#RU_incidents
25.08.2023. Ми-8 RA-24264.
При подготовке к вылету ВС, в аэропорту Ухта, Коми, Россия, после запуска двигателей и включения обогревателя, в кабине появился белый дым и запах гари. Автоматически сработала первая очередь ППС.
Вторую очередь ППС экипаж применил принудительно, после чего, были выключены двигатели.
Пострадавших нет.
ВС повреждений не имеет.
На борту находились 3 члена экипажа и 5 пассажиров.
25.08.2023. Ми-8 RA-24264.
При подготовке к вылету ВС, в аэропорту Ухта, Коми, Россия, после запуска двигателей и включения обогревателя, в кабине появился белый дым и запах гари. Автоматически сработала первая очередь ППС.
Вторую очередь ППС экипаж применил принудительно, после чего, были выключены двигатели.
Пострадавших нет.
ВС повреждений не имеет.
На борту находились 3 члена экипажа и 5 пассажиров.
#RU_incidents
29.08.2023. Ми-8 RA-25421.
По докладу экипажа, сработала сигнализация “СТРУЖКА В ГЛАВНОМ РЕДУКТОРЕ».
Сигнал бедствия экипаж не декларировал. Следует на площадку Новый Уренгой, Бурэнерго, Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России.
Посадка благополучно.
29.08.2023. Ми-8 RA-25421.
По докладу экипажа, сработала сигнализация “СТРУЖКА В ГЛАВНОМ РЕДУКТОРЕ».
Сигнал бедствия экипаж не декларировал. Следует на площадку Новый Уренгой, Бурэнерго, Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
30.08.2023. Ми-8 RA-27159.
Экипаж вертолёта залетел в одну из запретных зон в районе аэропорта Москва, Внуково, Россия.
30.08.2023. Ми-8 RA-27159.
Экипаж вертолёта залетел в одну из запретных зон в районе аэропорта Москва, Внуково, Россия.
#RU_incidents
30.08.2023. Ми-26 RA-06240.
При выполнении рейса по маршруту Тюмень — Лянтор, экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Сургут, Ханты-Мансийского округа Тюменской области России по причине помпажа правого двигателя.
Посадка благополучно.
30.08.2023. Ми-26 RA-06240.
При выполнении рейса по маршруту Тюмень — Лянтор, экипаж пошёл на вынужденную посадку в аэропорт Сургут, Ханты-Мансийского округа Тюменской области России по причине помпажа правого двигателя.
Посадка благополучно.
#20летназад
31.08.2003. Ка-26 HA-MRH Primex.
Авария вертолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Калочи, Южный Альфёльд, Венгрия. В день аварии, пилот выполнял уже пятый полёт и на высоте в полметра, начал опылять поле.
В процессе опыления, пилот через зеркало заднего вида увидел раскрытый капот правого двигателя и принял решение о возврате на аэродром вылета.
При выполнении посадки, правый двигатель самопроизвольно ушёл на режим малого газа, в результате чего, вертолёт с высоты 3 — 5 метров столкнулся с земной поверхностью.
Пилот успел выключить левый двигатель, и покинуть вертолёт, в то время как подбежавший с огнетушителем авиатехник успел потушить пожар правого двигателя.
31.08.2003. Ка-26 HA-MRH Primex.
Авария вертолёта при выполнении авиационно-химических работ в районе Калочи, Южный Альфёльд, Венгрия. В день аварии, пилот выполнял уже пятый полёт и на высоте в полметра, начал опылять поле.
В процессе опыления, пилот через зеркало заднего вида увидел раскрытый капот правого двигателя и принял решение о возврате на аэродром вылета.
При выполнении посадки, правый двигатель самопроизвольно ушёл на режим малого газа, в результате чего, вертолёт с высоты 3 — 5 метров столкнулся с земной поверхностью.
Пилот успел выключить левый двигатель, и покинуть вертолёт, в то время как подбежавший с огнетушителем авиатехник успел потушить пожар правого двигателя.
