#телеграмобзор
Самые важные новости ТЭК за 18 мая
✅ НефтѢ: Финляндия постепенно сокращает закупки российской нефти марки Urals в связи с переходом к "зеленой" энергетике. Это решение может сказаться на стоимости Urals.
✅ RU_lio: ООО «Русинвест» бизнесмена Анатолия Яблонского выиграло аукцион по продаже Антипинского НПЗ в Тюменской области — действующего предприятия, признанного банкротом, предложив начальную цену, вторая компания-участник, ООО «СБК Комплект» (дочерняя структура Сбербанка) не предложила цену.
✅ Нефть и Капитал: Специалисты сравнивают майское ЧП в Коми не только с разливом на Харьяге в октябре прошлого года, но и с экокатастрофой 1994 года, когда после разрыва ржавого нефтепровода по нему еще два месяца качала нефть «Коминефть». Теперь она входит в состав ЛУКОЙЛа, но аварии не прекратились.
✅ Графономика: Проблемы с обеспечением газа грозят не только Европе, но и США. На 30 апреля заполненность газовых хранилищ в стране – 50%. Возможно, это связано с тем, что весь свободный газ уходит в СПГ и отправляется в Европу и Азию, так как трейдеры пользуются высокой конъюнктурой.
✅ Coala: Регионовед Наталья Зубаревич о состоянии Кузбасса: регион не может отказаться от угольной промышленности, Российский экспорт угля держится исключительно на льготных тарифах перевозки.
✅ Буровая: Новый климатический закон, принятый кабинетом Ангелы Меркель на прошлой неделе, потребует от Германии закрыть свои угольные электростанции намного быстрее, чем предусматривалось ранее. Этот шаг приведет к массовому увольнению свыше 8 тыс. рабочих, занятых в секторе, пишет Financial Times.
✅ Energy Today: Международное энергетическое агентство считает, что энергопереход нужно ускорять, иначе климатических целей не достичь. Очень интересно, что максимум сокращения выбросов CO2 до 2030 года связан с доступными сегодня технологиями, но вот к 2050 году почти половина сокращений произойдет за счет технологий, которые в настоящее время находятся только на стадии тестовой эксплуатации.
Самые важные новости ТЭК за 18 мая
✅ НефтѢ: Финляндия постепенно сокращает закупки российской нефти марки Urals в связи с переходом к "зеленой" энергетике. Это решение может сказаться на стоимости Urals.
✅ RU_lio: ООО «Русинвест» бизнесмена Анатолия Яблонского выиграло аукцион по продаже Антипинского НПЗ в Тюменской области — действующего предприятия, признанного банкротом, предложив начальную цену, вторая компания-участник, ООО «СБК Комплект» (дочерняя структура Сбербанка) не предложила цену.
✅ Нефть и Капитал: Специалисты сравнивают майское ЧП в Коми не только с разливом на Харьяге в октябре прошлого года, но и с экокатастрофой 1994 года, когда после разрыва ржавого нефтепровода по нему еще два месяца качала нефть «Коминефть». Теперь она входит в состав ЛУКОЙЛа, но аварии не прекратились.
✅ Графономика: Проблемы с обеспечением газа грозят не только Европе, но и США. На 30 апреля заполненность газовых хранилищ в стране – 50%. Возможно, это связано с тем, что весь свободный газ уходит в СПГ и отправляется в Европу и Азию, так как трейдеры пользуются высокой конъюнктурой.
✅ Coala: Регионовед Наталья Зубаревич о состоянии Кузбасса: регион не может отказаться от угольной промышленности, Российский экспорт угля держится исключительно на льготных тарифах перевозки.
✅ Буровая: Новый климатический закон, принятый кабинетом Ангелы Меркель на прошлой неделе, потребует от Германии закрыть свои угольные электростанции намного быстрее, чем предусматривалось ранее. Этот шаг приведет к массовому увольнению свыше 8 тыс. рабочих, занятых в секторе, пишет Financial Times.
✅ Energy Today: Международное энергетическое агентство считает, что энергопереход нужно ускорять, иначе климатических целей не достичь. Очень интересно, что максимум сокращения выбросов CO2 до 2030 года связан с доступными сегодня технологиями, но вот к 2050 году почти половина сокращений произойдет за счет технологий, которые в настоящее время находятся только на стадии тестовой эксплуатации.
Сделка Путина и Байдена по завершению «Северного потока-2» - новые подробности
Чем ближе предполагаемая дата встречи Владимира Путина и Джо Байдена, тем чаще в прессе появляются сообщения, которые трудно расценить иначе как «разведку боем». Такие сливы через дружественных журналистов – неотъемлемая часть любых переговоров, позволяющая неофициально довести свою позицию до сведения всех участников процесса.
− Очевидно, что одной из ключевых тем для обсуждения на саммите будет «Северный поток – 2». Вчера стало известно, что США не будут вводить санкции против оператора проекта, компании Nord Stream 2 AG. По сведениям издания Axios , мотивировано это решение тем, что остановить проект не удастся, не нанеся ущерб конечным потребителям в Германии, а ссориться с ключевым европейским союзником администрация Байдена не хочет.
− Санкции будут введены против судов, участвующих в строительстве газопровода. Еще один демонстративный шаг. Противникам проекта он должен показать решительность Вашингтона. Реальное же воздействие подобных рестрикций равно нулю – баржа-трубоукладчик «Фортуна» и ее владелец «КВТ-Рус» находятся в режиме санкций с января 2021 года, что нисколько не мешает им продолжать работы по прокладке трубы.
− Официально США по-прежнему выступают против строительства «Северного потока – 2». Об этом (в который раз) заявил госсекретарь Энтони Блинкен на встрече со своим германским коллегой Хайко Маасом. Таким образом, если переговоры завершатся неудачно, можно будет утверждать, что США и не думали отходить от своей принципиальной позиции в этом вопросе, а сообщения СМИ не соответствовали действительности.
− Как мы уже писали, одним из условий, на которых США согласятся снять свои возражения против «Северного потока – 2», будет гарантия неухудшения экономического положения Украины. Вчера глава «Оператора ГТС Украины» Сергей Макогон выставил на торги свою заявку. Потери Украины в случае запуска газопровода он оценил в $5-6 млрд в год, явно предлагая решить, кто и как готов возмещать Киеву эту сумму.
− Неожиданное заявление сделал «Газпром». Зампред правления компании Олег Аксютин сообщил, что концерн «пока не планирует строительство новых экспортных газопроводов в Европу». С одной стороны, в текущих обстоятельствах это совершенно логично. С другой – зачем во всеуслышание сообщать об очевидных вещах?
Чем ближе предполагаемая дата встречи Владимира Путина и Джо Байдена, тем чаще в прессе появляются сообщения, которые трудно расценить иначе как «разведку боем». Такие сливы через дружественных журналистов – неотъемлемая часть любых переговоров, позволяющая неофициально довести свою позицию до сведения всех участников процесса.
− Очевидно, что одной из ключевых тем для обсуждения на саммите будет «Северный поток – 2». Вчера стало известно, что США не будут вводить санкции против оператора проекта, компании Nord Stream 2 AG. По сведениям издания Axios , мотивировано это решение тем, что остановить проект не удастся, не нанеся ущерб конечным потребителям в Германии, а ссориться с ключевым европейским союзником администрация Байдена не хочет.
− Санкции будут введены против судов, участвующих в строительстве газопровода. Еще один демонстративный шаг. Противникам проекта он должен показать решительность Вашингтона. Реальное же воздействие подобных рестрикций равно нулю – баржа-трубоукладчик «Фортуна» и ее владелец «КВТ-Рус» находятся в режиме санкций с января 2021 года, что нисколько не мешает им продолжать работы по прокладке трубы.
− Официально США по-прежнему выступают против строительства «Северного потока – 2». Об этом (в который раз) заявил госсекретарь Энтони Блинкен на встрече со своим германским коллегой Хайко Маасом. Таким образом, если переговоры завершатся неудачно, можно будет утверждать, что США и не думали отходить от своей принципиальной позиции в этом вопросе, а сообщения СМИ не соответствовали действительности.
− Как мы уже писали, одним из условий, на которых США согласятся снять свои возражения против «Северного потока – 2», будет гарантия неухудшения экономического положения Украины. Вчера глава «Оператора ГТС Украины» Сергей Макогон выставил на торги свою заявку. Потери Украины в случае запуска газопровода он оценил в $5-6 млрд в год, явно предлагая решить, кто и как готов возмещать Киеву эту сумму.
− Неожиданное заявление сделал «Газпром». Зампред правления компании Олег Аксютин сообщил, что концерн «пока не планирует строительство новых экспортных газопроводов в Европу». С одной стороны, в текущих обстоятельствах это совершенно логично. С другой – зачем во всеуслышание сообщать об очевидных вещах?
Telegram
ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК
#Аналитика_ИРТТЭК
От слов к переговорам
О намерении США ввести санкции против «Фортуны» и «КВТ-Рус» сообщила в понедельник газета Handelsblatt. Позже власти ФРГ подтвердили получение соответствующего уведомления из Вашингтона. При этом позиция Германии…
От слов к переговорам
О намерении США ввести санкции против «Фортуны» и «КВТ-Рус» сообщила в понедельник газета Handelsblatt. Позже власти ФРГ подтвердили получение соответствующего уведомления из Вашингтона. При этом позиция Германии…
Почем биткойн для природы: Маск входит в роль великого регулятора криптовалюты
В апреле «биток» стоил $64 тыс. В прошедшее воскресенье курс упал до $32 тыс., но сегодня ночью отскочил к $40 тыс. Это произошло после твита Илона Маска, которому явно понравилось ощущать себя королем крипторынка. «Они [майнеры США] согласились отчитаться о текущем и планируемом использовании возобновляемых источников энергии и просят майнеров по всему миру сделать то же самое», – написал эксцентричный миллиардер.
Углеродный след, который оставляют за собой криптовалюты, давно беспокоит защитников природы. В 2019 году на эти цели расходовалось 50-70 Твт*ч электроэнергии (0,2-0,3% мирового потребления). В 2020 году, по оценке КЦАФ, эта цифра выросла до 111,7 Твт*ч. Недавно от идеи продавать свои Tesla за биткойны отказался даже такой визионер и техногик, как Маск, объяснив это вредом майнинга для экологии. Собственно, после этого на криптобиржах и началось падение.
Коллеги из компании КРОК поделились сводными данными по энергопотреблению инфраструктуры по передаче и обработке данных. Теперь любой может убедиться, что майнинг – грязное дело. Семь из десяти крупнейших по объему энергопотребления центров обработки данных (ЦОД) – китайские. Рейтинг возглавляет ЦОД China Telecom в городе Хух-Хото Автономного района Внутренняя Монголия (150 МВт). По соседству с ним, в том же Хух-Хото, разместились два ЦОД China Mobile (второе и шестое место, 130 и 102 МВт) и ЦОД China Unicom (пятое место, 110 МВт).
Казалось бы, при чем здесь биткойн? Очень просто. В АРВМ находится почти четверть всех китайских запасов угля, лидирует провинция и по его добыче. Неудивительно, что 90% первичной энергии в АРВМ приходится именно на уголь – ежегодно там сжигается примерно 200 млн т, в два раза больше, чем потребляют все ТЭС России. А где дешевая энергия – там и майнеры. По оценке Кембриджского центра альтернативных финансов (есть и такой!) во Внутренней Монголии майнится 8% всех мировых криптовалют (а всего в Китае – около 70%). Рост энергопотребления из-за наплыва криптофабрик даже вынудил власти провинции ввести запрет на этот бизнес. Китайцы, впрочем, и здесь ожидаемо окажутся впереди планеты всей – ведь страна лидирует по производству солнечной энергии.
