Похоже, Воронин - всё

Волгоградцы собирают сход, на котором будут писать обращение в мэрию и Госдуму.

Люди требуют наладить транспортное сообщение с их поселками, куда ходят только маршрутки.

🇷🇺 Обстановка в Волгограде: трех сильно ругающихся зумеров 10-12 лет приняли на воровстве энергетиков из магазина, отвели в кабинет опера, где они достали нож, вейп и начали наезжать на полицейских

👉 FTT - подписаться

👆 отличный показатель работы РДДМ и прочих патиотических структур в Волгограде

#фактдня

На одной из мемориальных досок в центре Волгограда увековечена цитата из голливудского фильма.

Это не вымысел, а факт. На мемориальной доске, размещённой у моста через р. Волга, написана фраза "ПРОКЛАДЫВАЯ СУШУ НАД ВОДОЙ, МЫ СОЕДИНЯЕМ МИРЫ".
Это цитата из триллера "Призрак и тьма" (1996) о строителях с Майклом Дугласом в главной роли.

#этоВолгограддетка

26.09.23 в ОП№7 УМВД России по г. Волгограду поступила информация из сетевого магазина. Продавцы заподозрили несовершеннолетних в мелком хищении, вызвали полицию и завели в служебное помещение магазина, ожидая приезда сотрудников.
Несовершеннолетние сначала вели себя адекватно, но когда продавец магазина стала снимать их на видео, они стали проявлять агрессию и грубить.
Прибывшие инспекторы ПДН установили личности подростков, вызвали родителей.
4 несовершеннолетних, одному из которых 11 лет, а остальным по 13, состоят на внутришкольном учёте, в ПДН и районной комиссии по делам несовершеннолетних за совершение различного рода правонарушений, как лица недостигшие возраста привлечения к уголовной и административной ответственности.
На родителей подростков составлены протоколы по ст.5.35 КоАП РФ.
По заявлению матери один из несовершеннолетних помещен в социально-реабилитационный центр.
Материалы направлены в районную КДН для рассмотрения.

История 13-летних рецидивистов, задержанных в магазине Кировского района, получила продолжение.

В Сети появилось еще одно видео с их участием, а родителей подростков привлекли к административной ответственности.

Видео: Жесть Волжский

На днях состоится электронный аукцион на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам городского округа город-герой Волгоград. Начальная максимальная цена контракта 11 миллиардов 854 миллиона 988 тысяч 172 рубля 80 копеек.

Нам обещают, что за эти деньги у нас до конца 2030 года бесперебойно, согласно расписанию, будут ходить автобусы по 6 маршрутам: №25 «ул.им.Мясникова - ТРЦ "Акварель", №88 «ЖД Вокзал Пос.М.Горького», №6 «ЖД Вокзал-Аэропорт», №35 «Больничный комплекс – Речпорт», №55 «ДК «Строитель» - Детский Центр», №59 «Школа № 61 – Технологический колледж».

А теперь можно попробовать разобраться что нам конкретно хотят втюхать за треть годового бюджета города-героя Волгограда. В проекте контракта прописано, что максимальное число автобусов должно составлять 136 штук, таким образом, в соответствии с обычными логическими заключениями можно прийти к выводу, что автобусов может быть и меньше, но больше – никак. Также я не обнаружил какой минимальный год производства автобусов, таким образом победитель аукциона может как поставить новые, так и поставить списанный хлам, место которого на утилизации.

Дальше конечно же меня начала интересовать откуда формируется подобная цена контракта. Согласно имеющимся данным, в среднем из бюджета будут отдавать частнику по 200 рублей за каждый километр пути, пройденный автобусом вне зависимости от наполняемости, а билеты вроде как должны пополнять бюджет. Если вспомнить аналогичные закупки 2016-2017 года, тогда нам впервые завезли в город «чудо» автобусы, и тогда за каждый километр субсидировали около 28 рублей плюс оставляли всю выручку частнику, теперь же частник лишается рисков пустого прогона автобуса, т.к. в любом случае свои деньги получит.

Стоимость одного низкопольного городского автобуса составляет ориентировочно 15 миллионов рублей, соответственно 136 автобусов будут стоить 2 миллиарда рублей, дальше в контракте остается еще почти 10 миллиардов рублей, предположим автобусы возьмут в лизинг под 15% годовых, тогда за 6 лет набежит еще миллиард, таким образом остается на все про все еще 9 миллиардов рублей.

Если бы в городе были хозяйственники, хотя бы как Собянин в той же Москве, то не кормили бы залетных частников, а развивали собственную транспортную инфраструктуру. А так мы имеем дискредитацию всей структуры власти, что увидели на последних городских выборах Волгограда, когда агитации не было, из знакомых про выборы знали только бюджетники, которых не более 12% электората, но явка составила 26%, что вдруг оказалось больше, чем на выборах 2013 года, о которых трубили во все утюги, кандидаты тратили сумасшедшие деньги, но явку выше 23% обеспечить не смогли.

Ожидать чего-то положительного от потраченных почти 12 миллиардах на кормежку автобусных олигархов я бы не стал, т.к. мы в этой истории заходим на второй круг, как и в истории с концессионными «инвесторами». Это форменная насмешка над жителями Волгограда. Разве что возможно к ближайшим выборам ситуация немного стабилизируется, да и то не факт, т.к. у города даже комплексной транспортной схемы нет, чтобы говорить о системности управления городским транспортом.

Власти города и представители перевозчиков попросили у людей две недели на решение проблемы с транспортом для жителей Дар-горы и поселка станции Садовая.

За это время обещали найти нормальных водителей и выпустить на линию больше машин.