ИГО

Походы Батыя (1237-1238; 1239-1240) сломили сопротивление Руси. Батый установил на Руси свое владычество - иго.

🔸Русские должны были платить дань, собирали которую чиновники хана - даруги.
🔸Собранную дань даруги приносили великому баске во Владимире.
🔸Простому народу приходилось платить и дань монгольским хана, и налоги своим князьям (а мы на налоговую реформу жалуемся)

🔸За порядком следили "карательные отряды" во главе с ханскими намечтниками - баскаками.
🔸Монгольским чиновникам хан выдавал пайцзы - маленькие привешивающиеся к поясу пластинки - деревянные, чугунные, бронзовые, серебряные или золотые, в зависимости от ранга. "Да выдана великим ханом от Вечного неба. Лишаются жизни люди, не верные монголам"- гласила надпись на пайцзях.

🔸Важный факт! "Вечное небо - Тэнгри" - было главным божеством монголов. Отмечу, что они не навязывали свою религию захваченным народам. Таким образом, несмотря на все тяготы ига, Русь осталась верна Православной религии.

🔸Ну и, конечно, для княжения выдавался ярлык

Вижу, что вам понравилась прошлая серия статей про отечественную промышленность. Поэтому продолжим сегодня темой трамваев и поездов.

#география_машиностроения

Начнём, пожалуй, с ж/д транспорта. Трамваи

Центров трамваестроения у нас в стране мало: Екатеринбург и Усть-Катав (Челябинская область)

К большому сожалению в 2013 году крупное петербургское предприятие - ПТМЗ - было объявлено банкротом и закрыто. А ведь когда-то трамвайная сеть Ленинграда была самой протяженной в мире! Увы, от былого величия остались только воспоминания и ещё живые линии с не самым свежим подвижным составом (за скобки частную линию с "Чижиками" минского производства)

Лучше ситуация в Усть-Катаве. Всероссийскую славу градообразующее предприятие сыскало как раз благодаря трамваям. Там они выпускаются с 1901 года! Они хоть и выпускают современные модели, но, все же, в массовом сознании останутся благодаря легендарным 71-619❤️.

Екатеринбург имеет третью после столиц линию по длине. Уралтрансмаш обеспечивает город и другие города страны современными, но, все же, не такими распространёнными трамваями.

#география_машиностроения

Далее про пассажирские вагоны

Ну разумеется бесспорным лидером по их производству является ТВЗ (Тверь). Там производится, кажется, всё! "Невский экспресс", "Красная стрела", те же метропоезда ("Ока" в Москве). И огромное множество обыкновенных пассажирских вагонов. В их числе и двухэтажные.

В Вышнем Волочке находится филиал "Метровагонмаша", упомянутого выше

Об Октябрьском ЭВРЗ (Санкт-Петербург) тоже упомянул выше. Кроме метро они занимаются выпуском вагонов.

#география_машиностроения

Грузовые вагоны

Наш любимый "Уралвагонзавод" из Нижнего Тагила является крупнейшим предприятием в данной сфере производства.

Наверняка вы видели вагоны-цистерны. Именно такие производятся на Рузаевском заводе химического машиностроения (Рузаевка, Мордовия)

Буквально только что завершилось обновилось предприятие в Армавире. Там тоже выпускают грузовые вагоны.

Калининградский вагоностроительный завод тоже не могу не отметить. Правда, что забавно, материала про новый музей и арт-пространство, посвящённые истории завода, на Википедии больше, чем про сам КВЗ.

"Алтайвагон" - одно из крупнейших предприятий Алтайского края. Очень даже живое предприятия, вагоны которого колесят по всей стране. Есть интересная статистика, что каждый 5 грузовой вагоны произведён именно в Рубцовске и Новоалтайске.

Достаточно тяжёлая судьба у "Абаканвагонмаша". Однако по имеющейся у меня информации, производство продолжается благодаря новым контрактам.

Хотел сказать о родных Великих Луках столько там ремонт вагонов💔

Завершим сегодняшний разговор ж/д локомотивами

Именно они, как ни странно, являются основной продукцией "Уральских локомотивов", упомянутых 5 минут назад.

Про предприятие в Коломне, удивительно живучее, вам лучше расскажут мои дорогие друзья из Коломны. Упомяну лишь, что локомотивы, которые там выпускают, действительно востребованы на железных дорогах страны.

Таким же важным для отечественного машиностроения является Новочеркасский электровозостроительный завод (Ростовская область)

1745 год! Это дата основания завода в Людиново (Калужская область). Понятно, что при Елизавете Петровне ни о каких локомотивах речи быть не могло - тогда вообще железной дороги не существовало. Сегодня там занимаются производством грузовых тепловозов ("кукушек" в народе)

Ещё города России с предприятиями по проивзодству грузовых локомотивов:
🔻 Муром (Владимирская область)
🔻 Брянск
🔻 Камбарка (Мордовия)


На этом про железную дорогу и предприятия всё. Далее будут самолёты и вертолёты.

#география_машиностроения

Свой/чужой

Тренеры каких сборных УЕФА (футбольной Европы) являются иностранцами, а каких - местными специалистами (под слово "специалист" главный тренер сборной Англии не попадает)

#картоГрафия

Откуда родом иностранные специалисты сборных, упомянутых выше👆

Лидеры:
🇮🇹 - 7
🇩🇪 - 4 (забыл на карте Лихтенштейн отметить - там тоже тренер из Германии)
🇪🇸 - 2 (да, Беларусь тренирует испанский специалист, причём не очень плохо)
🇷🇺🇺🇦🇺🇾🇵🇹🇳🇴🇫🇷🇬🇪🇩🇰 - по 1 (в Казахстане с недавних пор работает экс-наставник сборной России Черчесов)

#картоГрафия