В апреле «биток» стоил $64 тыс. В прошедшее воскресенье курс упал до $32 тыс., но сегодня ночью отскочил к $40 тыс. Это произошло после твита Илона Маска, которому явно понравилось ощущать себя королем крипторынка. «Они [майнеры США] согласились отчитаться о текущем и планируемом использовании возобновляемых источников энергии и просят майнеров по всему миру сделать то же самое», – написал эксцентричный миллиардер.
Углеродный след, который оставляют за собой криптовалюты, давно беспокоит защитников природы. В 2019 году на эти цели расходовалось 50-70 Твт*ч электроэнергии (0,2-0,3% мирового потребления). В 2020 году, по оценке КЦАФ, эта цифра выросла до 111,7 Твт*ч. Недавно от идеи продавать свои Tesla за биткойны отказался даже такой визионер и техногик, как Маск, объяснив это вредом майнинга для экологии. Собственно, после этого на криптобиржах и началось падение.
Коллеги из компании КРОК поделились сводными данными по энергопотреблению инфраструктуры по передаче и обработке данных. Теперь любой может убедиться, что майнинг – грязное дело. Семь из десяти крупнейших по объему энергопотребления центров обработки данных (ЦОД) – китайские. Рейтинг возглавляет ЦОД China Telecom в городе Хух-Хото Автономного района Внутренняя Монголия (150 МВт). По соседству с ним, в том же Хух-Хото, разместились два ЦОД China Mobile (второе и шестое место, 130 и 102 МВт) и ЦОД China Unicom (пятое место, 110 МВт).
Казалось бы, при чем здесь биткойн? Очень просто. В АРВМ находится почти четверть всех китайских запасов угля, лидирует провинция и по его добыче. Неудивительно, что 90% первичной энергии в АРВМ приходится именно на уголь – ежегодно там сжигается примерно 200 млн т, в два раза больше, чем потребляют все ТЭС России. А где дешевая энергия – там и майнеры. По оценке Кембриджского центра альтернативных финансов (есть и такой!) во Внутренней Монголии майнится 8% всех мировых криптовалют (а всего в Китае – около 70%). Рост энергопотребления из-за наплыва криптофабрик даже вынудил власти провинции ввести запрет на этот бизнес. Китайцы, впрочем, и здесь ожидаемо окажутся впереди планеты всей – ведь страна лидирует по производству солнечной энергии.
Telegraph
ТОП-10 ЦОД по энергопотреблению - КРОК
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
ИРТТЭК @irttek_ru специально для Незыгаря @russica2
Разлив от ЛУКОЙЛа. Экология - бедная родственница экономики
Тенденция
После катастрофы от Норникеля информационное сообщество ждет – кто будет следующим? На прошлой неделе «следующим» стал ЛУКОЙЛ с разливом до 100 т нефтесодержащей жидкости. Некоторые тезисы, озвученные на прошлой неделе, явно нуждаются в комментариях.
«Выводы» на основе «данных»
- Последствия разлива в Коми сравнимы с последствиями катастрофы в Норильске. Обсуждать подобные утверждения всерьез невозможно – из резервуара ТЭС-3 «Норникеля» вылилось больше 20 тысяч тонн солярки.
- Площадь загрязнения превысила 12 тысяч квадратных километров. То есть 84 кг на квадратный километр, 0,084 г на квадратный метр... Не всякий прибор обнаружит.
- Компанию ждет неминуемое банкротство и поглощение государственной компанией (причем всерьез звучали несколько названий), поскольку она не сможет выплатить штраф за загрязнение окружающей среды. Даже если взять за основу расценки, примененные к «Норникелю» в совсем других обстоятельствах, сумма штрафа не превысит 700 млн рублей, что для компании масштабов ЛУКОЙЛа некритично.
- Скандал раскручивают враги России, чтобы помешать встрече Байдена с Путиным. Без комментариев.
Прогноз ИРТТЭК
С учетом реального масштаба события, мы ожидаем, что эта история не повлечет смены владельцев ЛУКОЙЛа, а информационная кампания сойдет на нет.
P.S. И про экологию…
После изучения публикаций на тему очередного разлива напрашивается очевидный, но не озвученный вывод о том, что экология в наше время воспринимается только как предлог для проведения информационной кампании, наложения штрафа или, в крайнем случае, национализации компании.
В гражданском обществе здорового человека на первом плане был бы вопрос возмещения ущерба природе и мерах, которые приняты для недопущения катастрофы в будущем. А не последствия в виде наказаний для компании.
Но пока что первую скрипку играют штрафы и призрак приватизации. А потому разливы продолжатся, так же как и попытки их скрыть или «порешать» вопросы последствий – не для природы, а для отдельных юридических лиц.
«Северный поток-2»: достроим, но поторговаться еще придется
Тенденция
США больше не будут мешать завершению строительства газопровода «Северный поток – 2». Что Белый дом захочет получить взамен?
Новости
- Вашингтон отказался применять санкции против оператора проекта, компании Nord Stream 2 AG, мотивируя это национальными интересами. Представитель Белого дома Джен Псаки признала, что на нынешнем этапе строительство газопровода будет трудно остановить.
- Санкции введены против 13 судов, участвующих в строительстве, и ряда российских организаций. Существенного влияния на ход работ это оказать не сможет – баржа-трубоукладчик «Фортуна» и ее владелец «КВТ-Рус» находятся в режиме санкций с января 2021 года, что не мешает им продолжать прокладку трубы.
- Сенатор-республиканец Кевин Крамер в четверг, 20 мая, инициировал законопроект об отмене решений администрации президента Джозефа Байдена относительно «СП-2». По утверждению Крамера, завершение проекта поставит европейских союзников США под контроль России. Республиканцы по итогам выборов утратили большинство в Сенате, поэтому у законопроекта больше шансов увязнуть в обсуждениях, чем быть принятым.
Прогноз ИРТТЭК
Для администрации Байдена отношения с Германией намного важнее, чем с Украиной. Берлин же настаивает на завершении строительства, поэтому прогноз в данном случае благоприятный. В то же время понятно, что Вашингтон потребует от России ответных уступок, которые станут предметом переговоров Путина и Байдена. Наиболее вероятны требования гарантии сохранения определенных объемов транзита через Украину и помощи России в переговорах с Александром Лукашенко. Последний умудрился спутать все карты, задержав вчера Протасевича, но переговоры все-таки надо как-то вести, пусть и через посредников.
Разлив от ЛУКОЙЛа. Экология - бедная родственница экономики
Тенденция
После катастрофы от Норникеля информационное сообщество ждет – кто будет следующим? На прошлой неделе «следующим» стал ЛУКОЙЛ с разливом до 100 т нефтесодержащей жидкости. Некоторые тезисы, озвученные на прошлой неделе, явно нуждаются в комментариях.
«Выводы» на основе «данных»
- Последствия разлива в Коми сравнимы с последствиями катастрофы в Норильске. Обсуждать подобные утверждения всерьез невозможно – из резервуара ТЭС-3 «Норникеля» вылилось больше 20 тысяч тонн солярки.
- Площадь загрязнения превысила 12 тысяч квадратных километров. То есть 84 кг на квадратный километр, 0,084 г на квадратный метр... Не всякий прибор обнаружит.
- Компанию ждет неминуемое банкротство и поглощение государственной компанией (причем всерьез звучали несколько названий), поскольку она не сможет выплатить штраф за загрязнение окружающей среды. Даже если взять за основу расценки, примененные к «Норникелю» в совсем других обстоятельствах, сумма штрафа не превысит 700 млн рублей, что для компании масштабов ЛУКОЙЛа некритично.
- Скандал раскручивают враги России, чтобы помешать встрече Байдена с Путиным. Без комментариев.
Прогноз ИРТТЭК
С учетом реального масштаба события, мы ожидаем, что эта история не повлечет смены владельцев ЛУКОЙЛа, а информационная кампания сойдет на нет.
P.S. И про экологию…
После изучения публикаций на тему очередного разлива напрашивается очевидный, но не озвученный вывод о том, что экология в наше время воспринимается только как предлог для проведения информационной кампании, наложения штрафа или, в крайнем случае, национализации компании.
В гражданском обществе здорового человека на первом плане был бы вопрос возмещения ущерба природе и мерах, которые приняты для недопущения катастрофы в будущем. А не последствия в виде наказаний для компании.
Но пока что первую скрипку играют штрафы и призрак приватизации. А потому разливы продолжатся, так же как и попытки их скрыть или «порешать» вопросы последствий – не для природы, а для отдельных юридических лиц.
«Северный поток-2»: достроим, но поторговаться еще придется
Тенденция
США больше не будут мешать завершению строительства газопровода «Северный поток – 2». Что Белый дом захочет получить взамен?
Новости
- Вашингтон отказался применять санкции против оператора проекта, компании Nord Stream 2 AG, мотивируя это национальными интересами. Представитель Белого дома Джен Псаки признала, что на нынешнем этапе строительство газопровода будет трудно остановить.
- Санкции введены против 13 судов, участвующих в строительстве, и ряда российских организаций. Существенного влияния на ход работ это оказать не сможет – баржа-трубоукладчик «Фортуна» и ее владелец «КВТ-Рус» находятся в режиме санкций с января 2021 года, что не мешает им продолжать прокладку трубы.
- Сенатор-республиканец Кевин Крамер в четверг, 20 мая, инициировал законопроект об отмене решений администрации президента Джозефа Байдена относительно «СП-2». По утверждению Крамера, завершение проекта поставит европейских союзников США под контроль России. Республиканцы по итогам выборов утратили большинство в Сенате, поэтому у законопроекта больше шансов увязнуть в обсуждениях, чем быть принятым.
Прогноз ИРТТЭК
Для администрации Байдена отношения с Германией намного важнее, чем с Украиной. Берлин же настаивает на завершении строительства, поэтому прогноз в данном случае благоприятный. В то же время понятно, что Вашингтон потребует от России ответных уступок, которые станут предметом переговоров Путина и Байдена. Наиболее вероятны требования гарантии сохранения определенных объемов транзита через Украину и помощи России в переговорах с Александром Лукашенко. Последний умудрился спутать все карты, задержав вчера Протасевича, но переговоры все-таки надо как-то вести, пусть и через посредников.
Государства-экспортеры нефти не получают справедливых доходов, Китай меняет положение дел, для менее крупных потребителей условия становятся хуже: латиноамериканские эксперты о мировом рынке нефти
Как и обещали, выкладываем статью по дискуссии на колумбийском радио Kavilando: «Нефть и региональные конфликты: кто контролирует современную энергетику».
Мойсес Барон, член Федерации работников энергетики Колумбии Funtramiexco и Колумбийского альянса против гидроразрыва оценивает сегодняшнюю ситуацию в Колумбии как патовую – все зависит от решения крупных корпораций, что вызывает недовольство у населения. «Например, с 2003 по 2021 гг. было подписано 400 контрактов, но участие государства в них составляло обычно 1-3% или вообще отсутствовало. Таким образом бюджет пополняется только за счет налогов. Мировые корпорации решают, что делать с нефтью, добытой на территории Колумбии. На примере Колумбии можно увидеть, как происходит потеря энергетической независимости, а соответственно и политической. Нет производства. Например, мы могли бы заниматься переработкой нефти в самой стране, развив систему НПЗ».
Михаил Смышляев, член Международного отдела ИРТТЭК отмечает, что сложные геополитические условия создают необычные альянсы: «Вероятно, Иран осуществляет беспрецедентные поставки сырой нефти в Китай. По неподтвержденным сведениям, за последние 14 месяцев Иран поставил в Китай около 17,8 млн тонн – примерно 306 тыс. баррелей в день. Это пример того, что такие страны как Китай могут позволить себе не бояться США и сотрудничать с Ираном, если это выгодно».
