Политические итоги в Удмуртии в феврале 2025 года
Марат Хамидуллин, политконсультант
Февраль выдался достаточно насыщенным в общественно-политическом плане, как на позитивные, так и на негативные события.
Глава Удмуртии Александр Бречалов продолжает встречи с федеральными чиновниками и руководителями крупных госкорпораций. В прошедшем месяце состоялась встреча с заместителем Председателя Правительства Дмитрием Чернышенко. На встрече обсуждались важные для Ижевска строительные объекты, а именно строительство новой школы на улице Архитектора Берша, о которой просили ижевчане в своем видеообращении в адрес президента Владимира Путина, а также благоустройство ижевской набережной.
Также Удмуртию посетили министр спорта РФ Михаил Дегтярев, который прилетел, чтобы поучаствовать в открытии республиканских сельских зимних спортивных игр и Мария Львова-Белова, уполномоченный при Президенте России по правам ребенка. Еще одним важным событием стала встреча главы Удмуртии с секретарем Генсовета «Единой России» Владимиром Якушевым. Прошлый год в республике прошел под флагом перезагрузки первичных отделений партии, инициированной Александром Бречаловым, и такая встреча, безусловно, демонстрирует, что высшее руководство партии увидело положительные результаты этой работы в республике.
Кроме того, глава Удмуртии встретился с председателем правления Россельхозбанка Борисом Листовым. На встрече обсуждалась поддержка сельхозпредприятий и отрасли в целом – одного из ключевых направлений в развитии региона. Кстати, по итогам прошлого года республика получила 1 миллион 82 тысячи тонн молока, что на 5% больше, чем в 2023 году - это рекордный показатель.
Подобные встречи, которые проводил Бречалов в прошлом году, уже принесли первые плоды в этом. Так, в феврале месяце возобновлено строительство одного из самых проблемных объектов в республике - Республиканской туберкулезной больницы. Поэтому республика ждет еще поддержки региональных проектов по линии строительства и спорта в виде дополнительного финансирования, льгот и субсидий.
Бречалов продолжает уделять внимание участникам СВО, их семьям и ветеранам. Помимо уже анонсированных льготных кредитов и образовательной программы по развитию предпринимательства, совместно с Президентской академией запущена программа «СВОй резерв 18». Ее задача – подготовить управленцев и специалистов из числа участников СВО и помочь военнослужащим адаптироваться к мирной жизни. Такие инициативы, безусловно, можно только поддержать. Кстати, в феврале было принято решение о региональных выплатах военнослужащим из Удмуртии, получившим ранения в ходе выполнения боевых задач в Курской области.
Учитывая, что февраль – последний зимний месяц, а впереди весна, активизировалась работа чиновников по содержанию улично-дорожной сети в городах республики. Повышенное внимание уделяется столице республики – Ижевску. Городские чиновники уже получили нагоняй от главы Удмуртии за некачественную работу в этом направлении. Публичной критике подвергся и министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Горбачев - за поздний запуск асфальтобетонных заводов для оперативного устранения дорожных дефектов. Водители уже видят, как в городе появляются многочисленные дыры на дорогах, в том числе, и тех, которые отремонтированы в прошлом году. А ведь еще снег не начал сходить.
Марат Хамидуллин, политконсультант
Февраль выдался достаточно насыщенным в общественно-политическом плане, как на позитивные, так и на негативные события.
Глава Удмуртии Александр Бречалов продолжает встречи с федеральными чиновниками и руководителями крупных госкорпораций. В прошедшем месяце состоялась встреча с заместителем Председателя Правительства Дмитрием Чернышенко. На встрече обсуждались важные для Ижевска строительные объекты, а именно строительство новой школы на улице Архитектора Берша, о которой просили ижевчане в своем видеообращении в адрес президента Владимира Путина, а также благоустройство ижевской набережной.
Также Удмуртию посетили министр спорта РФ Михаил Дегтярев, который прилетел, чтобы поучаствовать в открытии республиканских сельских зимних спортивных игр и Мария Львова-Белова, уполномоченный при Президенте России по правам ребенка. Еще одним важным событием стала встреча главы Удмуртии с секретарем Генсовета «Единой России» Владимиром Якушевым. Прошлый год в республике прошел под флагом перезагрузки первичных отделений партии, инициированной Александром Бречаловым, и такая встреча, безусловно, демонстрирует, что высшее руководство партии увидело положительные результаты этой работы в республике.
