Американцы привезли на Украину БПЛА вертикального взлета от калифорнийского стартапа Shield AI.

БПЛА V-BAT от других аппаратов вертикального взлета и посадки отличается наличием импеллера (канального винта). Это увеличивает тягу на 80%+ при эквивалентной мощности двигателя, позволяя взлетать и приземляться с одной силовой установкой. Импеллер не нуждается в обязательной зоне безопасности для оператора, что расширяет тактический диапазон применения.

На дроне стоит двухцилиндровый, горизонтально-оппозитный, двухтактный двигатель TOA 288 с воздушным охлаждением, с топливной экономичной электронной системой управления двигателем и смазочной смесью, мощность 24 л.с., 6500 об/мин

Автономность 10-12 часов полета, в зависимости от нагрузки, грузоподъемность 56 кг, включая топливо.
Максимальный потолок 6000 метров. Предельная дальность - до 500 км.

V-BAT поддерживает широкий спектр сменных и настраиваемых полезных нагрузок и датчиков, включая камеры EO/MWIR, AIS и возможности на основе искусственного интеллекта для широкополосного поиска на суше/на море (WAS).

Хохлы утверждают, что на испытаниях БПЛА V-BAT стартовали в 40 км от линии фронта и зашли в тыл ВС РФ на глубину до 100 км. Американцы-разработчики объявили, что во время выполнения полетного задания пара V-BAT преодолела все помехи русских средств РЭБ, и засекла, как минимум, 3 позиции батарей ЗРК "Бук" с последующей наводкой на цели РСЗО Химарс.

Цена компании-продавца за единицу — миллион долларов.

Шевроны СВО