ЕС отказал Киеву в просьбе тренировать войска на территории Украины — Reuters
Европейский союз отклонил просьбу Киева обучать военнослужащих внутри самой Украины, но постарается тренировать их как можно ближе к украинской территории, сообщает Reuters. С таким заявлением высутпил глава внешнеполитического ведомства ЕС Жозеп Боррель.
Киев обратился к ЕС с просьбой рассмотреть возможность проведения подготовки солдат внутри Украины, утверждая, что это будет быстрее, экономичнее и логистически проще, чем внутри ЕС. Однако многие страны блока не захотели размещать войска на территории Украины, выразив опасения по поводу их безопасности, пишет издание.
«Некоторые страны-члены были готовы, другие не хотели, — объяснил Боррель журналистам после встречи министров обороны стран ЕС в Брюсселе. — В итоге мы решили, что тренировки будут проходить как можно ближе к Украине, но не на украинской территории».
Сам Боррель заявил, что лично он не против идеи Киева: «Почему бы и нет? Они будут ближе к той среде, где им придётся воевать. Это будет более уместно». Однако без согласия всех 27 членов блока развёртывание военной миссии ЕС на Украине невозможно.
ИноТВ. Подписаться
Европейский союз отклонил просьбу Киева обучать военнослужащих внутри самой Украины, но постарается тренировать их как можно ближе к украинской территории, сообщает Reuters. С таким заявлением высутпил глава внешнеполитического ведомства ЕС Жозеп Боррель.
Киев обратился к ЕС с просьбой рассмотреть возможность проведения подготовки солдат внутри Украины, утверждая, что это будет быстрее, экономичнее и логистически проще, чем внутри ЕС. Однако многие страны блока не захотели размещать войска на территории Украины, выразив опасения по поводу их безопасности, пишет издание.
«Некоторые страны-члены были готовы, другие не хотели, — объяснил Боррель журналистам после встречи министров обороны стран ЕС в Брюсселе. — В итоге мы решили, что тренировки будут проходить как можно ближе к Украине, но не на украинской территории».
Сам Боррель заявил, что лично он не против идеи Киева: «Почему бы и нет? Они будут ближе к той среде, где им придётся воевать. Это будет более уместно». Однако без согласия всех 27 членов блока развёртывание военной миссии ЕС на Украине невозможно.
ИноТВ. Подписаться
Economist: Россия связывает своё будущее с новыми транспортными коридорами
В ближайшее десятилетие российское государство рассчитывает потратить 70 миллиардов долларов на строительство транспортных магистралей, которые свяжут страну с ключевыми торговыми партнерами в Азии и на Ближнем Востоке, пишет The Economist.
Конфликт на Украине уже перенаправил потоки российских грузов. Страны, не поддержавшие санкции Запада, во главе с Китаем и Индией, восполнили выпавший объем торговли. Но поскольку экспорт в Азию ограничивает фрагментарная инфраструктура на востоке страны, товары нередко приходится доставлять окольными путями — через порты Черного и Балтийского морей и Суэцкий канал. Российские должностные лица обеспокоены перспективой блокады этого маршрута, а также тем, что влияние НАТО на ключевые артерии вроде того же Босфора чревато дополнительными ограничениями. Стремясь нарастить экспорт и уберечь торговые связи от вмешательства, Россия инвестирует во взаимоотношения с более дружественными странами.
Это разительная смена подхода. Российские чиновники еще недавно избегали инфраструктурных связей с Китаем и Ираном, поскольку торговля с Европой считалась достаточно прибыльной. Сдвиги торговых маршрутов изменили их расчеты. Торговля между Россией и Китаем, подстегиваемая спросом на российскую нефть, достигла в прошлом году рекордных 240 миллиардов долларов, увеличившись на две трети с 2021 года. В 2022 году открылся первый железнодорожный мост через реку Амур, естественную границу России с Китаем. Еще один был одобрен в прошлом году. К 2030 году Россия хочет нарастить объемы грузовых перевозок по Северному морскому пути вдоль своего арктического побережья в восточный Китай с 36 до 200 миллионов тонн.
Еще пару лет назад российские компании также сторонились Ирана из страха западных санкций. Теперь две страны-изгоя с удвоенной силой развивают коридор «Север-Юг». В прошлом году Россия согласилась профинансировать иранскую железную дорогу Решт-Астара, недостающий 162-километровый участок западного ответвления коридора, чье строительство застопорилось, хотя и было одобрено почти два десятилетия назад. Путин считает, что после завершения строительства коридор «Север-Юг» значительно разнообразит мировые транспортные потоки, превратив Иран в узел для российских товаров, направляющихся на Ближний Восток, в Азию и дальше. Но главный его трофей — Индия. В отличие от Китая, ее спрос на уголь и нефть, по прогнозам, останется высоким как минимум до 2030 года.