Кроме того, глава Удмуртии встретился с председателем правления Россельхозбанка Борисом Листовым. На встрече обсуждалась поддержка сельхозпредприятий и отрасли в целом – одного из ключевых направлений в развитии региона. Кстати, по итогам прошлого года республика получила 1 миллион 82 тысячи тонн молока, что на 5% больше, чем в 2023 году - это рекордный показатель.
Подобные встречи, которые проводил Бречалов в прошлом году, уже принесли первые плоды в этом. Так, в феврале месяце возобновлено строительство одного из самых проблемных объектов в республике - Республиканской туберкулезной больницы. Поэтому республика ждет еще поддержки региональных проектов по линии строительства и спорта в виде дополнительного финансирования, льгот и субсидий.
Бречалов продолжает уделять внимание участникам СВО, их семьям и ветеранам. Помимо уже анонсированных льготных кредитов и образовательной программы по развитию предпринимательства, совместно с Президентской академией запущена программа «СВОй резерв 18». Ее задача – подготовить управленцев и специалистов из числа участников СВО и помочь военнослужащим адаптироваться к мирной жизни. Такие инициативы, безусловно, можно только поддержать. Кстати, в феврале было принято решение о региональных выплатах военнослужащим из Удмуртии, получившим ранения в ходе выполнения боевых задач в Курской области.
Учитывая, что февраль – последний зимний месяц, а впереди весна, активизировалась работа чиновников по содержанию улично-дорожной сети в городах республики. Повышенное внимание уделяется столице республики – Ижевску. Городские чиновники уже получили нагоняй от главы Удмуртии за некачественную работу в этом направлении. Публичной критике подвергся и министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Горбачев - за поздний запуск асфальтобетонных заводов для оперативного устранения дорожных дефектов. Водители уже видят, как в городе появляются многочисленные дыры на дорогах, в том числе, и тех, которые отремонтированы в прошлом году. А ведь еще снег не начал сходить.
Политические итоги в Удмуртии в феврале 2025, часть 2
Поэтому такая реакция главы региона, на мой взгляд, вполне обоснована. так же, как и реакция председателя правительства Романа Ефимова, который занял этот пост в ноябре прошлого года. Ефимов весь февраль лично с чиновниками Ижевска посещал строительные объекты и объекты реконструкции в Ижевске, а также мониторил качество содержания улично-дорожной сети города.
Прошлогодний снежный коллапс доказал, что ижевские власти без наставничества со стороны руководства региона не могут справиться со многими проблемами. И как показала зима этого года, пока такое внимание со стороны республики вполне оправдано. Хотя региональные власти не должны этим заниматься.
Проблемы с городским хозяйством есть не только у главы Ижевска Дмитрия Чистякова, но и у главы Можги Эрика Уразова. В прошедшем месяце он был привлечен к административной ответственности за неосвоение субсидии на подготовку города к отопительному периоду. Выглядит это, конечно, удивительно, учитывая, что Можга год из года испытывает проблемы в этом направлении. Городские сети серьезно истощены, а в 2023 году в городе случился коммунальный коллапс, в результате которого без тепла периодически оставались 79 многоквартирных домов и 12 социально значимых объектов в трёх микрорайонах города, а своих постов лишился глава города и его зам по ЖКХ.
Избрание новых глав состоялось в Игринском и Воткинском районах республики. Главой Игринского района стал действующий замглавы по строительству, архитектуре и муниципальному хозяйству Михаил Жарков, а Воткинского – замглавы района по экономике Айрат Газимзянов. Интересно, что оба в свое время работали на заводах и оба в 2021 году заняли посты замов глав районов. Что касается Газимзянова, то у него хорошие отношения с татарскими элитами республики, которые, в свою очередь, в тесных контактах с татарстанским и башкирским бизнесом, что в перспективе может принести району инвестиционные проекты.
Тем временем, региональный минздрав продолжает утопать в коррупционных скандалах, что, несомненно, бьет по позициям министра Сергея Багина. В феврале была арестована Наталья Кропочева, заместитель министра, по подозрению в получении взятки в особо крупном размере. Кроме того, региональный УФАС выявил признаки сговора между ГКБ №8 и двумя ритуальными компаниями.
