К 2042 году более 80% автомобилей в России станут беспилотными
Консалтинговая компания «Яков и Партнёры» представила исследование перспектив автономного транспорт в России. Документ построен на информации из открытых источников и собственных оценках и расчетах авторов.
Ключевые выводы:
• ожидается, что в России к 2035 году более 25% автомобилей будут беспилотными, а к 2042 году более 80% всего автопарка будет управляться без водителя;
• при реализации полного потенциала от использования персонализированных беспилотных автомобилей на российских дорогах общего пользования экономический эффект может составить 4,6 трлн руб. ежегодно;
• при переходе на полностью беспилотные решения операционные затраты грузоперевозчиков могут сократиться на 30–40%, что даст положительный эффект для логистической отрасли в 2,1 трлн руб. в год. Автономные грузовики также помогут решить проблему дефицита водителей;
• в России беспилотные решения создаются как крупными корпорациями, так и сравнительно небольшими технологическими фирмами. В лидерах отрасли находятся Navio (ранее «СберАвтоТех»), «Яндекс», «КАМАЗ», «Газпром нефть», «Ситроникс» и «СтарЛайн»;
• в отрасли автомобильных беспилотных технологий более 50% стоимости приходится на программное обеспечение, алгоритмы и системы защиты, а 30% — на чипы, связь, навигацию и прочую электронику. Оценочный объем инвестиций в формирование доверенного технологического пакета беспилотных технологий для автотранспорта составляет 350–390 млрд руб.;
• авторы рассматривают различные сценарии безопасного внедрения беспилотных транспортных средств и заключают, что в долгосрочной перспективе централизованная интеллектуальная система управления беспилотным парком/флотом (диспетчерская, инфраструктура V2X или умный город) потенциально может обеспечить наивысшую безопасность и эффективность.
Посмотреть обзор → (35 стр.)
#транспорт #беспилотный_транспорт #умный_город #умный_транспорт #V2X
Консалтинговая компания «Яков и Партнёры» представила исследование перспектив автономного транспорт в России. Документ построен на информации из открытых источников и собственных оценках и расчетах авторов.
Ключевые выводы:
• ожидается, что в России к 2035 году более 25% автомобилей будут беспилотными, а к 2042 году более 80% всего автопарка будет управляться без водителя;
• при реализации полного потенциала от использования персонализированных беспилотных автомобилей на российских дорогах общего пользования экономический эффект может составить 4,6 трлн руб. ежегодно;
• при переходе на полностью беспилотные решения операционные затраты грузоперевозчиков могут сократиться на 30–40%, что даст положительный эффект для логистической отрасли в 2,1 трлн руб. в год. Автономные грузовики также помогут решить проблему дефицита водителей;
• в России беспилотные решения создаются как крупными корпорациями, так и сравнительно небольшими технологическими фирмами. В лидерах отрасли находятся Navio (ранее «СберАвтоТех»), «Яндекс», «КАМАЗ», «Газпром нефть», «Ситроникс» и «СтарЛайн»;
• в отрасли автомобильных беспилотных технологий более 50% стоимости приходится на программное обеспечение, алгоритмы и системы защиты, а 30% — на чипы, связь, навигацию и прочую электронику. Оценочный объем инвестиций в формирование доверенного технологического пакета беспилотных технологий для автотранспорта составляет 350–390 млрд руб.;
• авторы рассматривают различные сценарии безопасного внедрения беспилотных транспортных средств и заключают, что в долгосрочной перспективе централизованная интеллектуальная система управления беспилотным парком/флотом (диспетчерская, инфраструктура V2X или умный город) потенциально может обеспечить наивысшую безопасность и эффективность.
Посмотреть обзор → (35 стр.)
#транспорт #беспилотный_транспорт #умный_город #умный_транспорт #V2X