Однако путинским планам грозят серьезные препятствия. Ледяной покров не допустит круглогодичного использования Северного морского пути как минимум до середины века, когда ученые предвидят первую зиму без льда. Коридор «Север-Юг» напрямую зависит от грузовиков, и это ограничивает пропускную способность.
Кроме того, прокладыванию альтернативных маршрутов также мешают санкции. И даже если российские чиновники увеличат пропускную способность новых маршрутов, спрос на товары далеко не гарантирован, пишет издание.
ИноТВ. Подписаться
В ближайшее десятилетие российское государство рассчитывает потратить 70 миллиардов долларов на строительство транспортных магистралей, которые свяжут страну с ключевыми торговыми партнерами в Азии и на Ближнем Востоке, пишет The Economist.
Конфликт на Украине уже перенаправил потоки российских грузов. Страны, не поддержавшие санкции Запада, во главе с Китаем и Индией, восполнили выпавший объем торговли. Но поскольку экспорт в Азию ограничивает фрагментарная инфраструктура на востоке страны, товары нередко приходится доставлять окольными путями — через порты Черного и Балтийского морей и Суэцкий канал. Российские должностные лица обеспокоены перспективой блокады этого маршрута, а также тем, что влияние НАТО на ключевые артерии вроде того же Босфора чревато дополнительными ограничениями. Стремясь нарастить экспорт и уберечь торговые связи от вмешательства, Россия инвестирует во взаимоотношения с более дружественными странами.
Это разительная смена подхода. Российские чиновники еще недавно избегали инфраструктурных связей с Китаем и Ираном, поскольку торговля с Европой считалась достаточно прибыльной. Сдвиги торговых маршрутов изменили их расчеты. Торговля между Россией и Китаем, подстегиваемая спросом на российскую нефть, достигла в прошлом году рекордных 240 миллиардов долларов, увеличившись на две трети с 2021 года. В 2022 году открылся первый железнодорожный мост через реку Амур, естественную границу России с Китаем. Еще один был одобрен в прошлом году. К 2030 году Россия хочет нарастить объемы грузовых перевозок по Северному морскому пути вдоль своего арктического побережья в восточный Китай с 36 до 200 миллионов тонн.
Еще пару лет назад российские компании также сторонились Ирана из страха западных санкций. Теперь две страны-изгоя с удвоенной силой развивают коридор «Север-Юг». В прошлом году Россия согласилась профинансировать иранскую железную дорогу Решт-Астара, недостающий 162-километровый участок западного ответвления коридора, чье строительство застопорилось, хотя и было одобрено почти два десятилетия назад. Путин считает, что после завершения строительства коридор «Север-Юг» значительно разнообразит мировые транспортные потоки, превратив Иран в узел для российских товаров, направляющихся на Ближний Восток, в Азию и дальше. Но главный его трофей — Индия. В отличие от Китая, ее спрос на уголь и нефть, по прогнозам, останется высоким как минимум до 2030 года.
Однако путинским планам грозят серьезные препятствия. Ледяной покров не допустит круглогодичного использования Северного морского пути как минимум до середины века, когда ученые предвидят первую зиму без льда. Коридор «Север-Юг» напрямую зависит от грузовиков, и это ограничивает пропускную способность.
Кроме того, прокладыванию альтернативных маршрутов также мешают санкции. И даже если российские чиновники увеличат пропускную способность новых маршрутов, спрос на товары далеко не гарантирован, пишет издание.
ИноТВ. Подписаться
США отказались отправлять своих подрядчиков на Украину для обслуживания F-16
Администрация Байдена отказалась от идеи направить американских подрядчиков на Украину для обслуживания западной военной техники, включая истребители F-16, «из-за опасений по поводу безопасности». Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на американских чиновников.
Как сообщает издание, Совет национальной безопасности США рассматривал предложение о направлении на Украину гражданских подрядчиков для обслуживания истребителей F-16 и другого военного оборудования, однако разведсообщество и другие специалисты сочли это слишком рискованным. «Разведывательное сообщество выразило озабоченность перспективой того, что Россия может нацелиться на американских подрядчиков на Украине», — объяснил газете американский чиновник.
Вместо этого Вашингтон выразил надежду на то, что европейские страны «возьмут на себя бо́льшую — а возможно, и всю — ответственность за обслуживание F-16». Администрация Байдена не исключает возможности отправки своих подрядчиков на Украину в будущем, но в ближайшее время этого не ожидается, подтвердили чиновники.
