Император Николай II и Великий князь Николай Николаевич младший в Ставке, 1914 год.

Генераторы трехфазного тока Русского Электрического Общества "Вестингауз", 1906-1909 годы.

В наше время существует утверждение о том, что безплатная медицина это заслуга большевиков. Но это противоречит фактам!

Бесплатная медицина появилась в Российской Империи, впервые в Европе.

Источник: Иллюстрированный журнал науки, искусства и литературы "Природа и Люди" № 47, 1913 года. Из статьи " Всероссийская гигиеническая выставка в С.-Петербурге".

Цесаревич Алексей Николаевич, 1910 год.

Первая русская летчица Лидия Зверева в самолете «Фарман-4». Москва, 1910 год.

Группа инженеров и рабочих Обуховского сталелитейного завода наблюдают за процессом выплавки стали. Санкт-Петербург, 1910 год.

"Способность царя разделять боль и несчастья своих людей была удивительной. Сотни раз я был свидетелем тому, что его слова утешения несчастных и раненых творили чудеса".

Из воспоминаний Тимофея Ящика, камер-казака при Императоре Николае II.

Летний сад. Аллея со стороны Лебяжьего канала. Санкт-Петербург, 1910-е годы.
Фотография Карла Буллы.

Авиатор-рекордсмен

Пилот-виртуоз и пионер отечественной авиации, поставивший несколько всероссийских рекордов. Настоящий патриот и гордость Империи... Всё это - достижения отважного лётчика и нашего земляка Александра Васильева (начало его истории можно прочитать тут: t.me/aefremoff80/2678).

Александр Алексеевич прославился как победитель знаменитого первого перелёта "Петербург-Москва". Однако начало Первой мировой войны круто изменило судьбу лётчика. Вначале Васильев занимался отправкой на фронт авиаторов-добровольцев. В начале августа 1914 г. он сам прибыл как пилот-доброволец в штаб Юго-Западного фронта. В авиаотряде 9-й армии (этим отрядом командовал знаменитый Пётр Нестеров) наш земляк стал воздушным разведчиком.

Увы, первое боевое задание стало последним для Александра Васильева. Вместе с наблюдателем, генералом Мартыновым, 10 августа 1914 г. Васильев вылетел на разведку Львова. Осколки вражеской шрапнели повредили мотор его самолёта, пришлось приземлиться в неприятельском тылу. Лётчик и наблюдатель попали в плен. Летом 1918 Мартынову удалось вернуться в Москву, но Васильеву не повезло.

Из плена наш земляк совершил попытку побега. После этого его перевели в лагерь строгого режима. Русское командование неоднократно пыталось обменять Васильева на пленных австрийских офицеров, но - видимо - враги не хотели отпускать аса-авиатора. 31 декабря 1917 г. австрийцы сообщили, что Васильев "признан неспособным к военной службе и будет отправлен в Россию с поездом инвалидов". Но этого не произошло. Выдающийся русский лётчик умер в плену.

История героя не заканчивается, пока жива память о нём. Продолжателями дела Александра Васильева стали лётчики Императорской армии, советские асы Великой Отечественной войны, русские лётчики - герои Карибского кризиса, а также, безусловно, современные русские авиаторы. Когда-то Александр Васильев произнёс действительно пророческие слова: "Русской авиации принадлежит блестящее будущее. Необходим только опыт, нужна практика, чтобы наши природные качества, усиленные знаниями, создали могущественный воздушный флот".

#Саранск
#фронтовики
@aefremoff80

I-ое отделениеконно-полицейской стражи. Личный состав на конях перед выездом в город. Санкт-Петербург, 1898 год.

#войны
В феврале 1905 года 214-й Мокшанский пехотный полк в тяжелейших боях близ Мукдена попал в японское окружение. Когда силы оборонявшихся были на исходе и заканчивались боеприпасы, командир полка — полковник Петр Побыванец отдал приказ: «Знамя и оркестр — вперед!..» Капельмейстер Илья Шатров вывел оркестр на бруствер окопов, отдал приказ играть боевой марш и повел оркестр вперед за знаменем полка. Воодушевленные солдаты ринулись в штыковую атаку. В ходе боя полк под музыку оркестра непрерывно атаковал японцев и, в конце концов, прорвал окружение. В ходе боя погиб командир полка, от 4000 состава полка осталось 700 человек, из состава оркестра в живых осталось только 7 музыкантов. За этот подвиг все музыканты оркестра были награждены Георгиевскими крестами и серебряными трубами. Илья Шатров „за разновременные отличия против японцев” был отмечен орденом Станислава 3-й степени с мечами.

Памяти героического боя 214-го пехотного полка Илья Шатров посвятил вальс.

Ученицы школы имени П.П. Максимовича. Тверь, 1912-1913 годы.

Рекомендую вам подписаться на канал о Российской Империи конца XIX-начала XX веков. Здесь вы найдёте интересные фотографии и факты.
https://yangx.top/Patriot_of_Russia

Император Николай II обходит строй почётного караула от Софийского полка. Фотоателье «К.Е. фон Ган и К». РГАКФД. Арх. № 5-1690.

Император Николай II, 1903 год.

#достижения
Первые авианосцы появились при Николае II

Николай II уделял огромное внимание передовым военным технологиям. Кроме появления крупнейшего в мире подводного флота, при нем появляются «летающие лодки» - авиация морского базирования, способная взлетать и приземляться как с авианосцев, так и с водной поверхности.

В период с 1913 по 1917 год, всего за 5 лет, Николай II ввел в состав войск 12 авианосцев, оснащенных летающими лодками М-5 и М-9

Фото: Спуск гидроавианосца «Алмаз»

Коммутаторный зал Центральной телефонной станции. Санкт-Петербург, 1905 год.

Фотопортрет Императора Николая II, 1909 год.

Санкт-Петербург. Владимирская площадь, 1914 год.

"Вопреки устоявшемуся мнению о каком-то особом зависимом по­ложении России от иностранного капитала общий объем зарубежных вложений в промышленность составлял не более 9—14% всех промыш­ ленных капиталов, т.е. не больше, чем в основных западноевропейских странах, что было связано с общей тенденцией к интернационализации капитала. Отечественные предприниматели определяли всю промыш­ ленную политику России. Иностранные капиталы, как правило, допус­ кались в те промышленные области, куда отечественные предпринима­ тели еще побаивались вкладывать свои капиталы. В стране было дос­ таточно внутренних средств, чтобы вложить их в промышленность.
Так, за 1885—1913 годы прибыль по отношению к основному капита­ лу составляла 16%, а реальный прирост основных капиталов достигал 7,2%, а кроме прибыли, существовали и другие источники образова­ ния основного капитала в промышленности."

Источник: Олег Платонов, доктор экономических наук.
"История Русского народа в XX веке." М.: 2009. Стр. 24.