Казани, Ижевска, Йошкар-Олы, Ростова-на-Дону, Богатых Сабов и, конечно, из Набережных Челнов.
На картодроме «Вираж» состоялись соревнования по зимнему картингу на Кубок команды «КАМАЗ-мастер», посвящённые ветеранам автомобильного спорта.
«Ледовый Гран-при» имеет все шансы стать новой традицией и занять почётное место в автоспортивном календаре «КАМАЗа». Это первые соревнования по картингу на автокроссовой трассе и первая гонка, посвящённая ветеранам автоспорта. Также мероприятие запомнилось первой победой электрического карта и необычным призом, который организаторы пообещали обладателям первого места. Подарком стал тест-драйв в кабине спортивного КАМАЗа.
«Основная идея соревнований заключалась в том, чтобы пригласить на них ветеранов автомобильного спорта. Они многое вложили в наши победы в картинге, багги, ралли-рейдах и в других дисциплинах автомобильного спорта. На этой встрече мы стремились создать спортивную атмосферу, в которой наши уважаемые ветераны смогут пообщаться между собой, а также посмотреть на соревнования как начинающих, так и опытных спортсменов», – прокомментировал руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев.
Тема истории и современности автоспорта прослеживалась на протяжении всего мероприятия. Так, площадь автодрома «Вираж» украшала спортивная техника: в одном ряду соседствовали исторические и современные багги, трековый автомобиль ВАЗ-2108 и спортивная Лада Веста. Историческую экспозицию спортивной техники команды «КАМАЗ-мастер» открывал легендарный КАМАЗ-4310. Напомним, дебют первого спортивного грузовика КАМАЗ состоялся на европейском ралли «Ельч» в сентябре 1988 года и принёс камазовцам второе и четвёртое места. Приятно было увидеть спустя годы рядом с первым боевым КАМАЗом и его пилота Владимира Гольцова.
«Хотелось поблагодарить за то, что пригласили на эту встречу: это очень трогательно. Впечатления от мероприятия – самые положительные! Нам приятно встретиться со старыми друзьями, с теми, с кем мы начинали участие на грузовиках КАМАЗ в этих больших гонках. Мне довелось здесь работать с 1988 по 1992 год. Я рад приехать сюда вновь! Я очень рад, что я поучаствовал в большой программе на грузовых автомобилях, и главное – удалось добиться хороших результатов и дать старт дальнейшей деятельности команде «КАМАЗ-мастер», – отметил заслуженный мастер спорта РФ Владимир Гольцов.
Мероприятие посетили 15 ветеранов, посвятивших свой труд и талант развитию автоспорта: Владимир Гольцов, Владимир Губа, Фарит Бадретдинов, Валентин Николаев, Евгений Метлушка, Василий Квачев, Владимир Шпортько, Анатолий Горин, Андрей Репин, Рустам Фаттахов, Валерий Мирный, Ахмет Акбердин, Ильгиз Мустафин, Сергей Бессмертных, Александр Чернов. Представители ПАО «КАМАЗ» и администрации города поприветствовали всех участников соревнований и поблагодарили ветеранов за труд.
Показать возможности современной техники смогли представители различных дисциплин и разного уровня подготовки. В любительских соревнованиях на прокатных картах класса «Хонда» выступили блогеры. Самым быстрым оказался Александр Поляков. Самые юные пилоты стали участниками показательных заездов в классе Багги «Д3-микро», продемонстрировав азы управления техникой на скользкой трассе.
Главные спортивные результаты в рамках соревнований на Кубок команды «КАМАЗ-мастер» показали пилоты в классах «Мини 4Т» и «Свободный». Все они оказались в равных условиях на новой трассе, которая преподнесла сюрпризы в виде имеющихся трамплинов и профилированных поворотов, нехарактерных для картинговых трасс. Это по достоинству оценили участники соревнований.
Класс «Мини 4Т», продвигаемый АНО «Техногород», набирает популярность: в нём сразились 16 пилотов, представляющих Набережные Челны, Ижевск, Нижнекамск. Основная борьба традиционно развернулась между представителями «КАМАЗ-мастер Юниор» с уверенной победой Андрея Герасимова.
В классе «Свободный» без шипов заявился 31 пилот из Казани, Ижевска, Йошкар-Олы, Ростова-на-Дону, Богатых Сабов и, конечно, из Набережных Челнов.
Министры промышленности российских регионов посетили «КАМАЗ»
В рамках Координационного совета по промышленности «Развитие производства автомобильных компонентов», который проходит в эти дни в Казани, «КАМАЗ» посетила делегация министров промышленности субъектов Российской Федерации.
Визит на «КАМАЗ» с целью ознакомления с лучшими практиками крупнейшего российского машиностроительного предприятия стал одним из пунктов масштабной программы Координационного совета. В сопровождении топ-менеджеров «КАМАЗа» гости посетили Камский индустриальный парк «Мастер» и ознакомились с деятельностью ООО «Тракс Восток Рус», официального дистрибьютора автомобилей КАМАЗ Компас. Также члены делегации побывали на финишном производстве ПАО «КАМАЗ» – автомобильном заводе, где увидели работу конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера.
«Мы понимаем, что сегодня предприятия Татарстана во многих своих направлениях являются образцами для подражания – в части организации процессов производства, создания кооперационных цепочек, использования механизмов поддержки государства. Поэтому есть чему поучиться. И мы сегодня здесь для того, чтобы задать вопросы напрямую тем, кто руководит такими предприятиями и получить ответы для того, чтобы использовать эту информацию в своей работе и улучшать направление развития промышленности в своих субъектах», – пояснил цель визита министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин. В частности, он подчеркнул актуальность решения вопросов импортозамещения в современных условиях и важность обмена опытом. «Сегодня импортозамещение – одна из основных задач, которая поставлена перед нами Президентом России. Поэтому здесь «КАМАЗ» для нас – это образец того предприятия, где производство полностью локализовано, созданы все цепочки между производителями. Здесь можно посмотреть, что из процессов можно было бы освоить на наших предприятиях для того, чтобы повысить уровень локализации», – отметил министр.
В деловом общении с руководителями, ответственными за развитие промышленного сектора экономики России, глава «КАМАЗа» Сергей Когогин поделился опытом организации в Набережных Челнах производства автокомпонентов по передовым мировым технологиям и опытом оперативной локализации производства комплектующих в условиях санкционного давления.
В рамках Координационного совета по промышленности «Развитие производства автомобильных компонентов», который проходит в эти дни в Казани, «КАМАЗ» посетила делегация министров промышленности субъектов Российской Федерации.
Визит на «КАМАЗ» с целью ознакомления с лучшими практиками крупнейшего российского машиностроительного предприятия стал одним из пунктов масштабной программы Координационного совета. В сопровождении топ-менеджеров «КАМАЗа» гости посетили Камский индустриальный парк «Мастер» и ознакомились с деятельностью ООО «Тракс Восток Рус», официального дистрибьютора автомобилей КАМАЗ Компас. Также члены делегации побывали на финишном производстве ПАО «КАМАЗ» – автомобильном заводе, где увидели работу конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера.
«Мы понимаем, что сегодня предприятия Татарстана во многих своих направлениях являются образцами для подражания – в части организации процессов производства, создания кооперационных цепочек, использования механизмов поддержки государства. Поэтому есть чему поучиться. И мы сегодня здесь для того, чтобы задать вопросы напрямую тем, кто руководит такими предприятиями и получить ответы для того, чтобы использовать эту информацию в своей работе и улучшать направление развития промышленности в своих субъектах», – пояснил цель визита министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин. В частности, он подчеркнул актуальность решения вопросов импортозамещения в современных условиях и важность обмена опытом. «Сегодня импортозамещение – одна из основных задач, которая поставлена перед нами Президентом России. Поэтому здесь «КАМАЗ» для нас – это образец того предприятия, где производство полностью локализовано, созданы все цепочки между производителями. Здесь можно посмотреть, что из процессов можно было бы освоить на наших предприятиях для того, чтобы повысить уровень локализации», – отметил министр.
