В деревне Мокры Канашского района находится одна из главных достопримечательностей Чувашии - Мокринский железнодорожный мост.
Тем более сейчас с появлением трассы М12 путь стал более комфортным и быстрым от Казани добраться туда.
Главная особенность Мокров - старый железнодорожный мост через речку Пувиналку (бывш. Утка). Это столетний арочный виадук, впечатляющий своим размером на фоне крохотной деревни, похож на памятник древней цивилизации. Его высота - 34 м, длина - 360 м, ширина - 4 м. Опора из 16-ти бетонных столбов образует 15 арочных пролетов.
Автор проекта виадука - Григорий Передерий, ученый, мостостроитель, инженер Общества Московско-Казанской железной дороги, соавтор конструкции (подъездной железобетонной эстакады) «Амурского чуда» (1916) - одного из самых больших мостов страны - 2600 метров, крупнейшего мостового перехода из всех построенных к тому времени на железных дорогах Евразии, первого мостового сооружения из железобетона на всем азиатском континенте.
На момент проектировки виадука на линии «Арзамас-Шихраны», именно Передерий предлагает использовать инновационный по тому времени материал - железобетон, который считается более прочным, устойчивым и долговечным по сравнению с камнем, и тем более, деревом. Все они потребовали замены только лишь из-за того, что изменились вес и скорость поездов. В своей книге «Курс железобетонных мостов. Издание IV» автор в качестве примера в разделе «Арочные мосты» приводит свой проект в Мокрах.
Новый виадук строится на здешних чувашских холмах как раз на рубеже революции, в 1915-1917 годах. Над избушками, сотрясая землю, рассекают большие военные паровозы.
С модели нашего виадука параллельно в 1917 году появляются «младшие братья»: Бартымский (длина 100 м) и Сарсинский (длина 160 м) виадуки в Пермском крае. Оба моста сегодня также обесточены.
Нынешнее состояние печальное, учитывая, что мост является объектом культурного наследия российского уровня.
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Тем более сейчас с появлением трассы М12 путь стал более комфортным и быстрым от Казани добраться туда.
Главная особенность Мокров - старый железнодорожный мост через речку Пувиналку (бывш. Утка). Это столетний арочный виадук, впечатляющий своим размером на фоне крохотной деревни, похож на памятник древней цивилизации. Его высота - 34 м, длина - 360 м, ширина - 4 м. Опора из 16-ти бетонных столбов образует 15 арочных пролетов.
Автор проекта виадука - Григорий Передерий, ученый, мостостроитель, инженер Общества Московско-Казанской железной дороги, соавтор конструкции (подъездной железобетонной эстакады) «Амурского чуда» (1916) - одного из самых больших мостов страны - 2600 метров, крупнейшего мостового перехода из всех построенных к тому времени на железных дорогах Евразии, первого мостового сооружения из железобетона на всем азиатском континенте.
На момент проектировки виадука на линии «Арзамас-Шихраны», именно Передерий предлагает использовать инновационный по тому времени материал - железобетон, который считается более прочным, устойчивым и долговечным по сравнению с камнем, и тем более, деревом. Все они потребовали замены только лишь из-за того, что изменились вес и скорость поездов. В своей книге «Курс железобетонных мостов. Издание IV» автор в качестве примера в разделе «Арочные мосты» приводит свой проект в Мокрах.
Новый виадук строится на здешних чувашских холмах как раз на рубеже революции, в 1915-1917 годах. Над избушками, сотрясая землю, рассекают большие военные паровозы.
С модели нашего виадука параллельно в 1917 году появляются «младшие братья»: Бартымский (длина 100 м) и Сарсинский (длина 160 м) виадуки в Пермском крае. Оба моста сегодня также обесточены.
Нынешнее состояние печальное, учитывая, что мост является объектом культурного наследия российского уровня.
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Недавно вспомнил слова краеведа Романа Царевского о «Коровьем мосте» через Казанку у Подлужной, который просуществовал до начала 1950-х годов.
«То что «Коровий мост» не от наименования угоняемых на заливные луга коров, а от попечителя казанских старообрядцев, который во время своей жизни присматривал за ним ежегодно и обновлял этот мост. По аналогии с Жаровским, Лебедевским и прочими мостами Казани. Мост соединявший Подлужную Слободу с Савинскими лугами прозванный в честь Акима Ивановича Коровина. Он не коровий, он коровинский мост. На Булаке так же была Коровинская старообрядческая часовня, закрытая писателем, а тогда инспектором по борьбе с расколом Мельниковым-Печерским.
