⚫️ 10 лет назад, 29 декабря 2012 года при заходе на посадку во Внуково потерпел крушение Ту-204 а/к Red Wings.
Самолёт выполнял перегоночный рейс из Пардубице (Чехия), на борту находились 8 человек – 3 члена лётного экипажа и 5 членов кабинного экипажа. Погибли оба пилота, бортинженер и 2 бортпроводника.
После приземления на левую опору шасси на удалении ~1000 м от входного торца ВПП самолёт фактически «не понимает», что он уже на земле – концевые выключатели основных стоек шасси не обжаты и при переводе рычагов управления реверсом в максимальный реверс ничего не происходит, также автоматически НЕ выходят воздушные тормоза и интерцепторы. На приборной скорости ~215 км/ч самолёт выкатывается за пределы ВПП, пробивает ограждение на Киевское шоссе и разрушается.
Заключение из отчёта МАК прикреплено выше.
Реконструкция от Игоря Зырянова: youtu.be/tWulG3VSLEU
⚠️ Последний скрин – наглядно для авиационных преподавателей: КАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО И К ЧЕМУ ЭТО ПРИВОДИТ ⚠️
#inside_crashes_and_incidents
Самолёт выполнял перегоночный рейс из Пардубице (Чехия), на борту находились 8 человек – 3 члена лётного экипажа и 5 членов кабинного экипажа. Погибли оба пилота, бортинженер и 2 бортпроводника.
После приземления на левую опору шасси на удалении ~1000 м от входного торца ВПП самолёт фактически «не понимает», что он уже на земле – концевые выключатели основных стоек шасси не обжаты и при переводе рычагов управления реверсом в максимальный реверс ничего не происходит, также автоматически НЕ выходят воздушные тормоза и интерцепторы. На приборной скорости ~215 км/ч самолёт выкатывается за пределы ВПП, пробивает ограждение на Киевское шоссе и разрушается.
Заключение из отчёта МАК прикреплено выше.
Реконструкция от Игоря Зырянова: youtu.be/tWulG3VSLEU
⚠️ Последний скрин – наглядно для авиационных преподавателей: КАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО И К ЧЕМУ ЭТО ПРИВОДИТ ⚠️
#inside_crashes_and_incidents
⚡️Росавиация вновь продлила ограничения на полёты в ряд аэропортов юга и центральной России…
Если вы ждали очередной, уже юбилейной, 50-й публикации о продлении, то ее не будет.
Несколько источников сообщили, что решение (вероятно, появившееся не от Росавиации, а от кого-то повыше) не публиковать дальнейшую информацию о продлении ограничения полётов принято из-за «отсутствия информативности таких сообщений для пассажиров».
Аэропорты продолжат получать обновленную информацию посредством NOTAM.
Если вы ждали очередной, уже юбилейной, 50-й публикации о продлении, то ее не будет.
Несколько источников сообщили, что решение (вероятно, появившееся не от Росавиации, а от кого-то повыше) не публиковать дальнейшую информацию о продлении ограничения полётов принято из-за «отсутствия информативности таких сообщений для пассажиров».
Аэропорты продолжат получать обновленную информацию посредством NOTAM.
На картинке небольшие итоги уходящего года.
Спасибо каждому за активность на всех наших платформах и проявленный интерес к изучению авиации. Это действительно круто и мотивирует делать контент!
Отдельное спасибо некоторым лицам за новые возможности и горизонты для популяризации авиации 🙂
Всем успехов, высоких эшелонов и чистого неба в 2️⃣0️⃣2️⃣3️⃣ году!
Спасибо каждому за активность на всех наших платформах и проявленный интерес к изучению авиации. Это действительно круто и мотивирует делать контент!
Отдельное спасибо некоторым лицам за новые возможности и горизонты для популяризации авиации 🙂
Всем успехов, высоких эшелонов и чистого неба в 2️⃣0️⃣2️⃣3️⃣ году!
РОЗЫГРЫШ ПОДПИСКИ INSIDE AVIA HARD QUIZZES НА МЕСЯЦ
📲 Это уникальные авиационные квизы, которые проходят в закрытом канале и охватывают следующие темы: понимание фразеологии английского радиообмена (слушаем аудио из разных стран мира и отвечаем на вопросы), чтение чартов Jeppesen, сводок METAR, TAF, SIGMET, NOTAM, проверка знаний по основным ФАП (138/293/362) и т.д.
Они особенно полезны будущим пилотам и авиадиспетчерам, не помешают действующим, покажутся увлекательными людям с интересом к авиации.
🇬🇧 Викторины (+ их разборы) публикуются исключительно на английском языке, что является неоспоримым плюсом для вас.
📲 Это уникальные авиационные квизы, которые проходят в закрытом канале и охватывают следующие темы: понимание фразеологии английского радиообмена (слушаем аудио из разных стран мира и отвечаем на вопросы), чтение чартов Jeppesen, сводок METAR, TAF, SIGMET, NOTAM, проверка знаний по основным ФАП (138/293/362) и т.д.
Они особенно полезны будущим пилотам и авиадиспетчерам, не помешают действующим, покажутся увлекательными людям с интересом к авиации.
🇬🇧 Викторины (+ их разборы) публикуются исключительно на английском языке, что является неоспоримым плюсом для вас.
С 1 января дорожает не только проезд на общественном транспорте, но и тарифы для авиакомпаний в аэропорту.
