Мы пока согласны с мнением @dolbanulis.
Представленная схема ничего не обьясняет простым жителям. Более того, она и транспортникам ничего не объясняет. Если судить по релизу, вся развязка должна напичкана выделенками и велопешеходными дорожками. Но по схеме выделенок нет вообще. Есть однополосные (не все) сьезды между Лермонтова и объездной. У нас уже есть опыт однополосного съезда: петля у комсомолла от 3 Июля на мост. Которая вечно стоит в час пик. Тут будет так же?
Велепешеходная связь через объездную и жд представлена тоннелями. Вроде бы прикольно, но пешеходам нужно будет делать большой крюк (почти как сейчас, только не на надземник, а в тоннель), а через жд вообще нет перехода.
Визуализация это вообще класс. Рисовали на железе и софте 2005 года...
https://yangx.top/dolbanulis/125
Представленная схема ничего не обьясняет простым жителям. Более того, она и транспортникам ничего не объясняет. Если судить по релизу, вся развязка должна напичкана выделенками и велопешеходными дорожками. Но по схеме выделенок нет вообще. Есть однополосные (не все) сьезды между Лермонтова и объездной. У нас уже есть опыт однополосного съезда: петля у комсомолла от 3 Июля на мост. Которая вечно стоит в час пик. Тут будет так же?
Велепешеходная связь через объездную и жд представлена тоннелями. Вроде бы прикольно, но пешеходам нужно будет делать большой крюк (почти как сейчас, только не на надземник, а в тоннель), а через жд вообще нет перехода.
Визуализация это вообще класс. Рисовали на железе и софте 2005 года...
https://yangx.top/dolbanulis/125
Telegram
Зоюшка, они долбанулись?
когда мэр Иркутска Руслан Болотов стал записывать видео для своих соцсетей и там немножко разговаривать с людьми, я танцевала. Не шучу вообще. Хотя бы такой маленький шаг вперёд, на чуть-чуть ближе к нормальным отношениям между городской властью и людьми…
Forwarded from Зоюшка, они долбанулись?
вот такие вот иллюстрации дала мэрия к схеме реконструкции Лермонтовской развязки.
скажите, пожалуйста, как тут понять про "отсутствие светофоров, наименьшее количество так называемых "горлышек для автомобилей", развитую тротуарную сеть, сохранение АЗС и непрерывную пешеходную связь микрорайонов Академгородок и Студгородок"?
скажите, пожалуйста, как тут понять про "отсутствие светофоров, наименьшее количество так называемых "горлышек для автомобилей", развитую тротуарную сеть, сохранение АЗС и непрерывную пешеходную связь микрорайонов Академгородок и Студгородок"?
С 16 февраля по улице Марата на участке от улицы Свердлова до улицы Горького, по правой стороне по ходу движения транспорта будет запрещена парковка. Данные меры необходимы для увеличения пропускной способности транспорта.
Forwarded from Ангарский Коррупционер