Ковид потрясает устои сети букинистических (и не только: там есть и другие б/у товары, тысячи их) магазинов Book Off.
Обычно туда можно прийти как в библиотеку: просто взять с полки книгу и читать её стоя. Очень большое количество людей так и делают, поэтому в секции манги обычно не протолкнуться. При этом магазины совершенно это не запрещают, если не сказать наоборот. Но сейчас там висит объявления о том, что «Для предотвращения распространения коронавируса читать стоя запрещается. Просим понять и содействовать».
Обычно туда можно прийти как в библиотеку: просто взять с полки книгу и читать её стоя. Очень большое количество людей так и делают, поэтому в секции манги обычно не протолкнуться. При этом магазины совершенно это не запрещают, если не сказать наоборот. Но сейчас там висит объявления о том, что «Для предотвращения распространения коронавируса читать стоя запрещается. Просим понять и содействовать».
Понимаю, что это нельзя назвать событием в масштабах вселенной, но сегодня сходил в офис (на обязательный ежегодный медосмотр). Когда я там был в июле, коллеги уже приняли половину мер, о которых я мечтал: установили ручки для открытия двери без касания ладонью. И вот сегодня я обнаружил вторую часть комплекта «мечта гермофоба»: на двери в туалете установили «ручку» для открытия двери ногой. Тоже то, что я очень давно хотел видеть. Надеюсь, останется и после того, как мы вернёмся в офис.
Олимпус проявил себя с самой лучшей стороны в плане ремонта.
Во вторник отправил им камеру.
В среду они её получили, взяли в ремонт (с прогнозом «ориентировочный срок завершения - 20 ноября»).
В четверг я получил уведомление о том, что всё готово.
Сегодня утром получил саму камеру. Всё починили, бесплатно, без препирательств относительно того, что я не являюсь первым покупателем. Единственные затраты - около 1000 йен на отправку. По большому счёту, то же самое что если бы я съездил в их сервисный центр, потратив йен 600.
Всё прошло настолько хорошо, насколько только могло.
Во вторник отправил им камеру.
В среду они её получили, взяли в ремонт (с прогнозом «ориентировочный срок завершения - 20 ноября»).
В четверг я получил уведомление о том, что всё готово.
Сегодня утром получил саму камеру. Всё починили, бесплатно, без препирательств относительно того, что я не являюсь первым покупателем. Единственные затраты - около 1000 йен на отправку. По большому счёту, то же самое что если бы я съездил в их сервисный центр, потратив йен 600.
Всё прошло настолько хорошо, насколько только могло.
По вечерам в некоторых местах (будем говорить прямо: скоплениях ресторанов) можно наблюдать вот такую картинку. Это всё доставщики Uber Eats стоят ждут заказов.
Uber в Японии не работает, зато Uber Eats - процветает.
Uber в Японии не работает, зато Uber Eats - процветает.
Как и было обещано в объявлении, сегодня мне поменяли домофон на новый, цифровой, с видеосвязью.
Сразу же бросилось в глаза, что на новой системе внимание уделено английским надписям. Раньше их не было, нигде и никаких.
Блок на входе теперь имеет подсветку клавиатуры. Не то, чтобы она была нужна, - там всегда освещено, - но приятно с точки зрения дизайна.
Блок на входе в квартиру тоже поменяли, хотя ничего интересного там нет.
Но самое большое измените это, конечно, то, что стоит в квартире. Трубки больше нет, плюс можно видеть кто же именно пришёл и просит открыть дверь. Монтажник, устанавливавший это, рассказал о киллер-фиче устройства: есть возможность посмотреть «пропущенные вызовы», со временем и картинкой того, кто приходил.
Посмотрел настройки - ничего особенного. Можно поменять громкость, мелодию, количество повторений, ничего особенного. Однако несмотря на английские подписи на кнопках, в интерфейсе нет возможности сменить язык.
Также мне была вручена инструкция по эксплуатации на 80 страницах А4.
Сразу же бросилось в глаза, что на новой системе внимание уделено английским надписям. Раньше их не было, нигде и никаких.
Блок на входе теперь имеет подсветку клавиатуры. Не то, чтобы она была нужна, - там всегда освещено, - но приятно с точки зрения дизайна.