Еще одним серьезным негативным событием для республики стало введение новых диапазонов потребления электроэнергии с 1 января этого года. В феврале жители частных домов в Удмуртии, отапливаемых электричеством, столкнулись с резким ростом стоимости электроэнергии – платежи выросли в 2-3 раза. Региональные власти объясняют это отменой перекрестного субсидирования, когда предприятия компенсировали разницу в тарифах, а также борьбой с нелегальным бизнесом.
Однако для многих жителей новые суммы в квитанциях стали неприятным сюрпризом. Чтобы смягчить ситуацию, с 1 января поставщик электроэнергии обещает сделать перерасчет. Будем следить за развитием событий и надеемся, что власти найдут решение, которое не ударит по кошелькам жителей.
Также я бы отметил вхождение Удмуртии в ТОП-10 регионов по качеству обратной связи с населением. Обратная связь – очень важный фактор работы с населением, и порой большинство негатива в отношении как региональной, так и федеральной власти возникает именно из-за некачественной работы с жителями. И здесь, надо признать, Удмуртский Центр Управления Регионом во главе с Татьяной Шумихиной выполняет свою работу достаточно эффективно. Это подтверждают не только рейтинги Минцифры России, но и другие рейтинги, в которых ЦУР Удмуртии постоянно в ТОПе.
Поэтому такая реакция главы региона, на мой взгляд, вполне обоснована. так же, как и реакция председателя правительства Романа Ефимова, который занял этот пост в ноябре прошлого года. Ефимов весь февраль лично с чиновниками Ижевска посещал строительные объекты и объекты реконструкции в Ижевске, а также мониторил качество содержания улично-дорожной сети города.
Прошлогодний снежный коллапс доказал, что ижевские власти без наставничества со стороны руководства региона не могут справиться со многими проблемами. И как показала зима этого года, пока такое внимание со стороны республики вполне оправдано. Хотя региональные власти не должны этим заниматься.
Проблемы с городским хозяйством есть не только у главы Ижевска Дмитрия Чистякова, но и у главы Можги Эрика Уразова. В прошедшем месяце он был привлечен к административной ответственности за неосвоение субсидии на подготовку города к отопительному периоду. Выглядит это, конечно, удивительно, учитывая, что Можга год из года испытывает проблемы в этом направлении. Городские сети серьезно истощены, а в 2023 году в городе случился коммунальный коллапс, в результате которого без тепла периодически оставались 79 многоквартирных домов и 12 социально значимых объектов в трёх микрорайонах города, а своих постов лишился глава города и его зам по ЖКХ.
Избрание новых глав состоялось в Игринском и Воткинском районах республики. Главой Игринского района стал действующий замглавы по строительству, архитектуре и муниципальному хозяйству Михаил Жарков, а Воткинского – замглавы района по экономике Айрат Газимзянов. Интересно, что оба в свое время работали на заводах и оба в 2021 году заняли посты замов глав районов. Что касается Газимзянова, то у него хорошие отношения с татарскими элитами республики, которые, в свою очередь, в тесных контактах с татарстанским и башкирским бизнесом, что в перспективе может принести району инвестиционные проекты.
Тем временем, региональный минздрав продолжает утопать в коррупционных скандалах, что, несомненно, бьет по позициям министра Сергея Багина. В феврале была арестована Наталья Кропочева, заместитель министра, по подозрению в получении взятки в особо крупном размере. Кроме того, региональный УФАС выявил признаки сговора между ГКБ №8 и двумя ритуальными компаниями.
Еще одним серьезным негативным событием для республики стало введение новых диапазонов потребления электроэнергии с 1 января этого года. В феврале жители частных домов в Удмуртии, отапливаемых электричеством, столкнулись с резким ростом стоимости электроэнергии – платежи выросли в 2-3 раза. Региональные власти объясняют это отменой перекрестного субсидирования, когда предприятия компенсировали разницу в тарифах, а также борьбой с нелегальным бизнесом.
Однако для многих жителей новые суммы в квитанциях стали неприятным сюрпризом. Чтобы смягчить ситуацию, с 1 января поставщик электроэнергии обещает сделать перерасчет. Будем следить за развитием событий и надеемся, что власти найдут решение, которое не ударит по кошелькам жителей.