ИноТВ. Подписаться
Администрация Байдена отказалась от идеи направить американских подрядчиков на Украину для обслуживания западной военной техники, включая истребители F-16, «из-за опасений по поводу безопасности». Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на американских чиновников.
Как сообщает издание, Совет национальной безопасности США рассматривал предложение о направлении на Украину гражданских подрядчиков для обслуживания истребителей F-16 и другого военного оборудования, однако разведсообщество и другие специалисты сочли это слишком рискованным. «Разведывательное сообщество выразило озабоченность перспективой того, что Россия может нацелиться на американских подрядчиков на Украине», — объяснил газете американский чиновник.
Вместо этого Вашингтон выразил надежду на то, что европейские страны «возьмут на себя бо́льшую — а возможно, и всю — ответственность за обслуживание F-16». Администрация Байдена не исключает возможности отправки своих подрядчиков на Украину в будущем, но в ближайшее время этого не ожидается, подтвердили чиновники.
ИноТВ. Подписаться
FP: США и союзники заключили «ледокольный пакт» против Китая и России
В кулуарах июльского саммита НАТО в Вашингтоне тихо зародился новый промышленный альянс. Лидеры США, Канады и Финляндии объявили о сотрудничестве в строительстве ледоколов (оно же ICE или «Ледокольный пакт»). Трехстороннее соглашение призвано привлечь технологии и производственные мощности трех арктических государств к созданию современного флота ледокольных судов для стран НАТО и их партнеров по всему миру, пишет Foreign Policy.
«Ледокольный пакт» — ответ на две стратегические проблемы, с которыми столкнулись США и их союзники. Обе так или иначе вызваны соперничеством с Китаем. Во-первых, есть риск, что разросшаяся судостроительная империя Китая вытеснит атрофировавшуюся промышленность США еще дальше на задворки. Во-вторых, крепнущая геополитическая конкуренция в Арктике обнажила необходимость более глубокой координации между союзниками по НАТО и партнерами для противодействия наметившемуся сближению Китая и России в этом регионе.
Администрация Байдена представила обширный пакет мер, призванных замедлить стойкое наращивание военной мощи Китая, в том числе в области судостроения. В апреле Белый дом объявил о расследовании «нерыночных приемов» Пекина — в том числе государственных субсидий на миллиарды долларов и дешевых кредитов для верфей. В ближайшие годы за этим наверняка последуют новые пошлины на суда, построенные в Китае.
Кроме того, Белый дом ищет способы оживить собственное судостроение — весьма потрепанное. Вслед за соглашением по атомным подводным лодкам, обнародованным США, Австралией и Великобританией в 2021 году (известным под аббревиатурой AUKUS), новый пакт стремится объединить промышленные мощности и технологический опыт союзников США в новый судостроительный консорциум с упором на ледоколы.
Арктика приобрела особое значение, поскольку таяние морских льдов открывает новые фарватеры и доступ к природным ресурсам. Москва и Пекин развивают военное и торговое сотрудничество в регионе, поэтому странам НАТО в ответ приходится срочно наращивать собственные оперативные возможности.
Разрыв между партнерами по НАТО и их конкурентами в производстве ледоколов становится только больше. Эти узкоспециализированные суда имеют решающее значение для того, чтобы военные могли беспрепятственно работать в ледяных водах Арктики. Одна только Россия содержит целый флот из более чем 40 государственных и негосударственных судов ледового класса, включая атомные ледоколы. Китайский флот в настоящее время состоит из четырех ледоколов, причем два из них были введены в эксплуатацию за последние пять лет — и есть планы на будущее.
Между тем, у Финляндии насчитывается 12 действующих ледоколов, у Канады — девять, а у США — всего два устарелых судна, остро нуждающихся в модернизации. Хотя Ледокольный пакт на данном этапе выглядит многообещающе, его успех потребует искусных переговоров, чтобы обойти потенциальные камни преткновения. Во-первых, ряд ведущих финских компаний в сфере производства ледоколов имеют обширные связи с Китаем.
Еще один возможный камень преткновения — продолжающийся спор между США и Канадой. Оттава претендует на исключительную юрисдикцию над обширной арктической акваторией, по которой пролегает важнейший морской путь под названием Северо-Западный проход, соединяющий Атлантический и Тихий океаны через заполярные архипелаги. До недавнего времени эта многолетняя тяжба, уходящая корнями в разночтения в толковании Конвенции ООН по морскому праву, вызревала подспудно. Однако в последние годы она снова вышла на первый план, поскольку политики обеих стран все чаще подчеркивают значение Арктики для мировой торговли и безопасности. Устранение этих препятствий будет иметь решающее значение для долгосрочного успеха Ледокольного пакта, отмечает издание.