В деловом общении с руководителями, ответственными за развитие промышленного сектора экономики России, глава «КАМАЗа» Сергей Когогин поделился опытом организации в Набережных Челнах производства автокомпонентов по передовым мировым технологиям и опытом оперативной локализации производства комплектующих в условиях санкционного давления.
«КАМАЗ» на Координационном совете по промышленности
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает участие в Координационном совете по промышленности «Развитие производства автомобильных компонентов», который проходит сегодня, 27 февраля, в Казани.
Масштабная двухдневная деловая встреча представителей министерств промышленности российских регионов проходит при участии раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова и министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова. Сегодня глава «КАМАЗа» Сергей Когогин планирует выступить на совещании, посвящённом российскому рынку грузовой техники.
В рамках Координационного совета в столице Татарстана работает специализированная выставка автотранспорта и автокомпонентов, где демонстрируются образцы продукции ведущих промышленных предприятий республики. На выставочной экспозиции «КАМАЗа» лидер российского грузового машиностроения представил новейшие автомобили поколения К5 – самосвалы КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951, а также седельные тягачи КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659, которые задают новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности в сфере грузоперевозок. Эти востребованные на российском рынке образцы техники выпускаются уже на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает участие в Координационном совете по промышленности «Развитие производства автомобильных компонентов», который проходит сегодня, 27 февраля, в Казани.
Масштабная двухдневная деловая встреча представителей министерств промышленности российских регионов проходит при участии раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова и министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова. Сегодня глава «КАМАЗа» Сергей Когогин планирует выступить на совещании, посвящённом российскому рынку грузовой техники.
В рамках Координационного совета в столице Татарстана работает специализированная выставка автотранспорта и автокомпонентов, где демонстрируются образцы продукции ведущих промышленных предприятий республики. На выставочной экспозиции «КАМАЗа» лидер российского грузового машиностроения представил новейшие автомобили поколения К5 – самосвалы КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951, а также седельные тягачи КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659, которые задают новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности в сфере грузоперевозок. Эти востребованные на российском рынке образцы техники выпускаются уже на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.
Конкурс профмастерства на кубок первого генерального директора «КАМАЗа»
В Камском государственном автомеханическом техникуме состоялся республиканский конкурс профмастерства на кубок первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Васильева.
В КГАМТ собрались третьекурсники, обучающиеся по специальности «Техническое обслуживание двигателей, систем и агрегатов автомобилей» из колледжей и техникумов Альметьевска, Зеленодольска, Казани, Лениногорска, Набережных Челнов, Нижнекамска, Нурлата. Также на состязание пригласили команду из Ярославля. Каждое учебное заведение выставило дуэт.
Событие началось с официальной части в актовом зале техникума. Директор КГАМТ Фарит Залакаев предложил собравшимся аплодисментами вспомнить Льва Борисовича, подчеркнув, что именно благодаря первому гендиректору «КАМАЗа» в 1973 году появился автомеханический техникум. Представители команды «КАМАЗ-мастер» – пилот Богдан Каримов и главный инженер Вячеслав Мизюкаев – пожелали конкурсантам удачи, отличных результатов, веры в собственные силы, а техникуму – с каждым годом выпускать всё больше целеустремлённых и талантливых специалистов.
«КАМАЗ» всегда уделяет особое внимание развитию среднего профессионального и высшего образования, а также технических видов спорта. Мы убеждены, что инвестиции в молодёжь – это вклад в будущее. Всё делается для вас, ребята», – заверила собравшихся директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина.
Преподаватель спецдисциплин техникума и главный организатор соревнования Ильмир Газдалиев пояснил, что конкурс включает восемь модулей, на каждый даётся по 20 минут. Максимум за модуль можно получить пять баллов. Выполнять задания предстояло в трёх локациях – в аудиториях, в боксах и на улице. Так, после сдачи ПДД конкурсанты отправлялись на полигон, где их ждало вождение. Один из двух участников команды с наилучшим результатом по итогам тестирования ПДД садился за руль «Лады Гранты». Ему предстояло пройти «змейку», заехать в гараж и припарковаться.
Помимо модулей в программу события вошла интеллектуальная игра «Автопрофи», которая проходила в два тура. В итоге «золото» взяли учащиеся Лениногорского политехнического колледжа, «серебро» досталось команде Альметьевского политехнического техникума, а «бронза» – ребятам из Казанского автотранспортного техникума им. А.П. Обыдённова.
Пока автомеханики соревновались, в актовом зале техникума собрались студенты КГАМТ разных курсов. К ним в гости пришёл ветеран «КАМАЗа» Пётр Курдин. На лекции он рассказал о строительстве Набережных Челнов и автогиганта, обозначив, какую роль сыграл в этом Лев Васильев. После обеда организаторы подвели итоги конкурса профмастерства. Тройку замкнул дуэт КАТТ им. А.П. Обыдённова. Второе место заняли ярославцы. А кубок состязания получил коллектив Альметьевского политехнического техникума. Призёров награждал директор КГАМТ Фарит Залакаев.
В Камском государственном автомеханическом техникуме состоялся республиканский конкурс профмастерства на кубок первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Васильева.
В КГАМТ собрались третьекурсники, обучающиеся по специальности «Техническое обслуживание двигателей, систем и агрегатов автомобилей» из колледжей и техникумов Альметьевска, Зеленодольска, Казани, Лениногорска, Набережных Челнов, Нижнекамска, Нурлата. Также на состязание пригласили команду из Ярославля. Каждое учебное заведение выставило дуэт.
Событие началось с официальной части в актовом зале техникума. Директор КГАМТ Фарит Залакаев предложил собравшимся аплодисментами вспомнить Льва Борисовича, подчеркнув, что именно благодаря первому гендиректору «КАМАЗа» в 1973 году появился автомеханический техникум. Представители команды «КАМАЗ-мастер» – пилот Богдан Каримов и главный инженер Вячеслав Мизюкаев – пожелали конкурсантам удачи, отличных результатов, веры в собственные силы, а техникуму – с каждым годом выпускать всё больше целеустремлённых и талантливых специалистов.
«КАМАЗ» всегда уделяет особое внимание развитию среднего профессионального и высшего образования, а также технических видов спорта. Мы убеждены, что инвестиции в молодёжь – это вклад в будущее. Всё делается для вас, ребята», – заверила собравшихся директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина.
Преподаватель спецдисциплин техникума и главный организатор соревнования Ильмир Газдалиев пояснил, что конкурс включает восемь модулей, на каждый даётся по 20 минут. Максимум за модуль можно получить пять баллов. Выполнять задания предстояло в трёх локациях – в аудиториях, в боксах и на улице. Так, после сдачи ПДД конкурсанты отправлялись на полигон, где их ждало вождение. Один из двух участников команды с наилучшим результатом по итогам тестирования ПДД садился за руль «Лады Гранты». Ему предстояло пройти «змейку», заехать в гараж и припарковаться.
Помимо модулей в программу события вошла интеллектуальная игра «Автопрофи», которая проходила в два тура. В итоге «золото» взяли учащиеся Лениногорского политехнического колледжа, «серебро» досталось команде Альметьевского политехнического техникума, а «бронза» – ребятам из Казанского автотранспортного техникума им. А.П. Обыдённова.
Пока автомеханики соревновались, в актовом зале техникума собрались студенты КГАМТ разных курсов. К ним в гости пришёл ветеран «КАМАЗа» Пётр Курдин. На лекции он рассказал о строительстве Набережных Челнов и автогиганта, обозначив, какую роль сыграл в этом Лев Васильев. После обеда организаторы подвели итоги конкурса профмастерства. Тройку замкнул дуэт КАТТ им. А.П. Обыдённова. Второе место заняли ярославцы. А кубок состязания получил коллектив Альметьевского политехнического техникума. Призёров награждал директор КГАМТ Фарит Залакаев.
