Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В начале 1980-х авиаконструктор Лев Щукин задумал создание летательного аппарата нового типа. А в 1994 году на территории Саратовского авиационного завода произошли необычные испытания. Настоящая летающая тарелка, полтора метра в диаметре, оторвалась от земли и совершила свой первый полёт.
Это был ЭКИП — «летающее крыло». Его подъёмную силу создаёт вся поверхность машины, а не какая-то её отдельная часть. По сравнению с классическими самолётами у ЭКИПа очевидные преимущества — безопасность, вертикальный взлёт-посадка, экологичность, дешёвая эксплуатация, вместительность, возможность использовать альтернативное топливо.
Идея «русской летающей тарелки» оказалась настолько удачной, что, в отличие от многих подобных проектов, была полностью поддержана на уровне руководства страны. В те годы заинтересованность высказывали военные и спасатели, а также учёные и бизнесмены из-за рубежа. Но недофинансирование 1990-х, а затем и смерть самого Льва Николаевича помешали ЭКИПу встать на крыло.
Единственный полноразмерный экземпляр этого перспективного аппарата сейчас находится вМузее забытых вещей Военно-техническом музее в Черноголовке.
Это был ЭКИП — «летающее крыло». Его подъёмную силу создаёт вся поверхность машины, а не какая-то её отдельная часть. По сравнению с классическими самолётами у ЭКИПа очевидные преимущества — безопасность, вертикальный взлёт-посадка, экологичность, дешёвая эксплуатация, вместительность, возможность использовать альтернативное топливо.
Идея «русской летающей тарелки» оказалась настолько удачной, что, в отличие от многих подобных проектов, была полностью поддержана на уровне руководства страны. В те годы заинтересованность высказывали военные и спасатели, а также учёные и бизнесмены из-за рубежа. Но недофинансирование 1990-х, а затем и смерть самого Льва Николаевича помешали ЭКИПу встать на крыло.
Единственный полноразмерный экземпляр этого перспективного аппарата сейчас находится в
😢15👏6❤4👍1💊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Трое в лодке.
Пятилетку назад, 20-го марта 2019 года, в архангельском порту Экономия завершал погрузку атомный лихтеровоз «Севморпуть». На борту — стройматериалы, техника и оборудование для проекта Арктик СПГ-2.
Наша команда — студии Инсталлтехно и N3 design — работала тогда над фильмом Арктическая транспортная система и погружалась в атмосферу морских полярных трасс.
Уже на следующий день, 21-го марта, мы отправимся через Белое, Баренцево и Карское моря в Обскую губу, к месторождению Утреннее на Гыданском полуострове. И снимем, пожалуй, один из самых зрелищных своих материалов. Это путешествие смонтируем в отдельный ролик Севморпуть || На ледовых дорогах страны. С тех пор его кадры со спросом и без спроса используют по всему миру.
Но всё это будет завтра. А сегодня — молодецкая тройка Голиков, Колодкин и Сидельников приветствуют вас с бака «Севморпути».
Пятилетку назад, 20-го марта 2019 года, в архангельском порту Экономия завершал погрузку атомный лихтеровоз «Севморпуть». На борту — стройматериалы, техника и оборудование для проекта Арктик СПГ-2.
Наша команда — студии Инсталлтехно и N3 design — работала тогда над фильмом Арктическая транспортная система и погружалась в атмосферу морских полярных трасс.
Уже на следующий день, 21-го марта, мы отправимся через Белое, Баренцево и Карское моря в Обскую губу, к месторождению Утреннее на Гыданском полуострове. И снимем, пожалуй, один из самых зрелищных своих материалов. Это путешествие смонтируем в отдельный ролик Севморпуть || На ледовых дорогах страны. С тех пор его кадры со спросом и без спроса используют по всему миру.
Но всё это будет завтра. А сегодня — молодецкая тройка Голиков, Колодкин и Сидельников приветствуют вас с бака «Севморпути».
👍9❤1🐳1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Землю пришла астрономическая весна. А пять лет назад погожим вечером 21-го марта наша съёмочная группа вышла в рейс на атомном лихтеровозе «Севморпуть». Курс — на месторождение Утреннее, к точке сборки будущего (тогда) завода Арктик СПГ-2.
Судя по настроениям в информационном поле, атомный лихтеровоз — единственное в мире ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой ледового класса Arc7 — в нынешнем году выработает свой ресурс, завершит работу на трассах Северного морского пути и уйдет в историю.
