Forwarded from Российская Империя
Рекорды индустриализации эпохи Николая II
При Николае II устанавливаются рекорды промышленного роста.
✔️Восточная Сибирь---рост добычи угля в 139 раз;
✔️Западная Себирь---рост добычи угля в 63 раза;
✔️Северный Кавказ---рост добычи нефти в 14 раз;
✔️Донбасс---рост производства угольного кокса в 11 раз, рост выплавки стали в 8,5 раза.
Историк: Андрей Борисюк. "История России, которую приказали забыть. Николай II и его время." М.: 2018. С. 12.
На фото: Юзовский(Донецкий) металлургический завод, 1910-е годы.
Нефтеперерабатывающий завод Нобеля в Баку, 1900-е годы.
При Николае II устанавливаются рекорды промышленного роста.
✔️Восточная Сибирь---рост добычи угля в 139 раз;
✔️Западная Себирь---рост добычи угля в 63 раза;
✔️Северный Кавказ---рост добычи нефти в 14 раз;
✔️Донбасс---рост производства угольного кокса в 11 раз, рост выплавки стали в 8,5 раза.
Историк: Андрей Борисюк. "История России, которую приказали забыть. Николай II и его время." М.: 2018. С. 12.
На фото: Юзовский(Донецкий) металлургический завод, 1910-е годы.
Нефтеперерабатывающий завод Нобеля в Баку, 1900-е годы.
Forwarded from Великая Российская Империя РДИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Царский Венец (Евгений Матвейчук)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Линейный крейсер "Бородино" (типа "Измаил")
Строился при Императоре Николае II в 1912-1915 годах по "Программе спешного усиления Балтийского флота 1912 - 1916 гг.", утверждённой ГД 6 июня 1912 совместно с «Законопроектом о военно-морском флоте», предусматривающем иметь к 1930 году две действующие и одну резервную эскадры в составе Балтийского Флота.
Из-за революции 1917 года и Гражданской войны крейсер не был достроен и в 1923 году был продан немецкой судоразделочной фирме и отбуксирован в Киль, где вскоре разделан на металл.
На фото: Спуск на воду линейного крейсера "Бородино"
(типа "Измаил"). Петроград, 18 июля 1915 года.
Строился при Императоре Николае II в 1912-1915 годах по "Программе спешного усиления Балтийского флота 1912 - 1916 гг.", утверждённой ГД 6 июня 1912 совместно с «Законопроектом о военно-морском флоте», предусматривающем иметь к 1930 году две действующие и одну резервную эскадры в составе Балтийского Флота.
Из-за революции 1917 года и Гражданской войны крейсер не был достроен и в 1923 году был продан немецкой судоразделочной фирме и отбуксирован в Киль, где вскоре разделан на металл.
На фото: Спуск на воду линейного крейсера "Бородино"
(типа "Измаил"). Петроград, 18 июля 1915 года.
Forwarded from Время Знать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русский Идеал | Культурно-историческое медиа
109 лет назад на полях сражений первой мировой произошло событие, которое навсегда вписано в историю как «Атака русских мертвецов».
24 июля в 4:00 утра немцы, как им и подобает, начали атаку на крепость Осовецъ, предыдущие попытки не увенчались успехом, поэтому в сея раз было решено использовать смесь хлора и брома для газовой атаки.
30 газоболонных батарей, которые были развёрнуты днями ранее, начали одновременную атаку с попутным ветром, яд проник на глубину около 20 км, вызвав смерть всего живого. Сразу после атаки немецкие батареи открыли артиллерийский и заградительный огонь, хоть и были уверены, что все оборонявшиеся погибли.
Наступающий 18-й полк немецкой армии численностью 7000 солдат встретили внезапным огнём остатки 13-ой роты 226-го земляного полка из 60 русских солдат.
Со множественными химическими ожогами, окровавленной одеждой и кровавым кашлем 60 героев восстали из мёртвых на защиту крепости, буквально ввергнув врага в панику и навсегда вписав своё имя в историю.
#ВоеннаяИстория
24 июля в 4:00 утра немцы, как им и подобает, начали атаку на крепость Осовецъ, предыдущие попытки не увенчались успехом, поэтому в сея раз было решено использовать смесь хлора и брома для газовой атаки.
30 газоболонных батарей, которые были развёрнуты днями ранее, начали одновременную атаку с попутным ветром, яд проник на глубину около 20 км, вызвав смерть всего живого. Сразу после атаки немецкие батареи открыли артиллерийский и заградительный огонь, хоть и были уверены, что все оборонявшиеся погибли.
