А о чем вы мечтали на 4 курсе университета?
#образование #энлаб
В рамках нового набора в лаборатории Energynet.LAB каждый из ребят записывает видеовизитку. Жанр и оформление визитки на усмотрение автора.

Проектирование и управление сетями микрогридов
#микрогрид
Сообщество «Энерджинет» уже несколько лет продвигает концепцию «Интернета энергии», важнейшей составной частью архитектуры которого являются микрогриды (энергетические ячейки) – устойчивые локальные энергосистемы, интегрирующие различные источники энергии и гибкости, способные в автономном режиме обеспечивать надежное и экономически эффективное энергоснабжение потребителей. О похожей практике создания сетей микрогридов пишут коллеги в журнале IEEE Electrification Magazine.

#практикиInternetofEnergy
Основатель компании-производителя накопителей электроэнергии VOLTS и проектного института QET Артем Денисов на нашей сессии "Трансформация городских инфраструктур: на пути к Интернету энергии" рассказал о "тихой революции" потребителей энергии, стремящихся к энергетической независимости. А в рамках дискуссии он предложил внедрять механизм энергетического девелопмента (EaaS - energy as a service), при котором конечный потребитель получает локальную энергетику "как сервис".
Подробности читайте в заметке газеты "Деловой Петербург".

ТМХ на Дальневосточном энергетическом форуме «Нефть и газ Сахалина» презентовал Губернатору Сахалинской области Валерию Лимаренко, заместителю Председателя Правительства Сахалинской области Антону Зайцеву и генеральному директору компании «Сахалинская энергия» Роману Дашкову концепцию первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Его макет представлен в выставочном павильоне ДЭФ-2024.

Поезд создается Трансмашхолдингом в рамках соглашения, подписанного в 2019 г. представителями РЖД, ТМХ, «Росатома» и правительства Сахалинской области. Работы по инициативе Минпромторга России софинансируются государством, общий объем субсидирования составляет 400 млн. рублей.

Водородные поезда и локомотивы считаются одним из наиболее перспективных направлений развития рельсового транспорта, работы по их созданию ведутся сразу в нескольких развитых странах. Поезд на водородных топливных элементах является экологически чистым. Это обстоятельство позволяет использовать такой подвижной состав на неэлектрифицированных линиях без ущерба для природы и людей. Использование водородной силовой установки позволяет также существенно снизить уровень исходящего от поезда шума.

Поезд проектируется в двухвагонном (два головных вагона и бустерная секция с силовыми установками и накопителями энергии) и трехвагонном (два головных и один промежуточный вагоны, бустерная секция) вариантах. Поезда смогут работать по системе многих единиц – два состава можно будет объединить; управление обоими при этом будет происходить из кабины ведущего поезда.

Запас хода трехвагонного поезда составит 487 километров на водороде и 40 км на накопителях энергии, двухвагонного – 725 километров на водороде и 80 км на накопителях энергии.

Дизайн экстерьера и интерьера водородного поезда разработан в соответствии с принятой в ТМХ эстетической концепцией «Бренд ДНК».

Завершение испытаний и сертификация водородного поезда запланированы на 2026 год.

Подписаться на ТМХ

#AI
Физик Anthony Aguirre сопоставил вычисления, необходимые для обучения AI, с взрывной мощностью ядерного оружия. Самые масштабные текущие проекты обучения AI потребляют примерно столько же мощности, сколько выделила ядерная бомба, сброшенная на Хиросиму.

Как создать батарею на 5 ГВт из 500 тысяч электромобилей
#электромобили
В странах, которые опережают Россию в переходе к электромобильности, интересно изучать возникающие проблемы и предлагаемые решения. На примере Кореи видно, что масштабная электромобильность является хорошим "балансиром" большой доли ВИЭ в энергобалансе. Однако нужны технологии управления энергетической гибкостью и политика многоставочных тарифов. В пределе электромобили, подключенные к сети через интеллектуальную зарядную инфраструктуру, становятся участниками большой и распределенной виртуальной системы хранения энергии.
Подробнее читайте об этом в нашей заметке, подготовленной по материалам IEEE Power & Energy.

Цифровые двойники для микрогридов
#микрогрид #цифра
На недавно прошедшей конференции ТЭД-2024 поднималась тема цифровых двойников. Обычно обсуждается применение этой технологии к отдельным объектам энергетики или сетевой инфраструктуре. Но цифровые двойники критически необходимы для организации эффективной работы микрогридов (микроэнергосистем). Об этом мы встретили статью в IEEE Power & Energy и делимся с вами основными ее тезисами.

«Горизонтальная электрификация» на Мадагаскаре
#IDEA #практикиInternetofEnergy
Мы всегда, вслед за социальным философом и экономистом Джереми Ривкиным, говорили, что новый энергетический уклад будет быстрее и масштабнее появляться на периферии нынешних энергетических систем. Там, где нет необходимости поддерживать старую инфраструктуру и нет жестких институциональных ограничений.

В журнале IEEE Eleсtrification мы встретили статью с описанием кейса электрификации сельскохозяйственных районов Мадагаскара, во многом базирующегося на подходе и технических решениях, который мы называем Интернетом энергии. Здесь электрификация сразу осуществляется на технологиях и практиках нового уклада. Это, конечно, упрощенная реализация Интернета энергии, однако она позволила построить масштабируемую распределенную бизнес-модель электрификации бедных районов Африки.

Приглашаем ознакомиться с основными положениям данной статьи в нашей заметке.