Но всё это будет завтра. А сегодня — приглашаем на борт, в яркое путешествие по льдам арктических морей и на побережье Гыдана. По пути — встречи с атомными ледоколами «Таймыр», «Вайгач», «50 лет Победы» и удивительные берега с ночной Сабеттой (Ямал СПГ) и Сабеттой-2 (Арктик СПГ-2).
Благодарим Атомфлот за поддержку и помощь в организации съёмок.
Судя по настроениям в информационном поле, атомный лихтеровоз — единственное в мире ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой ледового класса Arc7 — в нынешнем году выработает свой ресурс, завершит работу на трассах Северного морского пути и уйдет в историю.
Но всё это будет завтра. А сегодня — приглашаем на борт, в яркое путешествие по льдам арктических морей и на побережье Гыдана. По пути — встречи с атомными ледоколами «Таймыр», «Вайгач», «50 лет Победы» и удивительные берега с ночной Сабеттой (Ямал СПГ) и Сабеттой-2 (Арктик СПГ-2).
Благодарим Атомфлот за поддержку и помощь в организации съёмок.
👍4👏3❤2
Вчера пополнили студийный шкафчик с наградами.
На Московском международном фестивале корпоративного видео (ММФКВ), что проводит АКМР, цеховые коллеги отметили наш ролик Севкабель: история продолжается статуэткой за лучшую режиссуру.
Тост 🥂
На Московском международном фестивале корпоративного видео (ММФКВ), что проводит АКМР, цеховые коллеги отметили наш ролик Севкабель: история продолжается статуэткой за лучшую режиссуру.
Тост 🥂
🔥14👏6⚡1🍾1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Возвращаемся к промышленному видео. Сегодня и завтра наш герой — Красноярский аффинажный завод, более известный как Красцветмет.
Решение о его строительстве было принято в 1939 году. Задача — извлечение всех благородных металлов (Pt Pd Au Ag Ir Ru Rh Os), содержащихся в сырье Норильского комбината. Этот горно-промышленный гигант в те же годы строился в двух тысячах километрах к северу от Красноярска.
Красцветмет ввели в эксплуатацию 23 марта 1943 года. Первая продукция — порошки платины и палладия. Позднее здесь наладили производство драгоценных слитков и полупроводниковых материалов (Si Ge), создали цеха заводской науки и технических изделий для промышленности, открыли ювелирное производство и R&D-парк. Обо всём этом рассказывает наш фильм, сделанный в 2014 году. Его мы выложим позднее.
А сегодня посмотрим 30-секундную презентацию Красцветмета, сделанную вместе с LightProduction, и очень красивый выставочный клип о производственных технологиях, городской среде и природе в окрестностях Красноярска 👇
Решение о его строительстве было принято в 1939 году. Задача — извлечение всех благородных металлов (Pt Pd Au Ag Ir Ru Rh Os), содержащихся в сырье Норильского комбината. Этот горно-промышленный гигант в те же годы строился в двух тысячах километрах к северу от Красноярска.
Красцветмет ввели в эксплуатацию 23 марта 1943 года. Первая продукция — порошки платины и палладия. Позднее здесь наладили производство драгоценных слитков и полупроводниковых материалов (Si Ge), создали цеха заводской науки и технических изделий для промышленности, открыли ювелирное производство и R&D-парк. Обо всём этом рассказывает наш фильм, сделанный в 2014 году. Его мы выложим позднее.
А сегодня посмотрим 30-секундную презентацию Красцветмета, сделанную вместе с LightProduction, и очень красивый выставочный клип о производственных технологиях, городской среде и природе в окрестностях Красноярска 👇
🔥4👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В национальной металлургической отрасли есть заводы, ставшие легендарными. Один из них — Красцветмет.
Аффинажная цепочка по выпуску золота, серебра, платины, палладия, родия, иридия, рутения и осмия в слитках, гранулах, порошках и в виде химических соединений расположена в Красноярске. Ювелирный дивизион предприятия выпускает цепи и браслеты машинного плетения. Дивизион технических изделий производит каталитические системы, стеклоплавильные устройства, термоэлектродную проволоку и серебряные мишени. Лаборатория Красцветмета входит в десятку лучших отраслевых лабораторий мира.
Этот производственный клип сделан в 2013 году для использования на выставочных стендах и корпоративных мероприятиях компании.
