Иркутский блог
5.54K subscribers
4.95K photos
220 videos
2 files
1.04K links
Главный антивоенный канал об Иркутске.

Прислать новость/фото: @Irkblog_bot

Независимый проект Вадима Палько. Личный канал автора: t.me/vadimpalko
加入频道
На днях стало известно, что мэрия Иркутска выдала застройщику «Союз-Инвест» документы на застройку участка в Затоне. Место (возле ТЦ «Леруа Мерлен») совпадает с тем, для которого несколько лет назад был подготовлен интересный проект.

Визуализацию прикрепляю: велодорожки, благоустроенная пешеходная набережная Иркута, пешеходный мост на небольшой соседний островок. Качество среды нарисовали такое, что весь остальной город в сравнении — прошлый век.

Правда, как мы хорошо знаем по свежему примеру ЖК «Корица», ключевое слово здесь — картинка.

Однако новость в любом случае хорошая — Затон нужно обживать. Иметь такую мертвую зону в географическом центре города — предельно неразумно.

Изображения: сайт «СТБ-проект».
Иркутский блог
Photo
Снова о районе политеха, но на это раз не о заборах.

Помните, как в начале июня в подземном переходе (пост в реплае) возле университета сотрудники МУП «Иркутскавтодор» закрасили граффити на тему произведений Лермонтова? Закрасили просто так — никто в мэрии не смог объяснить причину, когда поднялось недовольство.

Теперь, дорогие городские управленцы, пожинайте плоды: голые стены притягивают вандалов, так что переход на Лермонтова постепенно превращается в катакомбы криминального гетто.
Триптих.

1. весна 2020 года;
2. лето 2020 года;
3. осень 2020 года.

Название у триптиха пока нет, но можно придумать.
Не верится, но мэрия Иркутска все же решила создать на Трактовой первую в городе выделенную полосу для автобусов.

Это очевидное решение, остро назревшее еще 10-15 лет назад, позволит большинству жителей Ленинского района добираться до Иркутного моста без пробок.

Важен и психологический эффект выделенки: когда стоящие в пробке автомобилисты видят, как рядом спокойно проезжают заполненные людьми автобусы, рождается важное понимание — это не транспорт для нищих (как кажется сейчас, когда в одной пробке с автомобилистами в комфортных салонах в тесноте изнывают бедные пассажиры), а лучший и самый удобный способ передвижения по городу — без пробок. Результат: люди со времени начнут пересаживаться в автобусы; станет меньше машин, а значит — и заторов.

Вот только одной Трактовой ограничиваться нельзя, ее эффекта будет явно недостаточно.

P. S. Уже жду взрыва негодования автомобилистов — слишком уж они привыкли к особому отношению. Главное, чтобы в мэрии не поддались, не сделали шаг назад.


Изображение: 2ГИС.
На ротонду Иерусалимского мемориала все-таки надели дешевый пластиковый колпак.

Чтобы скрыть неприглядный стык нахлобученной конструкции с оригинальной основой, вокруг все обшивают хлипкими металлическими листами. Эта кайма, в свою очередь, теперь нависает над вывеской, визуально сдавливая и излишне нагружая ее.

Ждем, когда металлический каркас купола начнет ржаветь, и на белой ротонде появятся желто-оранжевые ржавые подтеки.

Фото прислал читатель блога.
Почему пластиковый колпак позорит Иркутск? Наглядно.

Ротонды бывают как с куполами, так и без. Первые чаще всего используются как беседки, вторые — как декоративные формы. В обоих случаях это цельные завершенные конструкции, не требующие вмешательств.

Не предполагается, что с беседок будут отбойными молотками срезать купол. Как не предполагается и то, что на ротонду без купола его кто-то поставит.

И уж тем более не планируется, что купол будут имитировать дешевым колпаком из металла и пластика, представляя получившееся чудовище Франкенштейна как нечто равное беседкам с куполом.

Иными словам, входную группу на Иерусалимке не превратили в ротонду с куполом, а сделали пародию на нее — очень смешную, дешевую и нелепую. Прикрепляю фото, сделанные в Оренбурге, Санкт-Петербурге, Волгограде и Ярославле. Последнее — Иркутск. Так выглядит стыд.
Очень важное событие произошло в городе Таруса Калужской области — иркутянам пока остается только завидовать.

Целый город вернул на карту свою собственную историю, теперь улицы там снова говорят своим голосом, рассказывают историю места, а не нависают неуместными чужеродными идолами большевистской политпропаганды.

Удивительно, что это произошло сейчас, когда руководство страны явно чрезмерно ностальгирует по всему советскому, а вся страна сползает куда-то туда, за занавес.

Тарусе повезло — местные власти не испугались истерики людей с красными флагами и не повелись на мифы, которые те распространяют, чтобы настроить горожан против возвращения исторических названий. Напоминаю, самый популярный миф — якобы переименование стоит огромных денег. Он чрезвычайно живучий, хотя на самом деле переименование не стоит фактически ничего, так что встречавшиеся уже мне комментарии про «вторая волна в разгаре, нашли куда деньги тратить» в корне некорректны.


Фото: transsibinfo.ru
Занятный факт в тему предыдущего поста.

В советские годы Иркутск на полном серьезе хотели переименовать в Ворошиловск — в честь Климента Ворошилова, известного партийного деятеля (по традиции, никак не связанного с Иркутском — родился он, например, вообще на территории нынешней Украины).

К счастью, до реализации это не дошло. Иркутск избежал участи многих других городов, которые потеряли свои настоящие имена в угоду политической пропаганде.

P. S. А теперь представьте, что Ворошиловск все-таки случился: какую истерику сейчас закатывали бы люди с красными флагами из-за инициативы вернуть Иркутск? Такую же, какую и сейчас, когда речь заходит об улицах.
Свежее благоустройство в парке имени Парижской коммуны.

У меня один вопрос: ЧТО ЭТО

Варианта два:

1. Постарались горе-дизайнеры, которые решили, что современное благоустройство — это про «необычненькие» предметы, а не про свежие функциональные решения.

2. Не исключено, что это действительно функциональные объекты: если представить, что по обе стороны вдоль аллеи есть небольшие холмики, такие спинки вполне могли бы опираться на них — тогда бы получился второй ярус скамейки. Вышло бы интересно.

Как бы то ни было, получилось то, что получилось — нечто казусное.

P. S. Ладно, у меня еще вопросы: что за арки с недопентаклями? Какая от них польза? Кажется, тут все-таки поработали горе-дизайнеры.
И что с покрытием аллеи? Голый грунт останется? Как там вообще ходить в дождь? Одни загадки.
Что-то странное происходит у политеха — со стороны улицы Лермонтова демонтировали столбы (видны дыры в асфальте), которые ставили для заборов. Пока нет никакой информации о причине этого шага.

Неужели передумали ставить?