Блок на входе в квартиру тоже поменяли, хотя ничего интересного там нет.
Но самое большое измените это, конечно, то, что стоит в квартире. Трубки больше нет, плюс можно видеть кто же именно пришёл и просит открыть дверь. Монтажник, устанавливавший это, рассказал о киллер-фиче устройства: есть возможность посмотреть «пропущенные вызовы», со временем и картинкой того, кто приходил.
Посмотрел настройки - ничего особенного. Можно поменять громкость, мелодию, количество повторений, ничего особенного. Однако несмотря на английские подписи на кнопках, в интерфейсе нет возможности сменить язык.
Также мне была вручена инструкция по эксплуатации на 80 страницах А4.
В прошлом году впервые поучаствовал в сборе миканов. Понравилось, сегодня снова приехал на Миуракаиган в один из садов, где можно этим заняться. По сравнению с прошлым этот сад понравился больше: лучше организованно, и сами миканы более сладкие и вкусные, как мне показалось.
Станция находится на побережье, с которого открывается вид на "промышленные" острова в районе Кавасаки и Йокогамы, которые целиком застроены предприятиями перерабатывающей промышленности, энергетики и всем тем, что никто не хочет иметь в центре города.
В частности, здесь вдалеке можно видеть электростанцию Огисима компании JERA (совместное предприятие TEPCO и Chubu Electric Power), а так же перерабатывающее предприятие ENEOS (то, где стоит ветряк).
В частности, здесь вдалеке можно видеть электростанцию Огисима компании JERA (совместное предприятие TEPCO и Chubu Electric Power), а так же перерабатывающее предприятие ENEOS (то, где стоит ветряк).
Мост Цурумицубаса (который хорошо видно со многих мест в Токийском заливе) и электростанция компании Ogishima Power.
Расписание отправления поездов.
Когда я говорил, что на станцию непросто попасть, половина этих сложностей заключалась именно в расписании. Часто поезда ходят только утром и вечером в часы пик, поэтому приехать сюда днём на прогулку не выйдет: придётся долго ждать следующего поезда. Почему - об этом дальше. Наклейка говорит о добавлении двух дополнительных рейсов с 1 июля.
Также надо обратить внимание на табличку слева сверху. Она напоминает нам о том, что эта станция - одна из ста "Избранных станций региона Канто". Думаю, что подобный факт ни у кого не вызывает удивления, с такими-то пейзажами...
Когда я говорил, что на станцию непросто попасть, половина этих сложностей заключалась именно в расписании. Часто поезда ходят только утром и вечером в часы пик, поэтому приехать сюда днём на прогулку не выйдет: придётся долго ждать следующего поезда. Почему - об этом дальше. Наклейка говорит о добавлении двух дополнительных рейсов с 1 июля.
Также надо обратить внимание на табличку слева сверху. Она напоминает нам о том, что эта станция - одна из ста "Избранных станций региона Канто". Думаю, что подобный факт ни у кого не вызывает удивления, с такими-то пейзажами...
И вот мы подошли ко второй половине проблемы доступности.
Дело в том, что обычному человеку попасть на станцию и уехать с неё можно исключительно на поезде. Станция физически расположена на территории, принадлежащей Тошибе, направо на этом снимке - проходная Тошиба с табличкой "Не фотографировать" и охранником, который очень пристально на меня смотрел, поэтому я не стал его смущать. Иными словами, вы можете сюда приехать, но выйти наружу - нет. Единственное место, которое там можно "посетить" без пропуска - миниатюрный парк Умисиба. И тем более исключён вариант, при котором сюда можно попасть без использования поезда.
Дело в том, что обычному человеку попасть на станцию и уехать с неё можно исключительно на поезде. Станция физически расположена на территории, принадлежащей Тошибе, направо на этом снимке - проходная Тошиба с табличкой "Не фотографировать" и охранником, который очень пристально на меня смотрел, поэтому я не стал его смущать. Иными словами, вы можете сюда приехать, но выйти наружу - нет. Единственное место, которое там можно "посетить" без пропуска - миниатюрный парк Умисиба. И тем более исключён вариант, при котором сюда можно попасть без использования поезда.