Аффинажная цепочка по выпуску золота, серебра, платины, палладия, родия, иридия, рутения и осмия в слитках, гранулах, порошках и в виде химических соединений расположена в Красноярске. Ювелирный дивизион предприятия выпускает цепи и браслеты машинного плетения. Дивизион технических изделий производит каталитические системы, стеклоплавильные устройства, термоэлектродную проволоку и серебряные мишени. Лаборатория Красцветмета входит в десятку лучших отраслевых лабораторий мира.
Этот производственный клип сделан в 2013 году для использования на выставочных стендах и корпоративных мероприятиях компании.
❤8👍1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня продолжаем разговор о Красцветмете. Задача от заказчика: представляться на мероприятиях за 15 секунд.
Эта визитка завода сделана в 2014 году.
Эта визитка завода сделана в 2014 году.
👍5🔥4❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Индустриальное путешествие в Красноярск завершаем сегодня выставочным клипом о ювелирном производстве Красцветмета. Там и красивое, и дорогое, и благородное. На пять минут.
🔥9👍3👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В конце марта 2021 года Норникель прекратил работу Металлургического цеха на площадке Рафинировочного центра в Мончегорске. Этот цех являлся основным источником выбросов диоксида серы на предприятии.
Взамен устаревшей производственной линии компания объявила об инвестиционном проекте «Большая медь» с внедрением современной технологии «обжиг → выщелачивание → электроэкстракция».
Новый промышленный проект направлен на производство ценного металла с минимальным воздействием на окружающую среду. Так, извлечение серы из отходящих газов в полезный продукт — серную кислоту — составит здесь не менее 99,5%, а в производственном контуре будет построена замкнутая система водооборота.
Двухминутный ролик по теме сделан в 2022 году.
Взамен устаревшей производственной линии компания объявила об инвестиционном проекте «Большая медь» с внедрением современной технологии «обжиг → выщелачивание → электроэкстракция».
Новый промышленный проект направлен на производство ценного металла с минимальным воздействием на окружающую среду. Так, извлечение серы из отходящих газов в полезный продукт — серную кислоту — составит здесь не менее 99,5%, а в производственном контуре будет построена замкнутая система водооборота.
Двухминутный ролик по теме сделан в 2022 году.
👏6👍3🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Модернизация производства для российских предприятий — как обязательная программа в фигурном катании: и не хочешь, а откатать приходится.
Но у некоторых особо крупных промышленников есть и программа произвольная. Здесь можно размахнуться на развитие территорий присутствия. Поэтому сегодня и завтра побываем в будущих центрах арктического туризма. Довольно экзотических, а потому вдвойне интересных.
Вот новая туристическая локация в окрестностях Норильска. Она даст возможность норильчанам выбрать предложения выходного дня или провести недельный отпуск, не выезжая с Таймыра.
Для гостей арктического региона проект «Затундра» однажды откроет доступ к комфортной инфраструктуре и качественному сервису в краю тысячи озёр и водопадов — на плато Путорана.
Ролик сделан в 2022 году.
Но у некоторых особо крупных промышленников есть и программа произвольная. Здесь можно размахнуться на развитие территорий присутствия. Поэтому сегодня и завтра побываем в будущих центрах арктического туризма. Довольно экзотических, а потому вдвойне интересных.
Вот новая туристическая локация в окрестностях Норильска. Она даст возможность норильчанам выбрать предложения выходного дня или провести недельный отпуск, не выезжая с Таймыра.
Для гостей арктического региона проект «Затундра» однажды откроет доступ к комфортной инфраструктуре и качественному сервису в краю тысячи озёр и водопадов — на плато Путорана.
Ролик сделан в 2022 году.
👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ещё один туристический проект Русской Арктики охватывает два полуострова в Мурманской области — Средний и Рыбачий. Инвестор проекта — тот же, что и в Затундре — Норникель.
Первый круглогодичный парк-отель «Китовый берег» в районе губы Малая Волоковая уже принимает туристов. В ближайшие годы здесь появится целая сеть природных, познавательных и экстремальных маршрутов. Плюс тропы через объекты воинской славы, культурного и военно-исторического наследия минувших эпох.
По плану проект «Валла-Тунтури» будет реализован в течение 5-6 лет. Ожидаемый турпоток — до 200 тысяч туристов в год после полного запуска.