По мнению Мигеля Хаймеса, эксперта по нефтяной геополитике и редактор сайта www.geopoliticapetrolera.com из Венесуэлы, менее влиятельные страны не могут себе такого позволить: «Еще недавно сотрудничество между Венесуэлой и Колумбией приносило колумбийцам и венесуэльцам только плюсы. Но из-за политиков сотрудничество пришлось прекратить. «Как сказал только что Мигель Хаймес, еще недавно в Колумбию тоннами шло топливо, которое было произведено на венесуэльских НПЗ и продавалось на отличных условиях. Но сейчас ничего этого нет. Так что политика, как это часто бывает, негативно сказывается на экономике».
Как и обещали, выкладываем статью по дискуссии на колумбийском радио Kavilando: «Нефть и региональные конфликты: кто контролирует современную энергетику».
Мойсес Барон, член Федерации работников энергетики Колумбии Funtramiexco и Колумбийского альянса против гидроразрыва оценивает сегодняшнюю ситуацию в Колумбии как патовую – все зависит от решения крупных корпораций, что вызывает недовольство у населения. «Например, с 2003 по 2021 гг. было подписано 400 контрактов, но участие государства в них составляло обычно 1-3% или вообще отсутствовало. Таким образом бюджет пополняется только за счет налогов. Мировые корпорации решают, что делать с нефтью, добытой на территории Колумбии. На примере Колумбии можно увидеть, как происходит потеря энергетической независимости, а соответственно и политической. Нет производства. Например, мы могли бы заниматься переработкой нефти в самой стране, развив систему НПЗ».
Михаил Смышляев, член Международного отдела ИРТТЭК отмечает, что сложные геополитические условия создают необычные альянсы: «Вероятно, Иран осуществляет беспрецедентные поставки сырой нефти в Китай. По неподтвержденным сведениям, за последние 14 месяцев Иран поставил в Китай около 17,8 млн тонн – примерно 306 тыс. баррелей в день. Это пример того, что такие страны как Китай могут позволить себе не бояться США и сотрудничать с Ираном, если это выгодно».
По мнению Мигеля Хаймеса, эксперта по нефтяной геополитике и редактор сайта www.geopoliticapetrolera.com из Венесуэлы, менее влиятельные страны не могут себе такого позволить: «Еще недавно сотрудничество между Венесуэлой и Колумбией приносило колумбийцам и венесуэльцам только плюсы. Но из-за политиков сотрудничество пришлось прекратить. «Как сказал только что Мигель Хаймес, еще недавно в Колумбию тоннами шло топливо, которое было произведено на венесуэльских НПЗ и продавалось на отличных условиях. Но сейчас ничего этого нет. Так что политика, как это часто бывает, негативно сказывается на экономике».
Иран нам друг, но нефть дороже
Россия, которая громче всех выступала за отмену односторонних санкций, наложенных на Иран администрацией Дональда Трампа, совершенно не рада перспективе их скорой отмены. Об этом нам рассказали источники, знакомые с содержанием дискуссии, которая состоялась в Минэнерго под председательством вице-премьера Александра Новака. Некоторые тезисы с этого совещания:
Для сохранения рыночной стабильности требуется убедить Иран наращивать поставки постепенно, начиная с 500 тыс. барр./сут., говорят наши собеседники. Ситуация с санкциями станет одной из тем переговоров Путина и Байдена, которые пройдут 16 июня в Женеве. Мы будем с интересом следить за развитием событий.
Россия, которая громче всех выступала за отмену односторонних санкций, наложенных на Иран администрацией Дональда Трампа, совершенно не рада перспективе их скорой отмены. Об этом нам рассказали источники, знакомые с содержанием дискуссии, которая состоялась в Минэнерго под председательством вице-премьера Александра Новака. Некоторые тезисы с этого совещания:
• Сегодня на рынке существует дефицит в размере около 1 млн барр./сут. Тем самым условия для возвращения на рынок иранской нефти относительно благоприятны. • В то же время нежелательно, чтобы Иран сразу начал поставлять те объемы, о которых в Тегеране говорили в последнее время. До введения санкций страна продавала около 2,5 млн барр./сут. и, по заявлениям, готова не только выйти на прежний уровень, но и превзойти его. Для сохранения рыночной стабильности требуется убедить Иран наращивать поставки постепенно, начиная с 500 тыс. барр./сут., говорят наши собеседники. Ситуация с санкциями станет одной из тем переговоров Путина и Байдена, которые пройдут 16 июня в Женеве. Мы будем с интересом следить за развитием событий.
Что ждет Россию в безуглеродном будущем?
Вольно или невольно, но своим заявлением о необходимости прекратить после 2021 года инвестиции в новые нефтегазовые проекты Международное энергетическое агентство вернуло в публичное пространство дискуссию о том, насколько оправдана политика ускоренной декарбонизации экономики. Мы не смогли остаться в стороне и пригласили экспертов поговорить об этом. В дискуссии приняли участие:
Некоторые тезисы дискуссии:
Полную версию смотрите на канале ИРТТЭК или читайте на нашем сайте.
Вольно или невольно, но своим заявлением о необходимости прекратить после 2021 года инвестиции в новые нефтегазовые проекты Международное энергетическое агентство вернуло в публичное пространство дискуссию о том, насколько оправдана политика ускоренной декарбонизации экономики. Мы не смогли остаться в стороне и пригласили экспертов поговорить об этом. В дискуссии приняли участие:
• Николай Иванов, советник президента Института энергетики и финансов, доцент Российского государственного университета нефти и газа им. Губкина; • Вячеслав Мищенко, руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК РГУ нефти и газа им. Губкина. • Дмитрий Коптев, руководитель медиацентра ИРТТЭК (модератор).Некоторые тезисы дискуссии:
• Необходимость форсированного отказа от углеводородов – хайп или реальность? • Что Россия может предложить «зеленому» будущему? • Что нас ждет – глобальный мир или конкуренция регионов? • Мировой рынок углерода – чего ждать и к чему готовиться?Полную версию смотрите на канале ИРТТЭК или читайте на нашем сайте.
YouTube
Место и перспективы России в энергетике будущего
В мире нарастает оппозиция курсу на отказ от инвестиций в нефтегазовые проекты, который предложило в своем докладе Международное энергетическое агентство. Первыми свое негативное отношение к этой идее выразили азиатские страны и компании. Сегодня газета Financial…
Идеальный шторм: Иран увеличит предложение, Китай снизит спрос
Пока нефтяники обсуждали угрозу стабильности нефтяного рынка в связи с отменой санкций в отношении Ирана, беда подкралась с неожиданной стороны. Китайские власти решили поинтересоваться у своих государственных нефтегазовых гигантов, зачем они ввозят в страну столько нефти и не перепродают ли они часть своих запасов частным нефтепереработчикам. Деятельность последних Пекин пытается ограничивать. Таким образом руководство страны надеется справиться с избытком топлива на внутреннем рынке и снизить уровень вредных выбросов.
Одним из способов контроля является квотирование импорта сырья – независимые компании получают квоту раз в полгода. Государственные гиганты, которые, как предполагается, во всем должны следовать политике партии, такими ограничениями не скованы. Именно спрос со стороны Китая стал одним из основных факторов, повлиявших на относительно быстрое восстановление ценовых уровней на рынке нефти. По итогам кризисного 2020 года страна побила рекорд по импорту сырья – 542,39 млн т (+7,3% к 2019 году). По недавним прогнозам, в 2021 году этот рекорд может быть превышен сразу на 11%.
Но последние новости из Поднебесной дают повод усомниться в том, что эти прогнозы сбудутся. Если Sinopec, China National Offshore Oil Corporation, China Chem и иже с ними не сумеют дать удовлетворительного объяснения, куда пошли рекордные миллионы баррелей в сутки, китайское правительство может пойти на жесткие меры и ограничить импорт нефти. Такое решение лежало бы в русле сразу двух стратегических направлений энергетической политики Пекина – увеличение собственного производства энегоносителей и снижение уровня загрязнения окружающей среды, к которому ведет, в том числе, обилие на рынке некачественного топлива частных производителей. Что при этом произойдет с мировым рынком, партийных бонз волнует в последнюю очередь. Наоборот, падение цен им только на руку – ведь Китай, несмотря на все усилия, остается крупнейшим импортером нефти.
Пока нефтяники обсуждали угрозу стабильности нефтяного рынка в связи с отменой санкций в отношении Ирана, беда подкралась с неожиданной стороны. Китайские власти решили поинтересоваться у своих государственных нефтегазовых гигантов, зачем они ввозят в страну столько нефти и не перепродают ли они часть своих запасов частным нефтепереработчикам. Деятельность последних Пекин пытается ограничивать. Таким образом руководство страны надеется справиться с избытком топлива на внутреннем рынке и снизить уровень вредных выбросов.
Одним из способов контроля является квотирование импорта сырья – независимые компании получают квоту раз в полгода. Государственные гиганты, которые, как предполагается, во всем должны следовать политике партии, такими ограничениями не скованы. Именно спрос со стороны Китая стал одним из основных факторов, повлиявших на относительно быстрое восстановление ценовых уровней на рынке нефти. По итогам кризисного 2020 года страна побила рекорд по импорту сырья – 542,39 млн т (+7,3% к 2019 году). По недавним прогнозам, в 2021 году этот рекорд может быть превышен сразу на 11%.
Но последние новости из Поднебесной дают повод усомниться в том, что эти прогнозы сбудутся. Если Sinopec, China National Offshore Oil Corporation, China Chem и иже с ними не сумеют дать удовлетворительного объяснения, куда пошли рекордные миллионы баррелей в сутки, китайское правительство может пойти на жесткие меры и ограничить импорт нефти. Такое решение лежало бы в русле сразу двух стратегических направлений энергетической политики Пекина – увеличение собственного производства энегоносителей и снижение уровня загрязнения окружающей среды, к которому ведет, в том числе, обилие на рынке некачественного топлива частных производителей. Что при этом произойдет с мировым рынком, партийных бонз волнует в последнюю очередь. Наоборот, падение цен им только на руку – ведь Китай, несмотря на все усилия, остается крупнейшим импортером нефти.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
ИРТТЭК @irttek_ru специально для Незыгаря @russica2
Иранская нефть становится предметом торга России и США
Тенденция
Россия и США неожиданно поменялись ролями в иранском вопросе. Раньше Вашингтон был главным проводником жесткой линии по отношению к Тегерану, администрация Дональда Трампа в одностороннем порядке вышла из ядерной сделки и ввела санкции в том числе и на поставки иранской нефти. Россия же такое поведение всячески осуждала. Сейчас новый президент США ведет с Ираном переговоры о снятии санкций, а в Москве обсуждают угрозы, которые это несет для стабильности нефтяного рынка.
События
- Минэнерго США сообщило, что в марте впервые с 1991 года страна импортировала нефть из Ирана. Среднесуточные поставки составили 33 тыс. барр/сут. Представитель Ирана Касам Нури заявил, что не располагает официальной информацией на этот счет. Иранцев, впрочем, можно понять. Санкции пока не сняты и признать факт поставок – значит расписаться в их нарушении и подставить посредников, которые помогали их обойти.
- В Минэнерго РФ прошло совещание, где под руководством вице-премьера Александра Новака обсуждали возможные последствия возвращения на рынок иранской нефти. Участники рассказывают, что перспектива эта не вызывает никакого энтузиазма у российской стороны. Вопрос будет обсуждаться 16 июня на встрече Путина с Байденом. По-видимому, российский президент попробует договориться постепенном снятии санкций, чтобы не допустить резкого роста поставок.
- Постпред РФ при международных организациях в Вене Михаил Ульянов заявил, что завершить дискуссии стороны рассчитывают до иранских президентских выборов, которые пройдут 18 июня.