Также я бы отметил вхождение Удмуртии в ТОП-10 регионов по качеству обратной связи с населением. Обратная связь – очень важный фактор работы с населением, и порой большинство негатива в отношении как региональной, так и федеральной власти возникает именно из-за некачественной работы с жителями. И здесь, надо признать, Удмуртский Центр Управления Регионом во главе с Татьяной Шумихиной выполняет свою работу достаточно эффективно. Это подтверждают не только рейтинги Минцифры России, но и другие рейтинги, в которых ЦУР Удмуртии постоянно в ТОПе.
В Татарстане задержан глава Камских Полян Ринат Саляхутдинов
Главу ПГТ в Нижнекамском районе подозревают в получении взятки в размере 120 тысяч рублей.
На фоне зарплат глав, а также на фоне других задержаний чиновников-взяточников эта сумма выглядит… смешной.
Но УК квалифицирует ее как значительную, а значит Саляхутдинову сейчас совсем не до смеха.
Главу ПГТ в Нижнекамском районе подозревают в получении взятки в размере 120 тысяч рублей.
На фоне зарплат глав, а также на фоне других задержаний чиновников-взяточников эта сумма выглядит… смешной.
Но УК квалифицирует ее как значительную, а значит Саляхутдинову сейчас совсем не до смеха.
Forwarded from Герои Приволжья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава Удмуртии Александр Бречалов утвердил ответственных за национальные проекты до 2030 года и на перспективу до 2036 года.
🔹Самая объемная зона ответственности у премьер-министра Романа Ефимова: «Эффективная и конкурентная экономика», «Туризм и гостеприимство», «Международная кооперация и экспорт», «Беспилотные авиационные системы»;
🔹Нацпроект «Продолжительная и активная жизнь» - первый вице-премьер Татьяна Чуракова;
🔹«Кадры» - вице-премьер Ольга Лубнина;
🔹«Семья» - Ольга Лубнина, Татьяна Чуракова и Наталья Тойкина;
🔹«Молодежь и дети» - Татьяна Чуракова и руководитель администрации главы Удмуртии Александр Журавлев;
🔹«Инфраструктура для жизни» - вице-премьер Игорь Асабин;
🔹«Экологическое благополучие» и «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» - первый вице-премьер Роман Абдрахманов;
🔹«Экономика данных и цифровая трансформация государства» - вице-премьер Тимур Меджитов.
Такое распределение обусловлено еще и с федеральными проектами внутри нацпроектов.
Работы хватит всем!
🔹Самая объемная зона ответственности у премьер-министра Романа Ефимова: «Эффективная и конкурентная экономика», «Туризм и гостеприимство», «Международная кооперация и экспорт», «Беспилотные авиационные системы»;
🔹Нацпроект «Продолжительная и активная жизнь» - первый вице-премьер Татьяна Чуракова;
🔹«Кадры» - вице-премьер Ольга Лубнина;
🔹«Семья» - Ольга Лубнина, Татьяна Чуракова и Наталья Тойкина;
🔹«Молодежь и дети» - Татьяна Чуракова и руководитель администрации главы Удмуртии Александр Журавлев;
🔹«Инфраструктура для жизни» - вице-премьер Игорь Асабин;
🔹«Экологическое благополучие» и «Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» - первый вице-премьер Роман Абдрахманов;
🔹«Экономика данных и цифровая трансформация государства» - вице-премьер Тимур Меджитов.
Такое распределение обусловлено еще и с федеральными проектами внутри нацпроектов.
Работы хватит всем!
«Сверчок»
Еще один робот для СВО, и снова из Казани. На этот раз отличились разработчики IT-парка.
Предназначение наземного роботизированного помощника - это эвакуация раненых, подвоз боеприпасов и разведывательные действия.
Грудоподьемность составляет 120 кг, а скорость достигает 15 км/ч. Вскоре четырехколесная версия получит улучшение в виде повышенной мощности и еще двух дополнительных колес для повышенной стабилизации и проходимости.
Еще один робот для СВО, и снова из Казани. На этот раз отличились разработчики IT-парка.
Предназначение наземного роботизированного помощника - это эвакуация раненых, подвоз боеприпасов и разведывательные действия.
Грудоподьемность составляет 120 кг, а скорость достигает 15 км/ч. Вскоре четырехколесная версия получит улучшение в виде повышенной мощности и еще двух дополнительных колес для повышенной стабилизации и проходимости.
Интересный факт: более 70% сотрудников стратегически важных предприятий Татарстана и России - это женщины.