Об этом указывали несколько источников и упоминал Максим Глухов-Ногайбек в своем Казанском Ретро-Лексиконе. Правда, запутавшись в старообрядцах, так как Коровин был попечителем другой общины, старообрядцев поповцев, тех у кого было священство. Но, это тема узкой специализации и ошибка простительна и непримечательная для непосвящённых в вопрос.»
Руслан Бикуев | Историческая Казань
«То что «Коровий мост» не от наименования угоняемых на заливные луга коров, а от попечителя казанских старообрядцев, который во время своей жизни присматривал за ним ежегодно и обновлял этот мост. По аналогии с Жаровским, Лебедевским и прочими мостами Казани. Мост соединявший Подлужную Слободу с Савинскими лугами прозванный в честь Акима Ивановича Коровина. Он не коровий, он коровинский мост. На Булаке так же была Коровинская старообрядческая часовня, закрытая писателем, а тогда инспектором по борьбе с расколом Мельниковым-Печерским.
Об этом указывали несколько источников и упоминал Максим Глухов-Ногайбек в своем Казанском Ретро-Лексиконе. Правда, запутавшись в старообрядцах, так как Коровин был попечителем другой общины, старообрядцев поповцев, тех у кого было священство. Но, это тема узкой специализации и ошибка простительна и непримечательная для непосвящённых в вопрос.»
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Forwarded from Казанский краевед
❗️Благодаря неравнодушному гражданину обнаружено произведение советского монументального искусства, считавшееся утраченным. Человек просто проходил мимо и не прошёл мимо...
Автовокзал. Казань, улица Девятаева, д. 15. «Дороги Татарии». Роспись по сухой штукатурке. 1971 год. Автор — Виктор Кронидович Фёдоров (1940—2001).
Двухэтажное здание вокзала было построено в 1963—1964 годах. Судя по всему, в 1970 году оно было перестроено в трёхэтажное с крытым перроном и двумя залами. В 1990-х годах там сделали ремонт, а роспись закрыли новой отделкой.
Роспись находится в левом зале и выполнена в виде фриза. В правом зале идентичный верх также закрыт панелями и это позволяет предположить, что там тоже что-то есть... Начало росписи в ходе ремонта уже разделено новой стеной из гипсокартона, что недопустимо!
Вдова художника Антонина Ивановна и дочь Елена подтвердили что это стиль Фёдорова. Сомнений в принадлежности росписи нет. Остались сомнения по поводу её дальнейшей судьбы. Имеются многочисленные повреждения от креплений отделки, значительные отслоения красочного слоя.
Здание принадлежит ООО «Автовокзал «Столичный», часть сдаётся арендаторам, один из которых и ведёт ремонт. Остаётся надеяться на здравый смысл директора ООО Анны Леонидовны Надыровой...
Казанский краевед
Автовокзал. Казань, улица Девятаева, д. 15. «Дороги Татарии». Роспись по сухой штукатурке. 1971 год. Автор — Виктор Кронидович Фёдоров (1940—2001).
Двухэтажное здание вокзала было построено в 1963—1964 годах. Судя по всему, в 1970 году оно было перестроено в трёхэтажное с крытым перроном и двумя залами. В 1990-х годах там сделали ремонт, а роспись закрыли новой отделкой.
Роспись находится в левом зале и выполнена в виде фриза. В правом зале идентичный верх также закрыт панелями и это позволяет предположить, что там тоже что-то есть... Начало росписи в ходе ремонта уже разделено новой стеной из гипсокартона, что недопустимо!
Вдова художника Антонина Ивановна и дочь Елена подтвердили что это стиль Фёдорова. Сомнений в принадлежности росписи нет. Остались сомнения по поводу её дальнейшей судьбы. Имеются многочисленные повреждения от креплений отделки, значительные отслоения красочного слоя.
Здание принадлежит ООО «Автовокзал «Столичный», часть сдаётся арендаторам, один из которых и ведёт ремонт. Остаётся надеяться на здравый смысл директора ООО Анны Леонидовны Надыровой...
Казанский краевед
В этот день: 29 октября 1905 года, после отмены «цензуры» в Российской Империи, по инициативе общественного деятеля и депутата Первой Городской Думы С.Ш. Алкина в Казани был выпущен первый номер городской газеты на татарском языке под названием "Казан мөхбире" ("Казанский вестник").
