Смотрю на этот список и думаю.

Покупать автозапчасти для России в Индии - дело гиблое со всех сторон. Запчасти индийского автопрома по понятным причинам не подходят никаким другим автомобилям, кроме собственно индийских.

При этом закупать в Индии запчасти условных Mercedes и Volvo очень дорого. Индия защищает местного производителя таможенными пошлинами и цена иномарки по довоенным временам здесь была в несколько раз выше, чем в России.

Остаётся одно - закупать детали у производителя, завозить во free zone Мумбайского порта и уже оттуда перенаправлять в Россию. Цена логистики выйдет тоже впечатляющая.

Резервный Банк Индии заявил, что в четверг на этой неделе запустит первый пилотный проект розничной цифровой рупии (e ₹-R), чтобы оценить стабильность процесса создания, распространения и розничного использования цифровой валюты в режиме реального времени.

Атака террориста-смертника в большом пакистанском городе Кветта через два дня после того, как местные талибы (группировка запрещена в России) заявили об отмене объявленного в мае прекращения огня в вооруженном конфликте с правительством.

Погибли как минимум 1 полицейский и 1 подросток, еще более 24 человек, в основном служащие полиции, ранены.

Авиаперевозчики на внутреннем рынке Индии перевезли более 400 000 пассажиров в течение двух последних дней подряд.

🇮🇳 Samsung начнёт выпускать 4G- и 5G-оборудование в Индии

Южнокорейская компания планирует инвестировать в соответствующее производство в городе Канчипурам порядка $49 млн. Здесь будет выпускать инфраструктурное оборудование для мобильных сетей четвёртого и пятого поколений.

Известно, что Samsung впервые инвестирует в производство сетевых комплектующих в Индии. Таким образом Samsung Networks присоединится к «клубу» производителей телеком-оборудования, которые сделали это уже давно — в частности, здесь уже работают производства Ericsson и Nokia.

Китай заявил, что выступает против проведения совместных индо-американских военных учений вблизи Линии фактического контроля. Пекин утверждает, что это нарушает дух двух пограничных соглашений, подписанных двумя азиатскими странами.

Индийский Центр анализа политики (CPA) в своем первом глобальном отчете о меньшинствах поставил Индию на первое место по параметру отношения к религиозным меньшинствам. Индия возглавила список по показателям инклюзивности.

Опубликованный бывшим вице-президентом Индии Венкаей Найду доклад основан на концептуальных вопросах, касающихся прав человека, меньшинств, концепции религиозной свободы и культурной дилеммы религиозных меньшинств, причин религиозных различий и многого другого.

В то время как Индия заняла первое место в глобальном отчете о меньшинствах, Соединенные Штаты Америки (США) заняли четвертое место. Непал - 39-е место, - Россия - 52-е место. Китай и Бангладеш заняли 90-е и 99-е места соответственно. Пакистан занимает 104-е место в отчете, в то время как Афганистан занял 109-е место.

Это первый случай, когда индийская организация оценивает другие нации на основе их отношения к религиозным меньшинствам.

В Индии работают над созданием собственной системы автоведения поездов

Проект курирует министерство городского развития страны в рамках государственной инициативы Make in India. Первый этап проекта включал разработку государственной компанией Bharat Electronics (BEL) системы автоматического контроля движения поездов i-ATS. Ее финальные испытания прошли на красной линии метро Дели в марте этого года. В настоящее время система находится на стадии внедрения.

Сейчас проект перешел ко второму этапу. BEL и оператор метрополитена Дели DMRC подписали меморандум о совместной разработке системы управления движением поездов по радиоканалу I-CBTC. Она будет включать бортовые системы, отвечающие за автоведение поездов, и системы радиосвязи для передачи информации между бортовым и стационарным оборудованием.

@rollingstock

Индия и Франция создадут совместную рабочую группу по оперативным, военно-логистическим и политическим урокам войны в Украине. В состав рабочей группы войдут представители министерств национальной безопасности и иностранных дел обеих стран.

Канал ROLLINGSTOCK прошел отметку в 3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков!

Рады каждый день работать для вас. Ваше внимание — большая честь и ответственность для нас!

По традиции Telegram-сообщества благодарим за поддержку:

Коллег по железнодорожному цеху - Vgudok, Коварная колея, 1520. Все о ж/д, Гудок, Цифровой транспорт, Низкопольные поезда, средние платформы, LogiStan

Коллег по городскому цеху - Транспортный вестник, Трамвайные байки, #ЗаТрамвай!, Общественный транспорт, БюроИКС, Мир Метро, Транспортир

Коллег по промышленному цеху - Свои да Наши, ПРОметалл, Energy Today, Robotics Channel

Коллег по международному цеху - Индия Сегодня, Китайская угроза, Кругосветка по Испании, Повестка дня в Турции, Африканистика, Торгпред

Участников рынка - Трансмашхолдинг, Группа Синара, ОВК, МаксимаТелеком, RM Rail, УВЗ, Уралтрансмаш, Группа ПТК, ГК КСК, ОПЖТ, Союз машиностроителей, Промжелдортранс, Алюминиевая Ассоциация, ГК 1520, 2050.ЛАБ

Хороших друзей - Поликарпов RSA, PR Company, InfraClub

С уважением,

команда @rollingstock – все важное о рынках подвижного состава

Прекрасная инфографика о международных отношениях Индии.