Сегодня в казанском кремле чествовали представительниц прекрасного пола, которые своим непростым трудом в тылу приближают общую победу.
Сегодня в казанском кремле чествовали представительниц прекрасного пола, которые своим непростым трудом в тылу приближают общую победу.
Telegram
Рустам Минниханов
В преддверии Международного женского дня мы чествуем женщин, внесших большой вклад в развитие промышленного комплекса Республики Татарстан!
Победа куётся в тылу. А тыл, в самые сложные времена для нашей страны, держится на плечах женщин. На стратегически…
Победа куётся в тылу. А тыл, в самые сложные времена для нашей страны, держится на плечах женщин. На стратегически…
Forwarded from ГАЛИМОВА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На площади перед Губернаторским дворцом туристы увидели Рустама Минниханова. И как это обычно бывает Рустам Нургалиевич пошел знакомиться с гостями. Эта группа оказалась из Екатеринбурга. Ребята - ученики Свердловского мужского хорового колледжа. Признались, что восхищены Казанью и …спели!
Forwarded from Кремль. Новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Чебоксарах на территории нефтебазы«Комбинат Буревестник» упал беспилотник.
Подробностей инцидента не приводится, также нет и данных по типу БПЛА и его принадлежности. Но раз об этом пишет глава региона, то все становится чуть яснее. В конце-концов, долетали и до Казани.
Другое дело, что падение БПЛА на нефтебазу, которая находится на реконструкции, свидетельствует либо о подавлении аппарата системами РЭБ, либо об отчаянии врага, который в последние недели несет большие потери в курском приграничье, да и вообще - по всей линии боевого соприкосновения.
Впрочем, первое совсем не исключает второго.
Подробностей инцидента не приводится, также нет и данных по типу БПЛА и его принадлежности. Но раз об этом пишет глава региона, то все становится чуть яснее. В конце-концов, долетали и до Казани.
Другое дело, что падение БПЛА на нефтебазу, которая находится на реконструкции, свидетельствует либо о подавлении аппарата системами РЭБ, либо об отчаянии врага, который в последние недели несет большие потери в курском приграничье, да и вообще - по всей линии боевого соприкосновения.
Впрочем, первое совсем не исключает второго.
Telegram
Олег Николаев | Чувашия
Сегодня утром на территории ФГКУ "Комбинат Буревестник" в Чебоксарах имело место применение беспилотного летательного аппарата.
Жертв и пострадавших нет. На месте работают экстренные службы. Объект нефтебазы находится на реконструкции.
Ситуация под контролем.
Жертв и пострадавших нет. На месте работают экстренные службы. Объект нефтебазы находится на реконструкции.
Ситуация под контролем.
Forwarded from LIFE 18
Когда промышленный потенциал Удмуртии стал востребован на все свои возможности — регион задействовал и все свои кадровые ресурсы.
Восьмое место в стране по уровню безработицы показывает республика в исследовании РИА «Новости». 1,4% в четвёртом квартале 2024 года, что почти на грани статистической погрешности и на 0,8% меньше, чем годом ранее.
У жителей республики поиск работы занимал в среднем четыре месяца, также сообщается в материалах исследования (27-е место в стране).
Минимальный уровень безработицы фиксируется в Москве (0,9%), Амурской области (1,0%) и ХМАО (1,1%). Максимальный — в северокавказских республиках: Дагестане (11,5%) и Ингушетии, где безработным числится каждый четвёртый житель. Почти год ищут работу в Еврейской автономной области. В Ямало-Ненецком округе на это уходит меньше месяца.
Восьмое место в стране по уровню безработицы показывает республика в исследовании РИА «Новости». 1,4% в четвёртом квартале 2024 года, что почти на грани статистической погрешности и на 0,8% меньше, чем годом ранее.
У жителей республики поиск работы занимал в среднем четыре месяца, также сообщается в материалах исследования (27-е место в стране).
Минимальный уровень безработицы фиксируется в Москве (0,9%), Амурской области (1,0%) и ХМАО (1,1%). Максимальный — в северокавказских республиках: Дагестане (11,5%) и Ингушетии, где безработным числится каждый четвёртый житель. Почти год ищут работу в Еврейской автономной области. В Ямало-Ненецком округе на это уходит меньше месяца.