Кстати, название Валла-Тунтури происходит от наименования кита на саамском языке (ва̄ллас) и «тунтури» (горы).
Первый круглогодичный парк-отель «Китовый берег» в районе губы Малая Волоковая уже принимает туристов. В ближайшие годы здесь появится целая сеть природных, познавательных и экстремальных маршрутов. Плюс тропы через объекты воинской славы, культурного и военно-исторического наследия минувших эпох.
По плану проект «Валла-Тунтури» будет реализован в течение 5-6 лет. Ожидаемый турпоток — до 200 тысяч туристов в год после полного запуска.
Кстати, название Валла-Тунтури происходит от наименования кита на саамском языке (ва̄ллас) и «тунтури» (горы).
🔥6❤3👍1🤯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новая «точка роста» внутреннего туризма намечается там, где начинается Западный край Русской Арктики.
Здесь, на границе России, Норвегии и Финляндии находится Печенга — территория с очень яркой историей и богатой географией. Среди новых проектов местного развития — туризм: промышленный, природный, арктический.
Краткая видеовизитка 2023 года рассказывает о планах на будущее. Подробности — в фильме «Печенгский округ от А до Я».
Здесь, на границе России, Норвегии и Финляндии находится Печенга — территория с очень яркой историей и богатой географией. Среди новых проектов местного развития — туризм: промышленный, природный, арктический.
Краткая видеовизитка 2023 года рассказывает о планах на будущее. Подробности — в фильме «Печенгский округ от А до Я».
👍6🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Восхождение на Рай-Из — один из самых популярных туристических маршрутов Ямало-Ненецкого автономного округа. Этот горный массив хорошо знаком ценителям активного отдыха и северной природы.
В 2021 году здесь, на Ямале, разработан инвестпроект большого туристического кластера. Его центром станет строящийся горнолыжный комплекс Рай-Из, а множество точек интереса находится на территории природного парка Ингилор.
Через несколько лет будет, куда отправиться, на что посмотреть и где пережить — на живописных склонах Полярного Урала.
Презентационный ролик за 3'43" раскроет необходимые подробности проекта. Выполнен совместно с Elment FX.
В 2021 году здесь, на Ямале, разработан инвестпроект большого туристического кластера. Его центром станет строящийся горнолыжный комплекс Рай-Из, а множество точек интереса находится на территории природного парка Ингилор.
Через несколько лет будет, куда отправиться, на что посмотреть и где пережить — на живописных склонах Полярного Урала.
Презентационный ролик за 3'43" раскроет необходимые подробности проекта. Выполнен совместно с Elment FX.
❤7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В апреле 2021 года Норникель объявил о планах нарастить мощности своего финского предприятия Nornickel Harjavalta. Традиционно неспешные местные власти одобрили проект в марте 2023-го.
Повод и причина: здесь же, в Харьявалте, строится первый в Евросоюзе завод аккумуляторных материалов германского концерна BASF, а линейка металлов и их химических соединений, выпускаемых Норникелем, активно используется для производства электрических аккумуляторов.
Наша студия, совместно с Element FX и N3design, сделала презентационный ролик о проекте. 95 секунд.
Повод и причина: здесь же, в Харьявалте, строится первый в Евросоюзе завод аккумуляторных материалов германского концерна BASF, а линейка металлов и их химических соединений, выпускаемых Норникелем, активно используется для производства электрических аккумуляторов.
Наша студия, совместно с Element FX и N3design, сделала презентационный ролик о проекте. 95 секунд.
👍6👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
31 марта 1904 года по старому стилю вблизи китайской военно-морской базы Порт-Артур прозвучали два мощных взрыва. Тем утром на японской мине подорвался эскадренный броненосец «Петропавловск». Стремительно, за две минуты, флагман 1-й Тихоокеанской эскадры ушёл на дно Жёлтого моря.
В катастрофе погибли многие члены экипажа. Среди них и знаменитый художник-баталист Василий Верещагин, и командующий русским флотом адмирал Макаров.
В 1984 году режиссёр «Леннаучфильма» Валентина Гуркаленко сняла фильм-портрет «Адмирал Макаров». За прошедшие 40 лет эта кинокартина лишь заиграла новыми красками.
В катастрофе погибли многие члены экипажа. Среди них и знаменитый художник-баталист Василий Верещагин, и командующий русским флотом адмирал Макаров.