"КАМАЗ" поставит Москве 400 электробусов нового поколения за 29 млрд рублей
https://www.interfax.ru/moscow/1011277
Столичный оператор общественного транспорта ГУП "Мосгортранс" заключил с ПАО "КАМАЗ" контракт на поставку 400 больших электробусов нового поколения КАМАЗ-52222 с их 15-летним обслуживанием и ремонтом, следует из материалов сайта госзакупок.Стоимость контракта - 29 млрд руб., включая более 4,8 млрд руб.
https://www.interfax.ru/moscow/1011277
Столичный оператор общественного транспорта ГУП "Мосгортранс" заключил с ПАО "КАМАЗ" контракт на поставку 400 больших электробусов нового поколения КАМАЗ-52222 с их 15-летним обслуживанием и ремонтом, следует из материалов сайта госзакупок.Стоимость контракта - 29 млрд руб., включая более 4,8 млрд руб.
Интерфакс
"КАМАЗ" поставит Москве 400 электробусов нового поколения за 29 млрд рублей
Столичный оператор общественного транспорта ГУП "Мосгортранс" заключил с ПАО "КАМАЗ" контракт на поставку 400 больших электробусов нового поколения КАМАЗ-52222 с их 15-летним обслуживанием и ремонтом, следует из материалов сайта госзакупок.Стоимость контракта…
Новейшие автомобили КАМАЗ К5 на выставке в Казани
«КАМАЗ» представил новейшие автомобили поколения К5 на специализированной выставке автотранспорта и автокомпонентов, организованной в Казани в рамках заседания Координационного совета по промышленности РФ и проведения итоговой коллегии Министерства промышленности и торговли Республики Татарстан.
Выставку, развёрнутую на площадке МВЦ «Казань Экспо», посетили министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, раис Татарстана Рустам Минниханов, заместитель премьер-министра – министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко, другие руководители. В ходе осмотра они ознакомились с продукцией ведущих промышленных предприятий региона.
«КАМАЗ» на своём стенде представил востребованные на российском рынке образцы техники, которые выпускаются уже на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами. В экспозиции компании демонстрируются популярные у потребителей самосвалы новейшего поколения К5 КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951. Машины предназначены для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвалы оснащены современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобили оснащаются самосвальным кузовом объёмом 20 и 25 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвалов составляет 25 и 32 тонны.
Также компания презентовала новинку 2024 года – седельный тягач КАМАЗ-54902, который является более доступным по цене аналогом популярного тягача KAMAЗ-54901 и разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 также относится к новейшему поколению К5 и оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Также интерес посетителей вызвал седельный тягач КАМАЗ-65659, трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Автомобиль КАМАЗ-65659 наряду с популярной моделью 54901 является представителем магистрального семейства автомобилей поколения К5. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. КАМАЗ-65659 оснащён широкой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., автоматизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм.
«КАМАЗ» представил новейшие автомобили поколения К5 на специализированной выставке автотранспорта и автокомпонентов, организованной в Казани в рамках заседания Координационного совета по промышленности РФ и проведения итоговой коллегии Министерства промышленности и торговли Республики Татарстан.
Выставку, развёрнутую на площадке МВЦ «Казань Экспо», посетили министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, раис Татарстана Рустам Минниханов, заместитель премьер-министра – министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко, другие руководители. В ходе осмотра они ознакомились с продукцией ведущих промышленных предприятий региона.
«КАМАЗ» на своём стенде представил востребованные на российском рынке образцы техники, которые выпускаются уже на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами. В экспозиции компании демонстрируются популярные у потребителей самосвалы новейшего поколения К5 КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951. Машины предназначены для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвалы оснащены современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 и механической коробкой передач. Особенностью самосвалов КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобили оснащаются самосвальным кузовом объёмом 20 и 25 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвалов составляет 25 и 32 тонны.
Также компания презентовала новинку 2024 года – седельный тягач КАМАЗ-54902, который является более доступным по цене аналогом популярного тягача KAMAЗ-54901 и разработан для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 также относится к новейшему поколению К5 и оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Также интерес посетителей вызвал седельный тягач КАМАЗ-65659, трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Автомобиль КАМАЗ-65659 наряду с популярной моделью 54901 является представителем магистрального семейства автомобилей поколения К5. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. КАМАЗ-65659 оснащён широкой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., автоматизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм.
Новый Колдоговор ПАО «КАМАЗ» на 2025-2027 годы
На «КАМАЗе» действует новый Коллективный договор на период с 2025 по 2027 год. Изменения и дополнения коснулись практически всех основных разделов документа.
Напомним, новый Коллективный договор ПАО «КАМАЗ» подписан в декабре 2024 года генеральным директором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным и председателем профкома компании Ильдаром Шамиловым. Документ введён в действие с 1 января 2025 года. Этому предшествовала большая работа по разработке новой версии, которая была построена в рамках социального партнёрства. В комиссию входили как представители со стороны администрации автогиганта, так и представители работников компании. Стороны коллективного договора обозначили проблемы, определили, какие вопросы наиболее важны для них в данный экономический период, и достигли взаимоприемлемых договорённостей с учётом реалий. Комиссией были приняты решения о внесении определённых изменений и дополнений в разделы проекта договора. В итоге они коснулись 43-х пунктов документа и практически в каждый раздел были внесены изменения и дополнения.
Среди них, например, раздел «Тарифное соглашение». В целях обеспечения ритмичности, непрерывности производства и привлечения новых работников введены графики для вахтового метода работы. Глава «Заработная плата» дополнена извещением о сроках выплаты (перечисления) заработной платы посредством информационной системы «Электронный работодатель». Также изменена форма расчётного листа, где сведения о заработной плате изложены в новой, более понятной для работников форме.
Уточнены формулировки пунктов четвёртого раздела «Кадровая политика». Внесены дополнения в части нормативно-правового регулирования, а также пополнен список категорий работников, которых работодатель не имеет права увольнять по сокращению штата (численности). Это следующие категории: супруг (супруга) погибшего (умершего) ветерана боевых действий; родитель, имеющий ребенка в возрасте до 18 лет, в случае, если другой родитель призван на военную службу. Также введена новая ежемесячная денежная компенсация в размере 3 тыс. рублей работникам, вышедшим на работу на условиях полного рабочего дня из отпуска по уходу за ребенком в возрасте от 1,5 до 3 лет, до исполнения ребенку трёх лет.
Проведён ряд корректировок в пятом разделе «Социальные гарантии, льготы и услуги Работникам Общества». Здесь реализована возможность предоставления работникам «маминого/папиного дней» по часам в течение месяца, суммарно не превышающих продолжительность одного рабочего дня (смены). Также с 2025 года увеличен размер ежемесячной материальной помощи беременным женщинам до 3 тыс. рублей. Произошло увеличение материальной помощи на лечение с 2 тыс. рублей до 3 тыс. рублей. Увеличилось вознаграждение молодым работникам с 2,5 тыс. рублей до 50 тыс. рублей: 5 тыс. рублей выплачивается при трудоустройстве, 45 тыс. рублей – через шесть месяцев непрерывной работы в компании.
Значительный фронт работ был проведён по распространению социальной поддержки на работников, призванных на военную службу по мобилизации, а также членов их семей. Мобилизованным сотрудникам ежемесячно выплачивается материальная помощь в размере до 50 тыс. рублей. В случае гибели работника во время участия в СВО членам его семьи (мать, отец, супруга/супруг) предоставляются путёвки на санаторное лечение в клинику-санаторий «Набережные Челны», а членам семьи работника с ребёнком в возрасте от 4 до 14 лет включительно – путёвки на санаторное лечение в санатории-профилактории «КАМАЗ». Для детей работника в возрасте от 8 до 16 лет включительно предусмотрены путёвки в детские лагеря «Солнечный», «Крылатый», продолжительность смены – 21 день.