Прогноз ИРТТЭК
Вероятно, на встрече Путина и Байдена будет предпринята попытка размена – вы нам постепенное снятие санкций с Ирана, мы вам обязательство не поставлять туда современные виды оружия, например, комплексы ПВО. Козырем Кремля может стать также «Северный поток – 2», точнее, обязательство продолжать транзит через Украину и после его достройки.
В Пакистане будет газ. А у нас? А у нас - европейский потребитель
Тенденция
Впервые в современной истории Россия строит газопровод, главное назначение которого – не обогащение подрядчиков и даже не геополитика. Труба «Юг-Север», с прошлой пятницы известный как «Пакистанский поток», не только должна стать коммерчески оправданной, но и сулит долгосрочную стратегическую выгоду.
События
- Россия и Пакистан подписали соглашение о строительстве газопровода "Пакистанский поток", реализация проекта начнется в ближайшее время.
- Для исключения санкционных рисков из проекта выходит «Ростех». Вместо него строительством займется компания специального назначения (SPV).
- Доля SPV в проекте составит 26%, пропорциональными будут и ее финансовые вложения. Ранее предполагалось, что российская сторона будет иметь 51% акций и понесет 85% расходов.
- «Пакистанский поток» соединит терминалы по приему и регазификации СПГ в порту Карачи с внутренними районами страны. Это будет способствовать увеличению потребления газа в Пакистане, испытывающем серьезный дефицит энергии.
Прогноз ИРТТЭК
Занять пакистанский рынок у российских поставщиков СПГ вряд ли удастся – в регионе никому не под силу конкурировать с Катаром. Однако чем больше катарского газа купит Пакистан, тем меньше его попадет в Европу. Это большой плюс для «Газпрома», НОВАТЭКа и других поставщиков СПГ – именно Катар является их самым серьезным конкурентом и одновременно фактором снижения цены поставок. Похоже, что мы становимся свидетелями смены парадигмы – газ больше не рассматривается как геополитическое оружие и становится просто еще одним экспортным товаром.
Иранская нефть становится предметом торга России и США
Тенденция
Россия и США неожиданно поменялись ролями в иранском вопросе. Раньше Вашингтон был главным проводником жесткой линии по отношению к Тегерану, администрация Дональда Трампа в одностороннем порядке вышла из ядерной сделки и ввела санкции в том числе и на поставки иранской нефти. Россия же такое поведение всячески осуждала. Сейчас новый президент США ведет с Ираном переговоры о снятии санкций, а в Москве обсуждают угрозы, которые это несет для стабильности нефтяного рынка.
События
- Минэнерго США сообщило, что в марте впервые с 1991 года страна импортировала нефть из Ирана. Среднесуточные поставки составили 33 тыс. барр/сут. Представитель Ирана Касам Нури заявил, что не располагает официальной информацией на этот счет. Иранцев, впрочем, можно понять. Санкции пока не сняты и признать факт поставок – значит расписаться в их нарушении и подставить посредников, которые помогали их обойти.
- В Минэнерго РФ прошло совещание, где под руководством вице-премьера Александра Новака обсуждали возможные последствия возвращения на рынок иранской нефти. Участники рассказывают, что перспектива эта не вызывает никакого энтузиазма у российской стороны. Вопрос будет обсуждаться 16 июня на встрече Путина с Байденом. По-видимому, российский президент попробует договориться постепенном снятии санкций, чтобы не допустить резкого роста поставок.
- Постпред РФ при международных организациях в Вене Михаил Ульянов заявил, что завершить дискуссии стороны рассчитывают до иранских президентских выборов, которые пройдут 18 июня.
Прогноз ИРТТЭК
Вероятно, на встрече Путина и Байдена будет предпринята попытка размена – вы нам постепенное снятие санкций с Ирана, мы вам обязательство не поставлять туда современные виды оружия, например, комплексы ПВО. Козырем Кремля может стать также «Северный поток – 2», точнее, обязательство продолжать транзит через Украину и после его достройки.
В Пакистане будет газ. А у нас? А у нас - европейский потребитель
Тенденция
Впервые в современной истории Россия строит газопровод, главное назначение которого – не обогащение подрядчиков и даже не геополитика. Труба «Юг-Север», с прошлой пятницы известный как «Пакистанский поток», не только должна стать коммерчески оправданной, но и сулит долгосрочную стратегическую выгоду.
События
- Россия и Пакистан подписали соглашение о строительстве газопровода "Пакистанский поток", реализация проекта начнется в ближайшее время.
- Для исключения санкционных рисков из проекта выходит «Ростех». Вместо него строительством займется компания специального назначения (SPV).
- Доля SPV в проекте составит 26%, пропорциональными будут и ее финансовые вложения. Ранее предполагалось, что российская сторона будет иметь 51% акций и понесет 85% расходов.
- «Пакистанский поток» соединит терминалы по приему и регазификации СПГ в порту Карачи с внутренними районами страны. Это будет способствовать увеличению потребления газа в Пакистане, испытывающем серьезный дефицит энергии.
Прогноз ИРТТЭК
Занять пакистанский рынок у российских поставщиков СПГ вряд ли удастся – в регионе никому не под силу конкурировать с Катаром. Однако чем больше катарского газа купит Пакистан, тем меньше его попадет в Европу. Это большой плюс для «Газпрома», НОВАТЭКа и других поставщиков СПГ – именно Катар является их самым серьезным конкурентом и одновременно фактором снижения цены поставок. Похоже, что мы становимся свидетелями смены парадигмы – газ больше не рассматривается как геополитическое оружие и становится просто еще одним экспортным товаром.
Нефть за 100: отвечает глава ОПЕК
Министерский комитет ОПЕК++ рекомендовал странам картеля придерживаться принятого прежде плана по повышению добычи. Таким образом, с июня официальные квоты будут повышены на 350 тыс. барр./сут., а с июля – еще на 440 тыс. барр./сут. Реальное увеличение поставок, с учетом постепенного выхода Саудовской Аравии из режима добровольного сокращения производства, составит 1,3 млн барр./сут. и 840 тыс. барр./сут.
Тем временем цена нефти впервые с 2019 года превысила отметку $71 за баррель.
• Инвесторы явно соскучились по хорошим новостями и ждали только повода, чтобы начать скупку июльских фьючерсов. Такими новостями стала оценка заседавшего накануне технического комитета ОПЕК++, предсказавшего с сентября падение коммерческих запасов нефти в мире темпами по 2 млн барр./сут. и заявление главы ОПЕК Мохаммеда Баркиндо о намерении добиваться от Ирана постепенного выхода на рынок нефти.
• До последнего времени способность мировых рынков безболезненно переварить иранские баррели вызывала сомнения. Минфин РФ даже проводил по этому поводу специальное совещание. Сейчас это, похоже, в прошлом, Иран больше не рассматривается как серьезная угроза стабильности рынка.
• Масла в огонь подлил и руководитель Международного энергетического агентства Фатих Бироль. «В следующие шесть месяцев мы увидим сильное восстановление потребления нефти в США, Китае и Европе, а мировой спрос может вернуться к докризисному уровню через год или около того», – заявил он. Ранее МЭА ожидало восстановления не раньше 2023 года.
• Самое время вспомнить прогноз Bank of America. В конце февраля банк предсказал, что во II квартале стоимость барреля Brent превысит $70, после чего в среднесрочной перспективе может достичь $100. О трехзначных котировках говорит не только BofA. Например, в азербайджанской компании Socar Trading ожидают возвращения к этим отметкам в ближайшие полтора-два года.
Министерский комитет ОПЕК++ рекомендовал странам картеля придерживаться принятого прежде плана по повышению добычи. Таким образом, с июня официальные квоты будут повышены на 350 тыс. барр./сут., а с июля – еще на 440 тыс. барр./сут. Реальное увеличение поставок, с учетом постепенного выхода Саудовской Аравии из режима добровольного сокращения производства, составит 1,3 млн барр./сут. и 840 тыс. барр./сут.
Тем временем цена нефти впервые с 2019 года превысила отметку $71 за баррель.
• Инвесторы явно соскучились по хорошим новостями и ждали только повода, чтобы начать скупку июльских фьючерсов. Такими новостями стала оценка заседавшего накануне технического комитета ОПЕК++, предсказавшего с сентября падение коммерческих запасов нефти в мире темпами по 2 млн барр./сут. и заявление главы ОПЕК Мохаммеда Баркиндо о намерении добиваться от Ирана постепенного выхода на рынок нефти.
• До последнего времени способность мировых рынков безболезненно переварить иранские баррели вызывала сомнения. Минфин РФ даже проводил по этому поводу специальное совещание. Сейчас это, похоже, в прошлом, Иран больше не рассматривается как серьезная угроза стабильности рынка.
• Масла в огонь подлил и руководитель Международного энергетического агентства Фатих Бироль. «В следующие шесть месяцев мы увидим сильное восстановление потребления нефти в США, Китае и Европе, а мировой спрос может вернуться к докризисному уровню через год или около того», – заявил он. Ранее МЭА ожидало восстановления не раньше 2023 года.
• Самое время вспомнить прогноз Bank of America. В конце февраля банк предсказал, что во II квартале стоимость барреля Brent превысит $70, после чего в среднесрочной перспективе может достичь $100. О трехзначных котировках говорит не только BofA. Например, в азербайджанской компании Socar Trading ожидают возвращения к этим отметкам в ближайшие полтора-два года.
Поспешность при ловле углерода: успеет ли Россия принять участие в разделе рынка парниковых газов?
На этой неделе Госдума неожиданно приняла сразу во втором и третьем чтении закон «Об ограничении выбросов парниковых газов». Ранее о необходимости разработать стратегию развития РФ с низким уровнем выбросов парниковых газов говорил президент Владимир Путин. В своем недавнем послании он также поручил создать отрасль по утилизации углеродных выбросов и ввести жесткий контроль и мониторинг. «За предстоящие 30 лет накопленный объём чистой эмиссии парниковых газов в России должен быть меньше, чем в Евросоюзе», – отметил Путин.
Поспешность депутатов, однако, вызвана скорее не стремлением поскорее выполнить поручение главы государства, а чисто календарными причинами. Согласно положениям закона, в действие он вступает через 180 дней после его официального опубликования. То есть даже если Совфед и президент завизируют закон в ближайшие дни, заработать он сможет не раньше конца ноября.
Почему именно эта дата так важна? В ноябре в Глазго состоится конференция сторон рамочной конвенции по изменению климата, где, как ожидается, может вступить в действие Шестая глава Парижского соглашения, которая закладывает основы глобального рынка углерода. Россия в этом случае либо успевает вскочить в последний вагон, либо снова будет поставлена перед фактом, что игра идет по чужим правилам.
Но, чтобы добиваться признания национальной системы учета выбросов и поглощающей способности, ее для начала надо иметь. Принятый закон говорит о ее создании, но он содержит лишь общие положения, конкретику должны обеспечить профильные ведомства. Как показала продолжающаяся история с законом о просветительской деятельности, получается это у них не всегда. Впрочем, вопрос все же на контроле у президента, так что надежда есть.
На этой неделе Госдума неожиданно приняла сразу во втором и третьем чтении закон «Об ограничении выбросов парниковых газов». Ранее о необходимости разработать стратегию развития РФ с низким уровнем выбросов парниковых газов говорил президент Владимир Путин. В своем недавнем послании он также поручил создать отрасль по утилизации углеродных выбросов и ввести жесткий контроль и мониторинг. «За предстоящие 30 лет накопленный объём чистой эмиссии парниковых газов в России должен быть меньше, чем в Евросоюзе», – отметил Путин.
Поспешность депутатов, однако, вызвана скорее не стремлением поскорее выполнить поручение главы государства, а чисто календарными причинами. Согласно положениям закона, в действие он вступает через 180 дней после его официального опубликования. То есть даже если Совфед и президент завизируют закон в ближайшие дни, заработать он сможет не раньше конца ноября.
