Пропаганда Норвегии 1944 года: карикатура на американских «освободителей»
На плакате 1944 года норвежская пропаганда изображает США как смесь противоречивых образов: Ку-Клукс-Клан, алчность, поддержку еврейства и культурное навязывание. Цель – дискредитировать Америку, показав её разрушительное влияние и внутренние противоречия.
На плакате 1944 года норвежская пропаганда изображает США как смесь противоречивых образов: Ку-Клукс-Клан, алчность, поддержку еврейства и культурное навязывание. Цель – дискредитировать Америку, показав её разрушительное влияние и внутренние противоречия.
Жертвы давки на Ходынском поле во время коронации Николая II и, собственно, коронация.
В 5 часов утра 18 мая на Ходынском поле в общей сложности насчитывалось не менее 500 тысяч человек. Когда по толпе прокатился слух, что буфетчики раздают подарки среди «своих», и потому на всех подарков не хватит, народ ринулся к временным деревянным строениям. 1800 полицейских не смогли сдержать натиск толпы. Раздатчики, понимая, что народ может снести их лавки и ларьки, стали бросать кульки с едой прямо в толпу, что лишь усилило сутолоку. Часть людей начала падать, но толпа не останавливалась.
В результате трагических событий по официальным данным погибло 1 389 человек. По другим подсчетам, количество жертв превысило 4 000.
В 5 часов утра 18 мая на Ходынском поле в общей сложности насчитывалось не менее 500 тысяч человек. Когда по толпе прокатился слух, что буфетчики раздают подарки среди «своих», и потому на всех подарков не хватит, народ ринулся к временным деревянным строениям. 1800 полицейских не смогли сдержать натиск толпы. Раздатчики, понимая, что народ может снести их лавки и ларьки, стали бросать кульки с едой прямо в толпу, что лишь усилило сутолоку. Часть людей начала падать, но толпа не останавливалась.
В результате трагических событий по официальным данным погибло 1 389 человек. По другим подсчетам, количество жертв превысило 4 000.
🔥Трамваи на Красной площади - представьте, было и такое.
История этих маршрутов началась в мае 1909. Тогда решили проложить новую линию до Павелецкого вокзала. Ближайший путь был через Красную площадь и Замоскворечье.
Другие пути (через Лубянскую площадь, Большой Каменный мост) и без того испытывали серьёзную транспортную нагрузку. Большой Устьинский мост городские власти не могли использовать, потому что там проходила линия конки Бельгийского общества. Решили, что маршрут будет иметь следующую трассу: Кремлёвский проезд - поворот налево - вдоль здания Исторического музея - поворот направо - вдоль Верхних торговых рядов (ГУМа) - поворот направо к собору Василия Блаженного - поворот налево на современный Васильевский спуск.
Вокруг идеи сразу разразилась дискуссия между тогдашними градозащитниками, настаивавшими на том, что трамваи и провода испортят весь вид исторического центра и "прогрессивными урбанистами", требовавшими незамедлительного решения транспортных проблем.
В ходе эксплуатации трассу несколько раз меняли, то отодвигая ближе к ГУМу, то к Кремлю.
Однако, идея не прижилась и уже в августе 1930 года рельсы почти везде сняли. Остался кусочек в Кремлёвском проезде и около Исторического музея в сторону Никольской улицы. Но и его в 1936 году не стало. Последними были маршруты по Варварке за собором Василия Блаженного, которые дальше ехали на Кремлёвскую набережную или по мосту через Москву-реку.
Окончательно трамвай исчез из окрестностей Красной площади в июле 1950 года.
#МоскваКоторойНет
История этих маршрутов началась в мае 1909. Тогда решили проложить новую линию до Павелецкого вокзала. Ближайший путь был через Красную площадь и Замоскворечье.
Другие пути (через Лубянскую площадь, Большой Каменный мост) и без того испытывали серьёзную транспортную нагрузку. Большой Устьинский мост городские власти не могли использовать, потому что там проходила линия конки Бельгийского общества. Решили, что маршрут будет иметь следующую трассу: Кремлёвский проезд - поворот налево - вдоль здания Исторического музея - поворот направо - вдоль Верхних торговых рядов (ГУМа) - поворот направо к собору Василия Блаженного - поворот налево на современный Васильевский спуск.
Вокруг идеи сразу разразилась дискуссия между тогдашними градозащитниками, настаивавшими на том, что трамваи и провода испортят весь вид исторического центра и "прогрессивными урбанистами", требовавшими незамедлительного решения транспортных проблем.
В ходе эксплуатации трассу несколько раз меняли, то отодвигая ближе к ГУМу, то к Кремлю.
Однако, идея не прижилась и уже в августе 1930 года рельсы почти везде сняли. Остался кусочек в Кремлёвском проезде и около Исторического музея в сторону Никольской улицы. Но и его в 1936 году не стало. Последними были маршруты по Варварке за собором Василия Блаженного, которые дальше ехали на Кремлёвскую набережную или по мосту через Москву-реку.
Окончательно трамвай исчез из окрестностей Красной площади в июле 1950 года.
#МоскваКоторойНет
«Вид с Воробьёвых гор»
Александр Каманин, 1950-е
Этот пейзаж передаёт спокойствие и величие природы Воробьёвых гор, возвышающихся над рекой. Воробьёвы горы – место с богатой историей, где первые поселения существовали ещё в I тысячелетии до нашей эры. Раскопки XIX века открыли древнее городище, проливающее свет на культуру и быт тех времён.
Александр Каманин, 1950-е
Этот пейзаж передаёт спокойствие и величие природы Воробьёвых гор, возвышающихся над рекой. Воробьёвы горы – место с богатой историей, где первые поселения существовали ещё в I тысячелетии до нашей эры. Раскопки XIX века открыли древнее городище, проливающее свет на культуру и быт тех времён.
“Талантливый мистер Рипли” – идеальный портрет эпохи
На этом промо-снимке для фильма «Талантливый мистер Рипли» (1999) – Мэтт Деймон, Джуд Лоу и Гвинет Пэлтроу. Трое героев, оказавшихся под итальянским солнцем, запечатлены в безупречной эстетике 50-х годов, где каждая деталь передает дух времени – от одежды до легкой небрежности поз.
На этом промо-снимке для фильма «Талантливый мистер Рипли» (1999) – Мэтт Деймон, Джуд Лоу и Гвинет Пэлтроу. Трое героев, оказавшихся под итальянским солнцем, запечатлены в безупречной эстетике 50-х годов, где каждая деталь передает дух времени – от одежды до легкой небрежности поз.