Количество дней, которые премьер-министр Нарендра Моди провел в разных странах с официальными визитами.

Россия отказалась продавать нефть Пакистану со скидкой 30-40%. Причина - нет свободных объёмов.

⚡️ «Трансмашхолдинг» борется за заказ на электропоезда в Индии за $7,1 млрд

Национальный перевозчик Indian Railways назвал производителей, подавших заявки на выпуск 200 поездов Vande Bharat третьего поколения и их обслуживание в течение 35 лет. Максимальная цена за подвижной состав назначена на уровне 260 млрд рупий ($3,2 млрд), за обслуживание – 320 млрд ($3,9 млрд). Предполагается, что будут поставляться 16-вагонные составы, таким образом в среднем стоимость каждого вагона может составить до 81,3 млн рупий ($1 млн).

Как сообщает портал UrbanTransportNews, российский производитель идет на конкурс с индийским партнером – компанией Rail Vikas Nigam. Также поданы еще 4 заявки от других производителей: Alstom, консорциума местной Medha и швейцарской Stadler, консорциума немецкой Siemens и индийской BEML, а также партнерства индийских Titagarh и BHEL. Наибольшую представленность на рынке Индии среди глобальных игроков имеет Alstom, реализующая проекты по поставкам городского подвижного состава и локомотивов. В то же время активно развивают мощности Medha и Titagarh (в том числе в Италии). Стоит отметить, что ранее Stadler опровергала создание СП с Medha.

Сам конкурс, в котором участвует ТМХ, был анонсирован еще в апреле. Участие ТМХ в соответствующих тендерах в сентябре подтверждал гендиректор производителя Кирилл Липа. Конкурсная комиссия сейчас будет оценивать предложения по техническим параметрам. Затем через 45 дней должны быть рассмотрены уже предлагаемые финансовые условия. Предпочтение будет отдаваться самой низкой цене. Индийские СМИ сообщают, что заказ может быть разделен между несколькими игроками для ускорения поставок.

Vande Bharat – серия индийских электропоездов собственной разработки. Они начали поступать на сеть с 2019 года, всего уже в эксплуатации 5 поездов (первая машина второго поколения пошла в рейс в сентябре). На текущий момент размещены заказы на более 100 поездов Vande Bharat.

Третье поколение Vande Bharat предназначено для замены экспрессов дальнего следования Rajdhani и Shatabdi, где применяется локомотивная тяга. Новые поезда должны иметь ту же конструкционную скорость в 160 км/ч, что и предыдущие Vande Bharat, однако отличаться применением более легких тележек и нового электрооборудования, наличием системы онлайн-мониторинга компонентов. Также предполагается, что часть вагонов в поездах будет спальными.

Производство должно быть налажено в Индии, на заводах Indian Railways в Латуре и Ченнаи, при этом победитель конкурса будет обязан модернизировать мощности. Первый прототип перевозчик будут ждать в течение двух лет после заключения контракта.

Фото: PTI

@rollingstock

Стоимость морских перевозок российской нефти резко растет, поскольку владельцы танкеров пытаются взимать больше за риск на фоне введения с 5 декабря санкций ЕС. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров.

По данным агентства, средняя ставка фрахта судна для поставок российской нефти из Балтийского моря в Индию может вырасти с $9—11,5 млн до $15 млн ($20 за баррель). Рост цен отражает те проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики российской нефти. К примеру, возить сырье из России прекратят некоторые из крупнейших владельцев танкеров в Греции. @banksta

🌱🇮🇳Что вызывает ежегодные наводнения в Ассаме?
Естественная топография и ежегодное чрезмерное количество осадков в Ассаме ежегодно приводят к крупномасштабным разрушениям. Можно сказать, что расположение Ассама таково, что он принимает большое количество воды от муссонных осадков, а некоторые части штата находятся в низменном положении, что только усугубляет страдания. Помимо этого, разрушительные наводнения вызваны несколькими антропогенными причинами. Проблема наводнений в штате усугубляется внезапными наводнениями, вызванными реками, стекающими из соседних штатов, таких как Аруначал-Прадеш и Мегхалая, которые, возможно, не все являются естественными.


