Разжигать и поджигать.
Немного отвлечёмся от политики: злой вертолёт из Ватсапа продолжает свои злодеяния.
Если весной он травил людей дустом, распыляя его по ночам во всех городах нашей страны, во время пика пандемии коронавируса, то этим летом, наш винтокрылый злодей нашёл занятие повеселее - игры со спичками в местных лесах, чтобы накормить прожорливого бога огня.
При этом, мало кто знает, что тушение пожаров, считается одним из, если не самым опасным и трудным видом авиационных работ, на которых задействовано большое количество людей и техники, и за сезон тушения пожаров нередки аварии и катастрофы вертолётов и самолётов, калечатся, гибнут люди и машины. Но "экспертам" в своих уютных чатиках этого не понять.
Немного отвлечёмся от политики: злой вертолёт из Ватсапа продолжает свои злодеяния.
Если весной он травил людей дустом, распыляя его по ночам во всех городах нашей страны, во время пика пандемии коронавируса, то этим летом, наш винтокрылый злодей нашёл занятие повеселее - игры со спичками в местных лесах, чтобы накормить прожорливого бога огня.
При этом, мало кто знает, что тушение пожаров, считается одним из, если не самым опасным и трудным видом авиационных работ, на которых задействовано большое количество людей и техники, и за сезон тушения пожаров нередки аварии и катастрофы вертолётов и самолётов, калечатся, гибнут люди и машины. Но "экспертам" в своих уютных чатиках этого не понять.
...вернёмся в горы. Перед уходом на Маган мы сходили к оймяконским кочевникам-оленеводам. Они довольно-таки высоко забрались в горы: высота площадок начиналась от шестиста метров и выше, а самая высокая из них находилась на высоте в полтора километра и с температурой плюс девять градусов. А где-то далеко внизу летняя жара в тридцать градусов.
Горы. Туда и обратно. Вообще-то мы полетели просто поработать с московскими геологами, а в итоге помогли ещё и питерским геологам. А потом начались политические страсти в горах, так мы облетали по голосования к поправкам в Конституцию 18(!) оленьих стад за пять дней, а так между взлётом и посадкой в Магане прошло двенадцать дней.
Наши глаза и уши.
Мал золотник, да - дорог! Машинка может очень и очень долго находиться в воздухе, а хороший обзор из кабины гарантирует обнаружение любого пожара. Но самое важное то, что у машины прекрасная радиостанция и все вертолётчики, работающие на пожарах всегда могут передать через 771-го всю необходимую информацию для диспетчера.
А ещё на нём можно покататься над Якутском и слетать на Ленские столбы.
.
Мал золотник, да - дорог! Машинка может очень и очень долго находиться в воздухе, а хороший обзор из кабины гарантирует обнаружение любого пожара. Но самое важное то, что у машины прекрасная радиостанция и все вертолётчики, работающие на пожарах всегда могут передать через 771-го всю необходимую информацию для диспетчера.
А ещё на нём можно покататься над Якутском и слетать на Ленские столбы.
.