Нашего друга Тимура Фаткулова, он же "Скромный работник гражданской авиации" @heliman86 с праздником! Видимости на миллион! Еще больше фото из самых медвежьих углов Якутии!

...надо найти того урода, который написал что вертолёты уродливы, чтобы разукрасить ему его морду. С праздником, всех нас, коротч.

Лётные правила:
🛩️Взлетать не обязательно. Hо садиться надо всегда.
🛩️Если двинуть ручку вперед, то дома становятся больше. Если потянуть на себя - то меньше. Правда, если продолжать тянуть ручку до упора, то они снова станут больше.
🛩️Летать не опасно. Опасны столкновения.
🛩️Всегда лучше быть на земле, желая оказаться в воздухе, чем быть в воздухе, желая оказаться на земле.
🛩️Слишком много топлива бывает только в единственном случае - при пожаре.
🛩️Пропеллер - это большой вентилятор, установленный впереди самолета для того, чтобы пилоту не было жарко. Когда он останавливается, то пилот сразу потеет.
🛩️Если сомневаешься, сохраняй прежнюю высоту. С небом еще никто не сталкивался.
🛩️"Хорошая" посадка - это когда ты сам можешь выползти из самолета.
"Отличная" посадка - это когда после нее самолет еще можно продолжать использовать.
🛩️Учись на чужих ошибках. Твоей жизни не хватит на то, чтобы совершить их все самому.
🛩️О том, что ты сел с убранным шасси, ты узнаешь по тому, что на рулении приходится давать полный газ.
🛩️Вероятность уцелеть обратно пропорциональна углу касания. Большой угол - низкая вероятность, и наоборот.
🛩️Hикогда не позволяй самолету увезти тебя туда, где ты мысленно не побывал за пять минут до этого.
🛩️Берегись облаков. То, что кажется просветом, может оказаться самолетом, летящим тебе навстречу. Надежные источники также утверждают, что в облаках живут горы.
🛩️Всегда старайся, чтобы число взлетов равнялось числу посадок.
🛩️Есть три простых правила выполнения мягкой посадки. К сожалению,никто не знает, что это за правила.
🛩️Ты начинаешь с полным мешком везения и пустым мешком опыта. Весь фокус в том, чтобы успеть наполнить второй мешок раньше, чем опустеет первый.
🛩️ Вертолеты в принципе не должны летать; просто они настолько уродливы, что земля их отталкивает
🚁Вертолёты настолько суровы, что не Земля их отталкивает, а они отталкивают Землю, чтобы оказаться в воздухе.
🛩️Если в окно ты видишь, что земля непрерывно вращается, а из пассажирского салона слышится какая-то возня, то что-то идет совсем не так, как надо.
🛩️Постоянно смотри по сторонам. Всегда есть что-то, чего ты не заметил.
🛩️Помни, что тяготение - это закон, и обжалованию не подлежит.
🛩️Три самые бесполезные вещи для пилота: пространство над тобой, полоса за тобой и уже прошедшая десятая доля секунды.

Многое, что происходит за дверью кабины пилотов неведомо пассажирам. Кроме того, мы мало знаем о том, что на самом деле могут перевозить пассажирские лайнеры. Массу интересного поведали летчики и пилоты, за спинами которых десятки и сотни часов налёта. Один из рассказчиков – наш коллега Тимур Фаткулов (@Helipilot86), автор канала «Скромный работник гражданской авиации»


https://ria.ru/20191207/1562003252.html

Коллеги из третьей эскадрильи готовятся перегнать Ан-2 в Маган, а наши соседи из Мирного, как обычно собираются в турне по треугольнику Нюрба-Накын-Мирный.
...локальный туман - явление, с которым я столкнулся впервые именно в Якутии.
Локальный туман образуется при сильных морозах от выхлопа твоих же двигателей, опасен на всех этапах полёта, особенно при безветрии, при снежном вихре, при взлёте и посадке
Со временем, к этому явлению ты привыкаешь, учишься "работать" с ним обсуждаешь вот это всё с коллегами на разборах полётов или дружеских посиделках, делишься с ними своим опытом или черпаешь его от них. Потому что работа такая.
Когда-нибудь, эта зима закончится.

Солнечное гало - редкое зрелище, с которым сталкивается каждый экипаж. Идём на Пеледуй по санзаданию.

Где-то в Якутии. Ещё один короткий день в воздухе. Пока мы обедали, я поймал себя на мысли о том, что надо поесть виноград.

Это не подсветка клавиатуры. Светится посёлок Усун-Кюель. Длинное Озеро значит, с якутского языка. Ещё одно санзадание выполнено.

Ведьмы и Чёрные Кошки в океанском круизе.
Американский эскортный авианосец «Тетис Бэй» (USS Thetis Bay (CVE-90) с восемнадцатью истребителями F6F «Хэллкэт» (F6F Hellcat) и восемью летающими лодками «Каталина» (Consolidated PBY Catalina) следует для ремонта самолетов из Гаваев на военно-морскую базу в Аламеде (Калифорния). Внизу справа на палубе гидросамолет J2F «Дак» (J2F Duck).
Взято из тг-канала @WarThunNews

...вот тренировка здорового человека для повышения навыков полёта по приборам на примере экипажа вертолёта Ми-26. Миль и его команда создали целую систему, состоящую из тросиков и шторок, прям как в самом настоящем театре для имитации сложных метеоусловий, когда на дворе ясная погода, а тренироваться надо. Борт летает по кругу, а им управляет театр одного актёра, как на фото. Естественно, остальной экипаж не сидит сложа руки, выполняя свои обычные обязанности.
В ссылке представлен наглядный пример, как тренироваться не надо. https://yangx.top/fighter_bomber/2750 Не, ну, правда, выглядит жалко, убого и неубедительно. Не надо так.

А как у них? Амеры тоже тренируются, имитируя СМУ. В кабине реально темно как в... арабской ночи.
https://yangx.top/apache_dances/21365

...если в самом Якутске морозный туман прописался всерьёз и надолго, потому что в воздухе минус сорок градусов, то в Магане просто минус сорок и все борты идут сюда.
Аэропорт Маган трудится в обычном зимнем режиме, принимая и провожая с десяток бортов как минимум, которые возят людей и грузы по окрестностям Якутии.
Сотрудникам разных служб аэропорта не в новинку такой зимний график. Рация в диспетчерской комнате службы авиаперевозок не смолкает ни на минуту: экипажи постоянно что-то докладывают, уведомляют, передают, просят и требуют; свою лепту вносят и пассажиры, постоянно уточняя и справляясь.
На перроне тоже не сидят сложа руки: идёт постоянный приём-выпуск машин, которых надо накормить, напоить да спать уложить. Всё как у людей, короче говоря.

На фото изображён суслик да непростой: фото действительно сделано в 80-е авиаторами в Батагае, тогдашней Якутской АССР.
Местный евражка повадился посещать «поляну», на которой «культурно» отдыхали после нелёгкого трудового дня местные авиаторы и его не только приручили подкармливаниями, но и привадили к употреблению алкоголя. Такие дела, ташемта.
https://yangx.top/historyporn/7457