«Что броненосец? Хоть бы два, да еще пару крейсеров впридачу… Не то… Голова пропала!» Эта мысль овладела эскадрой, а затем и Россией, уже понимавшей, что это была за голова».В 1984 году режиссёр «Леннаучфильма» Валентина Гуркаленко сняла фильм-портрет «Адмирал Макаров». За прошедшие 40 лет эта кинокартина лишь заиграла новыми красками.
👍4❤2
Мореплаватель и флотоводец Степан Осипович Макаров был известен как крупный талантливый ученый — океанолог и гидролог. Как изобретатель минного транспорта и разработчик теории непотопляемости. Как судостроитель-пионер — создатель первого в мире ледокола «Ермак» и первый его командир. Как полярный исследователь — это его девиз «К Северному Полюсу – напролом!» — осуществился только в 1977 году атомным ледоколом «Арктика». Как новатор, применивший на флоте, казалось, все новейшие технологии своего времени — от торпедных атак до радиосвязи и бездымного пороха. Он был первым русским кинематографистом, снимавшим на пленку уже первые экспедиции «Ермака» в Арктику.
Друг и сподвижник отца Иоанна Кронштадского, Дмитрия Ивановича Менделеева, георгиевский побратим генерала Скобелева. Он был бескорыстен в служении Отечеству и оставил в завет два слова: «Помни войну!» Перед его именем склоняли голову даже враги. Знаменитый японский поэт Исикава Такубоку, со стихов которого начинается фильм «Адмирал Макаров», написал:
Он часто любил повторять: «В море я дома. На земле — в гостях». И так уж получилось, что море стало для него домом навечно. Драматичная, но яркая и честная судьба для настоящего моряка, каким был уроженец города Николаева Степан Осипович Макаров.
Друг и сподвижник отца Иоанна Кронштадского, Дмитрия Ивановича Менделеева, георгиевский побратим генерала Скобелева. Он был бескорыстен в служении Отечеству и оставил в завет два слова: «Помни войну!» Перед его именем склоняли голову даже враги. Знаменитый японский поэт Исикава Такубоку, со стихов которого начинается фильм «Адмирал Макаров», написал:
Утихни, ураган! Прибой, не грохочи,
Кидаясь в бешенстве на берег дикий!
Вы, демоны, ревущие в ночи,
Хотя б на миг прервите ваши клики!
Друзья и недруги, отбросьте прочь мечи,
Не наносите яростных ударов,
Замрите со склоненной головой
При звуках имени его: Макаров!
Он часто любил повторять: «В море я дома. На земле — в гостях». И так уж получилось, что море стало для него домом навечно. Драматичная, но яркая и честная судьба для настоящего моряка, каким был уроженец города Николаева Степан Осипович Макаров.
Стихи
Исикава Такубоку - Памяти адмирала Макарова: читать стих, текст стихотворения полностью - Классика на РуСтих
✅ Читать стих поэта Исикава Такубоку - Памяти адмирала Макарова на сайте РуСтих. Лучшие стихотворения поэтов классиков.
👍6❤3👏2
Forwarded from "Подумалось мне часом" (Vadim Nesterov)
Про мишкину кашу и танковые трансмиссии (2)
Будущий писатель делал фильм об устройстве и работе английского танка «Черчилль», поставляемого в СССР из Англии. Возникла большая проблема - присланный на киностудию образец никак не желал разворачиваться на месте, а делал это исключительно по большой дуге. Съемки срывались, техники ничего сделать не могли, и тогда Носов попросился в танк - понаблюдать за действиями водителя. Военные, конечно, посмотрели на штатского режиссера как на идиота, но пустили - на съемочной площадке тот вроде как главный.
А дальше... Дальше было вот что:
"До этого Николай Николаевич работал над учебным фильмом о тракторах и вообще хорошо разбирался в машинах, но танкист, конечно, этого не знал. Ругая почем зря иноземную технику, он включал двигатель и опять выделывал танком нелепые кривые, а что касается Николая Николаевича, то он сосредоточенно следил за рычагами, снова и снова просил танкиста проделывать танком поворот то в одну сторону, то в другую, пока, наконец, не обнаружил ошибку. Когда танк в первый раз очень грациозно сделал оборот вокруг своей оси, работники студии, наблюдавшие за его работой, зааплодировали. Водитель был очень обрадован, но и смущен, он извинился перед Носовым и никак не хотел поверить, что тот знает технику просто как любитель".