Кроме того, данный раздел был дополнен новой главой «Поддержка династий». Цель этого нововведения – признание заслуг работников (членов семей или их близких родственников), деятельность которых оказала содействие в развитии ПАО «КАМАЗ», повышение престижа рабочих профессий, передача опыта вновь принятым работникам, а также ориентация молодого поколения к продолжению трудовых традиций. Новая глава...
На «КАМАЗе» действует новый Коллективный договор на период с 2025 по 2027 год. Изменения и дополнения коснулись практически всех основных разделов документа.
Напомним, новый Коллективный договор ПАО «КАМАЗ» подписан в декабре 2024 года генеральным директором ПАО «КАМАЗ» Сергеем Когогиным и председателем профкома компании Ильдаром Шамиловым. Документ введён в действие с 1 января 2025 года. Этому предшествовала большая работа по разработке новой версии, которая была построена в рамках социального партнёрства. В комиссию входили как представители со стороны администрации автогиганта, так и представители работников компании. Стороны коллективного договора обозначили проблемы, определили, какие вопросы наиболее важны для них в данный экономический период, и достигли взаимоприемлемых договорённостей с учётом реалий. Комиссией были приняты решения о внесении определённых изменений и дополнений в разделы проекта договора. В итоге они коснулись 43-х пунктов документа и практически в каждый раздел были внесены изменения и дополнения.
Среди них, например, раздел «Тарифное соглашение». В целях обеспечения ритмичности, непрерывности производства и привлечения новых работников введены графики для вахтового метода работы. Глава «Заработная плата» дополнена извещением о сроках выплаты (перечисления) заработной платы посредством информационной системы «Электронный работодатель». Также изменена форма расчётного листа, где сведения о заработной плате изложены в новой, более понятной для работников форме.
Уточнены формулировки пунктов четвёртого раздела «Кадровая политика». Внесены дополнения в части нормативно-правового регулирования, а также пополнен список категорий работников, которых работодатель не имеет права увольнять по сокращению штата (численности). Это следующие категории: супруг (супруга) погибшего (умершего) ветерана боевых действий; родитель, имеющий ребенка в возрасте до 18 лет, в случае, если другой родитель призван на военную службу. Также введена новая ежемесячная денежная компенсация в размере 3 тыс. рублей работникам, вышедшим на работу на условиях полного рабочего дня из отпуска по уходу за ребенком в возрасте от 1,5 до 3 лет, до исполнения ребенку трёх лет.
Проведён ряд корректировок в пятом разделе «Социальные гарантии, льготы и услуги Работникам Общества». Здесь реализована возможность предоставления работникам «маминого/папиного дней» по часам в течение месяца, суммарно не превышающих продолжительность одного рабочего дня (смены). Также с 2025 года увеличен размер ежемесячной материальной помощи беременным женщинам до 3 тыс. рублей. Произошло увеличение материальной помощи на лечение с 2 тыс. рублей до 3 тыс. рублей. Увеличилось вознаграждение молодым работникам с 2,5 тыс. рублей до 50 тыс. рублей: 5 тыс. рублей выплачивается при трудоустройстве, 45 тыс. рублей – через шесть месяцев непрерывной работы в компании.
Значительный фронт работ был проведён по распространению социальной поддержки на работников, призванных на военную службу по мобилизации, а также членов их семей. Мобилизованным сотрудникам ежемесячно выплачивается материальная помощь в размере до 50 тыс. рублей. В случае гибели работника во время участия в СВО членам его семьи (мать, отец, супруга/супруг) предоставляются путёвки на санаторное лечение в клинику-санаторий «Набережные Челны», а членам семьи работника с ребёнком в возрасте от 4 до 14 лет включительно – путёвки на санаторное лечение в санатории-профилактории «КАМАЗ». Для детей работника в возрасте от 8 до 16 лет включительно предусмотрены путёвки в детские лагеря «Солнечный», «Крылатый», продолжительность смены – 21 день.
Кроме того, данный раздел был дополнен новой главой «Поддержка династий». Цель этого нововведения – признание заслуг работников (членов семей или их близких родственников), деятельность которых оказала содействие в развитии ПАО «КАМАЗ», повышение престижа рабочих профессий, передача опыта вновь принятым работникам, а также ориентация молодого поколения к продолжению трудовых традиций. Новая глава...
Официальный сайт ПАО 'КАМАЗ'
Коллективный договор
Официальный сайт ПАО
Студенты-камазовцы приняли участие в акции «Снежный десант»
Студенты-камазовцы поучаствовали во Всероссийской акции «Снежный десант».
Всего участие в ней приняло 50 человек из 12 регионов страны. На «КАМАЗе» они ведут активный образ жизни – работают на производствах в рамках Всероссийского студенческого производственного отряда и принимают участие в волонтёрской деятельности. Так, в начале месяца они с готовностью присоединились к выезду Всероссийской патриотической акции «Снежный десант. Десант Победы» в Заинский муниципальный район.
После торжественного открытия студенты приступили к работе. Они помогали очистить территории памятников ВОВ от снега, плели маскировочные сети, адресно поддержали ветеранов, детей войны и семьи участников СВО.
В рамках акции прошли и профориентационные встречи со школьниками – представители Российских студенческих отрядов рассказали им о направлениях и традициях движения, провели творческие и образовательные мастер-классы и организовали спортивные соревнования по волейболу. Завершилась Всероссийская акция «Снежный десант» концертом для местных жителей
Студенты-камазовцы поучаствовали во Всероссийской акции «Снежный десант».
Всего участие в ней приняло 50 человек из 12 регионов страны. На «КАМАЗе» они ведут активный образ жизни – работают на производствах в рамках Всероссийского студенческого производственного отряда и принимают участие в волонтёрской деятельности. Так, в начале месяца они с готовностью присоединились к выезду Всероссийской патриотической акции «Снежный десант. Десант Победы» в Заинский муниципальный район.
После торжественного открытия студенты приступили к работе. Они помогали очистить территории памятников ВОВ от снега, плели маскировочные сети, адресно поддержали ветеранов, детей войны и семьи участников СВО.
В рамках акции прошли и профориентационные встречи со школьниками – представители Российских студенческих отрядов рассказали им о направлениях и традициях движения, провели творческие и образовательные мастер-классы и организовали спортивные соревнования по волейболу. Завершилась Всероссийская акция «Снежный десант» концертом для местных жителей
В ПАО «ТМЗ» реализуется кайдзен-проект по ремонту двигателей
На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, идёт работа над масштабным кайдзен-проектом, ориентированным на оптимизацию технического процесса ремонта двигателей.
Цель проекта, который реализуется на участке капитального ремонта двигателей в механосборочном цехе, – ускорить процесс ремонта с двух до пяти двигателей в неделю. Сейчас это особенно актуально, так как речники готовятся к навигации, и двигатели ТМЗ для речных судов проходят ремонт.
Чтобы увеличить технические возможности для ремонта моторов, необходимо изменить планировку участка, спроектировать и изготовить специальную тару для удобства складывания деталей, модернизировать стенд для разборки двигателей.
«В связи с формой стенда необходимо было строить вокруг него подиум в 30-40 сантиметров. Этот вариант нам не подошёл, поэтому приняли решение демонтировать стенд и заказать по готовому чертежу раму в цехе нестандартизированного оборудования», – рассказывает руководитель проекта, консультант дирекции Евгений Шилов. Сейчас стенд состоит из готовой рамы, представляющей из себя поддон, куда могут сливаться жидкости. На неё крепится поворотное зубчатое колесо. После под двигатель прикрепляют специальные кронштейны и вешают его. Стенд помогает оптимизировать время, так как теперь два аналогичных стенда слесари механосборочных работ используют для сборки двигателей, а новый – для разборки.
