Forwarded from Просветись
Курская магнитная аномалия.
В 1773 году астроном и академик Петр Иноходцев, руководивший работами по определению географического положения городов Европейской России, выявил в районе Курска и Белгорода странное поведение стрелки компаса. Она упрямо отклонялась от курса. Иноходцев это зафиксировал, но найти источник магнетизма или хотя бы объяснить его происхождение удалось только спустя столетие.
В 1874 году приват-доцент Казанского университета Иван Смирнов проводил первую геомагнитную съемку европейской части России и описал аномальное поле в районе нынешней Курской Магнитной Аномалии (КМА). А через девять лет в эти места отправилась специальная экспедиция. Участвовавший в ее работе ассистент кафедры физики Харьковского университета Николай Пильчиков провел более 70 наблюдений и в 1883 году первым предположил, что причиной аномального магнетизма являются залежи железной руды. Предположение Пильчикова об источнике магнитного поля нужно было еще доказать практикой. Дело в том, что это противоречило господствовавшим в ту пору в научном сообществе взглядам. Считалось, что железных руд в этих местах быть не может.
Этим занялся профессор Московского университета Эрнест Лейст. С доказательством наличия огромных — по некоторым оценкам, НЕИСЧЕРПАЕМЫХ — железных запасов связана научная драма и подвиг жизни Лейста. Первоначально получив поддержку, ученый энергично взялся за поиски, но на глубине 200 м руды не оказалось. И от Эрнеста Егоровича все отвернулись. Но попыток найти железную руду он не бросил. Ученый, находясь в научной изоляции, в течение 14 летних сезонов, во время своих отпусков, продолжал исследования, но от чрезмерного напряжения заболел и прекратил поиски.
Первую руду нашли на глубине 220 м — совсем рядом со скважиной, которую пробурил Эрнест Лейст. Всего2️⃣ 0️⃣ 🔤 не хватило ему для того, чтобы открыть самые большие залежи железной руды на планете...
7.04.1923г был поднят первый керн железной руды, который и стал началом освоения Курской магнитной аномалии. С этого времени началось её освоение.
В 1773 году астроном и академик Петр Иноходцев, руководивший работами по определению географического положения городов Европейской России, выявил в районе Курска и Белгорода странное поведение стрелки компаса. Она упрямо отклонялась от курса. Иноходцев это зафиксировал, но найти источник магнетизма или хотя бы объяснить его происхождение удалось только спустя столетие.
В 1874 году приват-доцент Казанского университета Иван Смирнов проводил первую геомагнитную съемку европейской части России и описал аномальное поле в районе нынешней Курской Магнитной Аномалии (КМА). А через девять лет в эти места отправилась специальная экспедиция. Участвовавший в ее работе ассистент кафедры физики Харьковского университета Николай Пильчиков провел более 70 наблюдений и в 1883 году первым предположил, что причиной аномального магнетизма являются залежи железной руды. Предположение Пильчикова об источнике магнитного поля нужно было еще доказать практикой. Дело в том, что это противоречило господствовавшим в ту пору в научном сообществе взглядам. Считалось, что железных руд в этих местах быть не может.
Этим занялся профессор Московского университета Эрнест Лейст. С доказательством наличия огромных — по некоторым оценкам, НЕИСЧЕРПАЕМЫХ — железных запасов связана научная драма и подвиг жизни Лейста. Первоначально получив поддержку, ученый энергично взялся за поиски, но на глубине 200 м руды не оказалось. И от Эрнеста Егоровича все отвернулись. Но попыток найти железную руду он не бросил. Ученый, находясь в научной изоляции, в течение 14 летних сезонов, во время своих отпусков, продолжал исследования, но от чрезмерного напряжения заболел и прекратил поиски.
Первую руду нашли на глубине 220 м — совсем рядом со скважиной, которую пробурил Эрнест Лейст. Всего
7.04.1923г был поднят первый керн железной руды, который и стал началом освоения Курской магнитной аномалии. С этого времени началось её освоение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Second_Omsk_fortress._After_1782.png
484.7 KB
Генплан второй Омской крепости. Удивительно напоминает одно задание по ландшафтоведению...
