В Ростове днем на стройплощадке будущего детского сада обрушился автокран.

Очевидцы сообщили, что при падении кран зацепил соседний дом, а на видео в соцсетях видно, как стрела зацепила один из фонарных столбов.

В МЧС рассказали, что в результате падения крана никто не погиб и не пострадал, соседние сооружения также не получили существенных повреждений.

Но выглядит жутко.

@RostovInside

ФСБ возбудила уголовное дело за госизмену на двоих жителей Пермского края. По данным следствия, они перешли на сторону ВСУ.

Ещё в 2019 году 24-летний Дмитрий Стрелков (на фото слева) и 27-летний Антон Зырянов были заочно осуждены на 7 и 5 лет соответственно за экстремизм и умышленное уничтожение имущества. Тогда их судили за поджог пермского штаба «Единой России» и нанесение лозунгов на здание краевой прокуратуры. Однако перед приговором парни просто не пришли на суд.

Антону и Дмитрию удалось уехать в Украину и там скрыться от следствия. Именно тогда, по версии ФСБ, Стрелков и был завербован ВСУ. После этого, по данным следствия, в 2022 году оба отправились воевать на стороне Украины.

В декабре 2022 года пресс-служба ФСБ сообщила, что в Прикамье выявили агентов СБУ, собиравшихся устраивать теракты в Перми. Лидером группы ФСБ как раз называла Дмитрия Стрелкова.

Сейчас парни находятся в розыске. 20 мая на них было возбуждено ещё одно дело по статье «Госизмена».

Продолжаем объяснять Анатолию Ш. реальность Нового Шёлкового Пути.

1. Проектов по транзиту через Азию - что через Грузию и Чёрное море, что через Турцию, что через Иран - различающихся деталями, но в итоге или заходящими ж/д способом через Босфор, или водным через Румынию, были пачки. Все они анонсировались для простейшей цели - вовлечения инвесторов в тяжелейшую задачу "прикиньте масштабы китайского грузопотока и посмотрите на состояние ваших железных дорог, это сколько строить нового и модернизировать существующего надо". Китай искусно комбинирует в этих сценариях две штуки - вовлечение стран в орбиту обсуждения больших проектов с Китаем и болт на тему фантазий местных элит "как мы ща Китаю подлизнём а он побежит нам просто так железные дороги строить, тут-то мы и напилим лавэ".

2. Число геополитических рисков - от транзита через подсанкционный (по настоящему, всем миром, а не лично Штатами, за ядерную программу) Иран до Турции, где на 28 число майдан, строительство пантюркской империи (антикитайский by design), просто чумовое. Если Анатолий предполагает, что в Пекине сидят люди, желающие построить за свой счёт огромную инфраструктуру в таком регионе, то он ошибается.

3. Единственная страна, которую выкинули из НШП - и в обход которой проложили все маршруты - это Украина. Тщательно вбрасываемый тезис "неееет, это в обход России всё будет!" качают десяток лет в рамках зеркалирования русофобы. Можно ознакомиться, в интернете всё осталось.

4. Транзит работает через связку Казахстан-Россия-Беларусь, потому что ж/д в хорошем состоянии и Таможенный Союз убирает огромный объём растаможки. Посчитайте число стран на планируемом мегамаршруте и прикиньте, что на каждой границе надо останавливаться и всё перепроверять, плюс брать деньги.