Почему именно эта дата так важна? В ноябре в Глазго состоится конференция сторон рамочной конвенции по изменению климата, где, как ожидается, может вступить в действие Шестая глава Парижского соглашения, которая закладывает основы глобального рынка углерода. Россия в этом случае либо успевает вскочить в последний вагон, либо снова будет поставлена перед фактом, что игра идет по чужим правилам.
Но, чтобы добиваться признания национальной системы учета выбросов и поглощающей способности, ее для начала надо иметь. Принятый закон говорит о ее создании, но он содержит лишь общие положения, конкретику должны обеспечить профильные ведомства. Как показала продолжающаяся история с законом о просветительской деятельности, получается это у них не всегда. Впрочем, вопрос все же на контроле у президента, так что надежда есть.
Forwarded from СПГ channel
ИРТТЭК @irttek_ru специально для СПГ Channel @lngchannel
Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, выступая на Питерском экономическом форуме, заявил, что не поддерживает идею создания «газовой ОПЕК» и является сторонником конкурентного рынка. Однако, как нам кажется, о конкуренции приятнее рассуждать, чем непосредственно конкурировать. Отметим несколько важных фактов:
· Изначально активнее всех поддерживала идею создания «газовой ОПЕК» именно Россия, а первым о необходимости объединения экспортеров газа заговорил Владимир Путин еще в 2002 году. Тогда эта инициатива вызывала недоумение – мирового рынка газа как такового не существовало, тем самым отсутствовал предмет регулирования. Тем не менее в 2008 году в Москве были подписаны документы о создании Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ). Главной задачей на тот момент декларировалась защита поставщиков газа от действий европейских регуляторов.
· Сегодня в мировой торговле газом все выше доля СПГ. К 2035 году, как ожидается, больше половины мировых поставок будет обеспечивать именно сжиженный газ. Таким образом, газовый рынок становится все больше похож на нефтяной, а, следовательно, появляется возможность влияния на него со стороны производителей, как это делают страны ОПЕК.
· Объективно такая возможность может быть выгодна всем потенциальным участникам. В прошлом году, когда цены на газ достигли многолетних минимумов, аналитики всерьез рассуждали об угрозе ценовой войны со стороны Катара, который является крупнейшим поставщиком СПГ. До реальных «боевых действий» не дошло, но кто поручится, что подобное не повторится?
· Сегодня мировая и особенно европейская конъюнктура не располагает к объединению. Цены на топливо в Европе держатся выше $300/1000 кубометров. «Газпром» опережающими темпами заполняет хранилища на территории России, при этом европейские и украинские резервы пополняются фактически по остаточному принципу. Таким образом повторение прошлогодней ситуации, когда снижение спроса наложилось на рекордный уровень запасов, практически невероятно, и заметного падения цен можно не опасаться.
В такой ситуации на первый план выходит стремление производителей сохранить и расширить свою долю рынка, чему наднациональные регуляторы, подобные ОПЕК, только мешают. Напомним, однако, что подобное стремление со стороны российских нефтяников во главе с «Роснефтью» в марте прошлого года привело к выходу России из соглашения ОПЕК++, фактическому разрушению альянса и обвалу нефтяного рынка. В итоге договариваться все равно пришлось, но только в гораздо худших обстоятельствах и на гораздо худших условиях. @lngchannel
Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, выступая на Питерском экономическом форуме, заявил, что не поддерживает идею создания «газовой ОПЕК» и является сторонником конкурентного рынка. Однако, как нам кажется, о конкуренции приятнее рассуждать, чем непосредственно конкурировать. Отметим несколько важных фактов:
· Изначально активнее всех поддерживала идею создания «газовой ОПЕК» именно Россия, а первым о необходимости объединения экспортеров газа заговорил Владимир Путин еще в 2002 году. Тогда эта инициатива вызывала недоумение – мирового рынка газа как такового не существовало, тем самым отсутствовал предмет регулирования. Тем не менее в 2008 году в Москве были подписаны документы о создании Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ). Главной задачей на тот момент декларировалась защита поставщиков газа от действий европейских регуляторов.
· Сегодня в мировой торговле газом все выше доля СПГ. К 2035 году, как ожидается, больше половины мировых поставок будет обеспечивать именно сжиженный газ. Таким образом, газовый рынок становится все больше похож на нефтяной, а, следовательно, появляется возможность влияния на него со стороны производителей, как это делают страны ОПЕК.
· Объективно такая возможность может быть выгодна всем потенциальным участникам. В прошлом году, когда цены на газ достигли многолетних минимумов, аналитики всерьез рассуждали об угрозе ценовой войны со стороны Катара, который является крупнейшим поставщиком СПГ. До реальных «боевых действий» не дошло, но кто поручится, что подобное не повторится?
· Сегодня мировая и особенно европейская конъюнктура не располагает к объединению. Цены на топливо в Европе держатся выше $300/1000 кубометров. «Газпром» опережающими темпами заполняет хранилища на территории России, при этом европейские и украинские резервы пополняются фактически по остаточному принципу. Таким образом повторение прошлогодней ситуации, когда снижение спроса наложилось на рекордный уровень запасов, практически невероятно, и заметного падения цен можно не опасаться.
В такой ситуации на первый план выходит стремление производителей сохранить и расширить свою долю рынка, чему наднациональные регуляторы, подобные ОПЕК, только мешают. Напомним, однако, что подобное стремление со стороны российских нефтяников во главе с «Роснефтью» в марте прошлого года привело к выходу России из соглашения ОПЕК++, фактическому разрушению альянса и обвалу нефтяного рынка. В итоге договариваться все равно пришлось, но только в гораздо худших обстоятельствах и на гораздо худших условиях. @lngchannel
А у нас резервный бакс. А у вас? - А у нас газопровод! Вот!
«Рад сообщить, что именно сегодня, два с половиной часа назад, успешно завершена укладка труб первой нитки газопровода «Северный поток – 2». Работа по второй нитке продолжается. Линейная работа целиком, включая морской участок закончена», – заявил Владимир Путин, выступая на ПМЭФ. Таким образом спор между сторонниками проекта и теми, кто утверждал, что он никогда не будет построен, сам собой решился в пользу первых. Приятно отметить, что мы неоднократно выражали уверенность в успешном завершении проекта.
Новость несколько меняет расклад перед грядущей встречей президентов России и США. Ожидалось, что условия, при которых Вашингтон не будет препятствовать достройке газопровода, станут одной из тем для обсуждения. Теперь это потеряло актуальность. В последнее время работы велись ударными темпами, что было видно по данным, например, сайта marinetraffic.com. Теперь понятно, что целью было завершить прокладку выступления президента. Следующая цель – полностью закончить строительство до 16 июня и поставить Байдена перед свершившимся фактом.
Завершение морских работ не означает, что беспокоиться России больше не о чем. Санкции могут быть наложены на любом этапе – начиная от сертификации газопровода заканчивая его промышленной эксплуатацией. Впрочем, мы расцениваем вероятность того, что Белый дом в данной ситуации пойдет на обострение отношений с Германией, компании которой являются главными европейскими бенефициарами «Северного потока – 2», и с Италией, которая, судя по всему, станет основным потребителем газа из новой трубы, как крайне невысокую.
Несмотря на это, для сохранения лица администрация Байдена обязательно захочет получить определенные уступки со стороны России. Традиционно в качестве разменной карты рассматривались гарантии сохранения транзита через Украину со стороны «Газпрома».
Однако теперь на первый план выходит белорусский вопрос. Очевидно, что рычагов воздействия на Александра Лукашенко нет ни у кого, кроме Владимира Путина. Вполне возможен размен – Москва убеждает минского «пересидента» смягчить режим и выпустить политзаключенных, Вашингтон прекращает свои попытки остановить «Северный поток – 2», в том числе и на уровне риторики.
«Рад сообщить, что именно сегодня, два с половиной часа назад, успешно завершена укладка труб первой нитки газопровода «Северный поток – 2». Работа по второй нитке продолжается. Линейная работа целиком, включая морской участок закончена», – заявил Владимир Путин, выступая на ПМЭФ. Таким образом спор между сторонниками проекта и теми, кто утверждал, что он никогда не будет построен, сам собой решился в пользу первых. Приятно отметить, что мы неоднократно выражали уверенность в успешном завершении проекта.
Новость несколько меняет расклад перед грядущей встречей президентов России и США. Ожидалось, что условия, при которых Вашингтон не будет препятствовать достройке газопровода, станут одной из тем для обсуждения. Теперь это потеряло актуальность. В последнее время работы велись ударными темпами, что было видно по данным, например, сайта marinetraffic.com. Теперь понятно, что целью было завершить прокладку выступления президента. Следующая цель – полностью закончить строительство до 16 июня и поставить Байдена перед свершившимся фактом.
Завершение морских работ не означает, что беспокоиться России больше не о чем. Санкции могут быть наложены на любом этапе – начиная от сертификации газопровода заканчивая его промышленной эксплуатацией. Впрочем, мы расцениваем вероятность того, что Белый дом в данной ситуации пойдет на обострение отношений с Германией, компании которой являются главными европейскими бенефициарами «Северного потока – 2», и с Италией, которая, судя по всему, станет основным потребителем газа из новой трубы, как крайне невысокую.
Несмотря на это, для сохранения лица администрация Байдена обязательно захочет получить определенные уступки со стороны России. Традиционно в качестве разменной карты рассматривались гарантии сохранения транзита через Украину со стороны «Газпрома».
Однако теперь на первый план выходит белорусский вопрос. Очевидно, что рычагов воздействия на Александра Лукашенко нет ни у кого, кроме Владимира Путина. Вполне возможен размен – Москва убеждает минского «пересидента» смягчить режим и выпустить политзаключенных, Вашингтон прекращает свои попытки остановить «Северный поток – 2», в том числе и на уровне риторики.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
ИРТТЭК @irttek_ru специально для Незыгаря @russica2
Российский дизель ждет кризис перепроизводства
Тенденция
Если не свернуть программу модернизации нефтепереработки 2011 года, то через 10 лет четверть произведенного российскими НПЗ топлива не найдут покупателя.
События
- Российские НПЗ на фоне запланированного роста производства могут не найти для них достаточных рынков сбыта, следует из исследования KPMG. Сейчас экспортируется около половины из 80 млн т производимого в РФ дизтоплива. В результате модернизации выпуск дизтоплива к 2030 году составит около 110–120 млн т, прогнозируют в KPMG, при этом российский рынок сможет вместить не более 40–50 млн т. Производство бензина KPMG оценивает в 45 млн т, профицит – в 5-7 млн т.
- Программа модернизации нефтепереработки принималась в 2011 году на фоне быстрого восстановления после кризиса-2008 беспрецедентно высоких цен и спроса на нефть (средняя цена по году – $110 за баррель). В основу программы был положен тезис, что до 2030 года «не прогнозируется серьезных сдвигов в сторону распространения электромобилей и гибридных двигателей».
- По обновленным прогнозам, рост электифицированного автопарка составит с нынешних 10 млн до минимум 145 млн в 2030 году. Быстрее всего переходить на электромобили будет как раз Европа – основной потребитель российских нефтепродуктов.
Оценка ИРТТЭК
Ситуацию можно описать словом «цугцванг». Если начать сворачивание программы сейчас, это может привести к снижению объемов переработки и нарушению баланса спроса и предложения на внутреннем рынке топлива. Откладывая решение этой проблемы на 2030 год (срок завершения программы), рискуем столкнуться с кризисом перепроизводства, падением маржи переработки и, в конечном итоге, с тем же падением ее объемов.