Чтобы достичь цели проекта, в планах коллектива участка также установка кран-укосины для перемещения крупных деталей на участке мойки. В процессе доработки находятся подставки под маховик и картер маховика. Ведётся работа на складе по созданию адресного хранения для распределения деталей, их учёта и удобства в работе.
Полностью реализовать кайдзен-проект планируется до конца марта. Его реализация позволит увеличить скорость ремонта двигателей более чем в два раза.
На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, идёт работа над масштабным кайдзен-проектом, ориентированным на оптимизацию технического процесса ремонта двигателей.
Цель проекта, который реализуется на участке капитального ремонта двигателей в механосборочном цехе, – ускорить процесс ремонта с двух до пяти двигателей в неделю. Сейчас это особенно актуально, так как речники готовятся к навигации, и двигатели ТМЗ для речных судов проходят ремонт.
Чтобы увеличить технические возможности для ремонта моторов, необходимо изменить планировку участка, спроектировать и изготовить специальную тару для удобства складывания деталей, модернизировать стенд для разборки двигателей.
«В связи с формой стенда необходимо было строить вокруг него подиум в 30-40 сантиметров. Этот вариант нам не подошёл, поэтому приняли решение демонтировать стенд и заказать по готовому чертежу раму в цехе нестандартизированного оборудования», – рассказывает руководитель проекта, консультант дирекции Евгений Шилов. Сейчас стенд состоит из готовой рамы, представляющей из себя поддон, куда могут сливаться жидкости. На неё крепится поворотное зубчатое колесо. После под двигатель прикрепляют специальные кронштейны и вешают его. Стенд помогает оптимизировать время, так как теперь два аналогичных стенда слесари механосборочных работ используют для сборки двигателей, а новый – для разборки.
Чтобы достичь цели проекта, в планах коллектива участка также установка кран-укосины для перемещения крупных деталей на участке мойки. В процессе доработки находятся подставки под маховик и картер маховика. Ведётся работа на складе по созданию адресного хранения для распределения деталей, их учёта и удобства в работе.
Полностью реализовать кайдзен-проект планируется до конца марта. Его реализация позволит увеличить скорость ремонта двигателей более чем в два раза.
Делегация Минпромторга РФ на «КАМАЗе»
ПАО «КАМАЗ» в рамках рабочего визита в Татарстан посетила делегация представителей Департамента цифровых технологий Министерства промышленности и торговли РФ.
В составе делегации – директор Департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Владимир Дождёв и его заместитель Иван Кузьменко, начальник отдела развития цифровой инфраструктуры Департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Дарья Рытова, другие представители ведомства.
Основная цель визита – посещение Научно-исследовательской площадки НТЦ компании с целью ознакомления с производственными процессами по цифровизации предприятия ПАО «КАМАЗ». Также гостям продемонстрировали ряд современных автомобилей КАМАЗ и предложили поучаствовать в тест-драйве грузовиков. Помимо этого, группе показали новейшие машины с голосовым управлением. Также в программе было предусмотрено посещение кузнечного завода «КАМАЗа», где члены делегации ознакомились с работой MES.
Завершился визит переговорами, в ходе которых было продемонстрировано отечественное ПО. В совещании с представителями Минпромторга РФ приняли участие директор Центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев, директор Департамента цифровых систем проектирования – главный конструктор цифровых систем проектирования Алексей Пуртов и другие руководители компании.
ПАО «КАМАЗ» в рамках рабочего визита в Татарстан посетила делегация представителей Департамента цифровых технологий Министерства промышленности и торговли РФ.
В составе делегации – директор Департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Владимир Дождёв и его заместитель Иван Кузьменко, начальник отдела развития цифровой инфраструктуры Департамента цифровых технологий Минпромторга РФ Дарья Рытова, другие представители ведомства.
Основная цель визита – посещение Научно-исследовательской площадки НТЦ компании с целью ознакомления с производственными процессами по цифровизации предприятия ПАО «КАМАЗ». Также гостям продемонстрировали ряд современных автомобилей КАМАЗ и предложили поучаствовать в тест-драйве грузовиков. Помимо этого, группе показали новейшие машины с голосовым управлением. Также в программе было предусмотрено посещение кузнечного завода «КАМАЗа», где члены делегации ознакомились с работой MES.
Завершился визит переговорами, в ходе которых было продемонстрировано отечественное ПО. В совещании с представителями Минпромторга РФ приняли участие директор Центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев, директор Департамента цифровых систем проектирования – главный конструктор цифровых систем проектирования Алексей Пуртов и другие руководители компании.
Пассажирская автотехника КАМАЗ на выставке в Казани
«КАМАЗ» представил низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 на КПГ на специализированной выставке автотранспорта и автокомпонентов, состоявшейся в Казани в рамках заседания Координационного совета по промышленности РФ. В выставочной экспозиции демонстрировались образцы продукции ведущих промышленных предприятий республики.
Низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57, работающий на компримированном природном газе, создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте пассажиров. Автобус разработан для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Общая пассажировместимость автобуса – 96 человек, 29 мест предусмотрены для сидящих пассажиров.
Располагая широким модельным рядом, «КАМАЗ» готов поставлять в российские регионы современный комфортабельный пассажирский транспорт, содействуя реализации федеральных проектов и обеспечивая технологический суверенитет страны. Модель НЕФАЗ 5299-40-57 является одной из самых востребованных в продуктовом портфеле компании. Автобус серийно производится с 2018 года, за это время крупные партии поставлены во многие российские регионы – в Екатеринбург, Казань, Санкт-Петербург, Киров, Кемерово, Пермь, Новосибирск, Оренбург, Воронеж, Южно-Сахалинск, Вологду и др. В 2024 году компания реализовала 400 единиц этой техники.
«КАМАЗ» представил низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 на КПГ на специализированной выставке автотранспорта и автокомпонентов, состоявшейся в Казани в рамках заседания Координационного совета по промышленности РФ. В выставочной экспозиции демонстрировались образцы продукции ведущих промышленных предприятий республики.
Низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-57, работающий на компримированном природном газе, создан, чтобы обеспечивать городскую мобильность с заботой об экологии, тишине и комфорте пассажиров. Автобус разработан для удобного перемещения всех категорий пассажиров и полностью соответствует программе «Доступная среда». Общая пассажировместимость автобуса – 96 человек, 29 мест предусмотрены для сидящих пассажиров.
Располагая широким модельным рядом, «КАМАЗ» готов поставлять в российские регионы современный комфортабельный пассажирский транспорт, содействуя реализации федеральных проектов и обеспечивая технологический суверенитет страны. Модель НЕФАЗ 5299-40-57 является одной из самых востребованных в продуктовом портфеле компании. Автобус серийно производится с 2018 года, за это время крупные партии поставлены во многие российские регионы – в Екатеринбург, Казань, Санкт-Петербург, Киров, Кемерово, Пермь, Новосибирск, Оренбург, Воронеж, Южно-Сахалинск, Вологду и др. В 2024 году компания реализовала 400 единиц этой техники.
Предприниматели Тюменской области посетили «КАМАЗ»
В рамках рабочего визита в город Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетила делегация руководителей предприятий Тюменской области.
В составе делегации – начальник управления промышленности и предпринимательства Департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области Герман Прочный, вице-президент Торгово-промышленной палаты Тюменской области Юлия Шакурская, руководители тюменских предприятий и машиностроительных заводов.
Гости посетили завод двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6 и конвейера сборки двигателей КАМАЗ. Затем члены делегации направились на завод каркасов кабин – самый новый завод компании, оснащённый современным роботизированным оборудованием. На автомобильном заводе «КАМАЗа» предпринимателям продемонстрировали конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется известная команда «КАМАЗ-мастер».
