Центры инженерных разработок получат грантовую поддержку
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/9857346.htm

Минпромторг России объявил о предстоящем конкурсе на предоставление грантов для создания и развития центров инженерных разработок, сообщил пресс-центр агентства по технологическому развитию. #Минпромторг #гранты

Есть ли у российского водорода шансы в Китае?
#H2номика
Коллеги из АЦ ТЭК на основе исследования Центр глобальной энергетической политики Колумбийского университета подготовили любопытный и полезный обзор мнений по вопросу о том, будет ли Китай в перспективе импортировать водород из других стран. Этот вопрос имеет существенное значение для ориентированных на восток российских экспортных проектов и планов, поскольку Китай видится ключевым торговым партнеров на новом водородном рынке.
Как часто бывает в случае прогнозирования совсем новых рынков, мнения об импорте водорода в Китай сильно расходятся: есть среди них и оценки до 25 млн тонн импортируемого водорода, и точки зрения, согласно которым импорт вообще не будет осуществляться в значимых количествах. Отдельного внимания заслуживают рассуждения о формах торговли водородом: будет ли он поставляться в виде аммиака, синтетического топлива (SAF) или в виде собственного водорода. 👇

СТАНЕТ ЛИ КИТАЙ ИМПОРТЕРОМ ВОДОРОДА?

Исследование о роли Китая в водородной энергетике опубликовал Центр глобальной энергетической политики Колумбийского университета (США). Авторы проанализировали основные отчеты мировых агентств и независимых организаций и пришли к выводу, что, несмотря на общее согласие относительно ведущей роли этой страны в мировой торговле водородом, мнения о возможности импорта водорода Китаем расходятся.

По прогнозам компании Deloitte, к 2030 г. Китай станет крупнейшим в мире импортером водорода с объемом в 13 млн т, опережая ЕС сразу на 10 млн т. Водород будет поставляться преимущественно в виде аммиака из стран Ближнего Востока. К 2050 г. импорт снизится до 10,5 млн т, и на смену аммиаку придет устойчивое авиационное топливо (SAF).

По расчетам Hydrogen Council, к 2050 г. объем китайского импорта достигнет 25 млн т в виде "зеленой" стали из Бразилии и Канады, полученной методом DRI при помощи водорода, метанола и SAF из США и частично аммиака.

Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA) представляет несколько иную точку зрения: хотя Китай и может удовлетворить внутренние потребности в водороде и даже имеет возможности для его экспорта в соседние страны, он, скорее всего, все равно будет импортировать водород в виде аммиака, в основном из Австралии.

В последнем обзоре МЭА World Energy Outlook предполагается, что Китай достигнет уровня самообеспечения водородом к 2050 г. в рамках сценария объявленных обязательств (APS).

BCG подчеркивает высокую степень неопределенности в отношении Китая, ожидая в том числе, что к 2030 г. он может стать нетто-экспортером. Причиной импорта водорода к 2030 г. может стать быстрый рост спроса на "зеленый" водород и его производные при отсутствии необходимой инфраструктуры их транспортировки к основным потребителям, расположенным на значительном удалении от центров поставок.

Китай стоит перед потенциальным выбором: либо инвестировать в обширную новую инфраструктуру, либо сделать выбор в пользу импорта водорода. Сейчас страна располагает лишь несколькими водородными трубопроводами малой протяженности, которые не позволяют транспортировать большие объемы водорода с северо-запада на юго-запад. Строительство первого дальнего трансрегионального водородного трубопровода протяженностью 400 км от Уланкаба в регионе Внутренняя Монголия до Пекина началось в прошлом году. Планы строительства нескольких дальних водородных трубопроводов пока остаются только на бумаге.

По прогнозам государственной корпорации China Petroleum Pipeline Engineering Corporation, к 2050 г. Китаю может потребоваться до 6 тыс. км водородных трубопроводов, что выглядит достаточно скромно по сравнению с европейскими планами строительства 27 тыс. км таких линий к 2030 г.