Россия готовится к глобальному налогу на экологию
Тенденция
Отношение российского руководства к охватившей мир «зеленой лихорадке» явно меняется в полном соответствии с законами психологии. Оно еще далеко от принятия, но уже и не носит характер тотального отрицания, находясь где-то в зоне торга.
События
- 1 июня Госдума сразу в двух чтениях приняла закон «Об ограничении выбросов парниковых газов». Такая поспешность потребовалась, чтобы профильные ведомства успели разработать необходимые подзаконные акты и регламенты к ноябрю, когда в Глазго пройдет конференция сторон Рамочной конвенции ООН по изменению климата. На ней, как ожидается, будет введена в действие Шестая глава Парижского соглашения, где говорится о принципах функционирования глобального рынка парниковых газов.
- При этом Россия задекларировала свое намерение использовать инструменты ВТО для борьбы с «зеленым протекционизмом». Об этом заявил в субботу министр экономического развития Максим Решетников на переговорах с главой ВТО Нгози Оконджо-Ивеала и министрами торговли АТЭС.
- Опасность глобального энергоперехода для России, похоже, переоценивается. По расчетам Rystad Energy, риски для государственных финансов в этом случае «средние» – куда ниже, чем, к примеру, у Саудовской Аравии и ОАЭ. Последний отчет Morgan Stanley вообще говорит о том, что ряд отраслей российской экономики, например, производство алюминия, получают при энергопереходе конкурентное преимущество.
- Изменение экологической политики видно не только на внешнем контуре, но и внутри страны. Серьезная заявка была сделана после катастрофы Норникеля ровно год назад. Тогда Росприроднадзор дал четко понять, что собирается навести порядок. С тех пор мы наблюдаем рост активности и значимости ведомства и экологической повестки в целом, хотя региональные подразделения зачастую выписывают штрафы, чтобы отчитаться, а не для защиты природы.
Оценка ИРТТЭК
Борьба за соблюдение экологических норм внутри страны и встраивание в международные процессы декарбонизации – залог стабильного развития российской экономики. На словах это всегда понимали и власти, и бизнес. Однако последнее время действительно появились и некоторые дела, которые позволяют с осторожным оптимизмом смотреть в будущее. Мы будем следить за данной повесткой и информировать читателей.
Российский дизель ждет кризис перепроизводства
Тенденция
Если не свернуть программу модернизации нефтепереработки 2011 года, то через 10 лет четверть произведенного российскими НПЗ топлива не найдут покупателя.
События
- Российские НПЗ на фоне запланированного роста производства могут не найти для них достаточных рынков сбыта, следует из исследования KPMG. Сейчас экспортируется около половины из 80 млн т производимого в РФ дизтоплива. В результате модернизации выпуск дизтоплива к 2030 году составит около 110–120 млн т, прогнозируют в KPMG, при этом российский рынок сможет вместить не более 40–50 млн т. Производство бензина KPMG оценивает в 45 млн т, профицит – в 5-7 млн т.
- Программа модернизации нефтепереработки принималась в 2011 году на фоне быстрого восстановления после кризиса-2008 беспрецедентно высоких цен и спроса на нефть (средняя цена по году – $110 за баррель). В основу программы был положен тезис, что до 2030 года «не прогнозируется серьезных сдвигов в сторону распространения электромобилей и гибридных двигателей».
- По обновленным прогнозам, рост электифицированного автопарка составит с нынешних 10 млн до минимум 145 млн в 2030 году. Быстрее всего переходить на электромобили будет как раз Европа – основной потребитель российских нефтепродуктов.
Оценка ИРТТЭК
Ситуацию можно описать словом «цугцванг». Если начать сворачивание программы сейчас, это может привести к снижению объемов переработки и нарушению баланса спроса и предложения на внутреннем рынке топлива. Откладывая решение этой проблемы на 2030 год (срок завершения программы), рискуем столкнуться с кризисом перепроизводства, падением маржи переработки и, в конечном итоге, с тем же падением ее объемов.
Россия готовится к глобальному налогу на экологию
Тенденция
Отношение российского руководства к охватившей мир «зеленой лихорадке» явно меняется в полном соответствии с законами психологии. Оно еще далеко от принятия, но уже и не носит характер тотального отрицания, находясь где-то в зоне торга.
События
- 1 июня Госдума сразу в двух чтениях приняла закон «Об ограничении выбросов парниковых газов». Такая поспешность потребовалась, чтобы профильные ведомства успели разработать необходимые подзаконные акты и регламенты к ноябрю, когда в Глазго пройдет конференция сторон Рамочной конвенции ООН по изменению климата. На ней, как ожидается, будет введена в действие Шестая глава Парижского соглашения, где говорится о принципах функционирования глобального рынка парниковых газов.
- При этом Россия задекларировала свое намерение использовать инструменты ВТО для борьбы с «зеленым протекционизмом». Об этом заявил в субботу министр экономического развития Максим Решетников на переговорах с главой ВТО Нгози Оконджо-Ивеала и министрами торговли АТЭС.
- Опасность глобального энергоперехода для России, похоже, переоценивается. По расчетам Rystad Energy, риски для государственных финансов в этом случае «средние» – куда ниже, чем, к примеру, у Саудовской Аравии и ОАЭ. Последний отчет Morgan Stanley вообще говорит о том, что ряд отраслей российской экономики, например, производство алюминия, получают при энергопереходе конкурентное преимущество.
- Изменение экологической политики видно не только на внешнем контуре, но и внутри страны. Серьезная заявка была сделана после катастрофы Норникеля ровно год назад. Тогда Росприроднадзор дал четко понять, что собирается навести порядок. С тех пор мы наблюдаем рост активности и значимости ведомства и экологической повестки в целом, хотя региональные подразделения зачастую выписывают штрафы, чтобы отчитаться, а не для защиты природы.
Оценка ИРТТЭК
Борьба за соблюдение экологических норм внутри страны и встраивание в международные процессы декарбонизации – залог стабильного развития российской экономики. На словах это всегда понимали и власти, и бизнес. Однако последнее время действительно появились и некоторые дела, которые позволяют с осторожным оптимизмом смотреть в будущее. Мы будем следить за данной повесткой и информировать читателей.
Мирный атом Америки: догнать и перегнать Россию
Состоявшийся на прошлой неделе ПМЭФ заполонил новостную повестку энергопереходом и декарбонизацией. Такое ощущение, что некоторые статусные участники старались перещеголять друг друга в том, чей бизнес «зеленее». Если один обещал запустить производство углеродно-нейтрального никеля, то другой тут же заявлял о планируемой покупке произведенной с использованием ВИЭ электроэнергии, а третий решился вложить 160 млрд рублей в «зеленую» металлургию.
Понятно, что сейчас основным драйвером «озеленения» является администрация президента США Джо Байдена, в частности – ее ведомства в лице Минэнерго и прочих причастных к теме. Всем остальным мировым игрокам отрасли, и крупный российский бизнес здесь не является исключением, приходится петь в унисон «Прекрасноезеленое далеко», или выгонят из хора.
Между тем, мало кто обратил внимание на то, что в бюджетном запросе Минэнерго США на 2022 финансовый год рекордный рост показывают расходы Управления по атомной энергии. В случае принятия бюджета в текущем виде Управление может получить $1,85 млрд, что на 23% больше, чем в 2021 финансовом году. Основное увеличение – в 1,5-3 раза – показывают затраты на строительство новых усовершенствованных и испытательных реакторов. Очевидно, что американское министерство энергетики расставило приоритеты несколько в ином порядке, чем это обычно декларируется.
Сегодня атомная энергия обеспечивает выработку одной пятой всей электроэнергии Америки и чуть более половины энергии с нулевым уровнем выбросов в балансе США. Здравый смысл нам подсказывает, что именно старая добрая атомная энергетика будет одним из столпов энергоперехода, а вовсе не все эти новомодные штучки. И здесь у России возникает безусловное преимущество, над поиском которого не первый год бьются светлые умы нашего ТЭК.
Только за последний месяц в нашей стране произошло два важнейших события для развития атомной энергетики: в «Курчатовском институте» запустили не имеющую мировых аналогов термоядерную установку токамак Т-15МД, а в Северске дали старт строительству первого в мире энергоблока нового поколения БРЕСТ-ОД-300. Российская атомная отрасль выглядит, пожалуй, единственным достойным кандидатом на то, чтобы не следовать повестке, а задавать ее. Особенно если ведущие державы признают, что без ведущей роли мирного атома в снижении эмиссии СО» до нуля можно не ждать наступления светлого «зеленого» будущего еще лет 100.
Состоявшийся на прошлой неделе ПМЭФ заполонил новостную повестку энергопереходом и декарбонизацией. Такое ощущение, что некоторые статусные участники старались перещеголять друг друга в том, чей бизнес «зеленее». Если один обещал запустить производство углеродно-нейтрального никеля, то другой тут же заявлял о планируемой покупке произведенной с использованием ВИЭ электроэнергии, а третий решился вложить 160 млрд рублей в «зеленую» металлургию.
Понятно, что сейчас основным драйвером «озеленения» является администрация президента США Джо Байдена, в частности – ее ведомства в лице Минэнерго и прочих причастных к теме. Всем остальным мировым игрокам отрасли, и крупный российский бизнес здесь не является исключением, приходится петь в унисон «Прекрасное
Между тем, мало кто обратил внимание на то, что в бюджетном запросе Минэнерго США на 2022 финансовый год рекордный рост показывают расходы Управления по атомной энергии. В случае принятия бюджета в текущем виде Управление может получить $1,85 млрд, что на 23% больше, чем в 2021 финансовом году. Основное увеличение – в 1,5-3 раза – показывают затраты на строительство новых усовершенствованных и испытательных реакторов. Очевидно, что американское министерство энергетики расставило приоритеты несколько в ином порядке, чем это обычно декларируется.
Сегодня атомная энергия обеспечивает выработку одной пятой всей электроэнергии Америки и чуть более половины энергии с нулевым уровнем выбросов в балансе США. Здравый смысл нам подсказывает, что именно старая добрая атомная энергетика будет одним из столпов энергоперехода, а вовсе не все эти новомодные штучки. И здесь у России возникает безусловное преимущество, над поиском которого не первый год бьются светлые умы нашего ТЭК.
Только за последний месяц в нашей стране произошло два важнейших события для развития атомной энергетики: в «Курчатовском институте» запустили не имеющую мировых аналогов термоядерную установку токамак Т-15МД, а в Северске дали старт строительству первого в мире энергоблока нового поколения БРЕСТ-ОД-300. Российская атомная отрасль выглядит, пожалуй, единственным достойным кандидатом на то, чтобы не следовать повестке, а задавать ее. Особенно если ведущие державы признают, что без ведущей роли мирного атома в снижении эмиссии СО» до нуля можно не ждать наступления светлого «зеленого» будущего еще лет 100.
Экологи вынуждают Польшу продлить закупки российского газа после 2022 года
Польский премьер Анджей Дуда запросил у правительств Дании и Норвегии поддержки в вопросе строительства газопровода Baltic Pipe. Ранее датский апелляционный совет по вопросам окружающей среды и продовольствия отозвал разрешение на его строительство газопровода Baltic Pipe, заявив, что там недостаточно прописаны меры по охране охраняемых видов. На исправление ошибок уйдет около восьми месяцев.
Комментарии польских СМИ изумляют. Вот, например, сайт wPolityce.pl: «Трудно поверить, что датчане действительно отозвали выданное ранее разрешение из-за заботы о полевых и летучих мышах». По мнению журналиста издания, речь ни много ни мало, как о европейском заговоре с целью поставить Польшу на колени.
Злорадствовать, конечно, плохо. Но нельзя не вспомнить, что, когда в начале мая немецкая экологическая организация NABU добилась запрещения строительства «Северного потока – 2» «из-за заботы о речных миногах и морских утках», в Польше эту инициативу встретили всеобщим ликованием. Уже тогда никто не сомневался, что всем, кроме считанных энтузиастов, экологические соображения глубоко чужды. Но говорить об этом открыто, как это сейчас делают поляки, в Европе считается неприличным.