В рамках рабочего визита в город Набережные Челны ПАО «КАМАЗ» посетила делегация руководителей предприятий Тюменской области.
В составе делегации – начальник управления промышленности и предпринимательства Департамента инвестиционной политики и государственной поддержки предпринимательства Тюменской области Герман Прочный, вице-президент Торгово-промышленной палаты Тюменской области Юлия Шакурская, руководители тюменских предприятий и машиностроительных заводов.
Гости посетили завод двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6 и конвейера сборки двигателей КАМАЗ. Затем члены делегации направились на завод каркасов кабин – самый новый завод компании, оснащённый современным роботизированным оборудованием. На автомобильном заводе «КАМАЗа» предпринимателям продемонстрировали конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется известная команда «КАМАЗ-мастер».
На «КАМАЗе» состоялся автомобильный квест
Совет молодёжи «КАМАЗа» провёл автомобильный квест, посвящённый 100-летию первого генерального директора автогиганта Льва Васильева.
Событие собрало 19 команд, в том числе коллектив компании «СЭТранс» из Москвы и экипаж Всероссийского производственного отряда «КАМАЗ». Перед стартом в молодёжном центре «КАМАЗ» заместитель генерального директора автогиганта по персоналу Жанна Халиуллина и председатель Совета молодёжи компании Алексей Тарабукин пожелали конкурсантам успешно пройти испытание.
Участникам предстояло решить задачи, отгадать ребусы и посетить семь локаций, связанных с жизнью и деятельностью Льва Борисовича, на месте сделать селфи всего своего экипажа и отправить снимок куратору. Так, например, участникам показали макет гендирекции «КАМАЗа», так и не воплощённый в жизнь, и предложили съездить к зданию, где работал Лев Васильев. Экипажи могли воспользоваться пятью подсказками, но каждая из них прибавляла 10 штрафных минут, во столько же оценивался неправильный ответ. Время прохождения маршрута было не ограничено, однако, как только первые пять команд пересекли финишную черту, для остальных прозвучал сигнал «стоп».
Команде профкома блока первого заместителя генерального директора – исполнительного директора потребовалось 129 минут на весь маршрут – у неё «золото» автоквеста. «Серебро» досталось представителям блока заместителя генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению (150 минут). Тройку замкнули литейщики (151 минута). Призёрам вручили камазовские рюкзаки, пауэрбанки, колонки, кружки и термокружки, сумки.
Совет молодёжи «КАМАЗа» провёл автомобильный квест, посвящённый 100-летию первого генерального директора автогиганта Льва Васильева.
Событие собрало 19 команд, в том числе коллектив компании «СЭТранс» из Москвы и экипаж Всероссийского производственного отряда «КАМАЗ». Перед стартом в молодёжном центре «КАМАЗ» заместитель генерального директора автогиганта по персоналу Жанна Халиуллина и председатель Совета молодёжи компании Алексей Тарабукин пожелали конкурсантам успешно пройти испытание.
Участникам предстояло решить задачи, отгадать ребусы и посетить семь локаций, связанных с жизнью и деятельностью Льва Борисовича, на месте сделать селфи всего своего экипажа и отправить снимок куратору. Так, например, участникам показали макет гендирекции «КАМАЗа», так и не воплощённый в жизнь, и предложили съездить к зданию, где работал Лев Васильев. Экипажи могли воспользоваться пятью подсказками, но каждая из них прибавляла 10 штрафных минут, во столько же оценивался неправильный ответ. Время прохождения маршрута было не ограничено, однако, как только первые пять команд пересекли финишную черту, для остальных прозвучал сигнал «стоп».
Команде профкома блока первого заместителя генерального директора – исполнительного директора потребовалось 129 минут на весь маршрут – у неё «золото» автоквеста. «Серебро» досталось представителям блока заместителя генерального директора по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению (150 минут). Тройку замкнули литейщики (151 минута). Призёрам вручили камазовские рюкзаки, пауэрбанки, колонки, кружки и термокружки, сумки.
Закрытие зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ»
В МАУДО «Городской дворец творчества детей и молодёжи» г. Набережные Челны прошло торжественное закрытие зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ».
Мероприятие посетили заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности, председатель Наблюдательного совета Зонального штаба студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, директор ГБУ «Республиканский центр студенческих трудовых отрядов», член Наблюдательного совета МООО «РСО» Василий Ислаев, заместитель руководителя Исполнительного комитета Винер Харисов, директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, а также ветераны студенческих отрядов, представители образовательных организаций из регионов России, партнеры.
В ходе встречи состоялась церемония награждения. Сирень Галиакберов и Винер Харисов были награждены почетным знаком Министерства по делам молодежи «За вклад в развитие движения студенческих отрядов Республики Татарстан». За поддержку студенческих отрядов РТ и содействие в реализации зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» благодарность была вручена коллективам молодёжного центра «Нур» и молодёжного центра «Шатлык».
Также были подведены итоги работы студентов. Лучшим отрядом по совокупности показателей признан сводный студенческий производственный отряд «Тесла» (Республика Татарстан). Лучшим отрядом по комиссарской деятельности стал студенческий производственный отряд «САРМАТ» (Воронежская область). Звание «Лучший отряд по производственным показателям» у студенческого производственного отряда «Марий Эл» (Республика Марий Эл).
В финале мероприятия члены Наблюдательного совета студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, Юрий Авдеев и Лениза Хурматуллина лучшим членам студенческих отрядов вручили значки «Ударник «КАМАЗа», а лучшему отряду «Тесла» – знамя зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ».
Также в рамках закрытия зимнего сезона театральный коллектив «Стройотрядовцы» показал спектакль «Все мы...» на основе пьесы «Лошадь Пржевальского». Постановка рассказывает о жизни советских студентов во время работы по освоению целинных земель в 70-е годы XX века.
Напомним, зимний этап Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» проходил в Набережных Челнах с 10 января по 28 февраля. Участниками проекта стали 210 человек из 12 регионов РФ – Архангельской, Белгородской, Воронежской, Кемеровской Омской, Оренбургской, Тверской областей, Донецкой Народной Республики, Марий Эл, Татарстана, Чувашии, Ханты-Мансийского АО.
Участники проекта трудились на четырёх заводах «КАМАЗа» – автомобильном, прессово-рамном, литейном заводах и заводе двигателей. За два месяца при участии студентов было собрано 6 тысяч грузовиков и 3,5 тысячи двигателей.
Кроме того, в рамках проекта проведено большое количество мероприятий, направленных на развитие профессиональных, интеллектуальных, творческих и спортивных навыков. Состоялась Всероссийская патриотическая акция «Снежный Десант. Десант Победы»: были организованы два выезда в муниципальные районы Республики Татарстан. Участники помогли местным жителям с уборкой снега на территориях, провели мастер-классы для детей, сплели маскировочные сети и организовали концерты. Также прошла «Добрая суббота с РСО». Участники проекта выезжали в Социальный приют для детей и подростков «Асылташ», где провели для детей игры и мастер-классы, а также помогли в уборке снега на территории приюта.
Студенты приняли участие в Спартакиаде и показали свои спортивные умения в соревнованиях по волейболу, нормам ГТО, дартсу и настольному теннису. Для неформального общения молодёжи с руководством ПАО «КАМАЗ», выдающимися личностями Татарстана и МООО «Российские Студенческие Отряды» были организованы «встречи без галстуков». Кроме того, еженедельно проходили мастер-классы – по вокалу и гитаре, фотосъёмке, настольным играм, шитью и кулинарии. Студентам удалось принять участие в соревнованиях по...
В МАУДО «Городской дворец творчества детей и молодёжи» г. Набережные Челны прошло торжественное закрытие зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ».
Мероприятие посетили заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности, председатель Наблюдательного совета Зонального штаба студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, директор ГБУ «Республиканский центр студенческих трудовых отрядов», член Наблюдательного совета МООО «РСО» Василий Ислаев, заместитель руководителя Исполнительного комитета Винер Харисов, директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина, а также ветераны студенческих отрядов, представители образовательных организаций из регионов России, партнеры.