Вскоре вышел учебный фильм Николая Носова «Планетарные трансмиссии в танках», где "Черчилль" выписывал пируэты под "Лунную сонату" Бетховена.
А потом...
Потом на свет появился любопытный документ - Указ Президиума Верховного совета СССР о награждении орденами и медалями. Там, под шапкой "За образцовое выполнение боевых заданий Командования по обеспечению танковых и механизированных войск действующей армии..." значились фамилии генерал-лейтенантов, капитанов и прочих "старшин да майоров".
И только одна фамилия - без воинского звания. Просто Носов Николай Николаевич.
Просто Носов Николай Николаевич награждался орденом Красной Звезды.
За что? Об этом было написано в представлении:
"т. Носов Н. Н. работает в качестве режиссера на студии "Воентехфильм" с 1932 года.
За время своей работы т. Носов, показывая высокое мастерство в своей работе, выдвинулся в ряды лучших режиссеров студии.
т. Носов автор-постановщик учебного фильма "Планетарные трансмиссии в танках". Фильм этот является лучшим из выпущенных студией в 1943 году. Фильм принят вне существующих оценок качества Комитетом по делам кинематографии при СНК СССР.
т. Носов в работе над этим фильмом проявил образцы подлинного трудового героизма, по несколько суток не покидал производство, стараясь в наикратчайший срок выполнить свою работу. Даже будучи совершенно больным и едва держась на ногах, т. Носов не прекращал работ по фильму. Его нельзя было заставить уйти с производства домой".
По рассказам, этой своей наградой писатель гордился больше всего.
Больше, чем орденом трудового Красного Знамени, полученным за литературную деятельность, больше, чем Сталинской или Государственной премиями.
Будущий писатель делал фильм об устройстве и работе английского танка «Черчилль», поставляемого в СССР из Англии. Возникла большая проблема - присланный на киностудию образец никак не желал разворачиваться на месте, а делал это исключительно по большой дуге. Съемки срывались, техники ничего сделать не могли, и тогда Носов попросился в танк - понаблюдать за действиями водителя. Военные, конечно, посмотрели на штатского режиссера как на идиота, но пустили - на съемочной площадке тот вроде как главный.
А дальше... Дальше было вот что:
"До этого Николай Николаевич работал над учебным фильмом о тракторах и вообще хорошо разбирался в машинах, но танкист, конечно, этого не знал. Ругая почем зря иноземную технику, он включал двигатель и опять выделывал танком нелепые кривые, а что касается Николая Николаевича, то он сосредоточенно следил за рычагами, снова и снова просил танкиста проделывать танком поворот то в одну сторону, то в другую, пока, наконец, не обнаружил ошибку. Когда танк в первый раз очень грациозно сделал оборот вокруг своей оси, работники студии, наблюдавшие за его работой, зааплодировали. Водитель был очень обрадован, но и смущен, он извинился перед Носовым и никак не хотел поверить, что тот знает технику просто как любитель".
Вскоре вышел учебный фильм Николая Носова «Планетарные трансмиссии в танках», где "Черчилль" выписывал пируэты под "Лунную сонату" Бетховена.
А потом...
Потом на свет появился любопытный документ - Указ Президиума Верховного совета СССР о награждении орденами и медалями. Там, под шапкой "За образцовое выполнение боевых заданий Командования по обеспечению танковых и механизированных войск действующей армии..." значились фамилии генерал-лейтенантов, капитанов и прочих "старшин да майоров".
И только одна фамилия - без воинского звания. Просто Носов Николай Николаевич.
Просто Носов Николай Николаевич награждался орденом Красной Звезды.
За что? Об этом было написано в представлении:
"т. Носов Н. Н. работает в качестве режиссера на студии "Воентехфильм" с 1932 года.
За время своей работы т. Носов, показывая высокое мастерство в своей работе, выдвинулся в ряды лучших режиссеров студии.
т. Носов автор-постановщик учебного фильма "Планетарные трансмиссии в танках". Фильм этот является лучшим из выпущенных студией в 1943 году. Фильм принят вне существующих оценок качества Комитетом по делам кинематографии при СНК СССР.
т. Носов в работе над этим фильмом проявил образцы подлинного трудового героизма, по несколько суток не покидал производство, стараясь в наикратчайший срок выполнить свою работу. Даже будучи совершенно больным и едва держась на ногах, т. Носов не прекращал работ по фильму. Его нельзя было заставить уйти с производства домой".