#World_incidents
27.08.2023. Bell206 N19BH ABC Helicopters / Brained Helicopters.
Повреждение рулевого винта при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа в полёте с ВСУ в районе Хиббинга, Миннесота, США.
27.08.2023. Bell206 N19BH ABC Helicopters / Brained Helicopters.
Повреждение рулевого винта при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа в полёте с ВСУ в районе Хиббинга, Миннесота, США.
#RU_incidents
29.08.2023. Ми-8 RA-25229.
При выполнении укладки груза, на висении самопроизвольное открытие замка внешней подвески, разрушений и пострадавших на земле нет.
Посадка на посадочной площадке Салым Ханты-Мансийского округа Тюменской области России.
ВС повреждений не имеетъ
29.08.2023. Ми-8 RA-25229.
При выполнении укладки груза, на висении самопроизвольное открытие замка внешней подвески, разрушений и пострадавших на земле нет.
Посадка на посадочной площадке Салым Ханты-Мансийского округа Тюменской области России.
ВС повреждений не имеетъ
#World_incidents
18.08.2023. EC130 VT-HFX Heritage Aviation.
Авария вертолёта в районе Чилянисора, Уттаракханд, Индия. При выполнении посадки, на высоте 5-6 метров, экипаж услышал громкий хлопок, вертолёт начал вращаться влево, на втором витке, пилот успел сбросить шаг и посадить вертолёт.
18.08.2023. EC130 VT-HFX Heritage Aviation.
Авария вертолёта в районе Чилянисора, Уттаракханд, Индия. При выполнении посадки, на высоте 5-6 метров, экипаж услышал громкий хлопок, вертолёт начал вращаться влево, на втором витке, пилот успел сбросить шаг и посадить вертолёт.
#RU_incidents
02.09.2023. Ми-26 RA-06085.
При выполнении полёта по маршруту Лянтор — Сургут, ЭВС доложил о загорании табло «СТРУЖКА В РЕДУКТОРЕ», принял решение о возврате на площадку вылета Лянтор, Ханты-Мансийского округа Тюменской области России.
Посадка благополучно.
02.09.2023. Ми-26 RA-06085.
При выполнении полёта по маршруту Лянтор — Сургут, ЭВС доложил о загорании табло «СТРУЖКА В РЕДУКТОРЕ», принял решение о возврате на площадку вылета Лянтор, Ханты-Мансийского округа Тюменской области России.
Посадка благополучно.
#20летназад
04.09.2003. Ка-32 RA-31025 ПАНХ.
Катастрофа вертолёта в 55 км северо-западнее аэропорта Сочи, Краснодарского края России. Экипаж в составе КВС, проверяющего - командира лётного отряда, бортинженера выполнял рейс по перевозке груза Солох-Аул — Лунная Поляна на внешней подвеске. Одновременно КЛО вводил в строй КВС после длительного перерыва. Протяжённость маршрута - 20 км. Посадочная площадка Солох-Аул расположена 45 км северо-западнее аэропорта Сочи в 38 км от побережья Чёрного моря на высоте 500 м над уровнем моря. Посадочная площадка "Лунная поляна" расположена в 55 км с азимутом 350° от аэропорта Сочи, в районе горы Фишт на высоте около 1900 м над уровнем моря. Высота горы Фишт - 2867 м. Второй пилот был оставлен на площадке Солох-Аул. По информации второго пилота кроме экипажа на борту находился авиатехник и 5 стропальщиков. Груз представлял собой продукты, баллоны с газом и другая строительная утварь весом около 1 т. Длина подвески - 50 м. Экипаж произвёл взлёт в 07.24 и в наборе высоты доложил бортовую погоду: Видимость неограниченная, облачность 10 баллов на 3000 м, 1-2 балла на высоте 1300-1500 м. В установленное время 08.00 на контрольную связь экипаж не вышел. 04.09.2003 г. поисково-спасательный вертолёт вернулся в аэропорт вылета из-за несоответствия метеоусловий. Вертолет был обнаружен 05.09.2003г. разрушенным и сгоревшим в 3-х км от посадочной площадки "Лунная поляна". Место происшествия находится в труднодоступном месте в горной местности. Все девять человек, находившихся на борту вертолёта погибли.
