В последнее время стал замечать, что всё большее распространение стала получать сравнительно недавно запущенная система безналичных бесконтактных платежей под названием PayPay (может быть и очевидно, но не путать с PayPal – у них ничего общего нет). Вроде бы надо радоваться, но как техно-задрота, меня крайне печалит, что распространение получает система-технологический урод.
Всё дело в том, что когда мы говорим «бесконтактные платежи», то обычно подразумеваем PayWave, ApplePay и всё остальное, что основано на NFC. Де-факто, это уже давно устоявшийся стандарт для подобного рода технологий. Не в случае с PayPay.
Первое (оно же последнее) его преимущество в том, что его можно использовать на смартфоне без NFC. Как? Очень просто: платёж осуществляется путём сканирования 2D-баркода. Да, обычной камерой. Рассмотрим процесс более предметно. Например, вы пришли в супермаркет и на кассе хотите оплатить PayPay'ем. Вы открываете приложение (да, «тупо приложить» уже не получится), кассир достаёт вам бумажку с баркодом (что, не укладывается в голове? Да, серьёзно), вы её сканируете. Таким образом определяется получатель платежа. После чего наступает апофеоз: вам необходимо вручную ввести сумму платежа. Перед отправкой необходимо показать экран кассиру чтобы он убедился в том, что всё правильно, и при нём нажать кнопку «Отправить». Таким образом теряется, как я считаю, самое главное преимущество бесконтактных платежей: скорость.
Остальные недостатки этого решения я озвучивать не буду – они и так предельно понятны. Скажу только, что подобная система была сделана в угоду совместимости с китайской AliPay. В Японию приезжает очень большое количество китайских туристов, которые уже не понимают, что такое наличные, поэтому для объятия этого рынка было принято решение сделать систему технологически совместимой.
Не, я понимаю, что для тех, кто платит за шашлыки на пляже в Сочи через перевод Сбербанка система будет привычна и удобна. Но так нельзя делать: это было разработано в Китае для платежей между людьми при полном отсутствии платёжной инфраструктуры, но в Японии реалии абсолютно другие. Мне было крайне противно наблюдать, как люди оплачивают этой системой, например, в комбини, где принимают вообще все формы бесконтактных платежей и даже чуть больше: их NFC-ридеры читают вообще всё, что я знаю, как чисто японское, так и зарубежное.
Очень, очень сильно печалит то, что в данный момент активно внедряется по всей стране именно это, а не нормально организованные системы. И ещё больше печалит то, что у них это получится с большим успехом: за ними стоят такие компании как Yahoo! и SoftBank.
Также набирает популярность LINE Pay, встроенный в соответствующий крайне популярный в Японии мессенджер (который тоже крайне уродский сам по себе, но об этом как-нибудь в другой раз), полностью совместимый с PayPay и основанный на тех же принципах.
Всё дело в том, что когда мы говорим «бесконтактные платежи», то обычно подразумеваем PayWave, ApplePay и всё остальное, что основано на NFC. Де-факто, это уже давно устоявшийся стандарт для подобного рода технологий. Не в случае с PayPay.
Первое (оно же последнее) его преимущество в том, что его можно использовать на смартфоне без NFC. Как? Очень просто: платёж осуществляется путём сканирования 2D-баркода. Да, обычной камерой. Рассмотрим процесс более предметно. Например, вы пришли в супермаркет и на кассе хотите оплатить PayPay'ем. Вы открываете приложение (да, «тупо приложить» уже не получится), кассир достаёт вам бумажку с баркодом (что, не укладывается в голове? Да, серьёзно), вы её сканируете. Таким образом определяется получатель платежа. После чего наступает апофеоз: вам необходимо вручную ввести сумму платежа. Перед отправкой необходимо показать экран кассиру чтобы он убедился в том, что всё правильно, и при нём нажать кнопку «Отправить». Таким образом теряется, как я считаю, самое главное преимущество бесконтактных платежей: скорость.
Остальные недостатки этого решения я озвучивать не буду – они и так предельно понятны. Скажу только, что подобная система была сделана в угоду совместимости с китайской AliPay. В Японию приезжает очень большое количество китайских туристов, которые уже не понимают, что такое наличные, поэтому для объятия этого рынка было принято решение сделать систему технологически совместимой.
Не, я понимаю, что для тех, кто платит за шашлыки на пляже в Сочи через перевод Сбербанка система будет привычна и удобна. Но так нельзя делать: это было разработано в Китае для платежей между людьми при полном отсутствии платёжной инфраструктуры, но в Японии реалии абсолютно другие. Мне было крайне противно наблюдать, как люди оплачивают этой системой, например, в комбини, где принимают вообще все формы бесконтактных платежей и даже чуть больше: их NFC-ридеры читают вообще всё, что я знаю, как чисто японское, так и зарубежное.
