Русскiй Идеалъ - исторический канал, который повествует о величии России.
Здесь вы сможете увидеть интересные статьи о великих победах русской армии, культуре и быте русского народа.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ ПОДПИСКОЙ 🇷🇺
Здесь вы сможете увидеть интересные статьи о великих победах русской армии, культуре и быте русского народа.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ ПОДПИСКОЙ 🇷🇺
"Своим служением России, всей жизнью, нравственными и физическими страданиями — Государь искупил счастливое будущее любимого им превыше всего Отечества. Я верю в это сильное и счастливое будущее. Оно наступит скоро, и наступит благодаря жертве, им принесенной: жертве своей драгоценной, царственной жизни. Всю красоту его жизни, охранявшей единство нашей Родины, всю мировую важность этой жертвы оценят всей силой духа лишь будущие достойные России ее поколения. Оценят и народы мира, признав в нем исключительного по благородству, истинного носителя Верховной власти и великого по гуманности человека."
Н.А. Павлов.
"Его Величество Государь Николай II. Последнее Царствование глазами очевидца."
Православное издательство "Сатисъ" 1927. Стр. 6
Н.А. Павлов.
"Его Величество Государь Николай II. Последнее Царствование глазами очевидца."
Православное издательство "Сатисъ" 1927. Стр. 6
Forwarded from Русский Идеал | Культурно-историческое медиа (Даниил)
Зарождение Морской Авиации в России
17 июля 1916 года стал важной датой в истории российской военно-морской авиации – именно в этот день было принято решение о создании специализированных морских авиационных отрядов. Этот шаг ознаменовал начало развития нового направления в военной авиации, направленного на обеспечение морской обороны и поддержку флота.
Создание морской авиации в России было связано с необходимостью эффективного контроля за акваториями и обеспечения безопасности морских путей. В условиях мировой войны этот вопрос стал особенно актуальным, и решение о создании морских авиационных отрядов было принято в целях повышения боеспособности морского флота.
С первых дней своего существования морская авиация в России столкнулась с рядом технических и организационных сложностей. Однако с помощью опыта и поддержки союзников, морские авиаторы быстро преодолели трудности и начали активно участвовать в военных операциях на море.
Морская авиация играла важную роль в различных боевых операциях, выполняя разведывательные, бомбардировочные и защитные миссии. Ее участие было неоценимо в обнаружении подводных лодок противника, обеспечении морского патрулирования и поддержке сухопутных и морских войск.
17 июля 1916 года стал отправной точкой для развития морской авиации в России и ее интеграции в систему военной обороны страны. За время своего существования морская авиация продемонстрировала свою эффективность и значимость, внесла весомый вклад в исход различных военных конфликтов. Создание и развитие морской авиации стало важным этапом в истории воздушных сил России и доказало необходимость эволюции военной авиации в соответствии с современными потребностями и вызовами времени. Начиная с 1916 года, морская авиация продолжала развиваться и совершенствоваться, становясь незаменимым компонентом военной стратегии и безопасности страны.
Автор: Даниил Пронин
#ВоеннаяИстория
17 июля 1916 года стал важной датой в истории российской военно-морской авиации – именно в этот день было принято решение о создании специализированных морских авиационных отрядов. Этот шаг ознаменовал начало развития нового направления в военной авиации, направленного на обеспечение морской обороны и поддержку флота.
Создание морской авиации в России было связано с необходимостью эффективного контроля за акваториями и обеспечения безопасности морских путей. В условиях мировой войны этот вопрос стал особенно актуальным, и решение о создании морских авиационных отрядов было принято в целях повышения боеспособности морского флота.
С первых дней своего существования морская авиация в России столкнулась с рядом технических и организационных сложностей. Однако с помощью опыта и поддержки союзников, морские авиаторы быстро преодолели трудности и начали активно участвовать в военных операциях на море.
Морская авиация играла важную роль в различных боевых операциях, выполняя разведывательные, бомбардировочные и защитные миссии. Ее участие было неоценимо в обнаружении подводных лодок противника, обеспечении морского патрулирования и поддержке сухопутных и морских войск.
17 июля 1916 года стал отправной точкой для развития морской авиации в России и ее интеграции в систему военной обороны страны. За время своего существования морская авиация продемонстрировала свою эффективность и значимость, внесла весомый вклад в исход различных военных конфликтов. Создание и развитие морской авиации стало важным этапом в истории воздушных сил России и доказало необходимость эволюции военной авиации в соответствии с современными потребностями и вызовами времени. Начиная с 1916 года, морская авиация продолжала развиваться и совершенствоваться, становясь незаменимым компонентом военной стратегии и безопасности страны.
Автор: Даниил Пронин
#ВоеннаяИстория
Forwarded from Российская Империя
Рекорды индустриализации эпохи Николая II
При Николае II устанавливаются рекорды промышленного роста.