04.09.2003. Ка-32 RA-31025 ПАНХ.
Катастрофа вертолёта в 55 км северо-западнее аэропорта Сочи, Краснодарского края России. Экипаж в составе КВС, проверяющего - командира лётного отряда, бортинженера выполнял рейс по перевозке груза Солох-Аул — Лунная Поляна на внешней подвеске. Одновременно КЛО вводил в строй КВС после длительного перерыва. Протяжённость маршрута - 20 км. Посадочная площадка Солох-Аул расположена 45 км северо-западнее аэропорта Сочи в 38 км от побережья Чёрного моря на высоте 500 м над уровнем моря. Посадочная площадка "Лунная поляна" расположена в 55 км с азимутом 350° от аэропорта Сочи, в районе горы Фишт на высоте около 1900 м над уровнем моря. Высота горы Фишт - 2867 м. Второй пилот был оставлен на площадке Солох-Аул. По информации второго пилота кроме экипажа на борту находился авиатехник и 5 стропальщиков. Груз представлял собой продукты, баллоны с газом и другая строительная утварь весом около 1 т. Длина подвески - 50 м. Экипаж произвёл взлёт в 07.24 и в наборе высоты доложил бортовую погоду: Видимость неограниченная, облачность 10 баллов на 3000 м, 1-2 балла на высоте 1300-1500 м. В установленное время 08.00 на контрольную связь экипаж не вышел. 04.09.2003 г. поисково-спасательный вертолёт вернулся в аэропорт вылета из-за несоответствия метеоусловий. Вертолет был обнаружен 05.09.2003г. разрушенным и сгоревшим в 3-х км от посадочной площадки "Лунная поляна". Место происшествия находится в труднодоступном месте в горной местности. Все девять человек, находившихся на борту вертолёта погибли.
#World_incidents
30.08.2023 Bell UH-1N “Iroquois” 37-й эскадрильи ВВС США.
Авария вертолёта в аэропорту Шайенн, Вайоминг, США. По свидетельству очевидцев, вертолёт резко развернуло влево на высоте 30 метров и столкнувшись с земной поверхностью на снижении, вертолёт опрокинулся верх полозьями.
30.08.2023 Bell UH-1N “Iroquois” 37-й эскадрильи ВВС США.
Авария вертолёта в аэропорту Шайенн, Вайоминг, США. По свидетельству очевидцев, вертолёт резко развернуло влево на высоте 30 метров и столкнувшись с земной поверхностью на снижении, вертолёт опрокинулся верх полозьями.
#World_incidents
31.08.2023. MD Helicopters MD530F (369FF) N530JR.
Авария частного вертолёта в районе Либерти-Хилл, Техас, США, при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа при посадке на режиме самовращения несущего винта (авторотации).
31.08.2023. MD Helicopters MD530F (369FF) N530JR.
Авария частного вертолёта в районе Либерти-Хилл, Техас, США, при выполнении учебно-тренировочного полёта по отработке действий экипажа при посадке на режиме самовращения несущего винта (авторотации).
#World_incidents
31.08.2023. Ми-8 ВВС Руанды.
Авария вертолёта, с тремя людьми на борту, зафрахтованного миссией ООН в районе Гондокоро, Центральная Экватория Южного Судана.
31.08.2023. Ми-8 ВВС Руанды.
Авария вертолёта, с тремя людьми на борту, зафрахтованного миссией ООН в районе Гондокоро, Центральная Экватория Южного Судана.
#World_incidents
31.08.2023. Bell-Boeing V-22 “Osprey” Сухопутные силы самообороны Японии. Вынужденная посадка конвертоплана на авиабазе Яйдзу, Сидзухама, Сидзуока, Япония, по причине стружки в редукторе.
Посадка благополучно.