Очень, очень сильно печалит то, что в данный момент активно внедряется по всей стране именно это, а не нормально организованные системы. И ещё больше печалит то, что у них это получится с большим успехом: за ними стоят такие компании как Yahoo! и SoftBank.
Также набирает популярность LINE Pay, встроенный в соответствующий крайне популярный в Японии мессенджер (который тоже крайне уродский сам по себе, но об этом как-нибудь в другой раз), полностью совместимый с PayPay и основанный на тех же принципах.
Вытащил сегодня из спама «Жёлтые страницы Кавасаки». А там...
Храм Сумиёси.
Одна минута ходьбы от станции Мотосумиёси.
Церемония закладки здания. Первое посещение храма [для новорождённых, обычно через 30 дней после рождения]. Ситигосан [посещение храма детьми в возрасте 3, 5 и 7 лет].
Оберег от злых сил. Молитва о транспортной безопасности, о безопасности в доме. Церемония совершеннолетия. Проведение свадебных и похоронных обрядов.
Сдаётся комната для переговоров.
Имеются парковочные места.
(Перевод вольный и выборочный, но думаю, что вы поняли.)
Храм Сумиёси.
Одна минута ходьбы от станции Мотосумиёси.
Церемония закладки здания. Первое посещение храма [для новорождённых, обычно через 30 дней после рождения]. Ситигосан [посещение храма детьми в возрасте 3, 5 и 7 лет].
Оберег от злых сил. Молитва о транспортной безопасности, о безопасности в доме. Церемония совершеннолетия. Проведение свадебных и похоронных обрядов.
Сдаётся комната для переговоров.
Имеются парковочные места.
(Перевод вольный и выборочный, но думаю, что вы поняли.)
Год назад я уже писал о попытке заказать на Алиэкспрессе. Отношение было понятно и я там с тех пор ничего не заказывал, но тут реально припёрло: надо было покупать новый телефон, а кроме как с алишечки нужный мне было не купить. Я решил поступить просто: деактивировал старый аккаунт и зарегистрировал новый на то же самое мыло. Каково же было моё удивление, когда я совершенно спокойно взял и оплатил заказ на несколько десятков тысяч йен той же картой, которой пытался! Но радость была недолгой. Сейчас попытался оплатить второй заказ (хотел купить реально полнейшую ерундень за 1300 йен) и получил скриншот выше. Понятное дело, что я не буду предоставлять им никаких документов и придётся продолжить покупать те же самые вещи, но выставленные на Амазоне по завышенной цене, а что делать? Степень самодурства алишечки просто поразительна...
Если кто собирается в Киото - имейте в виду. К сожалению, "благодаря" туристам (их национальность сейчас обсуждать не будем), Япония становится всё менее японской... Также удивляет порядок языков: японский, английский, китайский. Должно быть ровно в портивоположную сторону, да и наличие японского там довольно спорно: люди, которые могут прочитать этот запрет на японском явно не стали бы заниматься тем, из-за чего он был изначально принят.
Около месяца назад уже видел поезд Sotetsu на путях JR Yokosuka Line. Сейчас только что на переезде рядом со станцией Musashi-Kosugi увидел странный поезд JR, маршрут которого гласил "Test Run". Странность его заключалась даже не столько в том, что составы такого цвета никогда здесь не ездят, сколько в том, что он ехал по путям, где обычно ездят только грузовые поезда. Таким образом, JR тоже готовится к открытию Sotetsu-JR Link Line, открытие движения по которой намечено на 30 ноября. Я когда изучал маршрут, не мог понять почему не будет остановки на станции Shin Kawasaki, которая есть на Yokosuka Line, но теперь всё понятно: поезда Sotetsu просто будут ехать по тому пути, где станции физически нет, по грузовой ветке, которая соединяется с Yokosuka Line только перед Musashi-Kosugi. Будем ждать открытия, потом обязательно прокачусь.
В итоге из трёх предметов (старых джинсов, рубашки из корейского Uniqlo и куртки) у меня приняли только куртку (ту самую, оранжевую!). За 400 йен, но это лучше, чем выбрасывать бесплатно. Остальное отнесу в Юникло, где есть корзина для приёма старой одежды.
А вот это то, что очень давно (несколько лет как) хотел показать и до чего руки дошли только сейчас. Чтобы все понимали, почему фоточки с телефона такие убогие. Но ничего, страдать осталось недолго: новый телефон уже в пути и камер там будет 4 штуки, так что в ближайшем будущем должно стать гораздо лучше.