ИноТВ. Подписаться
В кулуарах июльского саммита НАТО в Вашингтоне тихо зародился новый промышленный альянс. Лидеры США, Канады и Финляндии объявили о сотрудничестве в строительстве ледоколов (оно же ICE или «Ледокольный пакт»). Трехстороннее соглашение призвано привлечь технологии и производственные мощности трех арктических государств к созданию современного флота ледокольных судов для стран НАТО и их партнеров по всему миру, пишет Foreign Policy.
«Ледокольный пакт» — ответ на две стратегические проблемы, с которыми столкнулись США и их союзники. Обе так или иначе вызваны соперничеством с Китаем. Во-первых, есть риск, что разросшаяся судостроительная империя Китая вытеснит атрофировавшуюся промышленность США еще дальше на задворки. Во-вторых, крепнущая геополитическая конкуренция в Арктике обнажила необходимость более глубокой координации между союзниками по НАТО и партнерами для противодействия наметившемуся сближению Китая и России в этом регионе.
Администрация Байдена представила обширный пакет мер, призванных замедлить стойкое наращивание военной мощи Китая, в том числе в области судостроения. В апреле Белый дом объявил о расследовании «нерыночных приемов» Пекина — в том числе государственных субсидий на миллиарды долларов и дешевых кредитов для верфей. В ближайшие годы за этим наверняка последуют новые пошлины на суда, построенные в Китае.
Кроме того, Белый дом ищет способы оживить собственное судостроение — весьма потрепанное. Вслед за соглашением по атомным подводным лодкам, обнародованным США, Австралией и Великобританией в 2021 году (известным под аббревиатурой AUKUS), новый пакт стремится объединить промышленные мощности и технологический опыт союзников США в новый судостроительный консорциум с упором на ледоколы.
Арктика приобрела особое значение, поскольку таяние морских льдов открывает новые фарватеры и доступ к природным ресурсам. Москва и Пекин развивают военное и торговое сотрудничество в регионе, поэтому странам НАТО в ответ приходится срочно наращивать собственные оперативные возможности.
Разрыв между партнерами по НАТО и их конкурентами в производстве ледоколов становится только больше. Эти узкоспециализированные суда имеют решающее значение для того, чтобы военные могли беспрепятственно работать в ледяных водах Арктики. Одна только Россия содержит целый флот из более чем 40 государственных и негосударственных судов ледового класса, включая атомные ледоколы. Китайский флот в настоящее время состоит из четырех ледоколов, причем два из них были введены в эксплуатацию за последние пять лет — и есть планы на будущее.
Между тем, у Финляндии насчитывается 12 действующих ледоколов, у Канады — девять, а у США — всего два устарелых судна, остро нуждающихся в модернизации. Хотя Ледокольный пакт на данном этапе выглядит многообещающе, его успех потребует искусных переговоров, чтобы обойти потенциальные камни преткновения. Во-первых, ряд ведущих финских компаний в сфере производства ледоколов имеют обширные связи с Китаем.
Еще один возможный камень преткновения — продолжающийся спор между США и Канадой. Оттава претендует на исключительную юрисдикцию над обширной арктической акваторией, по которой пролегает важнейший морской путь под названием Северо-Западный проход, соединяющий Атлантический и Тихий океаны через заполярные архипелаги. До недавнего времени эта многолетняя тяжба, уходящая корнями в разночтения в толковании Конвенции ООН по морскому праву, вызревала подспудно. Однако в последние годы она снова вышла на первый план, поскольку политики обеих стран все чаще подчеркивают значение Арктики для мировой торговли и безопасности. Устранение этих препятствий будет иметь решающее значение для долгосрочного успеха Ледокольного пакта, отмечает издание.
ИноТВ. Подписаться
Тулси Габбард: Харрис надеется, что американцы резко забудут все её провалы за последние годы
На посту кандидата в президенты США Камала Харрис внезапно начала говорить совершенно другие вещи, которые радикально расходятся с её словами на посту вице-президента — и тем более с действиями, отмечает экс-конгрессвумен Тулси Габбард в интервью Fox News. Более того, в случае победы Харрис обещает стать защитницей свободы — однако преследовать своих политических оппонентов администрация Байдена продолжает и по сей день.
ТУЛСИ ГАББАРД, экс-конгрессвумен США: Прежде всего, как вы знаете, президент Трамп вовсе не политик в традиционном понимании этого слова. К обычным политическим дебатам он не готовится. Дебатировать с Камалой Харрис он готов в любое время и в любом месте. Думаю, единственное, в чём я могу ему помочь, — это поделиться опытом, полученным в ходе дебатов с Харрис, кадры которых вы только что показали, рассказать о том, к каким уловкам она будет прибегать, чтобы скрыть свой реальный послужной список от американского народа.