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Недавно оградили территорию на Петербургской под строительство трехэтажного торгово-гостиничного комплекса.
Но мало кто знает чтобы было на этом месте.
До 1939 года улицу Георгиевскую (ныне Петербургская, в советское время Свердлова) украшала Георгиевская церковь, была одной из самых красивых в городе. К огромному сожалению, во время войны с «опиумом для народа» храм был варварски уничтожен. На его месте был разбит небольшой сквер, в центре которого установили памятник с бюстом Карлу Марксу. Кстати, бюст простоял до 2004 года.
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Но мало кто знает чтобы было на этом месте.
До 1939 года улицу Георгиевскую (ныне Петербургская, в советское время Свердлова) украшала Георгиевская церковь, была одной из самых красивых в городе. К огромному сожалению, во время войны с «опиумом для народа» храм был варварски уничтожен. На его месте был разбит небольшой сквер, в центре которого установили памятник с бюстом Карлу Марксу. Кстати, бюст простоял до 2004 года.
Руслан Бикуев | Историческая Казань
В 2025 году СИЗО-1 переедет из исторического тюремного комплекса на улице Япеева в новое здание в Авиастроительном районе.
Тюремный замок, где ныне размещается СИЗО №1, был сооружен в 1807 году по проекту казанского архитектора Якова Шелковникова и представляет собой уникальный ансамбль, обнесенный стеной и укрепленный четырьмя башнями.
До революции в Казанском тюремном замке находились осужденные и подследственные разных категорий. Основной массой были уголовники. Отдельно от них содержались «административные правонарушители» - должники. Сидели здесь и «политические»: в 60-х годах XIX века сюда были помещены участники так называемого Казанского заговора, организованного офицерами-поляками, переведенными на службу в местный гарнизон, и примкнувшими к ним членами революционного кружка - студентами Казанского университета. Заговорщики планировали поднять в губернии крестьянское восстание, используя подложный императорский манифест о бесплатной раздаче всей земли крестьянам (препятствующие этому помещики и чиновники «манифестом» объявлялись изменниками), захватить арсеналы Ижевского завода, Казанский пороховой завод и, вооружившись, идти на Москву. Однако авантюра не удалась, и второго Пугачевского бунта не случилось.
В исходном варианте Тюремный замок был рассчитан на содержание 250 человек, однако после революции «лимит содержания» здесь увеличился более чем в десять раз. В бытность тюрьмой НКВД, с 1922 года имевшей непосредственно московское подчинение, учреждение было местом содержания, а также пересыльным пунктом «врагов народа» практически со всего СССР.
СИЗО с лимитом содержания 800 человек было образовано в 1964 году.
Однако существенных изменений в облик СИЗО №1 вносить нельзя - это памятник архитектуры, находящийся в охранной зоне Казанского кремля, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Тюремный замок, где ныне размещается СИЗО №1, был сооружен в 1807 году по проекту казанского архитектора Якова Шелковникова и представляет собой уникальный ансамбль, обнесенный стеной и укрепленный четырьмя башнями.
До революции в Казанском тюремном замке находились осужденные и подследственные разных категорий. Основной массой были уголовники. Отдельно от них содержались «административные правонарушители» - должники. Сидели здесь и «политические»: в 60-х годах XIX века сюда были помещены участники так называемого Казанского заговора, организованного офицерами-поляками, переведенными на службу в местный гарнизон, и примкнувшими к ним членами революционного кружка - студентами Казанского университета. Заговорщики планировали поднять в губернии крестьянское восстание, используя подложный императорский манифест о бесплатной раздаче всей земли крестьянам (препятствующие этому помещики и чиновники «манифестом» объявлялись изменниками), захватить арсеналы Ижевского завода, Казанский пороховой завод и, вооружившись, идти на Москву. Однако авантюра не удалась, и второго Пугачевского бунта не случилось.
В исходном варианте Тюремный замок был рассчитан на содержание 250 человек, однако после революции «лимит содержания» здесь увеличился более чем в десять раз. В бытность тюрьмой НКВД, с 1922 года имевшей непосредственно московское подчинение, учреждение было местом содержания, а также пересыльным пунктом «врагов народа» практически со всего СССР.
СИЗО с лимитом содержания 800 человек было образовано в 1964 году.
Однако существенных изменений в облик СИЗО №1 вносить нельзя - это памятник архитектуры, находящийся в охранной зоне Казанского кремля, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Руслан Бикуев | Историческая Казань
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM