Министр сельского хозяйства Польши Роберт Телус заявил, что жалоба Украины в ВТО абсурдна и потребовал ее приостановить. Ранее заместитель министра экономики Украины Тарас Качка заявил, что страна приостановила рассмотрение жалоб против Польши, Словакии и Венгрии по поводу их продления эмбарго на украинское зерно и сейчас работает над «комплексным решением» спора. «Мы не знаем, что означает приостановление рассмотрения жалобы. <…> И наше обращение к украинской стороне таково: если мы хотим улучшить условия наших отношений, эту жалобу надо просто отозвать и не говорить о какой-либо приостановке», — заявил Телус...
https://interaffairs.ru/news/show/42582

#Польша #ВТО #Украина #УкраинскоеЗерно #РобертТелус

«Стала ли 13-я конференция Всемирной торговой организации, состоявшаяся на днях, последней в истории ВТО?», задает вопрос «Bloomberg». На конференции проявилось то, что «конец системы представляется вероятной судьбой ВТО», подчеркивает это международное агентство. «Страны сознательно ускоряют распад ВТО, открыто предпочитая внутреннюю промышленную политику и управляемую торговлю рыночному сотрудничеству», пишет «Bloomberg». Надежды на возрождения ВТО, как эффективной мировой структуры, тают. На этом фоне в Европе придумывают все новые налоги, чтобы наполнить бюджеты, чахнущие от разрушения привычных рамок международной торговли. Например, в ЕС придумали «климатический налог» на товары из тех стран, которые, по мнению руководства Евросоюза, «не соответствуют нормам “зеленом экономики”». О проблемах ВТО и о тенденции распада мировых рынков в программе «Что происходит?» журнала «Международная жизнь» размышляет известный экономист, директор Института «Нового общества» Василий Колташов. Программу ведет обозреватель журнала Сергей Филатов.
https://interaffairs.ru/news/show/45109

#ВТО #МироваяТорговля #КлиматическийНалог #Евросоюз #МировыеРынки

Директор Центра политической информации Алексей Мухин в интервью журналу «Международная жизнь» рассказал о значении и перспективах БРИКС: «С учетом того, что БРИКС суммирует мировой ВВП достаточно большого объема, можно сказать, что внутри этой организации мы можем формировать очень серьезную новую инвестиционную реальность, которая, хотя бы частично, но подменяет ту отмену права в пользу неких правил, которые, к сожалению, навязывают западные страны всем остальным. Поэтому присоединение к БРИКС – это, как место в спасательной шлюпке в очень серьезно бушующем санкционном море, где можно будет не только сохранить свою экономику, но и придать ей некоторую динамику в развитии, что, собственно, и демонстрируют страны, входящие в БРИКС на фоне стагнирующих западных экономик. Поэтому нет ничего удивительного в том, что очень многие страны стоят в очереди в БРИКС. Нет ничего удивительного, что страны начинают присоединяться к этой новой экономической реальности», - заявил эксперт.
https://interaffairs.ru/news/show/45781

#БРИКС #МировойВВП #экономика #Запад #санкции #ВТО #АлексейМухин

«С конца октября в ЕС сроком на 5 лет введены повышенные пошлины на электрокары из КНР. Они составят до 35,5%, причем размер ставки зависит от степени участия правительства КНР в деятельности того или иного автопроизводителя. Меньше всего будет платить китайское подразделение Tesla (7,8%), а больше всего китайский концерн SAIC, для которого новые таможенные пошлины составят 35,3% сверх действующей ставки в 10%, то есть эффективные ставки достигнут 45,3%. А это уже фактически запретительные меры для экспорта китайских электромобилей в Европу. Решение принято на фоне того, что между ЕС и Китаем за последние месяцы произошли уже несколько крупных торговых споров, уже получивших в СМИ название "торговых войн". Но нынешняя мера для Китая – одна из самых чувствительных, ведь в прошлом году на европейский рынок пришлось 40% от всех экспортированных из Китая электромобилей», - пишет в своём авторском материале доктор политических наук, действительный член Академии военных наук, главный научный сотрудник Института Китая и современной Азии РАН Владимир Петровский.
https://interaffairs.ru/news/show/48680

#ЕС #Евросоюз #Китай #КНР #ТорговаяВойна #ПовышенныеПошлины #КитайскиеЭлектромобили #Еврокомиссия #ВТО