Совершенно очевидно, что теперь, став кандидатом на пост президента от Демократической партии, она говорит одно, тогда как её послужной список и её дела за последние три с половиной года свидетельствуют совершенно об обратном. Она беззастенчиво лжёт каждый божий день, что крайне оскорбительно для американского народа и избирателей, ведь, по её мнению, мы настолько глупы, что просто внезапно забудем о том, что она делала на протяжении последних трёх с половиной лет — благодаря новой лжи, в которой она пытается нас убедить. Подобных примеров предостаточно, но вы только что упомянули о том, что я включена в тайный список лиц, подозреваемых в причастности к внутреннему терроризму.
Харрис вновь и вновь повторяет, что станет защитницей и поборницей свободы. При этом она и их с Байденом администрация продолжают мстить в политических целях, подвергая свободу слова цензуре, преследуя людей вроде меня за критику в их адрес — критику их действий и политики. Разумеется, главная их мишень — по-прежнему Дональд Трамп, что очевидно, исходя из недавно направленного в суд нового обвинительного заключения по его делу.
В ходе нынешних дебатов и текущей избирательной кампании призываю американцев к бдительности: не слушайте то, что она говорит, ведь всякий раз, открывая рот, она лжёт. Обращайте внимание на её послужной список — именно это и сделает президент Трамп, раскрывая правду о том, кто такая Камала Харрис на самом деле.
На посту кандидата в президенты США Камала Харрис внезапно начала говорить совершенно другие вещи, которые радикально расходятся с её словами на посту вице-президента — и тем более с действиями, отмечает экс-конгрессвумен Тулси Габбард в интервью Fox News. Более того, в случае победы Харрис обещает стать защитницей свободы — однако преследовать своих политических оппонентов администрация Байдена продолжает и по сей день.
ТУЛСИ ГАББАРД, экс-конгрессвумен США: Прежде всего, как вы знаете, президент Трамп вовсе не политик в традиционном понимании этого слова. К обычным политическим дебатам он не готовится. Дебатировать с Камалой Харрис он готов в любое время и в любом месте. Думаю, единственное, в чём я могу ему помочь, — это поделиться опытом, полученным в ходе дебатов с Харрис, кадры которых вы только что показали, рассказать о том, к каким уловкам она будет прибегать, чтобы скрыть свой реальный послужной список от американского народа.
Совершенно очевидно, что теперь, став кандидатом на пост президента от Демократической партии, она говорит одно, тогда как её послужной список и её дела за последние три с половиной года свидетельствуют совершенно об обратном. Она беззастенчиво лжёт каждый божий день, что крайне оскорбительно для американского народа и избирателей, ведь, по её мнению, мы настолько глупы, что просто внезапно забудем о том, что она делала на протяжении последних трёх с половиной лет — благодаря новой лжи, в которой она пытается нас убедить. Подобных примеров предостаточно, но вы только что упомянули о том, что я включена в тайный список лиц, подозреваемых в причастности к внутреннему терроризму.
Харрис вновь и вновь повторяет, что станет защитницей и поборницей свободы. При этом она и их с Байденом администрация продолжают мстить в политических целях, подвергая свободу слова цензуре, преследуя людей вроде меня за критику в их адрес — критику их действий и политики. Разумеется, главная их мишень — по-прежнему Дональд Трамп, что очевидно, исходя из недавно направленного в суд нового обвинительного заключения по его делу.
В ходе нынешних дебатов и текущей избирательной кампании призываю американцев к бдительности: не слушайте то, что она говорит, ведь всякий раз, открывая рот, она лжёт. Обращайте внимание на её послужной список — именно это и сделает президент Трамп, раскрывая правду о том, кто такая Камала Харрис на самом деле.
ИноТВ
Тулси Габбард: Харрис надеется, что американцы резко забудут все её провалы за последние годы — ИноТВ
На посту кандидата в президенты США Камала Харрис внезапно начала говорить совершенно другие вещи, которые радикально расходятся с её словами на посту вице-президента и тем более с действиями, отмечает экс-конгрессвумен Тулси Габбард в интервью Fox News.…
MSNBC: плесень, тараканы и дохлые мыши — Пентагон упрекают в пренебрежении условиями быта американских военнослужащих
Всплыли доказательства того, что многие американские военные и их семьи на базах США по всему миру живут ужасных условиях, сообщает MSNBC. Причём Министерство обороны США признаёт, что такая проблема существует, однако справится с ней пока не получается.
ВЕДУЩИЙ: У нас есть новый эксклюзивный репортаж NBC, в котором подробно описываются ужасные условия, в которых вынуждены жить семьи некоторых американских военнослужащих. Я хочу показать вам фотографии, предоставленные группой, выступающей в защиту военнослужащих.