По рассказам, этой своей наградой писатель гордился больше всего.
Больше, чем орденом трудового Красного Знамени, полученным за литературную деятельность, больше, чем Сталинской или Государственной премиями.
👍6❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что такое ролик-визитка? Довольно популярная форма презентации компании, героя, региона или процесса. Содержание и хронометраж могут быть любыми.
Сегодня и завтра посмотрим 4 визитки — для крупного бизнеса, для стартапов, для госорганов и для моряков. Потому что море — это отдельно. Море — это призвание ❤️
Начнём с серьёзного портрета — представим Проектный институт №1. С 1946 года он специализируется на создании промышленной инфраструктуры по всей стране и за рубежом. Остальная информация — в четырёхминутном ролике.
Работа выполнена с коллегами по группе Infomens по заказу агентства Фоторегион в 2018 году.
Сегодня и завтра посмотрим 4 визитки — для крупного бизнеса, для стартапов, для госорганов и для моряков. Потому что море — это отдельно. Море — это призвание ❤️
Начнём с серьёзного портрета — представим Проектный институт №1. С 1946 года он специализируется на создании промышленной инфраструктуры по всей стране и за рубежом. Остальная информация — в четырёхминутном ролике.
Работа выполнена с коллегами по группе Infomens по заказу агентства Фоторегион в 2018 году.
👍4👏4💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А эта весенняя визитка расскажет про аппетитные «булочки» и «пышечки». Но не кондитерские. Девчонки поймут, а парни залипнут — женская красота сама по себе сильная мотивация ❤️
Итак, два популярных фитнес-тренера — Катя и Катарина — отвечают на вопрос «Что делать?», когда никто не виноват, а лето всё ближе. И не только отвечают, но и показывают на себе.
Ролик сделан для фитнес-стартапа в 2011 году.
Итак, два популярных фитнес-тренера — Катя и Катарина — отвечают на вопрос «Что делать?», когда никто не виноват, а лето всё ближе. И не только отвечают, но и показывают на себе.
Ролик сделан для фитнес-стартапа в 2011 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩4💅3❤🔥1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорогой Александр наш Сергеевич почти двести лет назад записал актуальную и сегодня мысль: «Россия слишком мало известна русским». Впрочем, он же, в «Капитанской дочке», а позже и режиссёр Александр Прошкин в «Русском бунте» определённую известность нашему герою обеспечили.
Кто же герой? В 2013 году Оренбургская область, в лице губернатора Юрия Берга, решилась представиться на федеральном и международном уровне. Времена были травоядные, а возможные инвесторы — отзывчивые, любили красивое-креативное.
Десятиминутная визитка Оренбуржья таким запросам отвечала и потому названа заказчиком «Быть успешными вместе!» Так представляются регионы.
Ролик сделан вместе с N3design.
Кто же герой? В 2013 году Оренбургская область, в лице губернатора Юрия Берга, решилась представиться на федеральном и международном уровне. Времена были травоядные, а возможные инвесторы — отзывчивые, любили красивое-креативное.
Десятиминутная визитка Оренбуржья таким запросам отвечала и потому названа заказчиком «Быть успешными вместе!» Так представляются регионы.
Ролик сделан вместе с N3design.
❤5👍4🔥1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
- Внученька, любовь в жизни должна быть одна — огромная, как океан, но одна...
- Бабушка, а у тебя была такая любовь?
- Да, внученька. Моряки...
В 2009 году мы впервые оказались на борту «арктических экспрессов» — новеньких контейнеровозов Норникеля, конструктивно встряхнувших рынок грузоперевозок по Северному морскому пути.
В этот и следующие два года наша съёмочная группа прошла маршрутами из Мурманска на Дудинку, в Роттердам и Шанхай, побывала на верфи в Висмаре, где строился танкер «Енисей». Посмотреть ролики об этих путешествиях можно здесь и здесь.
А в 2016-м году Мурманский транспортный филиал компании решил сделать свой представительский ролик-визитку. Его и посмотрим сегодня.
Осторожно 💥 много арктической романтики, технологий и льдов.
Кстати, эта визитка — лауреат фестиваля неигрового кино Арктика в номинации «Технологии, инфраструктура, развитие Арктических территорий» (2022 год).
❤5👍3🤡3👏1😁1