✔️Восточная Сибирь---рост добычи угля в 139 раз;
✔️Западная Себирь---рост добычи угля в 63 раза;
✔️Северный Кавказ---рост добычи нефти в 14 раз;
✔️Донбасс---рост производства угольного кокса в 11 раз, рост выплавки стали в 8,5 раза.
Историк: Андрей Борисюк. "История России, которую приказали забыть. Николай II и его время." М.: 2018. С. 12.
На фото: Юзовский(Донецкий) металлургический завод, 1910-е годы.
Нефтеперерабатывающий завод Нобеля в Баку, 1900-е годы.
При Николае II устанавливаются рекорды промышленного роста.
✔️Восточная Сибирь---рост добычи угля в 139 раз;
✔️Западная Себирь---рост добычи угля в 63 раза;
✔️Северный Кавказ---рост добычи нефти в 14 раз;
✔️Донбасс---рост производства угольного кокса в 11 раз, рост выплавки стали в 8,5 раза.
Историк: Андрей Борисюк. "История России, которую приказали забыть. Николай II и его время." М.: 2018. С. 12.
На фото: Юзовский(Донецкий) металлургический завод, 1910-е годы.
Нефтеперерабатывающий завод Нобеля в Баку, 1900-е годы.
Forwarded from Великая Российская Империя РДИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Царский Венец (Евгений Матвейчук)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Линейный крейсер "Бородино" (типа "Измаил")
Строился при Императоре Николае II в 1912-1915 годах по "Программе спешного усиления Балтийского флота 1912 - 1916 гг.", утверждённой ГД 6 июня 1912 совместно с «Законопроектом о военно-морском флоте», предусматривающем иметь к 1930 году две действующие и одну резервную эскадры в составе Балтийского Флота.
Из-за революции 1917 года и Гражданской войны крейсер не был достроен и в 1923 году был продан немецкой судоразделочной фирме и отбуксирован в Киль, где вскоре разделан на металл.
На фото: Спуск на воду линейного крейсера "Бородино"
(типа "Измаил"). Петроград, 18 июля 1915 года.
Строился при Императоре Николае II в 1912-1915 годах по "Программе спешного усиления Балтийского флота 1912 - 1916 гг.", утверждённой ГД 6 июня 1912 совместно с «Законопроектом о военно-морском флоте», предусматривающем иметь к 1930 году две действующие и одну резервную эскадры в составе Балтийского Флота.
Из-за революции 1917 года и Гражданской войны крейсер не был достроен и в 1923 году был продан немецкой судоразделочной фирме и отбуксирован в Киль, где вскоре разделан на металл.
На фото: Спуск на воду линейного крейсера "Бородино"
(типа "Измаил"). Петроград, 18 июля 1915 года.
Forwarded from Время Знать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русский Идеал | Культурно-историческое медиа
109 лет назад на полях сражений первой мировой произошло событие, которое навсегда вписано в историю как «Атака русских мертвецов».
24 июля в 4:00 утра немцы, как им и подобает, начали атаку на крепость Осовецъ, предыдущие попытки не увенчались успехом, поэтому в сея раз было решено использовать смесь хлора и брома для газовой атаки.
30 газоболонных батарей, которые были развёрнуты днями ранее, начали одновременную атаку с попутным ветром, яд проник на глубину около 20 км, вызвав смерть всего живого. Сразу после атаки немецкие батареи открыли артиллерийский и заградительный огонь, хоть и были уверены, что все оборонявшиеся погибли.
Наступающий 18-й полк немецкой армии численностью 7000 солдат встретили внезапным огнём остатки 13-ой роты 226-го земляного полка из 60 русских солдат.
Со множественными химическими ожогами, окровавленной одеждой и кровавым кашлем 60 героев восстали из мёртвых на защиту крепости, буквально ввергнув врага в панику и навсегда вписав своё имя в историю.
#ВоеннаяИстория
24 июля в 4:00 утра немцы, как им и подобает, начали атаку на крепость Осовецъ, предыдущие попытки не увенчались успехом, поэтому в сея раз было решено использовать смесь хлора и брома для газовой атаки.
30 газоболонных батарей, которые были развёрнуты днями ранее, начали одновременную атаку с попутным ветром, яд проник на глубину около 20 км, вызвав смерть всего живого. Сразу после атаки немецкие батареи открыли артиллерийский и заградительный огонь, хоть и были уверены, что все оборонявшиеся погибли.
Наступающий 18-й полк немецкой армии численностью 7000 солдат встретили внезапным огнём остатки 13-ой роты 226-го земляного полка из 60 русских солдат.
Со множественными химическими ожогами, окровавленной одеждой и кровавым кашлем 60 героев восстали из мёртвых на защиту крепости, буквально ввергнув врага в панику и навсегда вписав своё имя в историю.
#ВоеннаяИстория
Forwarded from Музей Императора Николая II
24 июля вспоминаем святую равноапостольная великую княгиню Ольгу и святую страстотерпицу великую княжну Ольгу Николаевну, старшую дочь святого Царя.