31.08.2023. Bell-Boeing V-22 “Osprey” Сухопутные силы самообороны Японии. Вынужденная посадка конвертоплана на авиабазе Яйдзу, Сидзухама, Сидзуока, Япония, по причине стружки в редукторе.
Посадка благополучно.
#RU_incidents
04.09.2023. Ми-8 RA-22481.
При выполнении полёта по маршруту в районе Талакана, Якутия, Россия, экипаж доложил о срабатывании сигнализации «СТРУЖКА В ХВОСТОВОМ РЕДУКТОРЕ».
Через несколько минут сигнализация погасла, борт порядок.
Посадка в Талакане благополучно.
04.09.2023. Ми-8 RA-22481.
При выполнении полёта по маршруту в районе Талакана, Якутия, Россия, экипаж доложил о срабатывании сигнализации «СТРУЖКА В ХВОСТОВОМ РЕДУКТОРЕ».
Через несколько минут сигнализация погасла, борт порядок.
Посадка в Талакане благополучно.
#RU_incidents
05.09.2023. Ми-8 RA-24406.
После выполнения посадки на площадку, подобранную с воздуха, в 110 километрах к северу от Яр-Сале, Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России, вблизи чумов, к вертолёту подбежал местный житель, с головы которого потоком воздуха от вращающихся лопастей несущего винта сорвало головной убор, который попал во входное устройство левого двигателя.
Экипаж находился на рабочих местах и не успел предотвратить несанкционированный подход местного жителя из-за заброса температуры газов левого двигателя выше допустимой, оба двигателя были выключены.
При осмотре ВС были выявлены повреждения лопаток турбокомпрессора левого двигателя, других повреждений нет.
05.09.2023. Ми-8 RA-24406.
После выполнения посадки на площадку, подобранную с воздуха, в 110 километрах к северу от Яр-Сале, Ямало-Ненецкого округа Тюменской области России, вблизи чумов, к вертолёту подбежал местный житель, с головы которого потоком воздуха от вращающихся лопастей несущего винта сорвало головной убор, который попал во входное устройство левого двигателя.
Экипаж находился на рабочих местах и не успел предотвратить несанкционированный подход местного жителя из-за заброса температуры газов левого двигателя выше допустимой, оба двигателя были выключены.
При осмотре ВС были выявлены повреждения лопаток турбокомпрессора левого двигателя, других повреждений нет.
#World_incidents
31.08.2023. Robinson-22 N2356M N112VG.
Катастрофа вертолёта на озере Карнеги, в районе Кингстона, Нью-Джерси, США.
Пилот погиб.
31.08.2023. Robinson-22 N2356M N112VG.
Катастрофа вертолёта на озере Карнеги, в районе Кингстона, Нью-Джерси, США.
Пилот погиб.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
МАК возложил на разбившегося пилота вертолета вину в гибели туристов на Камчатке
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательный отчет по результатам авиакатастрофы двухлетней давности, когда на Курильском озере на Камчатке разбился вертолет Ми-8Т RA-24744 с туристами. Из опубликованного на сайте комитета отчета следует, что в трагедии виновен командир воздушного судна (КВС), который вместе с 7 туристами погиб в катастрофе вертолета. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Причиной авиапроисшествия явилось непринятие командиром воздушного судна (КВС) своевременного решения о полете на запасной аэродром в метеоусловиях, не соответствующих правилам визуальных полетов и уровню подготовки экипажа", — говорится в окончательном отчете.
aviaru.net/n261540
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательный отчет по результатам авиакатастрофы двухлетней давности, когда на Курильском озере на Камчатке разбился вертолет Ми-8Т RA-24744 с туристами. Из опубликованного на сайте комитета отчета следует, что в трагедии виновен командир воздушного судна (КВС), который вместе с 7 туристами погиб в катастрофе вертолета. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Причиной авиапроисшествия явилось непринятие командиром воздушного судна (КВС) своевременного решения о полете на запасной аэродром в метеоусловиях, не соответствующих правилам визуальных полетов и уровню подготовки экипажа", — говорится в окончательном отчете.
aviaru.net/n261540