Руководитель проекта АЦ ТЭК Андрей #Гребенников согласен с выводами авторов исследования, что, несмотря на значительные производственные возможности (Китай является мировым лидером как по производству, так и по установленной мощности электролизеров, а мощности солнечной энергетики в 12 раз превышают потребности внутреннего производства водорода), правительство Китая проводит осторожную политику, не декларируя намерения участия в мировой торговле водородом. Признаков готовности развивать водородную энергетику Китая за счет импорта водорода не наблюдается.

Исключение составляет лишь соглашение об импорте небольшого количества голубого аммиака с Саудовской Аравией. На сегодняшний день Китай объявил о партнерстве в области водорода с более чем 10 странами Юго-Восточной Азии, Северной Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки и Центральной Азии, в основном в рамках инициативы "Один пояс, один путь".

Однако участие Пекина в водородном сотрудничестве с другими странами в основном пока сводится к строительству "зеленых" водородных проектов и продаже оборудования, связанного с водородом.
#китай #водород #перспективы

Время практиков

Источник: Энерговектор
На второй неделе октября внимание аналитиков, изучающих топливно-энергетический комплекс, было приковано к Москве. В столице проходила Шестая Российская энергетическая неделя (РЭН) - крупный форум, отражающий тенденции и события международного масштаба в нефтяной, газовой, угольной отраслях и в электроэнергетике.

В рамках РЭН состоялась научно-практическая конференция Российского энергетического агентства (РЭА) «Территория энергетического диалога». Программа мероприятия была посвящена потребностям традиционных и новых отраслей энергетики, развитию инфраструктуры для экологически чистого транспорта, цифровой трансформации отраслей ТЭК и другим актуальным темам.

На панельной сессии по технологиям водородной энергетики обсуждались приоритеты: на каких направлениях и как лучше сосредоточить усилия. «С чем мы выходим, каким образом будем формировать российский рынок и захватывать мировой?» - спрашивал участников модератор сессии Игорь Чаусов, директор аналитического направления «Энерджинета» (EnergyNet). Вопросов здесь больше, чем ответов.

Один из немногих вопросов, на которые уже есть определённый ответ, касается размещения пилотных проектов. Это те самые небольшие изолированные энергосистемы, которые в большом количестве имеются на Дальнем Востоке и в Арктике. Как показало компьютерное моделирование, накопление избыточной возобновляемой энергии в виде водорода может быть экономически эффективным в сравнении с практикой дизельной генерации с использованием очень дорогого привозного топлива.

​​Экономическое измерение энергетической безопасности
#энергопереход
16 ноября 2023 г. состоится конференция «Энергетическая безопасность Крайнего Севера. Инвестиции в развитие локальной энергетической инфраструктуры».
Конференция проводится при поддержке Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации для подготовки рекомендаций и конкретных мер по повышению энергетической безопасности и развитию локальной энергетики Крайнего Севера.
На конференции выступит генеральный директор АНО «Центр «Энерджинет» Дмитрий Холкин. Он расскажет о вызовах для энергетической безопасности страны, связанных с трансформацией национальной экономики, покажет на примерах изолированных территорий экономическую привлекательность использования новых энергетических технологий.

​​Водородные топливные элементы для Арктики
#H2номика
Арктические территории – одно из наиболее перспективных направлений использования водородных технологий. Это связано с тем, что в Арктике требуются технические решения с минимальным воздействием на окружающую среду, способные при этом работать в широком диапазоне температур. Кроме того, Арктика – это значительный потенциал ВИЭ и добычи природного газа, а водород – наиболее удобный из «чистых» энергоносителей, который позволяет направить оба эти ресурса в системы энергоснабжения и транспорт.
Сибирский федеральный университет и компания «Русский водород» адаптировали для работы в арктических условиях водородные топливные элементы для транспорта, обеспечив запах хода легкого автомобиля на водороде до 1000 км. Подробнее читайте в заметке в «Энергетике и промышленности России».

Публикуем презентацию к выступлению Дмитрия Холкина.