Посмотрите на это, плесень на потолке… Только посмотрите, тараканы, мыши. Загрязнённая вода обнаружена на некоторых военных базах, и не только в Соединённых Штатах, но и по всему миру. Вот посмотрите, вообще-то это вода, хотя выглядит, как кофе. Но это вода.
К нам присоединяется корреспондент NBC Кортни Кьюби с подробностями. Кортни, я очень рад, что ты помогаешь нам с этой историей. Насколько такое вообще распространено?
КОРТНИ КЬЮБИ, корреспондент: Да, в этом главный вопрос. Эта проблема не нова, Хозэ. Управление государственной отчётности опубликовало доклад по этому вопросу в сентябре 2023 года. В нём упоминались те моменты, о которых вы говорили: плесень, засорение сточными водами в ванных комнатах казарм, неработающие кондиционеры, а также угрозы безопасности, такие как сломанные окна, которые представляли потенциальную проблему для военнослужащих, проживающих в этих помещениях и казармах.
Так что это не новая проблема, но эти группы объединились из семи групп защиты прав военнослужащих. Их возглавляет группа под названием Hots and Cuts. Они объединились и призывают Пентагон начать решать эти проблемы более агрессивным образом.
Их аргумент заключается в том, что, да, военные знают об этих проблемах, но им просто требуется слишком много времени, чтобы их решить. И во многих случаях они предпочитают заключать контракты на строительство новых казарм, что может занять годы и стоить миллиарды долларов, вместо того, чтобы решать проблему напрямую и быстро.
Мы получили эти фотографии в дополнение к некоторым другим от группы НС. На самом деле, это приложение, которое позволяет военнослужащим и членам их семей загружать фотографии и отзывы о своём жилье, местах, где они обедают на военных базах, чтобы они могли рассказать о некоторых из этих проблем.
Министерство обороны заявляет, что, конечно же, они внедрили новую структуру отчётности в начале этого месяца, чтобы попытаться решить эти проблемы, и что они знают о том, что они действительно имеют место быть. Хозэ?
ВЕДУЩИЙ: Кортни Кьюби, большое спасибо.
Всплыли доказательства того, что многие американские военные и их семьи на базах США по всему миру живут ужасных условиях, сообщает MSNBC. Причём Министерство обороны США признаёт, что такая проблема существует, однако справится с ней пока не получается.
ВЕДУЩИЙ: У нас есть новый эксклюзивный репортаж NBC, в котором подробно описываются ужасные условия, в которых вынуждены жить семьи некоторых американских военнослужащих. Я хочу показать вам фотографии, предоставленные группой, выступающей в защиту военнослужащих.
Посмотрите на это, плесень на потолке… Только посмотрите, тараканы, мыши. Загрязнённая вода обнаружена на некоторых военных базах, и не только в Соединённых Штатах, но и по всему миру. Вот посмотрите, вообще-то это вода, хотя выглядит, как кофе. Но это вода.
К нам присоединяется корреспондент NBC Кортни Кьюби с подробностями. Кортни, я очень рад, что ты помогаешь нам с этой историей. Насколько такое вообще распространено?
КОРТНИ КЬЮБИ, корреспондент: Да, в этом главный вопрос. Эта проблема не нова, Хозэ. Управление государственной отчётности опубликовало доклад по этому вопросу в сентябре 2023 года. В нём упоминались те моменты, о которых вы говорили: плесень, засорение сточными водами в ванных комнатах казарм, неработающие кондиционеры, а также угрозы безопасности, такие как сломанные окна, которые представляли потенциальную проблему для военнослужащих, проживающих в этих помещениях и казармах.
Так что это не новая проблема, но эти группы объединились из семи групп защиты прав военнослужащих. Их возглавляет группа под названием Hots and Cuts. Они объединились и призывают Пентагон начать решать эти проблемы более агрессивным образом.
Их аргумент заключается в том, что, да, военные знают об этих проблемах, но им просто требуется слишком много времени, чтобы их решить. И во многих случаях они предпочитают заключать контракты на строительство новых казарм, что может занять годы и стоить миллиарды долларов, вместо того, чтобы решать проблему напрямую и быстро.
Мы получили эти фотографии в дополнение к некоторым другим от группы НС. На самом деле, это приложение, которое позволяет военнослужащим и членам их семей загружать фотографии и отзывы о своём жилье, местах, где они обедают на военных базах, чтобы они могли рассказать о некоторых из этих проблем.
Министерство обороны заявляет, что, конечно же, они внедрили новую структуру отчётности в начале этого месяца, чтобы попытаться решить эти проблемы, и что они знают о том, что они действительно имеют место быть. Хозэ?