РИА Новости
Рейтинг российских регионов по безработице
РИА Новости, 10.03.2025
Есть основания считать, что некоторые из таких «проверяльщиков» рискуют напроверяться до статьи 159 УК РФ, она же - мошенничество.
Между установлением самозапрета и поступлением в банковскую систему информации об этом существует небольшой временной промежуток. Особо предприимчивые граждане пользуются этим, чтобы успеть взять кредит, а затем отказаться возвращать его, ссылаясь на нарушения со стороны банка.
Не сомневаемся, что со временем этот вопрос также будет решен, ведь новым поправкам в закон "О потребительском кредите (займе)" нет и двух недель - многие особенности изменений только начали проявляться на практике и требуют уточнения или корректировки.
Тем не менее, функция на самозапрет кредитования безусловно полезна: и нагрузку на финансовую систему снижает, и людей от действий всяких прохиндеев бережет.
Между установлением самозапрета и поступлением в банковскую систему информации об этом существует небольшой временной промежуток. Особо предприимчивые граждане пользуются этим, чтобы успеть взять кредит, а затем отказаться возвращать его, ссылаясь на нарушения со стороны банка.
Не сомневаемся, что со временем этот вопрос также будет решен, ведь новым поправкам в закон "О потребительском кредите (займе)" нет и двух недель - многие особенности изменений только начали проявляться на практике и требуют уточнения или корректировки.
Тем не менее, функция на самозапрет кредитования безусловно полезна: и нагрузку на финансовую систему снижает, и людей от действий всяких прохиндеев бережет.
Это видео момента сегодняшнего наезда на людей в Казани на улице Вишневского. К счастью, никто не погиб, а всех пострадавших оперативно доставили в больницы.
По разным сведениям, водитель такси то ли уснул, то ли находился под действием каких-то веществ.И для этого, как оказалось, вовсе не обязательно быть мигрантом.
Но про необходимость более жесткого регулирования сферы частного извоза говорилось много всего и на самых разных уровнях, поэтому Итиль хотел бы обратить ваше внимание на две другие проблемы, которые подсветились из-за случившейся аварии. Сразу оговоримся, нижеприведенные тезисы никак не оправдывают водителя такси, совершившего наезд на людей. Они про другое.
Первое. В очередной раз подсветилась проблема соблюдения правил дорожного движения водителями автобусов. Как видим, автобус не заехал в остановочный карман, а остановился почти там же, где и ехал. Именно поэтому в данном конкретном случае машина врезалась в садящихся в автобус пассажиров, а не в сам автобус, который должен был стоять ближе к остановке.
К сожалению, это системное явление на казанских дорогах, а не единичный случай. Водители, которые подъезжают вплотную к границе проезжей части у остановки - редкое исключение из сложившейся практики.
Второй тезис связан с куда более глобальным вопросом - принципами проектирования остановок общественного транспорта и заездными «карманами» согласно ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования».
На первый взгляд, заездные карманы удобны - пассажиры отдалены от дороги, а общественный транспорт (ОТ) перед высадкой и посадкой пассажиров съезжает с полосы и не занимает место на проезжей части.
На деле же, как правило, ОТ останавливается прямо на полосе (не всегда выделенной), вынуждая остальных участников движения перестраиваться, и повышая риск возникновения аварийной ситуации из-за движения пассажиров по проезжей части к остановившемуся автобусу или троллейбусу.
Заездные карманы вблизи остановки, при этом, зачастую используются для парковки, остановки для перекура, продажи стеклоомываек с колес - в общем, для чего угодно, кроме непосредственно остановки ОТ. Водителей громоздких автобусов и троллейбусов тоже можно в какой-то степени понять - каждый раз заезжать в "карман", а потом оттуда выруливать, рискуя попасть в ДТП на недружелюбных казанских улицах - занятие не самое благодарное.
Таким образом получается, что заездного кармана будто бы и не существует.
Решение давно придумано и регламентируется тем же самым ГОСТ - это парковочный антикарман, представляюший собой выступ тротуара с расположенной на нём посадочной площадкой. ОТ в этом случае останавливается по ходу движения на своей полосе без необходимости дополнительных маневров. Само-собой, полоса должна быть выделенной, чтобы за остановившимся транспортом не формировалась пробка.
Также ничто не мешает оградить получившийся выступоцинкованным забором стальными или бетонными ограничителями для безопасности людей в антикармане.