​​Атомные станции – в локальной энергетике?
#микрогрид
Как и многие передовые энергетические инновации, атомные станции малой мощности (АСММ) ищут сегодня свой путь к массовой практике в зонах децентрализованного энергоснабжения.
На конференции «Энергетическая безопасность Крайнего Севера. Инвестиции в развитие локальной энергетической инфраструктуры» компания «Росатом Оверсиз» представила два проектируемых варианта АСММ. Один из них скорее подходит для энергоснабжения крупных промышленных объектов вдали от централизованного электроснабжения, другой действительно может быть основой генерации в составе микрогридов.

☢️ В высокой степени готовности – реакторная установка РИТМ-200Н электрической мощностью 55 МВт, отработанная в составе атомного ледокольного флота и на плавучей АЭС. Мощность сдвоенного энергоблока составит 110 МВт. Реактор отличается высокой маневренностью: набор мощности до 6% в час в диапазоне от 30% до полной мощности. Срок сооружения – 4 года. Наземного исполнения пока что нет, но прорабатывается пилотный проект в Якутии. Ввод в промышленную эксплуатацию планируется в 2028 году. Стоимость электроэнергии (из неофициальных источников) будет больше 20 ₽/кВт·ч.
☢️ На стадии проектирования – реакторная установка Шельф-М электрической мощностью 10 МВт. Модульная конструкция АСММ на базе этого реактора позволяет набирать мощность до 40 МВт. Срок сооружения также 4 года. Ведется выбор пилотной площадки с прицелом выхода на промышленную эксплуатацию в 2029 году. Такая атомная станция по уровню мощности вполне подходит для энергоснабжения крупных изолированных поселков городского типа с населением 3000–5000 человек и промышленными объектами. Но остается самый важный вопрос – стоимость энергии.

❗️ Переоценка предполагаемой стоимости энергии с 5,1 ₽/кВт·ч до 7,9 ₽/кВт·ч уже стала причиной закрытия проекта NuScale в США. В его рамках предполагалось создать АСММ мощностью 12,8 МВт, и проект был сертифицирован Комиссией по ядерному регулированию.
💵 По оценкам аналитиков Lazard новая атомная генерация сегодня – одна из самых дорогих в мире. Новые АЭС обеспечивают себестоимость энергии 12,4–19,4 ₽/кВт·ч, но полностью амортизированные старые станции – 2,7 ₽/кВт·ч.
Важная задача АСММ – предложить энергию дешевле 20 ₽/кВт·ч с учетом маневренности или обеспечения энергетической гибкости в локальной энергосистеме.

​​Фестиваль технологий будущего в Чебоксарах
#событияEnergyNet
Предпринимательская точки кипения ЧувГУ, Инфраструктурный центр "Энерджинет" и Новый Физтех университет ИТМО проводят 23-24 ноября 2023 года фестиваль для старшеклассников, студентов и всех, интересующихся энергетическими технологиями будущего.

В рамках мероприятия вы узнаете:
👉 Какое оно, настоящее будущее энергетики? Какие технологии станут ведущими и сформируют новую реальность?
👉 Как трансформация электросетевых компаний с применением цифровых технологий позволяет обеспечить возрастающие требования потребителей к надежности электроснабжения и качеству электроэнергии?
👉 Реальна ли беспроводная передача энергии, и возможно ли распространение этой технологии в условиях плотной жилой застройки?
👉 Как, будучи студентом, поучаствовать в проектах НТИ Энерджинет?

Также в рамках фестиваля пройдет круглый стол "Тренды высоких технологий на рынке электроэнергетики", в рамках которого планируется обсудить совместные проекты НТИ Энерджинет и предприятий региона.

Фестиваль проходит на территории Точки кипения ЧувГУ им. И.Н. Ульянова в г. Чебоксары, но возможно онлайн подключение:
✔️ Регистрация на 23 ноября
✔️ Регистрация на 24 ноября

23 ноября 2023 состоится отчетная конференция по результатам выполнения Программы создания и развития Центра НТИ МЭИ в 2018-2019 г.г. В рамках конференции будет проведена экскурсия по лабораториям и полигонам Центра, где будут продемонстрированы разработки Центра НТИ МЭИ и индустриальных партнеров. Возможно как очное участие, так и участие в режиме онлайн. Все подробности в программе конференции. Приглашем принять участие.

