Скромный Работник Гражданской Авиации.
4.97K subscribers
2.92K photos
251 videos
12 files
630 links
Вертолётчик. Облетал почти всю Россию. На этом канале я рассказываю про свою работу. По всем вопросам обращайтесь сюда: @Helipilot86
加入频道
Дымы над Амгой.
Мы вылетели вчера днём по санзаданию и сходили в посёлок Усть-Мая, что стоит на реке Алдан. По дороге мы пересекли множество речек и речушек среди которых выделяется река Амга с одноимённым посёлком на её левом берегу. Посёлок окутан дымом котельных на угле и домов на дровяных печах, что конечно усложняет подбор площадки с последующим заходом на неё. Такая дымовая шапка будет держаться ещё очень долго, пока не спадёт температура и не подуют ветра. Весной, то есть.
Ночной Якутск и его знаменитые ядовитые туманы с высоты птичьего полёта.
Горная страна к северу от Сангары. Долина реки Муунди. Идём на Себян-Кюель.
Себян-Кюель, эвенкийский посёлок, окружённый горами Верхоянья находится на высоте 800 метров над уровнем моря. Жителей тоже около 800 человек. Ближайший посёлок Сангар, в 191 км по прямой. Впрочем, вы можете умножить это расстояние в два раза - местность по пути в Сангар пересечённая.
Длинное озеро Силян-Кюель, что находится рядом с посёлком - отличное место для манёвра на посадку в местном аэропорту. Легенды рассказывают, что здесь, когда-то садились гидросамолёты
Сам аэродром годен разве только для самолёта Ан-2 и всех вертолётов. Про то может ли сесть сюда Л-410 не скажу, чтобы не быть голословным. Надо спросить у местных ветеранов.
Дождались!
Пол-села встретило и проводило своих односельчан в канун Нового Года.
КВ: - Дави на кнопку!
БМ:- Правый запуск!
В условиях низких температур борт окутывается дымом отзапускаемых двигателей.
Пора уходить на Маган, но сперва дойдём до Сангара на дозаправку.
Кто угадает для чего этот планшет?)
📸Вот такой прекрасный вид наблюдал вчера, из кабины Ми-8Т, наш подписчик Сергей! Место: западнее города Мирный.
Рассвет в аэропорту Батагай за Северным Полярным Кругом. Время 10 утра, экипажи коллег готовится к вылету. Борты, освещённые прожекторами окутаны дымом от выхлопа керосиновых обогревателей. Машины перед вылетом прогревают обычно два, а то и три часа - рядом Верхоянский Полюс Холода, достойный соперник Оймяконского Полюса Холода. Впрочем, это и неудивительно, ведь как метко заметили коллеги из @glavmedia в этом году весь снег (и морозы) - в Якутии.
Где-то ухмыльнулись игроки «Ил-2 Штурмовик».
Ту-154. Ещё один самолёт, освоенный авиаторами нашего рода. Я, пожалуй, буду делать посты под тэгом #нашикрылья
А пока, мы готовимся к вылету в Оймякон. Да, тот самый соперник Верхоянска. Да, у кого "холоднее". Хотя, в этот раз в Оймяконе по прогнозу "тепло": минус сорок два. Всего-то. И ветра у земли сегодня нет. Впрочем, если на полтора километра подняться то там будет южный боковик в тридцать километров в час.
Немного про Ту-154 СССР-85006:
https://russianplanes.net/reginfo/9690
Утро в горах для @aviadispet4er. Итак, мы взлетели из Тёплого Ключа и идём в Оймякон, через южные отроги Верхоянья, где нас ждут мама и её малыш, который слишком рано появился на свет. Надо их забрать в Якутск.
Память АЛСИБа.
Аэропорт Оймякона тоже имеет славное прошлое. В небе над ним шли группы ленд-лизовских самолётов, которым предстояло пройти нелёгкий путь через горы и моря Дальнего Востока, чтобы принять бой на Западе. У всех них была разная судьба, как у людей. Кто-то из них погиб в многочисленных воздушных боях над Европой, кого-то потом, после той Войны порезали на металлолом, а некоторым повезло стать памятниками в парках и экспонатами в музеях Но есть ещё те борты, которые лежат по всей трассе Аляска-Сибирь и терпеливо ждут "своего" Искателя, который придёт за ними. Когда-нибудь. Нужно только подождать.
Знакомьтесь, Ми-2 RA-15710 из Краснодара. Как он сюда попал? Застрял во время перегона не знаю куда.