Совокупная капитализация всех криптовалют за сутки сократилась на 400 млрд долл.

Сегодня из Минска в Эрбиль вылетают 419 мигрантов. На сегодняшний день Белоруссию воздушным транспортом покинули 2722 мигранта

Азербайджан передал Армении 10 военнослужащих

В Вене проходит массовый протест против обязательной вакцинации и противокоронавирусных мер правительства

Всеобъемлющая таблица поставок всех модификаций истребителя Dassault Rafale с 1998 по середину 2021 года

Голоса клевещут, что в середине 2022 года правительство Индии планирует одобрить программу строительства трех многоцелевых атомных подводных лодок водоизмещением 3600 тонн стоимостью 6,67 млрд долл.

Снаряд времен Второй мировой войны был найден в прямой кишке мужчины в Великобритании. Бригада саперов выехала в больницу.

Согласно новому исследованию ученых из Университета Пенсильвании, жевательная резинка с протеином ACE2 нейтрализует коронавирус SARS-CoV-2 , так как протеин выступает в роли «ловушки» для него

Иранские СМИ сообщили, что в небе над ядерным объектом Натанз в центральном Иране был слышен звук взрыва.

Под автомобилем турецкого полицейского, обеспечивающего мероприятие с участием президента Эрдогана, обнаружено взрывное устройство

Любопытное мнение относительно причин нынешнего дефицита автомобилей и дальнейших перспектив рынка

Откуда взялся дефицит?

Первая причина — случайная цепь неурядиц. Снегопад в Техасе, прервавший подачу энергии на предприятия. Пожары на японских фабриках АКМ и Renesas — третьего по величине производителя автоэлектроники в мире. Засуха в Тайване, нарушившая ритм на заводах TSMC — крупнейшего производителя микросхем.
Вторая причина — пандемия и связанные с ней ограничения резко повысили спрос на гаджеты всех типов и игровые консоли. Компьютеров в 2020 году продали на 13% больше, чем годом ранее. Часть микросхем ушла в другую отрасль, поскольку у автопрома было падение спроса. И не вернулась.
И третья, хотя далеко не последняя по значимости, — дефицит кремния, который возник из-за энергетического кризиса в Китае. Кризис затронул тысячи китайских предприятий. И обусловлен необходимостью отказаться от угольных электростанций — благодаря глобальной экологической программе, выпестованной… Евросоюзом. А Китай производит свыше половины мирового кремния.

Что будет с ценами?

Оптимисты предрекали стабилизацию авторынка к середине 2022 года или чуть позже. Но китайские власти предписали кремниевым производителям в провинциях Юньнань и Сычуань (суммарная доля на рынке около 20%) сократить объемы производства на 90% от августовского уровня. В итоге рыночная цена кремния выросла на 300%.

Возможно, выпуск микросхем выйдет на прежний уровень за счет увеличения добычи кремния где-нибудь еще. Однако уже открылся новый дефицит — магниевый (а магний необходим для выпуска сплавов, широко применяемых в автопроме). Причина та же: энергетический кризис в Китае. В сентябре там приняли решение закрыть 35 из 50 плавильных заводов, а на остальных сократить выработку.

Китай обеспечивал около 80% мирового производства магния. Европа 95% нужного ей магния получала из Китая.

Поездили на литых колесах? Ладно, диски можно заменить стальными. Но магниевые сплавы применяются в элементах кузова, топливной системы, рулевого управления, коробок передач и многих других узлах автомобиля.

Кому это выгодно

По всему выходит, что дефицит автомобилей создан искусственно — и понятно кем. Заводы давно запустили после пожаров и снегопадов, но микросхемы попросту не из чего делать. Стоимость их будет расти соответственно ценам на сырье, а сырья не хватает, и дефицит превращается в неизлечимый.

Прогноз «За рулем»: ни к концу 2022 года, ни даже в 2023‑м ситуация не нормализуется. Перебоев на автозаводах станет больше, так как скажется еще и нехватка магния.

Увы, дефицит выгоден всем, кроме покупателей автомобилей. Заводы могут обоснованно поднимать отпускные цены, ссылаясь на подорожавшие компоненты. Сокращать выпуск — и экономить на ресурсах и зарплатах. И при снижении продаж — оставаться при своих доходах. Дилеры могут накручивать сотни тысяч — всё равно продадут.

Продажи не упадут, видимо, только у китайских производителей. Да и дилеры китайских марок пока ведут себя прилично: в августе на Haval Jolion для ускорения сделки просили всего-то 20–100 тысяч рублей накинуть за «допы на выбор».

Сколько итальянских полицейских нужно, чтобы обезвредить преступника с ножом? Много…

Чешская армия закупает 80 защищенных автомобилей Iveco LMV для войск РХБЗ

Засветился новый проект корвета египетской разработки

Демократы хвастаются, что при Байдене было создано рекордное количество рабочих мест

Случай на трассе

Утро начинается не с кофе

Снайпер Российской армии с доработанной винтовкой СВД

ВВС США начали испытания новой гигиенической системы для летчиков мужского и женского пола Skydrate