Вице-премьер РФ: Для повышения надежности электросетей в регионах нужно 45 млрд рублей до 2026 года
https://www.eprussia.ru/news/base/2023/644070.htm

Программа по повышению надежности электросетевого комплекса в девяти регионах России потребует не менее 45 млрд рублей в ближайшие три года. Общая сумма программы составляет 200 млрд рублей, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в Совете Федерации. #новости_энергетики #электросети #Россети

​​Водородный Интернет энергии в изолированных энергосистемах
#H2номика #микрогрид
Всё чаще на конференционных площадках звучит мысль о предпочтительности распределенной энергетики и водородных решений для энергоснабжения изолированных территорий. Эта мысль подтверждается и расчетами Центра «Энерджинет».
Проектами развития локальной энергетики в парадигме Интернета энергии занимается НОЦ "Север: территория устойчивого развития". На конференции «Энергетическая безопасность Крайнего Севера. Инвестиции в развитие локальной энергетической инфраструктуры» его представитель рассказал об используемом подходе (см. презентацию по ссылке ).

🔆 Простая интеграция относительно крупных ВИЭ в изолированную энергосистему (модель "Изолированная система с ВИЭ"), опирающуюся на ДЭС, не дает существенных эффектов. Дизельное топливо всё равно обеспечивает подавляющий объем выработки (80%), при этом сильно растет CAPEX.
🏘 Улучшает ситуацию распределенные ВИЭ, установленные в домохозяйствах, так как инвестиционные затраты распределяются во времени (модель "Распределенная система"). В такой модели становится больше доля ВИЭ в балансе энергосистемы, хотя роль ДЭС и использование дизельного топлива остаются значительными (60–80%).
🔋 Еще более привлекательной является модель "Распределенная система с накопителями", использующая в качестве источников энергетической гибкости накопители энергии (как электрохимические, так и водородные). Использование дизельного топлива существенно снижается (до уровня 30–60%).
💡 Наконец, модель "Устойчивая распределенная система" предполагает использование водорода в качестве производимого на месте энергоносителя, который становится, наравне с ВИЭ, основным источником энергии. ДЭС переводится в аварийный резерв. Дизельное топливо используется эпизодически (его доля менее 30%). Напомним, что подобная модель реализуется на арктической станции "Снежинка".

Базируясь на таком подходе, НОЦ разрабатывает проект водородного Кючусского кластера, в котором планируется производить водород от избыточных мощностей атомной станции малой мощности и использовать его для производства аммиачной селитры, как топливо для карьерной техники и энергоноситель для энергоснабжения близлежащих поселений.
Подход и проекты НОЦ "Север" очень близки многим проектным инициативам НТИ Энерджинет.

​​Энерджинет на фестивале в ЧГУ
#событияEnergyNet
Вчера начал свою работу Фестиваль технологий будущего, организованный Высшей инженерной школой Чувашского государственного университета. И мы (Центр «Энерджинет») там были.

😇 В основной, «просветительской» программе фестиваля приняли участие около трехсот студентов университета. Мы им рассказали про настоящее будущее энергетики, результаты проекта цифрового РЭС в Крыму, интенсив на летней инженерной школе ИНЖиР.

✍️ В рамках дополнительной программы прошел круглый стол с участием республиканского министра промышленности и энергетики, ректора ЧГУ, ученых из ИТМО, участников чебоксарского электротехнического кластера. Здесь мы не только себя показали, но и кое-что интересное увидели и услышали. Взяли в работу:
⁃ Информацию о проекте комплексного управления городскими коммунальными ресурсами, представленную В.Матисоном (ЭКРА). Актуальность этой темы растет на глазах.
⁃ Заинтересованность университета и предприятий региона по участию в следующей летней школе ИНЖИР.
⁃ Информацию о разработках ИТМО в сфере беспроводной зарядки электромобилей, представленную П.Капитановой. У нас этот раздел дорожной карты пока не очень активно реализуется.

🤝 Короче, не зря сгоняли в Чебоксары. Спасибо директору Высшей инженерной школы Дарье Троешестовой за интересное и полезное событие!

Еще одно памятное свидетельство поездки в ЧГУ.