Так, международный аэропорт Шереметьево поднял некоторые сборы и тарифы почти на 13% для российских авиакомпаний и примерно на 8% для иностранных перевозчиков.
Подробнее мы разбирались в теме в большом материале 👈🏻
Так, международный аэропорт Шереметьево поднял некоторые сборы и тарифы почти на 13% для российских авиакомпаний и примерно на 8% для иностранных перевозчиков.
Подробнее мы разбирались в теме в большом материале 👈🏻
Сбор за взлёт и посадку устанавливается исходя из
Anonymous Quiz
7%
Количества пассажиров на борту ВС
29%
Типа ВС
55%
Максимальной взлётной массы ВС
3%
Использованной длины ВПП
7%
Количества авиадиспетчеров, задействованных в управлении ВС
Плата за предоставление телескопического трапа зависит от
Anonymous Quiz
18%
Типа ВС, к которому он подается
7%
Количества пассажиров, которые пройдут по нему
76%
Времени, на протяжении которого он будет использоваться
2 января 1989 года состоялся первый полёт опытного самолёта Ту-204.
Произошло это на аэродроме ЛИИ имени Громова в Жуковском.
Пассажирский лайнер был разработан конструкторским бюро «Туполев» в конце 80-х годов в качестве замены устаревшего самолета средней дальности Ту-154.
Изначально правительство поставило задачу установить три двигателя ПС-90А. Однако применения этой схеме не нашлось, в связи с чем было принято решение вернуться к двухдвигательной модели.
В январе 1995 года Ту-204 получил сертификат Российской Федерации о лётной годности. Свой первый полёт лайнер совершил между Москвой и Минеральными Водами.
В марте 1996 года в небо поднялся Ту-214 – модификация Ту-204 с увеличенными максимальной взлетной массой и коммерческой загрузкой. Из интересных модификаций – Ту-214ПУ (пункт управления), Ту-214ОН «Открытое Небо».
🔴 RA-64011 разбился на подлёте к Домодедово в 2010 году;
🔴 RA-64047 разбился в декабре 2012 года во Внуково;
🔴 RA-64032 сгорел при подготовке к вылету в Китае.
#inside_history
Произошло это на аэродроме ЛИИ имени Громова в Жуковском.
Пассажирский лайнер был разработан конструкторским бюро «Туполев» в конце 80-х годов в качестве замены устаревшего самолета средней дальности Ту-154.
Изначально правительство поставило задачу установить три двигателя ПС-90А. Однако применения этой схеме не нашлось, в связи с чем было принято решение вернуться к двухдвигательной модели.
В январе 1995 года Ту-204 получил сертификат Российской Федерации о лётной годности. Свой первый полёт лайнер совершил между Москвой и Минеральными Водами.
В марте 1996 года в небо поднялся Ту-214 – модификация Ту-204 с увеличенными максимальной взлетной массой и коммерческой загрузкой. Из интересных модификаций – Ту-214ПУ (пункт управления), Ту-214ОН «Открытое Небо».
🔴 RA-64011 разбился на подлёте к Домодедово в 2010 году;
🔴 RA-64047 разбился в декабре 2012 года во Внуково;
🔴 RA-64032 сгорел при подготовке к вылету в Китае.
#inside_history
Inside Avia
РОЗЫГРЫШ ПОДПИСКИ INSIDE AVIA HARD QUIZZES НА МЕСЯЦ 📲 Это уникальные авиационные квизы, которые проходят в закрытом канале и охватывают следующие темы: понимание фразеологии английского радиообмена (слушаем аудио из разных стран мира и отвечаем на вопросы)…
Результаты розыгрыша 🤙🏻
Победитель:
Лиза 🙂
Победитель:
Лиза 🙂
Forwarded from АВИАНАО
3 января для экипажа в составе КВС Сергея Панова, КВС-инструктора Николая Вокуева и бортмеханика Бориса Андреева, а также для фельдшеров санавиации Натальи Завьяловой и Марии Денисовой выдался напряженным.
За день выполнили 4 санитарных рейса. Первый – в 9 утра в Великовисочное. Доставив пациента в Нарьян-Мар, винтокрылая карета скорой помощи взяла курс на месторождение им.Титова. Уже в полёте поступила информация, что медицинская помощь требуется кочевнику в одном из стойбищ Большеземельской тундры по пути следования. Поэтому, экипаж совершил посадку у чума. Следом отправился на месторождение им.Титова и вернулся с пациентами в Нарьян-Мар.
Четвёртым санрейсом стал вылет на Песчанку (о.Колгуев). Вертолёт с бригадой медиков и пациентом приземлился в аэропорту Нарьян-Мара около шести вечера.
За день выполнили 4 санитарных рейса. Первый – в 9 утра в Великовисочное. Доставив пациента в Нарьян-Мар, винтокрылая карета скорой помощи взяла курс на месторождение им.Титова. Уже в полёте поступила информация, что медицинская помощь требуется кочевнику в одном из стойбищ Большеземельской тундры по пути следования. Поэтому, экипаж совершил посадку у чума. Следом отправился на месторождение им.Титова и вернулся с пациентами в Нарьян-Мар.
Четвёртым санрейсом стал вылет на Песчанку (о.Колгуев). Вертолёт с бригадой медиков и пациентом приземлился в аэропорту Нарьян-Мара около шести вечера.