#белое_движение
Патриотические и антибольшевистские плакаты Белого движения времён Гражданской войны, 1918 — 1932 гг.
Патриотические и антибольшевистские плакаты Белого движения времён Гражданской войны, 1918 — 1932 гг.
#россия_в_лицах
Коллежский советник гражданского ведомства с интеллигентом и инженером пьют воду у минерального источника в Боржоме, 1912 г.
Фото С.М. Прокудина-Горского.
Коллежский советник гражданского ведомства с интеллигентом и инженером пьют воду у минерального источника в Боржоме, 1912 г.
Фото С.М. Прокудина-Горского.
#личности
Лев Толстой на открытии Народной библиотеки Московского общества грамотности в деревне Ясная Поляна, 1910 г.
Лев Толстой на открытии Народной библиотеки Московского общества грамотности в деревне Ясная Поляна, 1910 г.
Forwarded from Российская Империя
Царскосельская железная дорога
Первая в стране и шестая в мире железная дорога общего пользования длиной 25 вёрст (27 км). Была спроектирована однопутной с увеличенной шириной колеи 1829 мм и одним разъездом посередине. Строилась с мая 1836 г., введена в строй 30 октября (11 ноября) 1837 г. Стоимость проекта 5 млн рублей ассигнациями, а по данным 1894 г. — 3,514 млн рублей, видимо, серебром.
Второй путь был введён в строй позднее, 5 июня 1876 года. Ещё позднее дорога была перешита на отечественную широкую колею к 1904 г. в связи со вхождением в состав Московско-Виндаво-Рыбинской ж.д. и вхождением большей части железной дороги в состав Петербургско-Витебской магистральной железной дороги.
Первая в стране и шестая в мире железная дорога общего пользования длиной 25 вёрст (27 км). Была спроектирована однопутной с увеличенной шириной колеи 1829 мм и одним разъездом посередине. Строилась с мая 1836 г., введена в строй 30 октября (11 ноября) 1837 г. Стоимость проекта 5 млн рублей ассигнациями, а по данным 1894 г. — 3,514 млн рублей, видимо, серебром.
Второй путь был введён в строй позднее, 5 июня 1876 года. Ещё позднее дорога была перешита на отечественную широкую колею к 1904 г. в связи со вхождением в состав Московско-Виндаво-Рыбинской ж.д. и вхождением большей части железной дороги в состав Петербургско-Витебской магистральной железной дороги.
#военное_дело
Воспитанники 148 пехотного Каспийского полка во время сооружения палатки на военных занятиях, 1911 г.
Воспитанники 148 пехотного Каспийского полка во время сооружения палатки на военных занятиях, 1911 г.
#личности
Портрет Николая Васильевича Гоголя, выкадрованный из группового дагеротипа Сергея Левицкого, 1845 г. Единственная фотография Гоголя!
Портрет Николая Васильевича Гоголя, выкадрованный из группового дагеротипа Сергея Левицкого, 1845 г. Единственная фотография Гоголя!
#россия_в_фото
Железнодорожный мост через Аму-Дарью. Самый длинный мост в Российской Империи. Цветное фото С.М Прокудина-Горского, 1911 г.
Железнодорожный мост через Аму-Дарью. Самый длинный мост в Российской Империи. Цветное фото С.М Прокудина-Горского, 1911 г.
#белое_движение
#личности
Вячеслав Григорьевич Баранов (1888 - 1964 г.) - генерал-майор, начальник авиации Донской армии, начальник отдельного Донского корпуса Русской армии Врангеля.
#личности
Вячеслав Григорьевич Баранов (1888 - 1964 г.) - генерал-майор, начальник авиации Донской армии, начальник отдельного Донского корпуса Русской армии Врангеля.
Forwarded from Благонамеренный
#даты
С днем рождения, великий город Петра!✨
Сегодня Санкт-Петербургу исполнился 321 год.
Это место, где должен побывать каждый русский человек. Место, откуда мы веками развивали наше государство. Место красоты, архитектуры, живописи, культуры. Место Руси и Балтии. Петербург - ❤️
С днем рождения, великий город Петра!✨
Сегодня Санкт-Петербургу исполнился 321 год.
Это место, где должен побывать каждый русский человек. Место, откуда мы веками развивали наше государство. Место красоты, архитектуры, живописи, культуры. Место Руси и Балтии. Петербург - ❤️
#достижения
Электрический трамвай у главного входа на Всероссийской промышленной и художественной выставке. Нижний Новгород, 1896 г.
Электрический трамвай у главного входа на Всероссийской промышленной и художественной выставке. Нижний Новгород, 1896 г.