JACING
3.36K subscribers
8.94K photos
82 videos
5 files
1.77K links
Очень скучный канал о/из Японии без развлекательного и/или познавательного контента. Просто констатация фактов, ничего нового вы тут не найдёте. Без интересностей, репостов, японского телевизора и твитора.
О канале: https://yangx.top/jacing/3979
CC BY-NC-SA
加入频道
Выезд из логистического центра компании Окамура.
Понятное дело, что ухоженность территории вызывает восторг, но не меньший восторг вызывает тот факт, что выезд никак не охраняется. Единственное, что "защищает" от "проникновения" на территорию через эти ворота - табличка справа "Это - выезд для автомобилей. Вход через сторожку справа".
Люди возвращаются пешком с работы, а справа - очередной поезд Tsurumi Line едет в сторону станции Уми Сибаура. Это примерно то же самое место, что я показывал на вот этом виде из вагона.
Я понимаю, что обещал суровую индустриальность, а вместо этого показываю ухоженную, но ничего не поделаешь - она на самом деле такая.
Просто понравился вид улицы с цехом на фоне.
Выглядит как внутризаводская дорога, но на самом деле - нет. Присутствие благоустройства (разметка тротуара и отражатели для обозначения границ проезжей части) даже в таком малоиспользуемом месте тоже не может не радовать.
Как можно не сфотать такой красивый гибискус, растущий на клумбе рядом с заводом по переработке люминесцентных ламп?
Дошёл до станции Асано. Пути - та самая ветка до Уми Сибауры, по которой я ездил.
Как можно видеть, архитектура здесь всё та же: старые деревянные навесы.
Вход на станцию Асано. Разумеется, при таком пассажиропотоке здесь никаких турникетов быть не может, но это и не удивительно.
Здесь уже практически современность: в дополнение к карте и аппарату по выдаче талонов установлен автомат для пополнения Суйки и продажи билетов.
Под автоматом - подпись "Платформы отправления поездов в сторону Цуруми различаются в зависимости от расписания!" Сейчас станет понятно, почему.
Дело в том, что станция находится в месте, где от "основной" линии Цуруми отходит ветка до Уми Сибауры. В частности, здесь поезд стоит на платформе основного пути, а человек ожидает поезд в обратную сторону на платформе ветки. Вот такая большая маленькая станция.
Платформа основного пути. Неплохое место для любования железной дорогой.
Милейший "Гайд по пересадке на автобус". Хочется верить, что он для кого-то может оказаться полезен, хотя трудно представить, что кто-то может приехать сюда чтобы так сделать...
Переезд рядом со станцией Асано.
Вид с переезда - ещё одно отличное место для любования красотой ЖД. Ну вы только посмотрите на эти опоры...
Ну ладно, эту станцию обфотал полностью, пора было двигаться дальше.
Решил дойти до станции Хама-Кавасаки, с которой можно было уехать домой практически напрямую.
Вид с моста Суэхирохаси по дороге. Цуруми - популярное место для выездов на рыбалку в Токийский залив, это всё как раз лодки, которые сдают желающим порыбачить - поблизости много фирм, занимающихся "рыболовными чартерами".
На причале всё как и положено: старое, ржавое, побитое временем, обросшее ракушками.
Вот всегда так: суровость индастрила, негостеприимность асфальта и паутину проводов "портит" что-то цветущее, и сразу же становится уютно.
То же самое: суровый цех, а на фоне - явно ухоженные деревья. А ведь я совсем не за этим приехал!
Вот, уже лучше! С трудом, но нашёл более-менее настоящий Кавасаки.
По какой-то причине, этот странного дизайна кей-кар очень популярен в промышленных районах. То на складе его видел, то обнаружил на парковке рядом с каким-то цехом...