Наступающий 18-й полк немецкой армии численностью 7000 солдат встретили внезапным огнём остатки 13-ой роты 226-го земляного полка из 60 русских солдат.
Со множественными химическими ожогами, окровавленной одеждой и кровавым кашлем 60 героев восстали из мёртвых на защиту крепости, буквально ввергнув врага в панику и навсегда вписав своё имя в историю.
#ВоеннаяИстория
Forwarded from Музей Императора Николая II
24 июля вспоминаем святую равноапостольная великую княгиню Ольгу и святую страстотерпицу великую княжну Ольгу Николаевну, старшую дочь святого Царя.
Святая княжна родилась в 1895 году и, прожив на земле 22 года, успела очень многое осознать и прочувствовать и, главное, освятить судьбы очень многих людей светом своей хрустальной, как говорили современники, души. Читая воспоминания и рассматривая ее портреты, несомненно убеждаешься в духовной ее близости к ее покровительнице, великой княгине Ольге, одной из первых христиан Древней Руси. Мудрость и сильная воля, прямота и любовь к божественной истине отличают этих двух святых таких разных исторических эпох.
Часто мы встречаем свидетельства о том, что великая княжна обладала необыкновенной добротой, музыкальными способностями, тонкой душевной организацией, которые в ее натуре сочетались с умом и твердостью характера. Глубиной ума и душевной мягкостью, и внешними чертами, улыбкой Ольга Николаевна напоминала отца, которого любила, по свидетельству преподавателя Пьера Жильяра, "больше всего на свете" и с которым нередко беседовала на самые серьезные, даже философские темы.. Ее лицо, ее сияющие глаза проникнуты особенным пониманием жизни и людей, которое даёт Господь не через личный многолетний опыт (он обычно больше отнимает,чем приносит), а как откровение - мудрой и чистой, любящей душе.
Мы знаем, что великая княжна не захотела выйти замуж за наследника румынского престола Кароля, ведь она не хотела покидать Россию.. Выбрав верность своему земному Отечеству и своей семье, Ольга Николаевна избрала небесное Отечество, вместе с самыми любимыми людьми. Видимо, уже как взрослая, особенно глубоко великая княжна и впитала радость счастливого детства, и - по-русски драматично - переживала испытания последних лет, и научилась сострадать другим, и всегда оставаться примером для младших. И лучом небесного света и красоты для всех нас.
Ксения Шальме
Подписаться на Музей НиколаяII
#деньангела
Святая княжна родилась в 1895 году и, прожив на земле 22 года, успела очень многое осознать и прочувствовать и, главное, освятить судьбы очень многих людей светом своей хрустальной, как говорили современники, души. Читая воспоминания и рассматривая ее портреты, несомненно убеждаешься в духовной ее близости к ее покровительнице, великой княгине Ольге, одной из первых христиан Древней Руси. Мудрость и сильная воля, прямота и любовь к божественной истине отличают этих двух святых таких разных исторических эпох.
Часто мы встречаем свидетельства о том, что великая княжна обладала необыкновенной добротой, музыкальными способностями, тонкой душевной организацией, которые в ее натуре сочетались с умом и твердостью характера. Глубиной ума и душевной мягкостью, и внешними чертами, улыбкой Ольга Николаевна напоминала отца, которого любила, по свидетельству преподавателя Пьера Жильяра, "больше всего на свете" и с которым нередко беседовала на самые серьезные, даже философские темы.. Ее лицо, ее сияющие глаза проникнуты особенным пониманием жизни и людей, которое даёт Господь не через личный многолетний опыт (он обычно больше отнимает,чем приносит), а как откровение - мудрой и чистой, любящей душе.
Мы знаем, что великая княжна не захотела выйти замуж за наследника румынского престола Кароля, ведь она не хотела покидать Россию.. Выбрав верность своему земному Отечеству и своей семье, Ольга Николаевна избрала небесное Отечество, вместе с самыми любимыми людьми. Видимо, уже как взрослая, особенно глубоко великая княжна и впитала радость счастливого детства, и - по-русски драматично - переживала испытания последних лет, и научилась сострадать другим, и всегда оставаться примером для младших. И лучом небесного света и красоты для всех нас.