🌱[Экологическая вахта](t.me/ecologicalvahta)

🇮🇳Власти индийского штата Керала намерены за год втрое увеличить число туристов из России. Всего они рассчитывают принимать до 100 000 гостей из РФ в год.

«Мы готовы инициировать открытие прямых рейсов из Москвы в наши аэропорты, как только будет достаточное число российских туристов. Я надеюсь, что это произойдет в течение года», — заявил директор Департамента туризма региона Пи Би Нух, добавив, что штат Керала готов бросить вызов Гоа в борьбе за роль самого притягательного курорта.

Внешняя политика. Ручира Камбодж: «Мы разговариваем с обоими сторонами российско-украинского конфликта»

По материалам ANINews, HindustanTimes, NDTV и TimeOfIndia

При том, что Индию связывают давние отношения с Москвой, постоянный представитель Индии при ООН Ручира Камбодж (Ruchira Kamboj), сказала, что страна не является пассивным наблюдателем в отношении конфликта Россия-Украина и ведёт диалог с обеими сторонами.

Премьер-министр Нарендра Моди и министр иностранных дел С. Джайшанкар «разговаривали с обеими сторонами», сказала она, указав на то, что «мы в числе немногих стран, которые поступают подобным образом».

«... Мы отвечали в один голос, что мы за мир», — отметила госпожа постоянный представитель, когда её попросили ответить на замечания министра иностранных дел России Сергея Лаврова о том, что НАТО пытается втянуть Индию в антироссийский и антикитайский альянс во время военных действий на Украине.

(На фото из открытых источников Ручира Камбодж)

📕 БХАГАВАД-ГИТА 📕
в традиции бенгальского вайшнавизма

Дорогие друзья, сегодня Гита Джаянти (день явления Гиты). Именно в этот день Кришна передал знание Арджуне на поле Курукшетра.

Мы предлагаем вам приобрести книгу "Бхагавад Гита" из ограниченного тиража по акционной цене с 50% скидкой. Всего 899 р.*

Предложение действительно только 3 и 4 декабря 2022 года.

Заказать

✅️ О КНИГЕ:

Дословный академический перевод Р.Т. Блиндерман изначального текста "Гиты", его литературный перевод и три комментария: Шрилы Вишванатхи Чакраварти Тхакура (XVII в., пер. с санскрита), Шрилы Бхактивиноды Тхакура (XIX в., перевод с бенгали) и Шрилы Нараяны Махараджа (XX в., пер. с хинди).

Книга хорошего полиграфического качества, увеличенного формата, твердый переплет, 680 страниц, 2016 г. Содержит расширенный комментаторский аппарат, предметный указатель, таблицы и схемы.

Доставка от 49 р. по России
Про международную доставку узнайте, пожалуйста, у менеджера.

Россия закупила около сотни танкеров для перевозки нефти в обход санкций — Financial times

Россия формирует «теневой флот», закупив в 2022 году уже более 100 стареющих танкеров для перевозки нефти в Индию, Китай и Турцию в обход западных санкций. Об этом сообщает издание Financial Times со ссылкой на опрошенных судовых брокеров и аналитиков.

Частично анонимные покупки танкеров можно отследить по значительному увеличению неназванных или новых покупателей, появляющихся в реестрах. Как правило, таким танкерам 12-15 лет, их планируется списать в ближайшие несколько лет, рассказал глава отдела исследований танкеров судового брокера Braemar Ануп Сингх.

«Это покупатели, с которыми мы, как давние брокеры, не знакомы. Мы уверены, что большинство этих судов предназначены для России», — сказал Сингх.

По данным Braemar, связанные с Россией операторы приобрели до 29 супертанкеров, каждый из которых способен перевозить более 2 млн баррелей нефти. Брокеры говорят, что также были куплены 31 танкер, способный перевозить около 1 млн баррелей и 49 танкеров вместимостью около 700 тысяч баррелей.

Согласно оценке американского аналитического центра "Проект раннего предупреждения" (EWP), Пакистан в третий раз подряд возглавил список стран с самым высоким риском массовых убийств. В своем 28-страничном отчете EWP отметила, что Пакистан сталкивается с многочисленными "проблемами в области безопасности и прав человека". В список вошли другие азиатские страны, а именно Йемен и Мьянма, занявшие второе и третье места соответственно. Афганистан и Индия размещены на седьмом и восьмом местах.

Интересно, что Индия оказалась впереди Сирии, Ирака, Китая и Ирана в списке стран с наибольшим риском массовых убийств. В то время как Сирия и Ирак заняли 11-е и 12-е места соответственно, Китай занял 23-е, а Иран - 30-е место в списке.

Нью-Дели продолжит покупать российскую нефть, соблюдая условия санкций о запрете использования западных сервисов, пишут СМИ со ссылкой на источники в Министерстве нефти Индии.