👍2
Уже меньше чем через месяц вся страна отметит праздник - День Победы. По случаю этого, само собой, тема Великой Отечественной войны будет набирать обороты в различных СМИ, исторических лентах и, например, на нашем канале.
Для такого повода у нас есть рубрика #великиеподвиги
Сегодня речь пойдёт о самом результативном лётчике-истребителе антигитлеровской коалиции Второй Мировой войны - Иване Никитовиче Кожедубе.
Родился будущий трижды Герой Советского Союза в Черниговской губернии Украинской ССР 8 августа 1920 года. В родном селе Ображиевка окончил школу, позже 2 гола отучился в школе рабочей молодёжи города Шостка. И после её окончания поступил в химико-технический техникум.
Прикоснуться первый раз к самолётам и авиации в целом Иван Никитович смог в аэроклубе Шостки, куда поступил в 1938 году. Через полтора года получает вызов в военное училище и становится военнослужащим Красной Армии.
Для такого повода у нас есть рубрика #великиеподвиги
Сегодня речь пойдёт о самом результативном лётчике-истребителе антигитлеровской коалиции Второй Мировой войны - Иване Никитовиче Кожедубе.
Родился будущий трижды Герой Советского Союза в Черниговской губернии Украинской ССР 8 августа 1920 года. В родном селе Ображиевка окончил школу, позже 2 гола отучился в школе рабочей молодёжи города Шостка. И после её окончания поступил в химико-технический техникум.
Прикоснуться первый раз к самолётам и авиации в целом Иван Никитович смог в аэроклубе Шостки, куда поступил в 1938 году. Через полтора года получает вызов в военное училище и становится военнослужащим Красной Армии.
❤3
С началом Великой Отечественной войны Иван Никитович вместе с авиашколой эвакуируется в казахстанский Чимкент, где в должности занимается подготовкой лётчиков для фронта.
23 февраля 1942 года Ивану Никтовичу Кожедубу присваивается звание старшего сержанта. В ноябре того же года он отправляется в 240-й истребительный полк под Иваново. В марте 1943 года он вылетает на Воронежский фронт.
Стремительная военная карьера аса начинается весной 1943 года. В первом для себя бою над собственным аэродромом Иван Кожедуб один сражается против четырёх Мессершмиттов и шести бомбардировщиков (!) на Ла-5 (на фото). Самолёт советского лётчика был сильно повреждён и тому чудом удалось вернуться невредимым на аэродром.
Первый сбитый Кожедубом самолёт датируется 6 июля 1943 года в разгар битвы на Курской дуге. Уничтожен немецкий бомбардировщик Юнекерс Ю-17. На следующий день был сбит второй самолёт, а 9 июля сразу 2 истребителя Bf-109.
Первый орден - Красного Знамени - Кожудуб получит 22 июля 1943 года
23 февраля 1942 года Ивану Никтовичу Кожедубу присваивается звание старшего сержанта. В ноябре того же года он отправляется в 240-й истребительный полк под Иваново. В марте 1943 года он вылетает на Воронежский фронт.
Стремительная военная карьера аса начинается весной 1943 года. В первом для себя бою над собственным аэродромом Иван Кожедуб один сражается против четырёх Мессершмиттов и шести бомбардировщиков (!) на Ла-5 (на фото). Самолёт советского лётчика был сильно повреждён и тому чудом удалось вернуться невредимым на аэродром.
Первый сбитый Кожедубом самолёт датируется 6 июля 1943 года в разгар битвы на Курской дуге. Уничтожен немецкий бомбардировщик Юнекерс Ю-17. На следующий день был сбит второй самолёт, а 9 июля сразу 2 истребителя Bf-109.
Первый орден - Красного Знамени - Кожудуб получит 22 июля 1943 года
❤3
4 февраля 1944 года лётчик получает свой первый орден Героя Советского Союза, атаке орден Ленина и медали "Золотая Звезда", когда на его счету было уже 20 сбитых самолётов противника. И это всего за полгода служения на фронте!
К концу Великой Отечественной войны Иван Никитович летал уже на Ла-7.
