Принцесса Алиса Гессенская, будущая Императрица Александра Феодоровна. 1891 год.

Дорогие друзья! На нашем канале небочная реклама! Хочу вам порекомендовать канал
Русского воина-монархиста с позывным "Князь". Он запустил публичный квест. Рекомендую подписаться на канал! Человек честно пишет о войне, участником которой он является, мире и о том, как не терять веру в лучшее и двигаться дальше, даже несмотря на поражения.

На своем личном примере он показывает как можно подняться с самых низов и при этом создать нечто глобальное и важное для страны и ее народа. КНЯЗЬ запускает масштабный проект «Русское княжество», который обещает стать не только коммерческим холдингом, но и общим домом для всех монархистов, объединив их в единый фронт. Поддержите Русского война-патриота подпиской!

К.Н.Я.З.Ь 🇷🇺 — публичный квест

Амурская колёсная дорога

Дорога для гужевого транспорта между Хабаровском и Благовещенском. Построена в 1898-1910 годах. Строительство велось летом и зимой вдоль реки Амур, по болотам. Дорога длиной 2 000 километров имела в ширину 4—5 метров, мосты были деревянными, а через большие реки устроены паромные переправы.

На фото: Строительство Амурской колёсной дороги.

"Молитва любви - наш постоянный долг пред Ними и Их великими страданиями, завершившимися жестокой казнью всей Царственной Семьи в нынешнюю кровавую ночь в Екатеринбурге. Не прекратилась ещё великая брань добра и зла, потребовавшая от России столь тяжкой жертвы, и имя почившего Государя продолжает доныне стоять пред нами, как знамение пререкаемо"

Митрополит Анастасий (Грибановский) - Почётный член Союза ревнителей Памяти Императора Николая II

Освящение церкви Собственных Его Величества Конвоя и Сводного пехотного полка(Феодоровского Государева собора). Царское Село, 1912 год.

Похвальный лист ученицы земской школы Екатерины Ивановой, 1905 год.

#достижения
Камнечерпательная машина одночерпакового типа "Свирская 2-ая" . Река Шексна, 1909 год. Цветное фото С.М. Прокудина-Горского.

Великая Княжна Татьяна Николаевна, 1904 год.

Первая водопроводная насосная станция Хабаровска

Построена при Императоре Николае II в 1906-1912 годах. В течение 1906-1907 годов была выполнена прокладка труб, устройство водозабора на Амуре. 12 января 1913 года начала работать первая насосно-фильтровальная станция.

На фото: Первая водопроводная насосная станция Хабаровска, 1912 года.

Эскадренный броненосец «Победа» на Кронштадтском рейде, 1901 год.

С-16 - одномоторный истребитель сопровождения, предназначенный для прикрытия тяжелых бомбардировщиков периода ПМВ. Разработан под руководством И. И. Сикорского. Выпущено несколько десятков.

Русскiй Идеалъ - исторический канал, который повествует о величии России.
Здесь вы сможете увидеть интересные статьи о великих победах русской армии, культуре и быте русского народа.

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ ПОДПИСКОЙ 🇷🇺

Ирена Гессенская и Императрица Александра Феодоровна с Великими Княжнами Ольгой и Татьяной. Царское Село, 1907-1908 годы.

Император Николай II и президент Франции Эмиль Лубе. Петергоф, 1902 год.

"Своим служением России, всей жизнью, нравственными и физическими страданиями — Государь искупил счастливое будущее любимого им превыше всего Отечества. Я верю в это сильное и счастливое будущее. Оно наступит скоро, и наступит благодаря жертве, им принесенной: жертве своей драгоценной, царственной жизни. Всю красоту его жизни, охранявшей единство нашей Родины, всю мировую важность этой жертвы оценят всей силой духа лишь будущие достойные России ее поколения. Оценят и народы мира, признав в нем исключительного по благородству, истинного носителя Верховной власти и великого по гуманности человека."

Н.А. Павлов.
"Его Величество Государь Николай II. Последнее Царствование глазами очевидца."
Православное издательство "Сатисъ" 1927. Стр. 6

Зарождение Морской Авиации в России

17 июля 1916 года стал важной датой в истории российской военно-морской авиации – именно в этот день было принято решение о создании специализированных морских авиационных отрядов. Этот шаг ознаменовал начало развития нового направления в военной авиации, направленного на обеспечение морской обороны и поддержку флота.

Создание морской авиации в России было связано с необходимостью эффективного контроля за акваториями и обеспечения безопасности морских путей. В условиях мировой войны этот вопрос стал особенно актуальным, и решение о создании морских авиационных отрядов было принято в целях повышения боеспособности морского флота.

С первых дней своего существования морская авиация в России столкнулась с рядом технических и организационных сложностей. Однако с помощью опыта и поддержки союзников, морские авиаторы быстро преодолели трудности и начали активно участвовать в военных операциях на море.

Морская авиация играла важную роль в различных боевых операциях, выполняя разведывательные, бомбардировочные и защитные миссии. Ее участие было неоценимо в обнаружении подводных лодок противника, обеспечении морского патрулирования и поддержке сухопутных и морских войск.

17 июля 1916 года стал отправной точкой для развития морской авиации в России и ее интеграции в систему военной обороны страны. За время своего существования морская авиация продемонстрировала свою эффективность и значимость, внесла весомый вклад в исход различных военных конфликтов. Создание и развитие морской авиации стало важным этапом в истории воздушных сил России и доказало необходимость эволюции военной авиации в соответствии с современными потребностями и вызовами времени. Начиная с 1916 года, морская авиация продолжала развиваться и совершенствоваться, становясь незаменимым компонентом военной стратегии и безопасности страны.

Автор: Даниил Пронин
#ВоеннаяИстория