Пусть с опозданием на две недели, но журналисты все-таки доехали до школы «Точка будущего» под Иркутском.
Вот несколько фото интерьеров и пространств у школы. Получилось отлично. Опасение лишь одно: государство у нас любит влезать в хорошие частные инициативы, поэтому однажды в эту нестандартную школу может просочиться бессмысленная и беспощадная советско-российская система образования. Хотелось бы этого избежать.
P. S. В кои-то веки в городе (или хотя бы рядом с ним) реализован архитектурный проект международного уровня.
Печально только, что такой комплекс находится на отшибе, а на видном месте возле центра города теперь торчит коробка нового ледового дворца с дешевым мятым фасадом.
Вот несколько фото интерьеров и пространств у школы. Получилось отлично. Опасение лишь одно: государство у нас любит влезать в хорошие частные инициативы, поэтому однажды в эту нестандартную школу может просочиться бессмысленная и беспощадная советско-российская система образования. Хотелось бы этого избежать.
P. S. В кои-то веки в городе (или хотя бы рядом с ним) реализован архитектурный проект международного уровня.
Печально только, что такой комплекс находится на отшибе, а на видном месте возле центра города теперь торчит коробка нового ледового дворца с дешевым мятым фасадом.
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Все, что вам нужно знать об отношении иркутских властей к транспортной инфраструктуре: программу транспортного планирования Иркутской области подготовит один человек за 10 дней. Стоить это будет почти 40 миллионов рублей.
Таковы итоги конкурса на создание этого сложнейшего документа. Победила в нем компания «Магистральсервис» из города Темрюк Краснодарского края, в штате которой значится всего один сотрудник.
Интересно, что конкурсная комиссия предпочла эту компанию другим, куда более крупным организациям — ИРНИТУ, компаниям «Дорнадзор» из Санкт-Петербурга и «Дормостпроект» из Воронежа.
Один из этих участников уже обратил внимание, что квалификацию работников организаторы открытого конкурса прописали конкретно под определенного подрядчика — так, чтобы победила именно компания «Магистральсервис».
Подробности: http://rosacademtrans.ru/odin_chelovek_irkutskaya_oblast/
Кажется, у Иркутска будет фееричная программа развития агломерации!
Все, что вам нужно знать об отношении иркутских властей к транспортной инфраструктуре: программу транспортного планирования Иркутской области подготовит один человек за 10 дней. Стоить это будет почти 40 миллионов рублей.
Таковы итоги конкурса на создание этого сложнейшего документа. Победила в нем компания «Магистральсервис» из города Темрюк Краснодарского края, в штате которой значится всего один сотрудник.
Интересно, что конкурсная комиссия предпочла эту компанию другим, куда более крупным организациям — ИРНИТУ, компаниям «Дорнадзор» из Санкт-Петербурга и «Дормостпроект» из Воронежа.
Один из этих участников уже обратил внимание, что квалификацию работников организаторы открытого конкурса прописали конкретно под определенного подрядчика — так, чтобы победила именно компания «Магистральсервис».
Подробности: http://rosacademtrans.ru/odin_chelovek_irkutskaya_oblast/
Кажется, у Иркутска будет фееричная программа развития агломерации!
Кое-что еще о транспортной инфраструктуре. Конкретно об инфраструктуре общественного транспорта в Иркутске.
Фото, наглядно демонстрирующие положение дел. Это часть исторического центра города — улица Фридриха Энгельса (историческое родное название — Жандармская). Остановка «Фабрика "Узоры"».
Напоминаю, в городе вне промзон (а эта остановка находится вне промзоны, несмотря на название) запрещено использование профлиста в качестве облицовочного материала.
Про состояние и удобство этой остановки — просто без комментариев.
Фото, наглядно демонстрирующие положение дел. Это часть исторического центра города — улица Фридриха Энгельса (историческое родное название — Жандармская). Остановка «Фабрика "Узоры"».
Напоминаю, в городе вне промзон (а эта остановка находится вне промзоны, несмотря на название) запрещено использование профлиста в качестве облицовочного материала.
Про состояние и удобство этой остановки — просто без комментариев.
Как же неловко наблюдать, когда колхозники из мэрии пытаются выглядеть «модно-молодежно».
Читатели блога сообщили, что в Иркутске в качестве опор освещения на реконструированном в этом году бульваре Постышева поставили (матерь божья!) огромные торшеры. Нет, не один арт-объект, ими на полном серьезе заставили весь бульвар.
Чиновники, видно, позабыли, что неестественно увеличенные предметы — это китч, нелепость, кричащая безвкусица. Более того, такое решение вообще ничем не мотивировано — ну какая связь есть между этим бульваром и огромными торшерами? Или между ними и революционером Постышевым? Никакой. Это сделали из-за стремления соригинальничать, но получилось посмешище. Очень жаль.
Читатели блога сообщили, что в Иркутске в качестве опор освещения на реконструированном в этом году бульваре Постышева поставили (матерь божья!) огромные торшеры. Нет, не один арт-объект, ими на полном серьезе заставили весь бульвар.
Чиновники, видно, позабыли, что неестественно увеличенные предметы — это китч, нелепость, кричащая безвкусица. Более того, такое решение вообще ничем не мотивировано — ну какая связь есть между этим бульваром и огромными торшерами? Или между ними и революционером Постышевым? Никакой. Это сделали из-за стремления соригинальничать, но получилось посмешище. Очень жаль.
Центр Иркутска, дом номер 9 по улице Сурикова (историческое родное название — Спасо-Лютеранская).
Это памятник регионального значения и один из главных иркутских реставрационных долгостроев. Работы по восстановлению очень уж затянулись — они стартовали еще в 2014 году. За это время его, пусть медленно, но все же почти достроили. Однако уже год (если не больше) визуальных изменений на объекте фактически нет. Причем обратите внимание — у заново отстроенного дома уже проблемы с фасадом. Надо обновлять некоторые элементы.
P. S. На самом первом фото — то, как дом выглядел до начала реставрационных работ. Остальные — совсем свежие.
Это памятник регионального значения и один из главных иркутских реставрационных долгостроев. Работы по восстановлению очень уж затянулись — они стартовали еще в 2014 году. За это время его, пусть медленно, но все же почти достроили. Однако уже год (если не больше) визуальных изменений на объекте фактически нет. Причем обратите внимание — у заново отстроенного дома уже проблемы с фасадом. Надо обновлять некоторые элементы.
P. S. На самом первом фото — то, как дом выглядел до начала реставрационных работ. Остальные — совсем свежие.
Иркутский блог
Центр Иркутска, дом номер 9 по улице Сурикова (историческое родное название — Спасо-Лютеранская). Это памятник регионального значения и один из главных иркутских реставрационных долгостроев. Работы по восстановлению очень уж затянулись — они стартовали еще…
В дополнение к предыдущему посту.
Приглядитесь-ка. Фронтон до и после реставрации. Точки съемки разные, но все равно заметно, что у восстановленного здания с пропорциями что-то не так. Как и с формой карниза.
Короче говоря, к проекту (или к реализации) есть немало вопросов, скажем так.
Приглядитесь-ка. Фронтон до и после реставрации. Точки съемки разные, но все равно заметно, что у восстановленного здания с пропорциями что-то не так. Как и с формой карниза.
Короче говоря, к проекту (или к реализации) есть немало вопросов, скажем так.