Первоначальное донесение об авиационном инциденте с C-172S в СПбГУ ГА

Вчера, в день Гражданской Авиации произошло следующее:

«Первоначальное донесение об авиационном событии
1. Авиационное событие
2. Дата 09.02.2022 года, 15.45 (12.45 UTC), аэропорт Бугульма.
3. Самолет Cessna-172S, RA67418, эксплуатируется Санкт-Петербургским ГУ
ГА.
4. Метеоусловия в момент происшествия: облачность Ннго=310м, видимость
более 10км, ветер 170о, 7 порывы 12 м/с, t -5оС, давление аэродрома 982Гпа.
5. КВС: Тимков Александр Владимирович, пилот-инструктор учебно-летного
отряда летно-технического комплекса Санкт-Петербургского ГУ ГА.
6. Проверяющий: старший пилот-инструктор экзаменатор Башкатов Константин
Алексеевич учебно-летного отряда летно-технического комплекса Санкт-
Петербургского ГУ ГА.
7. Характер задания. «Методический полет по в зону по упражнению 434»
согласно Программы подготовки членов летных экипажей (периодическая
подготовка пилотов-инструкторов) ФГБОУ ВО СПб ГУ ГА.
8. Достоверно известные обстоятельства. Выполнялся методический полёт в
зону пилота-инструктора Тимкова Александра Владимировича с
проверяющим старшим пилотом-инструктором экзаменатором Башкатовым
Константином Алексеевичем. После отработки имитации отказа двигателя в
зоне с подбором площадки произошло непроизвольное касание снежного
покрова поля с последующим приземлением. Экипаж выключил двигатель и
обесточил самолет.
9. Членов экипажа - 2. Пассажиров – нет.
10. Степень повреждения: самолет имеет повреждения, пилоты не пострадали.
Командир 3АЭ УЛО ЛТК СпбГУ ГА»

Иронично, особенно учитывая прошлогодний «авиационный покер».

#авиаинцидент
#безопасностьполётов
#пролетныеаулы
#UWKB #Cessna

Via Aviaincident

🛫 12 февраля 2013 года впервые поднялся в небо Superjet 100 с увеличенной дальностью полёта (SSJ-100LR – long range).

Максимальная дальность полета SSJ-100LR составляет 4578 км, что касается базовой версии, то там этот показатель равен 3048 км. #inside_history

🌅 Атмосферное фото из подмосковного Монино. Ощущается не то, чтобы романтика полёта… но дух отечественной авиации уж точно!

По-хорошему каждому любителю авиации надо хоть раз посетить подобное место. Монино, может, Ульяновск, либо что-то другое. Откроете для себя много нового, будет о чём подумать)

В России немало авиационных музеев под открытым небом, почитайте подробнее в этом посте.

С днём святого Валентина. Пусть ваши сердца зажгутся к авиации и будут пылать к ней яркой любовью❣️

⚡️Страховщики инициируют воздушную блокаду Украины

Страховые компании начали уведомлять лизингодателей о том, что в понедельник перестанут покрывать страховые риски авиакомпаний при полётах над Украиной. Также не будет действовать страховое покрытие для самолётов в Украине.

Страховщики начали уведомлять и владельцев частных самолётов об отзыве гарантий на их борты в течение 48 часов, по истечении которых самолёты должны покинуть Украину.

Ассоциация страхового бизнеса Украины допустила ситуацию, когда в небе над страной не будут летать ни иностранные, ни украинские перевозчики.

Как сообщил «Стране» источник, ни один самолёт не вылетит из Украины и не влетит в неё примерно с середины понедельника.

Нидерландская авиакомпания KLM, входящая в холдинг Air France-KLM, уже отменила все рейсы на Украину в качестве меры предосторожности из-за угрозы войны в стране.

В воскресенье ирландский лизингодатель запретил самолёту украинской авиакомпании SkyUp входить в воздушное пространство Украины. Борт, выполнявший рейс из Мадейры в Киев, приземлился в аэропорту Кишинева, сообщил перевозчик. SkyUp временно прекратила продажу билетов на вылеты с 14 по 16 февраля.