Святая княжна родилась в 1895 году и, прожив на земле 22 года, успела очень многое осознать и прочувствовать и, главное, освятить судьбы очень многих людей светом своей хрустальной, как говорили современники, души. Читая воспоминания и рассматривая ее портреты, несомненно убеждаешься в духовной ее близости к ее покровительнице, великой княгине Ольге, одной из первых христиан Древней Руси. Мудрость и сильная воля, прямота и любовь к божественной истине отличают этих двух святых таких разных исторических эпох.
Часто мы встречаем свидетельства о том, что великая княжна обладала необыкновенной добротой, музыкальными способностями, тонкой душевной организацией, которые в ее натуре сочетались с умом и твердостью характера. Глубиной ума и душевной мягкостью, и внешними чертами, улыбкой Ольга Николаевна напоминала отца, которого любила, по свидетельству преподавателя Пьера Жильяра, "больше всего на свете" и с которым нередко беседовала на самые серьезные, даже философские темы.. Ее лицо, ее сияющие глаза проникнуты особенным пониманием жизни и людей, которое даёт Господь не через личный многолетний опыт (он обычно больше отнимает,чем приносит), а как откровение - мудрой и чистой, любящей душе.
Мы знаем, что великая княжна не захотела выйти замуж за наследника румынского престола Кароля, ведь она не хотела покидать Россию.. Выбрав верность своему земному Отечеству и своей семье, Ольга Николаевна избрала небесное Отечество, вместе с самыми любимыми людьми. Видимо, уже как взрослая, особенно глубоко великая княжна и впитала радость счастливого детства, и - по-русски драматично - переживала испытания последних лет, и научилась сострадать другим, и всегда оставаться примером для младших. И лучом небесного света и красоты для всех нас.
Ксения Шальме
Подписаться на Музей НиколаяII
#деньангела
Святая княжна родилась в 1895 году и, прожив на земле 22 года, успела очень многое осознать и прочувствовать и, главное, освятить судьбы очень многих людей светом своей хрустальной, как говорили современники, души. Читая воспоминания и рассматривая ее портреты, несомненно убеждаешься в духовной ее близости к ее покровительнице, великой княгине Ольге, одной из первых христиан Древней Руси. Мудрость и сильная воля, прямота и любовь к божественной истине отличают этих двух святых таких разных исторических эпох.
Часто мы встречаем свидетельства о том, что великая княжна обладала необыкновенной добротой, музыкальными способностями, тонкой душевной организацией, которые в ее натуре сочетались с умом и твердостью характера. Глубиной ума и душевной мягкостью, и внешними чертами, улыбкой Ольга Николаевна напоминала отца, которого любила, по свидетельству преподавателя Пьера Жильяра, "больше всего на свете" и с которым нередко беседовала на самые серьезные, даже философские темы.. Ее лицо, ее сияющие глаза проникнуты особенным пониманием жизни и людей, которое даёт Господь не через личный многолетний опыт (он обычно больше отнимает,чем приносит), а как откровение - мудрой и чистой, любящей душе.
Мы знаем, что великая княжна не захотела выйти замуж за наследника румынского престола Кароля, ведь она не хотела покидать Россию.. Выбрав верность своему земному Отечеству и своей семье, Ольга Николаевна избрала небесное Отечество, вместе с самыми любимыми людьми. Видимо, уже как взрослая, особенно глубоко великая княжна и впитала радость счастливого детства, и - по-русски драматично - переживала испытания последних лет, и научилась сострадать другим, и всегда оставаться примером для младших. И лучом небесного света и красоты для всех нас.
Ксения Шальме
Подписаться на Музей НиколаяII
#деньангела
Forwarded from Российская Империя
Первая электростанция в Курске
Первая электростанция в Курске, была построена на Нижней - набережной (Береговой) улице в 1902 году.
В 1911 году, на электростанции, установили новый дизель и генератор мощностью 150 кВт., а в 1913 г. ещё один, выработка электроэнергии станцией, в 1916 году, составила более 650 кВт.
Революция 1917 года и последовавшая за ней гражданская война, остановили намечавшийся прогресс в энергетике. Оборудование стало часто ломаться, отсутствовали запчасти и должный уход за техникой. Производство электроэнергии, стала падать. Лишь только в 1929 году, начали расширять маленькую станцию, решено было построить новый корпус, рассчитанный на более мощное оборудование.
На фото: Курская электростанция, 1913 год.
Первая электростанция в Курске, была построена на Нижней - набережной (Береговой) улице в 1902 году.
В 1911 году, на электростанции, установили новый дизель и генератор мощностью 150 кВт., а в 1913 г. ещё один, выработка электроэнергии станцией, в 1916 году, составила более 650 кВт.
Революция 1917 года и последовавшая за ней гражданская война, остановили намечавшийся прогресс в энергетике. Оборудование стало часто ломаться, отсутствовали запчасти и должный уход за техникой. Производство электроэнергии, стала падать. Лишь только в 1929 году, начали расширять маленькую станцию, решено было построить новый корпус, рассчитанный на более мощное оборудование.
На фото: Курская электростанция, 1913 год.