Ксения Шальме
Подписаться на Музей НиколаяII
#деньангела
Forwarded from Российская Империя
Первая электростанция в Курске
Первая электростанция в Курске, была построена на Нижней - набережной (Береговой) улице в 1902 году.
В 1911 году, на электростанции, установили новый дизель и генератор мощностью 150 кВт., а в 1913 г. ещё один, выработка электроэнергии станцией, в 1916 году, составила более 650 кВт.
Революция 1917 года и последовавшая за ней гражданская война, остановили намечавшийся прогресс в энергетике. Оборудование стало часто ломаться, отсутствовали запчасти и должный уход за техникой. Производство электроэнергии, стала падать. Лишь только в 1929 году, начали расширять маленькую станцию, решено было построить новый корпус, рассчитанный на более мощное оборудование.
На фото: Курская электростанция, 1913 год.
Первая электростанция в Курске, была построена на Нижней - набережной (Береговой) улице в 1902 году.
В 1911 году, на электростанции, установили новый дизель и генератор мощностью 150 кВт., а в 1913 г. ещё один, выработка электроэнергии станцией, в 1916 году, составила более 650 кВт.
Революция 1917 года и последовавшая за ней гражданская война, остановили намечавшийся прогресс в энергетике. Оборудование стало часто ломаться, отсутствовали запчасти и должный уход за техникой. Производство электроэнергии, стала падать. Лишь только в 1929 году, начали расширять маленькую станцию, решено было построить новый корпус, рассчитанный на более мощное оборудование.
На фото: Курская электростанция, 1913 год.
Дирижабль "Гигант"
Разработан по
проекту инженеров А. М. Кованько и А. И. Шабского. Крупнейший управляемый аэростат, построенный в России. Построен в 1912-1915 годах на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
10 февраля 1915 года в районе Гатчины начались лётные испытания «Гиганта». Во время первого полёта, на небольшой высоте дирижабль сильно прогнулся в средней части, вращающийся винт зацепился за один из тросов, поддерживающих моторные гондолы. Это привело к тому, что дирижабль прогнулся в средней части и упал на землю.
Разработан по
проекту инженеров А. М. Кованько и А. И. Шабского. Крупнейший управляемый аэростат, построенный в России. Построен в 1912-1915 годах на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
10 февраля 1915 года в районе Гатчины начались лётные испытания «Гиганта». Во время первого полёта, на небольшой высоте дирижабль сильно прогнулся в средней части, вращающийся винт зацепился за один из тросов, поддерживающих моторные гондолы. Это привело к тому, что дирижабль прогнулся в средней части и упал на землю.
Forwarded from Царскіе Стражи
Император Николай II на Юго-Западном фронте. Смотр 3-го кавалерийского корпуса. Второй слева — генерал Ф.А. Келлер. В центре - генерал А.А. Брусилов и вел. кн. Дмитрий Павлович.
"Русские люди богатели своим трудом. За 1894—1914 годы сумма вкладов населения в сберегательных кассах увеличилась в семь раз.
Сумма вкладов и собственных капиталов в мелких кредитных учреждениях за 1894—1917 годы возросла в 17 раз. Вклады в акционерных коммерческих банках за 1895—1915 годы — в 13 раз.
Многие годы царствования Николая II характеризовались без дефицитным государственным бюджетом, т.е. государственные дохо ды превышал» государственные расходы. В предвоенное десятилетие превышение государственных доходов над расходами составляло 2,4 млрд. руб. Государственные финансы процветали. За счет бездефицитного бюджета были отменены выкупные платежи крестьян, понижены железнодорожные тарифы, ликвидированы некоторые виды налогов."
Источник: Олег Платонов, доктор экономических наук.
"История Русского народа в XX веке." М.: 2009. Стр. 38-39.
Сумма вкладов и собственных капиталов в мелких кредитных учреждениях за 1894—1917 годы возросла в 17 раз. Вклады в акционерных коммерческих банках за 1895—1915 годы — в 13 раз.
Многие годы царствования Николая II характеризовались без дефицитным государственным бюджетом, т.е. государственные дохо ды превышал» государственные расходы. В предвоенное десятилетие превышение государственных доходов над расходами составляло 2,4 млрд. руб. Государственные финансы процветали. За счет бездефицитного бюджета были отменены выкупные платежи крестьян, понижены железнодорожные тарифы, ликвидированы некоторые виды налогов."
Источник: Олег Платонов, доктор экономических наук.
"История Русского народа в XX веке." М.: 2009. Стр. 38-39.