This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водитель Богдан-6317 ВСУ не справился с управлением в Харькове
Европарламент поддержал резолюцию о предоставлении Украине статуса страны-кандидата на вступление в Евросоюз
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российские войска занимают здание вокзала в Херсоне
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бывший директор разведки США Джон Ретклифф высказал мнение относительно вины Байдена в нынешнем украинском кризисе, так как он слушал данные разведки
Афганистан и Мьянма проголосовали против России на Генассамблее ООН. Ирония, кто на самом деле представляет талибов и военных
Французская судоходная компания CMA CGM сообщила о приостановке поставок в Россию
Милитарист
По версии ненадежного источника в лице украинского депутата Гончаренко, Украине пообщали следующую авиационную технику, всего 70 единиц. Гончаренко умолчал, откуда в ВСУ возьмется столько пилотов и наземного персонала: Болгария (МиГ-29) - 16 Болгария (Су…
Украинский депутат Гончаренко опять выдал желаемое за действительное: Словакия не собирается передавать Украине истребители
По нашей информации, конфликт на Украине вызвал серьезное напряжение для НАТО в асимметричной сфере, а именно, стратегических авиационных перевозках.
Военная операция России поставила под вопрос будущее семи транспортных самолетов Ан-124 авиакомпании «Авиалинии Антонова». По состоянию на 24 февраля в Киеве в аэропорту Гостомель находились один Ан-225 и два Ан-124, чья судьба остается неизвестной. Оставшиеся пять самолетов перелетели в Казахстан, Австрию и Малайзию. В будущем остается неизвестным, как эти самолеты смогут проходит плановое техническое обслуживание, а это ставит под угрозу процесс вывода французских войск из Мали, а также перевозки остальных членов НАТО. Ситуация еще более осложняется тем, что ресурс самолетов, по нашим данным, составляет всего 200 часов.
Весьма вероятно, что украинской авиакомпании в итоге придется сдать все самолеты в аренду транспортным структурам НАТО. На фотографии один из остававшихся в Киеве Ан-124 по состоянию на начало 2022 года.
Военная операция России поставила под вопрос будущее семи транспортных самолетов Ан-124 авиакомпании «Авиалинии Антонова». По состоянию на 24 февраля в Киеве в аэропорту Гостомель находились один Ан-225 и два Ан-124, чья судьба остается неизвестной. Оставшиеся пять самолетов перелетели в Казахстан, Австрию и Малайзию. В будущем остается неизвестным, как эти самолеты смогут проходит плановое техническое обслуживание, а это ставит под угрозу процесс вывода французских войск из Мали, а также перевозки остальных членов НАТО. Ситуация еще более осложняется тем, что ресурс самолетов, по нашим данным, составляет всего 200 часов.
Весьма вероятно, что украинской авиакомпании в итоге придется сдать все самолеты в аренду транспортным структурам НАТО. На фотографии один из остававшихся в Киеве Ан-124 по состоянию на начало 2022 года.
Милитарист
Украинский депутат Гончаренко опять выдал желаемое за действительное: Словакия не собирается передавать Украине истребители
Власти Польши тоже сообщили, что не планируют отправлять на Украину боевые самолеты
Неназванный представитель турецкой администрации выразил сомнения в том, что завтра состоятся российско-украинские переговоры, так как «у России нереальные требования»
После голосования в парламенте Ливии в стране теперь два премьер-министра
Цена на уголь выросла до рекордных 300 долл. за тонну на фоне роста спроса в Европе
Зеленский заявил, что «мы готовились ко всему. У нас есть шесть вариантов обороны»
Черногория закрывает воздушное пространство для российских самолётов и присоединяется к санкционному блоку