ВЕДУЩИЙ: Кортни Кьюби, большое спасибо.
ИноТВ
MSNBC: плесень, тараканы и дохлые мыши — Пентагон упрекают в пренебрежении условиями быта американских военнослужащих — ИноТВ
Всплыли доказательства того, что многие американские военные и их семьи на базах США по всему миру живут ужасных условиях, сообщает MSNBC. Материал представлен в переводе ИноТВ.
Fox News: Харрис три года высмеивала планы по ограничению миграции — а теперь врёт об обратном
Оказавшись кандидатом в президенты США, Камала Харрис стала утверждать, что всегда поддерживала двухпартийную инициативу в области иммиграции и выступала за строительство стены на границе. Однако, как заявил в интервью Fox News спикер палаты представителей Майк Джонсон, на самом деле вице-президент называла эту стену антиамериканской, высмеивала её как пустую трату денег и отказала конгрессу в помощи, а теперь лжёт в лицо своему народу.
ВЕДУЩАЯ: С нами на связи спикер палаты представителей Майк Джонсон. Господин Джонсон, всегда рады вас видеть! Первым делом хочется обсудить вопрос границы и разворот на 180 градусов во взглядах Камалы Харрис. Она пытается утверждать, что поддерживала двухпартийную инициативу в области иммиграции, включавшую финансирование строительства стены на границе, но Джеймс Лэнкфорд, который вёл переговоры об этом законопроекте, заявил в общении с Axios следующее:
«Лэнкфорд сказал, что ему удивительно слышать в этом году о всецелой поддержке законопроекта о границе со стороны Харрис. Он сообщил порталу Axios, что в переговорах, которые длились на протяжении месяцев, она не участвовала: «Мы никогда не видели на них кого-либо из канцелярии вице-президента… Всё проходило без неё».
Я решила обсудить это с вами потому, что вы контактируете с президентом Байденом. Не знаю, были ли у вас по этому вопросу встречи с вице-президентом Харрис, но на совещаниях с представителями Белого дома вы ощущали заинтересованную готовность приложить руку к строительству Трамповой стены, о которой там сейчас заявляют?
МАЙК ДЖОНСОН, спикер палаты представителей США: Конечно же нет. Никак нет. Камала Харрис бежит от своего прошлого и лжёт американцам. Правда, задокументированная правда (немалую часть которой вы уже затронули в своём замечательном вступлении) заключается в том, что она всю свою жизнь выступала против идей Трампа по вопросу границы. Она называла эту стену антиамериканской, высмеивала эту инициативу как пустую трату денег, при этом будучи координатором по ситуации на границе. Не будем забывать, что именно она курирует политику открытой границы, что она способствовала её выработке.
Так что пытаться сейчас делать вид, будто она каким-то образом выступает за безопасность на границе – просто смешно. Если бы это было действительно так, то ей следует внести соответствующий законопроект на рассмотрение в сенат и потребовать от Чака Шумера незамедлительно организовать голосование о его принятии. Мы могли бы обеспечить защищённость границы, они могли бы задействовать для этого полномочия исполнительной власти. Но это расходится с её повесткой, и сейчас она обманывает народ.
Оказавшись кандидатом в президенты США, Камала Харрис стала утверждать, что всегда поддерживала двухпартийную инициативу в области иммиграции и выступала за строительство стены на границе. Однако, как заявил в интервью Fox News спикер палаты представителей Майк Джонсон, на самом деле вице-президент называла эту стену антиамериканской, высмеивала её как пустую трату денег и отказала конгрессу в помощи, а теперь лжёт в лицо своему народу.
ВЕДУЩАЯ: С нами на связи спикер палаты представителей Майк Джонсон. Господин Джонсон, всегда рады вас видеть! Первым делом хочется обсудить вопрос границы и разворот на 180 градусов во взглядах Камалы Харрис. Она пытается утверждать, что поддерживала двухпартийную инициативу в области иммиграции, включавшую финансирование строительства стены на границе, но Джеймс Лэнкфорд, который вёл переговоры об этом законопроекте, заявил в общении с Axios следующее:
«Лэнкфорд сказал, что ему удивительно слышать в этом году о всецелой поддержке законопроекта о границе со стороны Харрис. Он сообщил порталу Axios, что в переговорах, которые длились на протяжении месяцев, она не участвовала: «Мы никогда не видели на них кого-либо из канцелярии вице-президента… Всё проходило без неё».
Я решила обсудить это с вами потому, что вы контактируете с президентом Байденом. Не знаю, были ли у вас по этому вопросу встречи с вице-президентом Харрис, но на совещаниях с представителями Белого дома вы ощущали заинтересованную готовность приложить руку к строительству Трамповой стены, о которой там сейчас заявляют?
