18 марта 1867 года

В Вашингтоне подписан русско-американский договор. За 7,2 миллиона долларов Россия уступила Соединённым Штатам российские североамериканские колонии (Аляска), общей площадью 23 тысячи миль², и Алеутские острова.

Российские владения в Америке были, по сути, не государственной собственностью, а собственностью компаний - сначала нескольких частных русских, а потом, с 1799 года, Российско-Американской компании. Какого-либо акта о присоединении этих владений у России не было - это были владения российских подданных. Такого рода собственностью была обычным явлением в XVIII-XIX веках, например Ост-Индская компания. Так называемая продажа Аляски - это, по сути дела, сделка российского правительства и самого императора с Америкой.

Якобы, на судьбу Русской Америки повлияла Крымская война, которая показала незащищённость территорий в Тихом океане перед британским флотом. В правительственных кругах пошли разговоры о том, что продажа Америке Аляски помогла бы пополнить казну и избавила бы от

уязвимой колонии, которая так или иначе отошла бы к США.

Договор об уступке Аляски Штатам за 7,2 миллиона долларов золотом был утверждён в Вашингтоне 18 марта 1867 года. Подпись и печать Александра ll на нем появилась только 3 мая, но фактически Аляска уже продана.

23 марта редакторы петербургских газет получат через атлантический телеграф сообщени об этом, но не поверят. Новость эта преподносилась газетчиками как пустой слух. Только 8 октября в газете министерства иностранных дел "Северная почта" будет опубликован "Высочайше ратифицированный договор об уступке российских североамериканских колоний".

Издатель "Голоса" А. А. Краевский выразил недоумение всего русского общества по этому вопросу:

Сегодня, вчера и третьего дня мы передаём и передавали получаемые из Нью-Йорка и Лондона телеграммы о продаже России в Северной Америке... Мы и теперь, как и тогда, не моем отнестись к подобному невероятноиу слуху иначе, как к самой злой шутке над легковерием общества.
Российско-Американская компания завоевывала эту территорию и устраивала на ней поселения с огромным пожертвованием труда и даже крови русских людей. Более полстолетия компания затрачивала свои капиталы на прочное водворение и устройство своих колоний, на содержание флота, распространение христианства и цивилизации в этой далёкой стране. Эти затраты делались для будущего, и только в будущем они могли окупить себя.
В случае продажи компания теряет всё. Более того, сумма, выплачиваемая Америкой за Аляску, до такой степени ничтожна, что едва ли можно допустить, что она могла иметь для наших финансов даже при настоящем нецветущем их положении, какое-нибудь серьёзное значение. Стоит ли лишать Россию этих владений именно в то время, "когда проведением через них всемирного телеграфа они приобрели новую важность и когда на почве их, как писали недавно, открыты весьма сногообещающие прииски золота, разработка которого, если известие справедливо, в 2-3 года доставит более, чем сколько дают за них Северо-Американские Штаты!

В Америке известие о продаже Аляски было такой же неожиданностью, как и в России. Пройдёт совсем немного времени, и та же "New York Herald" назовёт приобретение Аляски

важнейшим из международных сделок нашего времени

Даже по сильно преуменьшенным подсчётам, чистый доход, полученный Штатами с территории Аляски только за 50 лет с момента её покупки за 7,2 млн, превысил 750 млн долларов США.

Город Камышлов стал лидером на планете по количеству выпавших осадков за сутки

Информацию сообщили в Гидрометцентре РФ, сославшись на данные метеорологических экстремумов Земли.

В Камышлове, который находится в Свердловской области, выпало выпало 47 мм осадков.

На втором месте по этому показателю находится город Таблигбо в Того.

Подписывайтесь на «Абзац»

Я прошу прощения, что "offtop", но держать в себе не могу.

Закончилось основное время матча Англия-Словакия. 1/8 Чемпионата Европы. На 95 минуте англичане сравняли и перевели игру в овертайм.

Как же жалко этих простых словакских пацанов, что им ещё 30 минут придётся противостоять этому позорищу, самой сильной на бумаге, но такой отвратительной на поле сборной. И персонально тренеру Англии Саутгейту: Лучшее, что ты можешь сделать - прям сейчас, в перерыве уйти из сборной, подойти к ближайшей реке (благо в Германии с этим проблем не много) и утопиться. Тебя и твой футбол, который ты ставишь, которым ты убиваешь нервы миллионов фанатов футбола, ненавидит весь адекватный, цивилизованный мир! Бездарность


Ещё раз прошу прощения за то, что не по теме. Просто накипело)


UPD: Англия ведёт 2:1. В Железнодорожном сейчас пожар начнется

ПОЗОР. ПОЗОР. ПОЗОР


Буду помечать такие посты, не по теме, #мысливслух

ИГО

Походы Батыя (1237-1238; 1239-1240) сломили сопротивление Руси. Батый установил на Руси свое владычество - иго.

🔸Русские должны были платить дань, собирали которую чиновники хана - даруги.
🔸Собранную дань даруги приносили великому баске во Владимире.
🔸Простому народу приходилось платить и дань монгольским хана, и налоги своим князьям (а мы на налоговую реформу жалуемся)

🔸За порядком следили "карательные отряды" во главе с ханскими намечтниками - баскаками.
🔸Монгольским чиновникам хан выдавал пайцзы - маленькие привешивающиеся к поясу пластинки - деревянные, чугунные, бронзовые, серебряные или золотые, в зависимости от ранга. "Да выдана великим ханом от Вечного неба. Лишаются жизни люди, не верные монголам"- гласила надпись на пайцзях.

🔸Важный факт! "Вечное небо - Тэнгри" - было главным божеством монголов. Отмечу, что они не навязывали свою религию захваченным народам. Таким образом, несмотря на все тяготы ига, Русь осталась верна Православной религии.

🔸Ну и, конечно, для княжения выдавался ярлык

Вижу, что вам понравилась прошлая серия статей про отечественную промышленность. Поэтому продолжим сегодня темой трамваев и поездов.

#география_машиностроения

Начнём, пожалуй, с ж/д транспорта. Трамваи

Центров трамваестроения у нас в стране мало: Екатеринбург и Усть-Катав (Челябинская область)

К большому сожалению в 2013 году крупное петербургское предприятие - ПТМЗ - было объявлено банкротом и закрыто. А ведь когда-то трамвайная сеть Ленинграда была самой протяженной в мире! Увы, от былого величия остались только воспоминания и ещё живые линии с не самым свежим подвижным составом (за скобки частную линию с "Чижиками" минского производства)

Лучше ситуация в Усть-Катаве. Всероссийскую славу градообразующее предприятие сыскало как раз благодаря трамваям. Там они выпускаются с 1901 года! Они хоть и выпускают современные модели, но, все же, в массовом сознании останутся благодаря легендарным 71-619❤️.

Екатеринбург имеет третью после столиц линию по длине. Уралтрансмаш обеспечивает город и другие города страны современными, но, все же, не такими распространёнными трамваями.

#география_машиностроения