Озабоченность Варшавы можно понять. Со всеми проволочками балтийскую трубу никак не удастся закончить к 2022 году. А значит, придется как-то продлевать контракт на поставку российского газа, от которого с такой помпой отказывались в 2019 году. С этим гордым полякам смириться особенно трудно. Но их пример – другим наука. Если ты считаешь возможным использовать экологические аргументы для борьбы с противником, будь готов, что однажды придут за тобой.
P.S. Пока писался текст, пришла новость из Варшавы. Завершение долгосрочного контракта с «Газпромом» не означает, что Польша не будет закупать российский газ. Об этом заявил президент госкомпании PGNiG, которая является импортером топлива из России.
Польский премьер Анджей Дуда запросил у правительств Дании и Норвегии поддержки в вопросе строительства газопровода Baltic Pipe. Ранее датский апелляционный совет по вопросам окружающей среды и продовольствия отозвал разрешение на его строительство газопровода Baltic Pipe, заявив, что там недостаточно прописаны меры по охране охраняемых видов. На исправление ошибок уйдет около восьми месяцев.
Комментарии польских СМИ изумляют. Вот, например, сайт wPolityce.pl: «Трудно поверить, что датчане действительно отозвали выданное ранее разрешение из-за заботы о полевых и летучих мышах». По мнению журналиста издания, речь ни много ни мало, как о европейском заговоре с целью поставить Польшу на колени.
Злорадствовать, конечно, плохо. Но нельзя не вспомнить, что, когда в начале мая немецкая экологическая организация NABU добилась запрещения строительства «Северного потока – 2» «из-за заботы о речных миногах и морских утках», в Польше эту инициативу встретили всеобщим ликованием. Уже тогда никто не сомневался, что всем, кроме считанных энтузиастов, экологические соображения глубоко чужды. Но говорить об этом открыто, как это сейчас делают поляки, в Европе считается неприличным.
Озабоченность Варшавы можно понять. Со всеми проволочками балтийскую трубу никак не удастся закончить к 2022 году. А значит, придется как-то продлевать контракт на поставку российского газа, от которого с такой помпой отказывались в 2019 году. С этим гордым полякам смириться особенно трудно. Но их пример – другим наука. Если ты считаешь возможным использовать экологические аргументы для борьбы с противником, будь готов, что однажды придут за тобой.
P.S. Пока писался текст, пришла новость из Варшавы. Завершение долгосрочного контракта с «Газпромом» не означает, что Польша не будет закупать российский газ. Об этом заявил президент госкомпании PGNiG, которая является импортером топлива из России.
Почем нефть для Китая
Менее $50 за баррель – по такой цене «Роснефть» поставляла нефть в Китай в январе 2019 года. Это следует из цифр, содержащихся в решении Арбитражного суда Москвы, который отказал компании в удовлетворении ее иска к Центральной энергетической таможне. Большая часть из указанных в судебных документах 1,17 млн т были поставлены по знаменитому контракту «нефть в обмен на кредиты» 2009 года. По этому договору «Роснефть» в период 2011-2030 гг обязалась поставлять в Китай 15 млн т нефти в год. Цена этого контракта долгое время была предметом обсуждений и спекуляций, официально компания никогда ее не сообщала.
В решении суда содержатся данные об объемах поставленной нефти (что любопытно – в килограммах!) и сумме доначисленной пошлины. Эти данные позволяют рассчитать среднюю цену поставок – $346,9 за тонну или $46,88 за баррель (при переводном коэффициенте для нефти ВСТО 7,4 барр./т). Экспортный нетбэк при поставках нефти ESPO с отгрузкой через порт Козьмино в январе 2019 года составил $386 за тонну (данные Vygon Consulting), средняя цена нефти Urals – $59,85 за баррель.
В своем иске «Роснефть» пыталась оспорить решение о доначислении ей экспортных пошлин. Поводом для такого решения ЦЭТ стало использование незаконной на тот момент налоговой схемы. «Роснефть» покупала нефть у своих дочерних обществ, которые выступали недропользователями месторождений, подпадающих под НДД, а затем продавала ее от своего имени. До мая 2019 года в таком случае она не могла претендовать на льготы по таможенной пошлине.
Менее $50 за баррель – по такой цене «Роснефть» поставляла нефть в Китай в январе 2019 года. Это следует из цифр, содержащихся в решении Арбитражного суда Москвы, который отказал компании в удовлетворении ее иска к Центральной энергетической таможне. Большая часть из указанных в судебных документах 1,17 млн т были поставлены по знаменитому контракту «нефть в обмен на кредиты» 2009 года. По этому договору «Роснефть» в период 2011-2030 гг обязалась поставлять в Китай 15 млн т нефти в год. Цена этого контракта долгое время была предметом обсуждений и спекуляций, официально компания никогда ее не сообщала.
В решении суда содержатся данные об объемах поставленной нефти (что любопытно – в килограммах!) и сумме доначисленной пошлины. Эти данные позволяют рассчитать среднюю цену поставок – $346,9 за тонну или $46,88 за баррель (при переводном коэффициенте для нефти ВСТО 7,4 барр./т). Экспортный нетбэк при поставках нефти ESPO с отгрузкой через порт Козьмино в январе 2019 года составил $386 за тонну (данные Vygon Consulting), средняя цена нефти Urals – $59,85 за баррель.
В своем иске «Роснефть» пыталась оспорить решение о доначислении ей экспортных пошлин. Поводом для такого решения ЦЭТ стало использование незаконной на тот момент налоговой схемы. «Роснефть» покупала нефть у своих дочерних обществ, которые выступали недропользователями месторождений, подпадающих под НДД, а затем продавала ее от своего имени. До мая 2019 года в таком случае она не могла претендовать на льготы по таможенной пошлине.
Сколько будет стоить нефть и почему больше 100 долларов
Замминистра финансов Алексей Сазанов заявил о начале нового «суперцикла» в сырьевом секторе, однако отметил, что цены на нефть на этом фоне вряд ли достигнут трехзначных отметок. Мы отдаем должное прогностическим способностям высокопоставленного чиновника – именно Сазанов в 2018 году разработал демпферный механизм, который двумя годами позже помог федеральному бюджету успешно восполнять потери от падения цен на нефть. Ценим похвальную сдержанность – стоит хотя бы намекнуть, что нас опять ждут «тучные годы», и от желающих раздраконить ФНБ отбою не будет. Несмотря на это, мы не согласны с замминистра Сазановым и вот почему.
Замминистра финансов Алексей Сазанов заявил о начале нового «суперцикла» в сырьевом секторе, однако отметил, что цены на нефть на этом фоне вряд ли достигнут трехзначных отметок. Мы отдаем должное прогностическим способностям высокопоставленного чиновника – именно Сазанов в 2018 году разработал демпферный механизм, который двумя годами позже помог федеральному бюджету успешно восполнять потери от падения цен на нефть. Ценим похвальную сдержанность – стоит хотя бы намекнуть, что нас опять ждут «тучные годы», и от желающих раздраконить ФНБ отбою не будет. Несмотря на это, мы не согласны с замминистра Сазановым и вот почему.
• Бурный рост спроса на нефть после завершения активной фазы пандемии коронавируса в настоящий момент не подкреплен физическими поставками. Отчасти это следствие ограничений, взятых на себя странами-производителями из альянса ОПЕК++. Отчасти – результат инвестиционного провала прошлого года, когда из отрасли были изъяты сотни миллиардов долларов капвложений. Быстро наверстать упущенное не получится – инвестиционный цикл нефтяного месторождения измеряется годами. На этом фоне все чаще говорят о переходе через $100 уже к концу этого года. • Политический выбор в пользу развития ВИЭ приводит к тому, что их производители начинают бороться за рыночную долю нерыночными способами. Только что европейская лоббистская группа Transport & Environment открытым текстом заявила – необходимо еще ужесточить требования к автомобильным выбросам, в противном случае производители аккумуляторов для электромобилей рискуют потерять 27 млрд евро инвестиций. Это создает для инвесторов дополнительные психологические стимулы отказываться от вложений в нефтегаз, при том, что перспективы ускоренного отказа от углеводородов вызывают у нас сомнения. Например, в период 2009-2019 гг доля ископаемого топлива в мировом энергобалансе «рухнула» с 80,3% до 80,2%. • Наконец, экономический рост всегда сопровождается притоком денег на фондовые рынки. Можно сколько угодно убеждать трейдеров, что фьючерс на нефть это плохо, но если инструмент сулит хорошую доходность, его будут покупать. Это, в сочетании с вышеизложенным, делает достижение трехзначных котировок вполне реальным.Выбирать не приходится: российскому водороду открывают доступ на европейские рынки
Хорошие новости из Европы для «Газпрома», НОВАТЭКа и Росатома. Еврокомиссия готовит поправки к директиве по возобновляемым источникам энергии, которые открывают европейский рынок для водорода российского происхождения. Раньше заявлялось, что доступ туда будет разрешен только «зеленому» водороду, полученному путем электролиза воды с применением ВИЭ. Сейчас цветовая гамма может быть расширена за счет «голубого» и «красного».
• Пересмотренное законодательство должно быть принято в июле и установит обязательную цель по увеличению доли возобновляемых источников энергии до 38-40% в структуре энергопотребления ЕС к 2030 году (сейчас – 20%), а также определит, что считается возобновляемым источником энергии.
• Судя по утечкам в прессу, в директиве появляется понятие «низкоуглеродного» топлива, которое включает в себя низкоуглеродистый водород, производимый из природного газа с помощью технологии улавливания углерода, а также водород, полученный с применением энергии АЭС.
• На прошлой неделе появилось сообщение, что Росатом начинает производство водорода. В качестве площадки для испытательного комплекса выбрана Кольская АЭС. Ранее о планах наладить производство водорода из газа с применением технологии улавливания углекислого газа заявляли «Газпром» и НОВАТЭК. Водород, полученный с помощью атомной энергии, в «цветовой» классификации называется «красным», из газа с улавливанием СО2 – «голубым». Раньше оправданность подобного рода проектов вызывала сомнения из-за неопределенности с рынками сбыта. Поправки Еврокомиссии эти сомнения снимают. Тем не менее по-прежнему нерешенной остается проблема хранения и транспортировки больших количеств водорода.
• Экологи выступают против пересмотра директивы в части расширения понятия ВИЭ, однако, скорее всего, ничего не смогут сделать. Альтернативой является невыполнимость поставленных планов по увеличению доли возобновляемых источников в энергобалансе Европы.
Хорошие новости из Европы для «Газпрома», НОВАТЭКа и Росатома. Еврокомиссия готовит поправки к директиве по возобновляемым источникам энергии, которые открывают европейский рынок для водорода российского происхождения. Раньше заявлялось, что доступ туда будет разрешен только «зеленому» водороду, полученному путем электролиза воды с применением ВИЭ. Сейчас цветовая гамма может быть расширена за счет «голубого» и «красного».
• Пересмотренное законодательство должно быть принято в июле и установит обязательную цель по увеличению доли возобновляемых источников энергии до 38-40% в структуре энергопотребления ЕС к 2030 году (сейчас – 20%), а также определит, что считается возобновляемым источником энергии.
• Судя по утечкам в прессу, в директиве появляется понятие «низкоуглеродного» топлива, которое включает в себя низкоуглеродистый водород, производимый из природного газа с помощью технологии улавливания углерода, а также водород, полученный с применением энергии АЭС.