Водородная лихорадка

Источник: Пульт управления
Компания «Российские железные дороги» считает перспективным запуск подвижного состава на водородной тяге. Водородный двигатель, будучи самым технологически сложным, в то же время является самым экологически чистым – в результате работы на топливном элементе появляется пар. По признанию ученых, внедрение водородного транспорта способно произвести переворот, сравнимый с тем, что произошел при переходе с паровой на дизельную и электрическую тягу. Водородная энергетика – новый мировой экологический тренд, и ОАО «РЖД» может оказаться в числе его пионеров.

В конце августа – начале сентября этого года произошли три события, давших новый старт водородному транспорту и водородной энергетике в России.

В начале сентября во Владивостоке в ходе V Восточного экономического форума ОАО «РЖД», АО «Трансмашхолдинг» и АО «Росатом» заключили соглашение о сотрудничестве и взаимодействии по проекту организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах. Согласно этому документу, ТМХ и «Росатом» займутся производством подвижного состава на водородных топливных элементах, который будет испытываться в Сахалинском регионе Дальневосточной дороги.

Предусматривается также создание центра компетенций с целью развития и последующего распространения отработанных в Сахалинской области решений на другие неэлектрифицированные участки, прежде всего на Дальнем Востоке. ОАО «РЖД» рассматривает этот проект как важное перспективное направление повышения экологической безопасности и эффективности железнодорожного транспорта.

В то же время на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо» председатель Объединённого учёного совета ОАО «РЖД» Борис Лапидус сообщил, что при президенте Академии наук РФ создана рабочая группа по водородному топливу с участием ОАО «РЖД», РАН, «Росатома» и Трансмашхолдинга.

При Институте химической физики РАН существует Центр компетенций по технологиям новых и мобильных источников энергии, включающий специалистов «Сколково», Физико-технического института им. Иоффе РАН, РХТИ им. Менделеева, НИУ МФТИ, МГУ и 11 производственных предприятий. Одним из направлений его работы является разработка водородных топливных элементов для тягового подвижного состава.

Наука и промышленность обладают всеми необходимым технологиями для постройки подвижного состава на водородной тяге, включая самый важный компонент – технологию производства протонообменной мембраны, самой важной детали элемента конструкции водородного топливного элемента.

Новые катализаторы для перевозки водорода
#H2номика
Жидкие органические носители водорода (LOHC) – один из наиболее перспективных способов крупнотоннажной логистики водорода: в форме таких носителей, например, метилциклогексана, водород удобно и хранить, и перевозить, используя ту же инфраструктуру, которая сегодня хранит и возит нефтепродукты. По оценкам IEA, этот способ хранения и транспортировки водорода по стоимости сопоставим с использованием аммиака и существенно дешевле, чем способ, основанный на сжижении водорода.

Важный шаг к овладению технологией LOHC сделали исследователи Центра компетенций НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» на базе новосибирского Института катализа им. Г.К. Борескова СО РАН. Они разработали катализатор для процесса извлечения водорода из носителя, при котором получается толуол – вещество, которое можно затем снова соединить с водородом и получить новую порцию LOHC. Таким образом, органический носитель можно использовать многократно. Катализатор, созданный в Новосибирске, дает селективность 99,9% – это означает, что почти весь носитель превращается в толуол, и многократное его использование идет почти без потерь. Важно, что катализатор содержит никель и олово – сравнительно дешевые и доступные металлы.

Кадровый голод в головах, а не в людях
#информбезопасность
Руководитель центра компетенций по кибербезопасности Энерджинет Алексей Петухов принял участие в подкасте "Безопасный выход". Разговор был посвящен теме кадрового голода в сфере информационной безопасности:
👉 Откуда взялась проблема нехватки кадров?
👉 Какие существуют регуляторные требования и профессиональные стандарты, и как они влияют на рынок?
👉 Что необходимо сделать для популяризации профессии ИБ-специалиста среди молодежи?
👉 Почему компаниям-лидерам отрасли важно объединяться для обмена опытом и лучшими методиками для подготовки сотрудников?
👉 Что стоит взять на вооружение организациям для решения проблем?