⚡️Осторожно: высокое напряжение!

Обычная ситуация: самолет только что приземлился и зарулил на место стоянки. Что мы делаем в первую очередь после остановки двигателей и установки колодок? Быстро выгружаем/загружаем пассажиров и багаж, заправляемся (подробнее про этот процесс и о расчёте топлива на полёт) и отправляем самолет в новый рейс? Не все так просто 🤓

Как во время полета, так и на стоянке на фюзеляже самолета накапливается статическое электричество. Накопленный статический заряд может привести к поломке техники, ухудшению работы радиосвязи, а, если дотронуться до фюзеляжа, к смерти.

Чтобы избежать всех вышеперечисленных последствий, самолет перед обслуживанием должны обязательно заземлить. Это делается для «перехода» статического заряда в землю.

У каждого самолета есть место, к которому необходимо присоединить кабель заземления. Это может быть одна из стоек шасси, крыло или воздухозаборник двигателя. Узнать об их расположении можно в документации по обслуживанию конкретного типа воздушного судна.

Также, например, при заправке топливом, необходимо соединять топливозаправщик и самолет в одну «цепь» для уравновешивания количества статического заряда. Это делается, чтобы предотвратить появление искр, которые в свою очередь могут спровоцировать пожар. #inside_top

ГИРОСКОП ⚙️

Характерная черта современной авиации – выполнение полетов при отсутствии визуального контакта с земной поверхностью.

Подробнее про ППП, ПВП и переход с одного на другое читайте тут.

Самолеты должны совершать рейсы в любое время дня и ночи и при любой погоде. В таком случае, можно сказать, что пилоты управляют воздушным судном «вслепую». Вследствие этого появилась острая необходимость в устройствах, способных определять данные о пространственном положении самолета в специфических условиях полета.

❗️Если говорить научным языком, то гироскоп – это быстро вращающееся, массивное, симметричное относительно оси вращения тело, имеющее более одной степени свободы. Сразу оговорим, что степень свободы гироскопа – это возможность его вращения вокруг какой-либо оси в пространстве.

Чем эффективнее гироскопический датчик первичной информации, на базе которого строятся навигационные системы и системы управления самолётом, тем совершенен летательный аппарат. В настоящее время существует множество типов датчиков гироскопов. Наиболее перспективные из них: лазерные гироскопы, волоконно-оптические, волновые твердотельные и микромеханические гироскопы.

🤓 Рассмотрим наиболее распространённые устройства на основе гироскопических датчиков:

🛫 Датчики угловых скоростей.

Применяются на летательных аппаратах для определения направлений и величин угловых скоростей вращения относительно связанных осей.

🛫 Авиагоризонт – прибор для измерения углов крена и тангажа самолета.

🛫 Гировертикали с силовой гироскопической стабилизацией.

Они предназначены для определения положения самолёта в пространстве относительно истинной вертикали места.

✅ Таким образом, мы можем сказать, что гироскопические приборы напрямую влияют на безопасность полёта. #inside_top

🦅 Аэропорт Домодедово сообщил, что его орнитологической службе, состоящей из ястребов-тетеревятников, исполнилось 20 лет.

Помимо специально обученных птиц, в аэропортах есть пиротехнические и акустические отпугиватели, воспроизводящие, например, тревожные крики пернатых или имитирующие выстрелы хлопушек. Иногда можно встретить специальные отражающие шары. Всё направлено на предотвращение столкновений птиц с «железными птичками», т.е. с самолётами.

Почитайте пост про радары, которые способны «засечь» перелёты птиц в зоне аэродромов.

🛩 «А вот и русские!»

Вот так на появление самолёта «Аэрофлота» реагировал автор YouTube-канала Big Jet TV. Он вчера вёл трансляцию из аэропорта в Лондоне, где суперциклон мешал самолётам совершать посадку.

Казалось, 8-часовую трансляцию с необычными комментариями автора смотрела вся Великобритания.

@d_code

Прощальное слово от экипажа последнего рейса Ту-134 диспетчеру Внуково-руление.