• На прошлой неделе появилось сообщение, что Росатом начинает производство водорода. В качестве площадки для испытательного комплекса выбрана Кольская АЭС. Ранее о планах наладить производство водорода из газа с применением технологии улавливания углекислого газа заявляли «Газпром» и НОВАТЭК. Водород, полученный с помощью атомной энергии, в «цветовой» классификации называется «красным», из газа с улавливанием СО2 – «голубым». Раньше оправданность подобного рода проектов вызывала сомнения из-за неопределенности с рынками сбыта. Поправки Еврокомиссии эти сомнения снимают. Тем не менее по-прежнему нерешенной остается проблема хранения и транспортировки больших количеств водорода.
• Экологи выступают против пересмотра директивы в части расширения понятия ВИЭ, однако, скорее всего, ничего не смогут сделать. Альтернативой является невыполнимость поставленных планов по увеличению доли возобновляемых источников в энергобалансе Европы.
В журнале Минэнерго «Энергетическая политика» опубликовано исследование ИРТТЭК «Маркировка нефти и нефтепродуктов».
Борьба с хищениями нефти и нефтепродуктов из трубопроводов в России остается крайне проблематичной задачей для правоохранителей. Облегчить ее могла бы марикровка, позволяющая быстро и безошибочно определить происхождение нефтепродуктов. В настоящем исследовании мы описываем существующие технологии, проблемы и перспективы их внедрения.
Основные тезисы, кратко:
⁃ Нефть и нефтепродукты (особенно топливо) вызывают повышенный интерес у криминальных элементов во всем мире. Эту продукцию саму по себе достаточно сложно идентифицировать по принадлежности к конкретному производителю, поэтому торговля краденным либо сфальсифицированным из похищенного сырья топливом остается высокодоходным и не слишком рискованным бизнесом.
⁃ На сегодняшний день существуют технологии, которые позволяют решить данную проблему и целый ряд других не менее острых вопросов нефтяного и топливного рынков. Речь идет о маркировке нефти и нефтепродуктов, которая находит широкое применение в разных странах.
⁃ К настоящему времени технологии маркировки топлива, активно развивавшиеся в условиях госпрограмм на рынках развитых стран, применяются и на топливных рынках стран третьего мира. В России подобные технологии пока не получили заметного распространения.
⁃ Доказано, что программы маркировки топлива возвращают утраченные доходы правительствам и владельцам торговых марок, способствуют обеспечению безопасности цепочек поставок в будущем.
⁃ Внедрение и развитие технологий маркировки нефти и нефтепродуктов несомненно выглядит полезным и перспективным шагом для устойчивого и цивилизованного функционирования отрасли и рынка (в т. ч. и рынка ЕАЭС). Государственные и корпоративные программы контроля топливных рынков посредством применения технологии маркировки просто необходимы, а их внедрение следует осуществлять уже в ближайшее время.
С полной версией доклада «Маркировка нефти и нефтепродуктов» можно ознакомиться на сайте журнала «Энергетическая политика».
Борьба с хищениями нефти и нефтепродуктов из трубопроводов в России остается крайне проблематичной задачей для правоохранителей. Облегчить ее могла бы марикровка, позволяющая быстро и безошибочно определить происхождение нефтепродуктов. В настоящем исследовании мы описываем существующие технологии, проблемы и перспективы их внедрения.
Основные тезисы, кратко:
⁃ Нефть и нефтепродукты (особенно топливо) вызывают повышенный интерес у криминальных элементов во всем мире. Эту продукцию саму по себе достаточно сложно идентифицировать по принадлежности к конкретному производителю, поэтому торговля краденным либо сфальсифицированным из похищенного сырья топливом остается высокодоходным и не слишком рискованным бизнесом.
⁃ На сегодняшний день существуют технологии, которые позволяют решить данную проблему и целый ряд других не менее острых вопросов нефтяного и топливного рынков. Речь идет о маркировке нефти и нефтепродуктов, которая находит широкое применение в разных странах.
⁃ К настоящему времени технологии маркировки топлива, активно развивавшиеся в условиях госпрограмм на рынках развитых стран, применяются и на топливных рынках стран третьего мира. В России подобные технологии пока не получили заметного распространения.
⁃ Доказано, что программы маркировки топлива возвращают утраченные доходы правительствам и владельцам торговых марок, способствуют обеспечению безопасности цепочек поставок в будущем.
⁃ Внедрение и развитие технологий маркировки нефти и нефтепродуктов несомненно выглядит полезным и перспективным шагом для устойчивого и цивилизованного функционирования отрасли и рынка (в т. ч. и рынка ЕАЭС). Государственные и корпоративные программы контроля топливных рынков посредством применения технологии маркировки просто необходимы, а их внедрение следует осуществлять уже в ближайшее время.
С полной версией доклада «Маркировка нефти и нефтепродуктов» можно ознакомиться на сайте журнала «Энергетическая политика».
Дальневосточные НПЗ экспортируют топливо в ущерб жителям ДФО
Дефицит топлива и сопряжённый с ним рост цен на АЗС Дальнего Востока обусловлены тем, что Комсомольский, Хабаровский, Ачинский и Ангарский нефтеперерабатывающие заводы отправляют большую часть производимой продукции на экспорт. На это, в частности, указывают данные системы «Семафор», предоставляемые «Петромаркетом».
Предлагая государству профинансировать строительство ВНХК, "Роснефть" фактически требует от государства субсидировать высокодоходный экспорт нефтепродуктов.
В выходные «Роснефть» снова повысила цены на своих заправках на Дальнем Востоке. На этот раз прибавка оказалась весьма существенной и составила от 45 до 80 копеек за литр топлива. Поводом для постоянного повышения цен компания называет нехватку перерабатывающих мощностей в регионе. При этом примерно 2/3 производимых там нефтепродуктов отправляется на экспорт.
По данным «Петромаркета», за I кв. текущего года Комсомольский НПЗ отправил на экспорт 1065,8 тыс. т нефтепродуктов из произведенных 1502,7 тыс. Хабаровский завод напрямую топливо не экспортировал, однако отгрузил на припортовые железнодорожные станции 787 тыс. т (из 901 тыс. т). Из этого объема 564 тыс. т поступило на станцию Первая речка, где расположена компания «ННК-Приморнефтепродукт», занимающаяся перевалкой нефтепродуктов на танкеры.
Часть продукции экспортируется автотранспортом, но объем его невелик, в данной статистике мы его не учитываем. На топливном рынке Дальнего Востока активно работают и восточно-сибирские заводы «Роснефти» – Ачинский и Ангарский, поставившие на экспорт более 200 тыс. т. При этом для поставок на Восток у них есть субсидированные государством тарифы на перевозку нефтепродуктов.
И это ситуация не одного года. В прошлом году, по данным той же системы, Комсомольский НПЗ экспортировал 4 234 тыс. т нефтепродуктов. Очевидно, что речь идет не только о мазуте и дизтопливе, но и о бензине, и о керосине.
Данные о поставках нефти показывают, что заводы работают со значительной недозагрузкой.
В прошлом году Комсомольский НПЗ получил 5,2 млн т нефти при мощности 8 млн т, Хабаровский – 4,7 млн при мощности 6 млн т. План на 2021 год – 6,6 млн т и 5,1 млн т соответственно. Резервы по наращиванию переработки есть и у сибирских НПЗ – план для Ангарского и Ачинского заводов на 2021 год 9 млн т и 6 млн т при мощности 10,2 млн и 7,5 млн т соответственно.
Выводы:
- для разрешения топливного кризиса нужно не субсидировать перевозки (фактически датируя экспорт), а распространить нефтяное правило «50/50» на топливный рынок (половина добытой нефти решением правительства еще в нулевые годы направляется на переработку) (50% от общего объема производства должно продаваться внутри страны).
- В текущих обстоятельствах строительство новых НПЗ не целесообразно, а инвестиции необходимо направить на модернизацию существующих заводов. При этом регион уже располагает достаточными возможностями для самообеспечения топливом.
- Отделить строительство ВНХК от решения топливных проблем Дальнего Востока, как не связанных. Предприятие, пуск первой очереди которого состоится не ранее 2026 года, никак не поможет повлиять на появление топлива на заправках. А его продукция, как показывает проведенный ИРТТЭК анализ, также будет поставляться в первую очередь на экспорт, никак не влияя на топливный рынок на Дальнем Востоке. Таким образом, любые субсидии для его строительства – то же самое субсидирование экспорта.
Дефицит топлива и сопряжённый с ним рост цен на АЗС Дальнего Востока обусловлены тем, что Комсомольский, Хабаровский, Ачинский и Ангарский нефтеперерабатывающие заводы отправляют большую часть производимой продукции на экспорт. На это, в частности, указывают данные системы «Семафор», предоставляемые «Петромаркетом».
Предлагая государству профинансировать строительство ВНХК, "Роснефть" фактически требует от государства субсидировать высокодоходный экспорт нефтепродуктов.
В выходные «Роснефть» снова повысила цены на своих заправках на Дальнем Востоке. На этот раз прибавка оказалась весьма существенной и составила от 45 до 80 копеек за литр топлива. Поводом для постоянного повышения цен компания называет нехватку перерабатывающих мощностей в регионе. При этом примерно 2/3 производимых там нефтепродуктов отправляется на экспорт.
По данным «Петромаркета», за I кв. текущего года Комсомольский НПЗ отправил на экспорт 1065,8 тыс. т нефтепродуктов из произведенных 1502,7 тыс. Хабаровский завод напрямую топливо не экспортировал, однако отгрузил на припортовые железнодорожные станции 787 тыс. т (из 901 тыс. т). Из этого объема 564 тыс. т поступило на станцию Первая речка, где расположена компания «ННК-Приморнефтепродукт», занимающаяся перевалкой нефтепродуктов на танкеры.
Часть продукции экспортируется автотранспортом, но объем его невелик, в данной статистике мы его не учитываем. На топливном рынке Дальнего Востока активно работают и восточно-сибирские заводы «Роснефти» – Ачинский и Ангарский, поставившие на экспорт более 200 тыс. т. При этом для поставок на Восток у них есть субсидированные государством тарифы на перевозку нефтепродуктов.
И это ситуация не одного года. В прошлом году, по данным той же системы, Комсомольский НПЗ экспортировал 4 234 тыс. т нефтепродуктов. Очевидно, что речь идет не только о мазуте и дизтопливе, но и о бензине, и о керосине.
Данные о поставках нефти показывают, что заводы работают со значительной недозагрузкой.
В прошлом году Комсомольский НПЗ получил 5,2 млн т нефти при мощности 8 млн т, Хабаровский – 4,7 млн при мощности 6 млн т. План на 2021 год – 6,6 млн т и 5,1 млн т соответственно. Резервы по наращиванию переработки есть и у сибирских НПЗ – план для Ангарского и Ачинского заводов на 2021 год 9 млн т и 6 млн т при мощности 10,2 млн и 7,5 млн т соответственно.
Выводы:
- для разрешения топливного кризиса нужно не субсидировать перевозки (фактически датируя экспорт), а распространить нефтяное правило «50/50» на топливный рынок (половина добытой нефти решением правительства еще в нулевые годы направляется на переработку) (50% от общего объема производства должно продаваться внутри страны).
- В текущих обстоятельствах строительство новых НПЗ не целесообразно, а инвестиции необходимо направить на модернизацию существующих заводов. При этом регион уже располагает достаточными возможностями для самообеспечения топливом.
- Отделить строительство ВНХК от решения топливных проблем Дальнего Востока, как не связанных. Предприятие, пуск первой очереди которого состоится не ранее 2026 года, никак не поможет повлиять на появление топлива на заправках. А его продукция, как показывает проведенный ИРТТЭК анализ, также будет поставляться в первую очередь на экспорт, никак не влияя на топливный рынок на Дальнем Востоке. Таким образом, любые субсидии для его строительства – то же самое субсидирование экспорта.