В ходе встречи состоялась церемония награждения. Сирень Галиакберов и Винер Харисов были награждены почетным знаком Министерства по делам молодежи «За вклад в развитие движения студенческих отрядов Республики Татарстан». За поддержку студенческих отрядов РТ и содействие в реализации зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» благодарность была вручена коллективам молодёжного центра «Нур» и молодёжного центра «Шатлык».
Также были подведены итоги работы студентов. Лучшим отрядом по совокупности показателей признан сводный студенческий производственный отряд «Тесла» (Республика Татарстан). Лучшим отрядом по комиссарской деятельности стал студенческий производственный отряд «САРМАТ» (Воронежская область). Звание «Лучший отряд по производственным показателям» у студенческого производственного отряда «Марий Эл» (Республика Марий Эл).
В финале мероприятия члены Наблюдательного совета студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ» Сирень Галиакберов, Юрий Авдеев и Лениза Хурматуллина лучшим членам студенческих отрядов вручили значки «Ударник «КАМАЗа», а лучшему отряду «Тесла» – знамя зимнего этапа Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ».
Также в рамках закрытия зимнего сезона театральный коллектив «Стройотрядовцы» показал спектакль «Все мы...» на основе пьесы «Лошадь Пржевальского». Постановка рассказывает о жизни советских студентов во время работы по освоению целинных земель в 70-е годы XX века.
Напомним, зимний этап Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» проходил в Набережных Челнах с 10 января по 28 февраля. Участниками проекта стали 210 человек из 12 регионов РФ – Архангельской, Белгородской, Воронежской, Кемеровской Омской, Оренбургской, Тверской областей, Донецкой Народной Республики, Марий Эл, Татарстана, Чувашии, Ханты-Мансийского АО.
Участники проекта трудились на четырёх заводах «КАМАЗа» – автомобильном, прессово-рамном, литейном заводах и заводе двигателей. За два месяца при участии студентов было собрано 6 тысяч грузовиков и 3,5 тысячи двигателей.
Кроме того, в рамках проекта проведено большое количество мероприятий, направленных на развитие профессиональных, интеллектуальных, творческих и спортивных навыков. Состоялась Всероссийская патриотическая акция «Снежный Десант. Десант Победы»: были организованы два выезда в муниципальные районы Республики Татарстан. Участники помогли местным жителям с уборкой снега на территориях, провели мастер-классы для детей, сплели маскировочные сети и организовали концерты. Также прошла «Добрая суббота с РСО». Участники проекта выезжали в Социальный приют для детей и подростков «Асылташ», где провели для детей игры и мастер-классы, а также помогли в уборке снега на территории приюта.
Студенты приняли участие в Спартакиаде и показали свои спортивные умения в соревнованиях по волейболу, нормам ГТО, дартсу и настольному теннису. Для неформального общения молодёжи с руководством ПАО «КАМАЗ», выдающимися личностями Татарстана и МООО «Российские Студенческие Отряды» были организованы «встречи без галстуков». Кроме того, еженедельно проходили мастер-классы – по вокалу и гитаре, фотосъёмке, настольным играм, шитью и кулинарии. Студентам удалось принять участие в соревнованиях по...
Сергей Когогин посетил кузнечный завод
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин побывал в трёх производственных корпусах кузнечного завода в сопровождении своих заместителей и директора завода Игоря Малясёва. В центре внимания руководителей было внедрение системы оперативного управления производственного процесса (MES).
Первым на очереди стал корпус рубки металла. Здесь генеральный директор «КАМАЗа» и его заместители увидели электронный терминал, с помощью которого происходит табелирование в цехах. Начальник КРМ Рамиль Хайруллин рассказал о мобильном приложении, через которое идёт оперативное управление перевозками. Затем обход продолжился в кузнечно-прессовом корпусе №1. Главный механик кузнечного завода Тимур Ахметзянов рассказал о новинке в кузнечно-прессовом цехе. Здесь на прессах на табличках задумано разместить специальные QR-коды. В случае поломки оборудования MES передаст информацию о случившемся в службу ремонта. Нововведение поможет выдерживать сроки, рабочие будут видеть поэтапный план и смогут оперативно реагировать на изменения в производстве.
Штампово-инструментальный корпус стал третьим этапом обхода. Игорь Малясёв показал участок, где находится обрабатывающее оборудование с ЧПУ, и разъяснил, по какому принципу расставлены центры и станки, как организованы здесь рабочие места. Следующими пунктами были эталонные участки ШИКа и цеха по ремонту и обслуживанию оборудования корпуса № 5.
В диалоге с главой «КАМАЗа» директор кузнечного завода сообщил, что производительность труда в 2024 году на заводе достигла 118,5%, снизилось больше чем на 20% использование сверхурочных работ в выходные и праздничные дни. «На кузнечном заводе растёт производительность труда, снижаются потери. И для меня было принципиально увидеть, что эта система важна не только для директора завода, но и для рабочих, которые начали ею пользоваться, – подчеркнул Сергей Когогин, осмотрев производства. – Только что посмотрели ремонтный участок. Минимальными средствами создали условия для рабочих по их же инициативе, что крайне важно. На заводе уже зародилась своя философия. Это то, что я хотел добиться на этом предприятии». Также руководитель отметил, что кузнечный готов брать дополнительные заказы. А улучшения происходят за счёт средств, которые предприятие само зарабатывает. Понимание процессов на кузнечном заводе выросло в разы.
Позже в учебном классе АБК-211 Игорь Малясёв выступил с докладом, рассказав о стратегии развития завода. В частности, он сообщил о переезде на новую платформу, и с мая планируется тиражирование опыта, полученного в КПК-1, на другие корпуса, в том числе намечается внедрить мониторинг состояния оборудования. Ещё одной задачей ставится управление термоагрегатами – разрабатывается скан-система, которая будет следить за техпроцессом. С MES приходит задание для термиста, он выбирает в скан-системе номенклатуру, и печь разогревается до нужной температуры. Подать заявку можно будет с электронных терминалов. Предполагается и запуск биржи работ, как на литейном заводе. Через приложение можно выбрать себе дополнительную работу на выходные дни: это может быть мойка, покраска или ремонт оборудования. Что касается контроля качества, то здесь, как отметил докладчик, у контролёра появится доступ к системе: после каждой своей проверки он даёт согласие на отштампованную партию. Партия станет недоступной, если проверяющий её заблокировал, соответственно, брак не пойдёт на склад.
Также со своим докладом выступили директор Центра цифровой трансформации Эльдар Шавалиев. Он обозначил планы по цифровизации остальных заводов «КАМАЗа».
Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин побывал в трёх производственных корпусах кузнечного завода в сопровождении своих заместителей и директора завода Игоря Малясёва. В центре внимания руководителей было внедрение системы оперативного управления производственного процесса (MES).
Первым на очереди стал корпус рубки металла. Здесь генеральный директор «КАМАЗа» и его заместители увидели электронный терминал, с помощью которого происходит табелирование в цехах. Начальник КРМ Рамиль Хайруллин рассказал о мобильном приложении, через которое идёт оперативное управление перевозками. Затем обход продолжился в кузнечно-прессовом корпусе №1. Главный механик кузнечного завода Тимур Ахметзянов рассказал о новинке в кузнечно-прессовом цехе. Здесь на прессах на табличках задумано разместить специальные QR-коды. В случае поломки оборудования MES передаст информацию о случившемся в службу ремонта. Нововведение поможет выдерживать сроки, рабочие будут видеть поэтапный план и смогут оперативно реагировать на изменения в производстве.