Очевидно, что не используется такой вариант из-за экономии места, ведь в случае с антикарманами на проезжей части как бы "съедается" целая полоса. С другой стороны, получившееся пространство можно использовать для организации вполне легальных платных муниципальных парковок.
Как говорится, местным властям - для размышления.
По разным сведениям, водитель такси то ли уснул, то ли находился под действием каких-то веществ.
Но про необходимость более жесткого регулирования сферы частного извоза говорилось много всего и на самых разных уровнях, поэтому Итиль хотел бы обратить ваше внимание на две другие проблемы, которые подсветились из-за случившейся аварии. Сразу оговоримся, нижеприведенные тезисы никак не оправдывают водителя такси, совершившего наезд на людей. Они про другое.
Первое. В очередной раз подсветилась проблема соблюдения правил дорожного движения водителями автобусов. Как видим, автобус не заехал в остановочный карман, а остановился почти там же, где и ехал. Именно поэтому в данном конкретном случае машина врезалась в садящихся в автобус пассажиров, а не в сам автобус, который должен был стоять ближе к остановке.
К сожалению, это системное явление на казанских дорогах, а не единичный случай. Водители, которые подъезжают вплотную к границе проезжей части у остановки - редкое исключение из сложившейся практики.
Второй тезис связан с куда более глобальным вопросом - принципами проектирования остановок общественного транспорта и заездными «карманами» согласно ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования».
На первый взгляд, заездные карманы удобны - пассажиры отдалены от дороги, а общественный транспорт (ОТ) перед высадкой и посадкой пассажиров съезжает с полосы и не занимает место на проезжей части.
На деле же, как правило, ОТ останавливается прямо на полосе (не всегда выделенной), вынуждая остальных участников движения перестраиваться, и повышая риск возникновения аварийной ситуации из-за движения пассажиров по проезжей части к остановившемуся автобусу или троллейбусу.
Заездные карманы вблизи остановки, при этом, зачастую используются для парковки, остановки для перекура, продажи стеклоомываек с колес - в общем, для чего угодно, кроме непосредственно остановки ОТ. Водителей громоздких автобусов и троллейбусов тоже можно в какой-то степени понять - каждый раз заезжать в "карман", а потом оттуда выруливать, рискуя попасть в ДТП на недружелюбных казанских улицах - занятие не самое благодарное.
Таким образом получается, что заездного кармана будто бы и не существует.
Решение давно придумано и регламентируется тем же самым ГОСТ - это парковочный антикарман, представляюший собой выступ тротуара с расположенной на нём посадочной площадкой. ОТ в этом случае останавливается по ходу движения на своей полосе без необходимости дополнительных маневров. Само-собой, полоса должна быть выделенной, чтобы за остановившимся транспортом не формировалась пробка.
Также ничто не мешает оградить получившийся выступ
Очевидно, что не используется такой вариант из-за экономии места, ведь в случае с антикарманами на проезжей части как бы "съедается" целая полоса. С другой стороны, получившееся пространство можно использовать для организации вполне легальных платных муниципальных парковок.
Как говорится, местным властям - для размышления.
В продолжение темы безопасности, доступности и удобства общественного транспорта.
На первом фото - гениальный остановочный карман в сочетании с контактной сетью троллейбусов (Яндекс карты, Казань, ул.Парина), которая не позволяет им в этот самый карман заехать. Впрочем, не заезжают и там, где позволяет.
На втором рисунке - компромиссный вариант расположения остановки ОТ без заездного кармана (по ходу движения). Есть мнение, что никакой разницы по влиянию на загрузку дорог между первым и вторым вариантом попросту нет.
Третий рисунок - вариант с антикарманом (без ограждений безопасности).
Все три варианта прекрасно демонстрируют собственные достоинства и недостатки.
На первом фото - гениальный остановочный карман в сочетании с контактной сетью троллейбусов (Яндекс карты, Казань, ул.Парина), которая не позволяет им в этот самый карман заехать. Впрочем, не заезжают и там, где позволяет.
На втором рисунке - компромиссный вариант расположения остановки ОТ без заездного кармана (по ходу движения). Есть мнение, что никакой разницы по влиянию на загрузку дорог между первым и вторым вариантом попросту нет.
Третий рисунок - вариант с антикарманом (без ограждений безопасности).
Все три варианта прекрасно демонстрируют собственные достоинства и недостатки.