Итог войны для аса:
☑️ 330 боевых вылетов
☑️ 120 воздушных боёв
☑️ 64 сбитых самолёта, из них:
🔘 17 пикирующих бомбардировщиков Ju-87
🔘 по 2 бомбардировщика Ju-88 и He-111
🔘 18 истребителей Bf-109 и Fw-190
🔘 3 штурмовика Hs-129
🔘 1 реактивный истребитель Me-262
Интересно, что Иван Никитович стал третьим пилотом в мире, кому удалось уничтожить первый реактивный самолёт - Me-262. До него это смогли сделать лишь 2 американских пилота.
❗️За всю Великую Отечественную войну Иван Кожедуб ни разу не был сбит❗️
К концу Великой Отечественной войны Иван Никитович летал уже на Ла-7.
Итог войны для аса:
☑️ 330 боевых вылетов
☑️ 120 воздушных боёв
☑️ 64 сбитых самолёта, из них:
🔘 17 пикирующих бомбардировщиков Ju-87
🔘 по 2 бомбардировщика Ju-88 и He-111
🔘 18 истребителей Bf-109 и Fw-190
🔘 3 штурмовика Hs-129
🔘 1 реактивный истребитель Me-262
Интересно, что Иван Никитович стал третьим пилотом в мире, кому удалось уничтожить первый реактивный самолёт - Me-262. До него это смогли сделать лишь 2 американских пилота.
❗️За всю Великую Отечественную войну Иван Кожедуб ни разу не был сбит❗️
❤3
9 мая 1945 года войны для Ивана Никитовича не закончились. И дело не в Японии.
В 1948 году он осваивает реактивный МиГ-15 - самый массовый реактивный самолёт в истории.
С 1951 по 1952 год командует 324-м истребительной дивизией. Происходило это во время Корейской войны. Под его руководством лётчики (в первую очередь, китайские) одержали более 200 побед, потеряв лишь 27 машин и, к сожалению, 9 пилотов. Во время войны в Корее за трижды Героем Советского Союза хакрепился псевдоним "Крылов".
После Корейской войны окончил Высшую военную академию им. Е. К. Ворошилова. Командовал воздушной армией, был заместителем командующего ВВС Московского военного округа. Наконец, в 1985 году становится маршалом авиации. Позже занялся политической деятельностью, был депутатом СССР.
Скончался незадолго до развала Советского Союза 8 августа 1991 года. Похоронен один из лучших военных лётчиков в истории человечества на Новодевичьем кладбище столицы.
Вечная память героям🕊
#великиеподвиги
В 1948 году он осваивает реактивный МиГ-15 - самый массовый реактивный самолёт в истории.
С 1951 по 1952 год командует 324-м истребительной дивизией. Происходило это во время Корейской войны. Под его руководством лётчики (в первую очередь, китайские) одержали более 200 побед, потеряв лишь 27 машин и, к сожалению, 9 пилотов. Во время войны в Корее за трижды Героем Советского Союза хакрепился псевдоним "Крылов".
После Корейской войны окончил Высшую военную академию им. Е. К. Ворошилова. Командовал воздушной армией, был заместителем командующего ВВС Московского военного округа. Наконец, в 1985 году становится маршалом авиации. Позже занялся политической деятельностью, был депутатом СССР.
Скончался незадолго до развала Советского Союза 8 августа 1991 года. Похоронен один из лучших военных лётчиков в истории человечества на Новодевичьем кладбище столицы.
Вечная память героям🕊
#великиеподвиги
❤3
Какой это субъект?
Anonymous Quiz
19%
Новосибирская область
49%
Алтайский край
22%
Республика Алтай
11%
Амурская область
👍2
Название какого африканского города переводится как "устье реки смерти"?
Anonymous Quiz
16%
Котону
63%
Киншаса
9%
Лусака
13%
Додома
👍4
Какой планете принадлежит самый большой спутник в Солнечной системе?
Anonymous Quiz
6%
Земля
56%
Юпитер
32%
Сатурн
6%
Нептун
👍3
Назовите континент, на котором в естественных природных условиях обитает этот милый зверёк?
Anonymous Quiz
11%
Евразия
22%
Австралия
64%
Южная Америка
3%
Африка
👍4
Немножечко фотографий краснокнижного Тасманийского дьявола вам в ленту☺️
❤9