МАЙК ДЖОНСОН, спикер палаты представителей США: Конечно же нет. Никак нет. Камала Харрис бежит от своего прошлого и лжёт американцам. Правда, задокументированная правда (немалую часть которой вы уже затронули в своём замечательном вступлении) заключается в том, что она всю свою жизнь выступала против идей Трампа по вопросу границы. Она называла эту стену антиамериканской, высмеивала эту инициативу как пустую трату денег, при этом будучи координатором по ситуации на границе. Не будем забывать, что именно она курирует политику открытой границы, что она способствовала её выработке.
Так что пытаться сейчас делать вид, будто она каким-то образом выступает за безопасность на границе – просто смешно. Если бы это было действительно так, то ей следует внести соответствующий законопроект на рассмотрение в сенат и потребовать от Чака Шумера незамедлительно организовать голосование о его принятии. Мы могли бы обеспечить защищённость границы, они могли бы задействовать для этого полномочия исполнительной власти. Но это расходится с её повесткой, и сейчас она обманывает народ.
ИноТВ
Fox News: Харрис три года высмеивала планы по ограничению миграции — а теперь врёт об обратном — ИноТВ
Оказавшись кандидатом в президенты США, Камала Харрис стала утверждать, что всегда поддерживала двухпартийную инициативу в области иммиграции и выступала за строительство стены на границе. Материал представлен в переводе ИноТВ.
Российский газ добирается до Европы через новый «Турецкий поток» — Politico
В конце августа Турция объявила о строительстве нового газопровода, который можно было бы назвать «Турецким потоком-2», пишет Politico. По словам министра энергетики Альпарслана Байрактара, это даст возможность экспортировать 7-8 млрд кубометров природного газа через Болгарию и Центральную Европу под новым брендом под названием «Турецкая смесь». Речь идёт о смеси газа из различных источников.
Издание отмечает, что доля российского газа в этом объёме составит около 40%. Однако реальные цифры могут быть гораздо выше, учитывая, что «Газпром» и турецкая монополия BOTAS ещё с 2023 года прорабатывают детали строительства российского газового хаба в Турции. А это означает дополнительные возможности для транспортировки замаскированного российского газа в Европу.
Несмотря на все усилия европейских властей, на российский газ по—прежнему приходится 15% от всего объёма импорта газа в ЕС. Это даже выше, чем поставки американского СПГ в Европу в 2024 году. Таким образом, Европа тратит на российские энергоносители в два раза больше, чем на помощь Украине.
Транзит российского газа через Украину прекратится в конце 2024 года. И если Европа хочет полностью отрезать Москву от газовых прибылей из ЕС, ей придётся прекратить и транзит по «Турецкому потоку». Но это гораздо сложнее. Этот путь не только способствует продолжению экспорта российского газа, но и подрывает европейскую диверсификацию, наводняя рынок более дешёвым российским газом. Более того, новый проект с BOTAS позволит Москве скрывать происхождение своего газа, предоставляя возможность продавать его клиентам напрямую. А это в свою очередь позволит России выйти победительницей.
ИноТВ. Подписаться
В конце августа Турция объявила о строительстве нового газопровода, который можно было бы назвать «Турецким потоком-2», пишет Politico. По словам министра энергетики Альпарслана Байрактара, это даст возможность экспортировать 7-8 млрд кубометров природного газа через Болгарию и Центральную Европу под новым брендом под названием «Турецкая смесь». Речь идёт о смеси газа из различных источников.
Издание отмечает, что доля российского газа в этом объёме составит около 40%. Однако реальные цифры могут быть гораздо выше, учитывая, что «Газпром» и турецкая монополия BOTAS ещё с 2023 года прорабатывают детали строительства российского газового хаба в Турции. А это означает дополнительные возможности для транспортировки замаскированного российского газа в Европу.
Несмотря на все усилия европейских властей, на российский газ по—прежнему приходится 15% от всего объёма импорта газа в ЕС. Это даже выше, чем поставки американского СПГ в Европу в 2024 году. Таким образом, Европа тратит на российские энергоносители в два раза больше, чем на помощь Украине.
Транзит российского газа через Украину прекратится в конце 2024 года. И если Европа хочет полностью отрезать Москву от газовых прибылей из ЕС, ей придётся прекратить и транзит по «Турецкому потоку». Но это гораздо сложнее. Этот путь не только способствует продолжению экспорта российского газа, но и подрывает европейскую диверсификацию, наводняя рынок более дешёвым российским газом. Более того, новый проект с BOTAS позволит Москве скрывать происхождение своего газа, предоставляя возможность продавать его клиентам напрямую. А это в свою очередь позволит России выйти победительницей.
ИноТВ. Подписаться