Штампово-инструментальный корпус стал третьим этапом обхода. Игорь Малясёв показал участок, где находится обрабатывающее оборудование с ЧПУ, и разъяснил, по какому принципу расставлены центры и станки, как организованы здесь рабочие места. Следующими пунктами были эталонные участки ШИКа и цеха по ремонту и обслуживанию оборудования корпуса № 5.
В диалоге с главой «КАМАЗа» директор кузнечного завода сообщил, что производительность труда в 2024 году на заводе достигла 118,5%, снизилось больше чем на 20% использование сверхурочных работ в выходные и праздничные дни. «На кузнечном заводе растёт производительность труда, снижаются потери. И для меня было принципиально увидеть, что эта система важна не только для директора завода, но и для рабочих, которые начали ею пользоваться, – подчеркнул Сергей Когогин, осмотрев производства. – Только что посмотрели ремонтный участок. Минимальными средствами создали условия для рабочих по их же инициативе, что крайне важно. На заводе уже зародилась своя философия. Это то, что я хотел добиться на этом предприятии». Также руководитель отметил, что кузнечный готов брать дополнительные заказы. А улучшения происходят за счёт средств, которые предприятие само зарабатывает. Понимание процессов на кузнечном заводе выросло в разы.
Позже в учебном классе АБК-211 Игорь Малясёв выступил с докладом, рассказав о стратегии развития завода. В частности, он сообщил о переезде на новую платформу, и с мая планируется тиражирование опыта, полученного в КПК-1, на другие корпуса, в том числе намечается внедрить мониторинг состояния оборудования. Ещё одной задачей ставится управление термоагрегатами – разрабатывается скан-система, которая будет следить за техпроцессом. С MES приходит задание для термиста, он выбирает в скан-системе номенклатуру, и печь разогревается до нужной температуры. Подать заявку можно будет с электронных терминалов. Предполагается и запуск биржи работ, как на литейном заводе. Через приложение можно выбрать себе дополнительную работу на выходные дни: это может быть мойка, покраска или ремонт оборудования. Что касается контроля качества, то здесь, как отметил докладчик, у контролёра появится доступ к системе: после каждой своей проверки он даёт согласие на отштампованную партию. Партия станет недоступной, если проверяющий её заблокировал, соответственно, брак не пойдёт на склад.
Также со своим докладом выступили директор Центра цифровой трансформации Эльдар Шавалиев. Он обозначил планы по цифровизации остальных заводов «КАМАЗа».
Камазовские волонтёры получили Благодарственное письмо мэра
На форуме волонтёров города Набережные Челны «Своих не бросаем» Благодарственным письмом мэра города Набережные Челны была отмечена работа инициативной группы блока развития «КАМАЗа» «Неравнодушные люди».
На встрече, состоявшейся в ДК «Энергетик», вместе с мэром города Наилем Магдеевым, депутатом Государственной думы РФ Альфиёй Когогиной, депутатами государственного и городского Советов в обсуждении волонтёрской работы приняли участие и ветераны боевых действий. Главный специалист по охране труда и пожарной безопасности блока развития, координатор группы «Неравнодушные люди» Гульшат Аюпова отметила, что награждение стало полной неожиданностью, для волонтёров важно было участие в работе форума – ведь это возможность узнать, что сейчас волнует бойцов, сражающихся в зоне СВО, какая помощь им нужна.
Волонтёрский штаб в НТЦ появился после объявления мобилизации в сентябре 2022 года. После того, как группу камазовцев отправили на сборный пункт под Казанью для подготовки, оттуда поступил запрос от коллег из НТЦ на набор медицинских изделий, необходимых для оказания первой помощи. Такие аптечки были оперативно скомплектованы и доставлены мобилизованным работникам блока развития. Идея о сборе гуманитарной помощи была одобрена руководством и профкомом блока. В первые посылки в зону СВО укладывали продукты питания, лекарства, письма бойцам. Вскоре Гульшат Аюпова познакомилась с волонтёрами группы «Своих не бросаем16». И следующий сбор комплектовался уже по заявкам бойцов в зоне СВО.
Постепенно сформировалась инициативная группа, в составе которой около 180 человек. Название «Неравнодушные люди» она обрела около года назад. С тех пор практически каждые два месяца волонтёрами готовится к отправке новый груз. За это время в зону боевых действий были направлены тепловизор, квадрокоптер, дизельный и бензиновые генераторы, 15 отопителей, тепловые пушки, эвакуационные тележки, рации, метеостанция, запчасти, инструменты, а также коробки с медикаментами, продуктами питания, средствами гигиены, одеждой. В каждую посылку вкладывается письмо с добрыми пожеланиями бойцам. Все грузы доставляются волонтёрами группы «Своих не бросаем16» прямо на место их дислокации. Если позволяет ситуация, записывается видео с благодарностью от бойцов, которым помощь камазовцев не раз спасала жизнь и здоровье. Видеоприветы размещаются в мессенджере.
Нередко волонтёры привозят в НТЦ и благодарственные письма от командиров войсковых соединений. Они выражают признательность «за материальную и духовную поддержку личного состава воинской части», подчёркивают, что «гуманитарная помощь поддерживает уровень боеспособности и содействует скорейшему выздоровлению и возвращению в строй находящихся на лечении раненых военнослужащих».
На форуме волонтёров города Набережные Челны «Своих не бросаем» Благодарственным письмом мэра города Набережные Челны была отмечена работа инициативной группы блока развития «КАМАЗа» «Неравнодушные люди».
На встрече, состоявшейся в ДК «Энергетик», вместе с мэром города Наилем Магдеевым, депутатом Государственной думы РФ Альфиёй Когогиной, депутатами государственного и городского Советов в обсуждении волонтёрской работы приняли участие и ветераны боевых действий. Главный специалист по охране труда и пожарной безопасности блока развития, координатор группы «Неравнодушные люди» Гульшат Аюпова отметила, что награждение стало полной неожиданностью, для волонтёров важно было участие в работе форума – ведь это возможность узнать, что сейчас волнует бойцов, сражающихся в зоне СВО, какая помощь им нужна.
Волонтёрский штаб в НТЦ появился после объявления мобилизации в сентябре 2022 года. После того, как группу камазовцев отправили на сборный пункт под Казанью для подготовки, оттуда поступил запрос от коллег из НТЦ на набор медицинских изделий, необходимых для оказания первой помощи. Такие аптечки были оперативно скомплектованы и доставлены мобилизованным работникам блока развития. Идея о сборе гуманитарной помощи была одобрена руководством и профкомом блока. В первые посылки в зону СВО укладывали продукты питания, лекарства, письма бойцам. Вскоре Гульшат Аюпова познакомилась с волонтёрами группы «Своих не бросаем16». И следующий сбор комплектовался уже по заявкам бойцов в зоне СВО.
Постепенно сформировалась инициативная группа, в составе которой около 180 человек. Название «Неравнодушные люди» она обрела около года назад. С тех пор практически каждые два месяца волонтёрами готовится к отправке новый груз. За это время в зону боевых действий были направлены тепловизор, квадрокоптер, дизельный и бензиновые генераторы, 15 отопителей, тепловые пушки, эвакуационные тележки, рации, метеостанция, запчасти, инструменты, а также коробки с медикаментами, продуктами питания, средствами гигиены, одеждой. В каждую посылку вкладывается письмо с добрыми пожеланиями бойцам. Все грузы доставляются волонтёрами группы «Своих не бросаем16» прямо на место их дислокации. Если позволяет ситуация, записывается видео с благодарностью от бойцов, которым помощь камазовцев не раз спасала жизнь и здоровье. Видеоприветы размещаются в мессенджере.
Нередко волонтёры привозят в НТЦ и благодарственные письма от командиров войсковых соединений. Они выражают признательность «за материальную и духовную поддержку личного состава воинской части», подчёркивают, что «гуманитарная помощь поддерживает уровень боеспособности и содействует скорейшему выздоровлению и возвращению в строй находящихся на лечении раненых военнослужащих».